Material Encontro 78 - Modais de Transporte (1).pptx

1. M O D A I s D E
T R A N s P O R T E

2. O QUE VEREMOS
NESTE ENCONTRO?
Tipos de modais;
Especificidade de modais;
Vantagens e desvantagens de cada modal;
Rotas fixas x rotas variáveis;
Comparativo de custos entre os modais;
Impactos da logística no cotidiano.

3. O QUE SÃO MODAIS DE
TRANSPORTE?
M o d a i s de transporte são os modos de se realizar a
locomoção de uma carga, ou seja, os tipos de transporte.
Hoje, contamos com cinco possibilidades: modal
rodoviário, modal ferroviário , modal hidroviário, modal
aerov iário e aind a o mod al d utov iário. To d o s o s tip o s
ap res entam v antag ens e d es v antag ens ,mas g eralmente a
escolha é determinada pela carga que será deslocada.
Vamo s c o nhec er um p o uc o mais s o b re as c arac terís tic as
de cada um deles.

5. MODAL
RODOVIÁRIO
O modal rodoviário é o mais utilizado no Brasil.
Segundo a Confederação Nacional dos Transportes,
mais de 60% das empresas optam por esse tipo de
transporte. Essa opção começou a se tornar mais
comum na década de 1950, quando as indústrias
automobilísticas começaram a se instalar no país e as
rodovias começaram a ser pavimentadas. Pelas
estradas, ruas ou rodovias, caminhões e carretas
levam todo tipo de carga, de grãos até produtos de
alto valor agregado, e a possibilidade de criar rotas
mais flexíveis em prazos razoáveis e com preços
competitivos faz com que esse tipo de modal ainda
continue representando maior parte do transporte
terrestre.

6. VANTAGENS:
Rotas mais flexíveis;
Deslocamento rápido em curtas
distâncias;
Acessibilidade, já que consegue
alcançar até mesmo os locais mais
afastados;
Menor burocracia na hora de emitir a
documentação necessária para o
transporte;
Contratação mais fácil e ágil.

7. DESVANTAGENS:
O custo muitas vezes acaba sendo elevado
quando consideramos o valor do combustível,
pedágio e ainda manutenção dos caminhões,
que pode acabar tendo uma maior frequência
por conta do estado precário de algumas
estradas;
Tempo maior para deslocamento de cargas em
grandes distâncias;
Capacidade de carga limitada;
O risco é elevado pela possibilidade de
assaltos e acidentes na estrada, por exemplo.

8. MODAL
A EROV IÁ RIO
O modal aeroviário é feito por aviões e utilizado por
empresas que precisam de segurança e agilidade no
deslocamento de suas mercadorias. É uma boa opção
para transporte de itens perecíveis ou de alto valor
agregado, que precisam ser transportados por longas
distâncias de forma rápida.

9. VANTAGENS:
Por não sofrer influência do trânsito ou questões
geográficas, permite o transporte em distâncias
grandes em um tempo bem reduzido quando
comparado aos demais;
Menor necessidade de movimentação de cargas
durante o processo;
A emissão dos documentos necessários é rápida;
Menor burocracia na hora de emitir a
documentação necessária para o transporte;
Geralmente os aeroportos estão próximos a
grandes centros urbanos e regiões
metropolitanas.

10. DESVANTAGENS:
Existem limites de tamanho, peso e
quantidade para a carga;
Custo elevado;
Requer a combinação com outro
modal, como o rodoviário, por
exemplo, para que chegue ao
destino final;
Não é possível transportar produtos
a granel.

11. MODAL
A QU A V IÁ RIO
O modal aquaviário ou hidroviário pode ser feito por
rios, conhecido como fluvial, pormares, também
chamado de marítimo, ou ainda por lagos, que recebe
o nome de lacustre. Quando o transporte é feito entre
portos de um mesmo país ou em distâncias pequenas,
em águas costeiras, recebe o nome de cabotagem. O
país tem uma rede hidroviária economicamente
navegada de aproximadamente 22 mil quilômetros,
sendo que possui uma costa navegável com 8,5 mil
quilômetros.

12. VANTAGENS:
Baixo custo de transporte,
manutenção e implantação
(quando usado um leito natural);
Permite que sejam transportadas
grandes quantidades de carga por
longos percursos;
Baixo impacto ambiental

13. DESVANTAGENS:
Transporte lento;
Sofre influência das condições climáticas;
Custos de implantação podem ser
elevados quando existe a necessidade de
construção de uma infraestrutura
especial, como uma barragem, canal ou
eclusa;
Baixa flexibilidade;
São necessários diversos documentos
para o transporte hidroviário.

14. MODAL
FERROV IÁ RIO
O modal ferroviário é feito pelas estradas de ferro,
com o auxílio de locomotivas e vagões. É muito
utilizado para transportar cargas volumosas por
grandes distâncias até um destino fixo. Os trens
geralmente são compostos por 100 vagões, sendo
que cada um deles tem capacidade para cerca de 70
toneladas. Hoje, o Brasil conta com aproximadamente
30 mil quilômetros de linhas férreas. Os principais
produtos carregados pelo modal ferroviário no país
são grãos, minério de ferro, fertilizantes, derivados de
petróleo, mercadorias agrícolas e produtos
siderúrgicos.

15. VANTAGENS:
Baixos custos (sem pedágios,
combustível mais barato e sem
taxas);
Carrega cargas pesadas e
volumosas;
Percorre grandes distâncias;
Baixo nível de acidentes, portanto é
mais seguro para o transporte das
cargas.

