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Mobilidade Urbana – Cidades Sustentáveis
Foto: Por gelinh. Flickr Creative Commons
A diferença básica, porém muito importante, entre o processo de urbanização
dos países desenvolvidos e subdesenvolvidos é:
1. Nos países desenvolvidos esse processo ocorreu na forma:
•Pós Revolução Industrial
•Lenta
•Planejada e Ordenada (Modelo funcional)
2. Já nos países subdesenvolvidos ocorreu na forma:
•Pós II guerra mundial
•Rápida
•Espontânea e Desordenada (Modelo Centro-Subúrbio) ou (Centro-Períferia)
PLATAFORMA CIDADES SUSTENTÁVEIS
Melhor Mobilidade, Menos Tráfego
Promover a mobilidade sustentável, reconhecendo a interdependência entre os
transportes, a saúde, o ambiente e o direito à cidade
• Reduzir a necessidade de transporte individual;
• Aumentar o número de viagens em transporte público;
• Adequação das cidades reservando espaços para pedestres e pessoas com
necessidades especiais;
• Acelerar a transição para veículos menos poluentes;
• Reduzir o impacto dos transportes sobre o ambiente e a saúde pública;
• Desenvolver um plano de mobilidade urbana integrado e sustentável.
Melhor Mobilidade, Menos Tráfego
Rio Branco é uma cidade exemplo de como a vontade política e investimentos
corretamente direcionados podem favorecer o uso da bicicleta com segurança. Com a
priorização da bicicleta na cidade e a instalação de infraestruturas alternativas, seu uso
como meio de transporte foi facilitado e ampliado para toda a população, que se
apropriou da cidade, ocupando os espaços públicos: ruas, praças, parques.
BOAS PRÁTICAS
Crédito: by Ricardo Corrêa, TC Urbes
Cerca de 180 km de vias “cicláveis” projetadas
Mais de 130 km já em funcionamento
Principal uso da bicicleta é como meio de
transporte
Intervenções para todos os modais: programa
de acessibilidade de pedestres; ruas de
convivência; “vias cicláveis”; sistema integrado
de transporte coletivo
Cidade: Rio Branco
País: Brasil
População: 413 mil
Melhor Mobilidade, Menos Tráfego
Curitiba pode ser considerada uma das pioneiras na instalação de corredores
inteligentes para o transporte público e no uso dos veículos Bus Rapid Transit (BRT),
modelo de serviço de baixo custo, utilizado por mais de 2 milhões de pessoas por dia. O
ponto mais original da estratégia é a otimização e a integração da eficiência e
produtividade dos transportes, ocupação do solo e desenvolvimento da habitação.
BOAS PRÁTICAS
Crédito: Uploaded on February 19, 2010 by whl.travel
220 km de ciclovias
385 linhas de ônibus e 29 terminais
351 estações “tubo”
O sucesso do sistema público de transporte
tem influenciado os bons resultados na
qualidade do ar local
O tráfego de automóveis diminuiu em 30%
Cidade: Curitiba
País: Brasil
População: 1.9 milhões
Melhor Mobilidade, Menos Tráfego
Diferenciada da maioria das cidades brasileiras, Uberlândia é exemplo graças à criação
de leis e órgãos de fiscalização em acessibilidade. Em 2000, foi instituído, na Prefeitura
Municipal, o Núcleo de Acessibilidade. Após sua criação, todas as obras de uso coletivo
passaram a ser vistoriadas, também, em relação à acessibilidade da construção,
garantindo o direito de ir e vir a todos os cidadãos.
BOAS PRÁTICAS
Crédito: por Daniel Nunes, Agência de Notícias -Prefeitura de Uberlânda
(www.uberlandia.mg.gov.br)
Primeira cidade do Brasil a ter 100% de
transporte público acessível
550 vagas de estacionamento para idosos e
pessoas com deficiência
Mais de 150 mil pessoas beneficiadas com as
adaptações de toda a cidade
Cerca de 20 mil pessoas com deficiência
foram inseridas no mercado de trabalho
Cidade: Uberlândia
País: Brasil
População: 700 mil
Crédito: by Fernando Stankuns Flickr Creative Commons
Melhor Mobilidade, Menos Tráfego
O planejamento de Amsterdã foi realizado de forma a manter a qualidade de vida na
cidade. A elaboração do plano local de mobilidade se deu a partir da integração das
secretarias de transportes, habitação e meio ambiente.
BOAS PRÁTICAS
Cidade: Amsterdã
País: Holanda
População: 1.3 milhões
Houve uma categorização das ruas, de
forma a selecionar os meios de
transporte a serem utilizados nas
diferentes vias, de acordo com sua
infraestrutura e função no território.