16. DESVANTAGENS:
Tem rotas fixas, não sendo possível
sair da rota ou parar onde desejar;
Geralmente depende de outro modal
para finalizar o transporte;
Necessidade de transbordo, o que
aumenta o manuseio e,
consequentemente, o risco de
avarias;
Rede ferroviária limitada no país.

17. MODAL
DU TOV IÁ RIO
No modal dutoviário, o transporte é feito por tubos e
dutos. Eles podem ser aparentes, submarinos ou
subterrâneos. É utilizado principalmente para cargas
perigosas, como petróleo e gásnatural. Pode ser
executado a partir da inserção de pressão de forma
controlada dentro do duto. Ainda não é muito usado
no Brasil.

18. VANTAGENS:
Alta capacidade de carga;
Pode ser usado para o
transporte em longas
distâncias;
Possui baixo custo
operacional.

19. DESVANTAGENS:
Investimento alto para
iniciar a operação;
Risco de acidentes
ambientais alto, por isso
necessita de atenção
constante;
Trajeto fixo.

20. FORMA DE TRANSPORTE
M O D AL O U UNIM O D A L
Utiliza apenas um tipo de transporte;
INTERM O D A L
Utiliza mais de um modal e cada trecho é realizado
um contrato diferente;
M ULTIM O D A L
Utiliza mais de um tipo de transporte,porém utiliza
apenas um contrato.

22. ATIVIDADE
A HISTÓRIA DO TRANSPORTE
Pesquisar em equipes sobre
a história do transporte e
apresentar para a turma.
Use a criatividade!

23. ROTAS FIXAS & ROTAS VARIÁVEIS
Como podemos ver
, cada modal oferece muitas
possibilidades para tornar as operações mais eficientes e
alcançar resultados mais satisfatórios. Porém, eles também
apresentam particularidades que nem sempre se aplicam
às necessidades da sua empresa.
Logo,fazer um planejamento logístico que envolva a
análise de custos, prazos, características da carga,
restrições dos clientes, riscos operacionais e outros
aspectos é essencial para encontrar a melhor opção.
Conhecer os modais de transporte de cargas é uma
maneira de verificar a possibilidade de diversificar os meios
de entrega e conseguir benefícios com isso —
principalmente no que diz respeito aos custos totais do
frete, que também estão ligados ao preço repassado para
o cliente final.

24. ROTAS FIXAS & ROTAS VARIÁVEIS
Otimizar rotas é uma estratégia indispensável para economia de custos de transporte, distribuição, e,
claro, tempo! Mas você sabia que existem algumas desvantagens da roteirização?
Pois é! O método de roteirizar percursos é muito mais complexo do que imaginamos e pode ser um
desafio enorme, principalmente para empresas que aplicam essa estratégia de forma manual. Para
entender melhor essas dificuldades, vamos analisar algumas perguntas importantes. Como:
Qual a menor distância entre dois pontosK
Uma reta,certoK
Mas, e se existirem outros pontos e a reta não seja uma possibilidade viávelK
Temos um problema, não é mesmo? É exatamente esse dilema que as empresas enfrentam com as
desvantagens da roteirização. Na verdade, o problema não está na decisão de criar rotas mais
otimizadas e sim no processo utilizado.

25. IMPACTO DA LOGÍSTICA
NO COTIDIANO
O principal objetivo da logística é garantir que os produtos certos estejam no lugar destinado, no momento
adequado e pelo menor custo possível. Para isso, o setor está em uma constante busca por melhorias, a fim
de aumentar a eficiência na execução de seus processos, o que reflete em benefícios como:
aumento da produtividade;
melhora na qualidade das atividades desempenhadas;
redução de custos;
aumento do nível de satisfação dos clientes.
Por que a logística é importante para as empresas?
O setor conta com inteligência, práticas e inovações capazes de conferir maior qualidade, eficiência e
agilidade aos processos, sempre visando a redução de custos. É por isso que um bom planejamento logístico
é capaz de fazer toda a diferença no desempenho de qualquer tipo de negócio.
A logística está presente em todo o ciclo de produção, do recebimento da matéria prima até a entrega do
produto finalizado para varejistas ou mesmo para o consumidor final. Isso permite ter uma visão mais ampla
de todos os processos, identificando falhas e melhorias capazes de melhorar o desempenho da empresa.

26. IMPACTO D A LOGÍSTICA
NO COTIDIANO
A logística é essencial para o funcionamento da sociedade como um todo, permitindo que tenhamos
acesso aos mais diversos tipos de produtos e serviços.
Das luvas que o médico usa para te examinar em uma consulta, ao pão quentinho que você compra na
padaria pela manhã. Tudo depende da logística para serem produzidos e chegarem ao seu devido
lugar.
Mas a importância da logística não para por aí! Além de viabilizar nosso acesso a tudo isso, também
visa garantir um serviço de melhor qualidade, exercendo impacto direto em nossa experiência de
compra enquanto consumidores.
Por exemplo, quando o custo de armazenamento ou transporte de determinada matéria-prima é muito
elevado, o valor de produção também é impactado, e isso reflete diretamente no preço que o
consumidor final terá de pagar pelo produto.
É justamente aí que entra a importância da logística e sua busca incessante por melhorias nos
processos. Seguindo o exemplo, é válido pensar em formas de baratear o custo de armazenamento e
otimizar o transporte por meio de uma roteirização mais eficiente, gerando a redução de custos
desejada.

27. OBRIGA DO!