30% das viagens são feitas por carro
37% por transporte público
29% por bicicletas
4% a pé
58% da população faz uso da bicicleta
diariamente
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1. Bangalore (Índia)
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1. Florianópolis
2. Salvador
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Atualidades - Mobilidade Urbana.ppt

  • 1. Mobilidade Urbana – Cidades Sustentáveis Foto: Por gelinh. Flickr Creative Commons
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  • 4. A diferença básica, porém muito importante, entre o processo de urbanização dos países desenvolvidos e subdesenvolvidos é: 1. Nos países desenvolvidos esse processo ocorreu na forma: •Pós Revolução Industrial •Lenta •Planejada e Ordenada (Modelo funcional) 2. Já nos países subdesenvolvidos ocorreu na forma: •Pós II guerra mundial •Rápida •Espontânea e Desordenada (Modelo Centro-Subúrbio) ou (Centro-Períferia)
  • 5. PLATAFORMA CIDADES SUSTENTÁVEIS Melhor Mobilidade, Menos Tráfego Promover a mobilidade sustentável, reconhecendo a interdependência entre os transportes, a saúde, o ambiente e o direito à cidade • Reduzir a necessidade de transporte individual; • Aumentar o número de viagens em transporte público; • Adequação das cidades reservando espaços para pedestres e pessoas com necessidades especiais; • Acelerar a transição para veículos menos poluentes; • Reduzir o impacto dos transportes sobre o ambiente e a saúde pública; • Desenvolver um plano de mobilidade urbana integrado e sustentável.
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  • 8. Melhor Mobilidade, Menos Tráfego Rio Branco é uma cidade exemplo de como a vontade política e investimentos corretamente direcionados podem favorecer o uso da bicicleta com segurança. Com a priorização da bicicleta na cidade e a instalação de infraestruturas alternativas, seu uso como meio de transporte foi facilitado e ampliado para toda a população, que se apropriou da cidade, ocupando os espaços públicos: ruas, praças, parques. BOAS PRÁTICAS Crédito: by Ricardo Corrêa, TC Urbes Cerca de 180 km de vias “cicláveis” projetadas Mais de 130 km já em funcionamento Principal uso da bicicleta é como meio de transporte Intervenções para todos os modais: programa de acessibilidade de pedestres; ruas de convivência; “vias cicláveis”; sistema integrado de transporte coletivo Cidade: Rio Branco País: Brasil População: 413 mil
  • 9. Melhor Mobilidade, Menos Tráfego Curitiba pode ser considerada uma das pioneiras na instalação de corredores inteligentes para o transporte público e no uso dos veículos Bus Rapid Transit (BRT), modelo de serviço de baixo custo, utilizado por mais de 2 milhões de pessoas por dia. O ponto mais original da estratégia é a otimização e a integração da eficiência e produtividade dos transportes, ocupação do solo e desenvolvimento da habitação. BOAS PRÁTICAS Crédito: Uploaded on February 19, 2010 by whl.travel 220 km de ciclovias 385 linhas de ônibus e 29 terminais 351 estações “tubo” O sucesso do sistema público de transporte tem influenciado os bons resultados na qualidade do ar local O tráfego de automóveis diminuiu em 30% Cidade: Curitiba País: Brasil População: 1.9 milhões
  • 10. Melhor Mobilidade, Menos Tráfego Diferenciada da maioria das cidades brasileiras, Uberlândia é exemplo graças à criação de leis e órgãos de fiscalização em acessibilidade. Em 2000, foi instituído, na Prefeitura Municipal, o Núcleo de Acessibilidade. Após sua criação, todas as obras de uso coletivo passaram a ser vistoriadas, também, em relação à acessibilidade da construção, garantindo o direito de ir e vir a todos os cidadãos. BOAS PRÁTICAS Crédito: por Daniel Nunes, Agência de Notícias -Prefeitura de Uberlânda (www.uberlandia.mg.gov.br) Primeira cidade do Brasil a ter 100% de transporte público acessível 550 vagas de estacionamento para idosos e pessoas com deficiência Mais de 150 mil pessoas beneficiadas com as adaptações de toda a cidade Cerca de 20 mil pessoas com deficiência foram inseridas no mercado de trabalho Cidade: Uberlândia País: Brasil População: 700 mil
  • 11. Crédito: by Fernando Stankuns Flickr Creative Commons Melhor Mobilidade, Menos Tráfego O planejamento de Amsterdã foi realizado de forma a manter a qualidade de vida na cidade. A elaboração do plano local de mobilidade se deu a partir da integração das secretarias de transportes, habitação e meio ambiente. BOAS PRÁTICAS Cidade: Amsterdã País: Holanda População: 1.3 milhões Houve uma categorização das ruas, de forma a selecionar os meios de transporte a serem utilizados nas diferentes vias, de acordo com sua infraestrutura e função no território. 30% das viagens são feitas por carro 37% por transporte público 29% por bicicletas 4% a pé 58% da população faz uso da bicicleta diariamente
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  • 16. CIDADES COM AS MELHORES MOBILIDADES URBANAS DO MUNDO 1. Amsterdã 2. Copenhague 3. Berlim 4. Zurique 5. Hong Kong 6. Londres
  • 17. CIDADES COM AS MELHORES MOBILIDADES URBANAS DO BRASIL 1. São Paulo 2. Brasília 3. Rio de Janeiro 4. Curitiba 5. Belo Horizonte 6. Fortaleza
  • 18. CIDADES COM AS PIORES MOBILIDADES URBANAS DO MUNDO 1. Bangalore (Índia) 2. Manila (Filipinas) 3. Bogotá (Colômbia) 4. Mumbai (Índia) 5. Moscou (Rússia) 6. Lima (Peru)
  • 19. CIDADES COM AS PIORES MOBILIDADES URBANAS DO BRASIL 1. Florianópolis 2. Salvador 3. Porto Alegre 4. Vitória 5. Manaus 6. João Pessoa