Air Tractor – Segurança, Produtividade e Valor A empresa Norte Americana conquistou os campos brasileiros com suas conceituadas aeronaves agrícolas. Texto Cláudia Terra #cmdterra Fotos DP Aviação Matéria disponível na edição 07 da revista Avião & Piloto

1. Air Tractor – Segurança, Produtividade e Valor
A empresa Norte Americana conquistou os campos brasileiros
com suas conceituadas aeronaves agrícolas.
Texto Cláudia Terra #cmdterra
Fotos DP Aviação
Esta matéria está disponível na edição 07 da Revista avião & Piloto

2. Os pulverizadores Air Tractor, de acordo com a empresa, são os
melhores do mercado tanto para os pilotos, para os operadores, para o
mercado, quanto para o meio ambiente .
Os aviões da Air Tractor são equipados com GPS, controles de fluxo e
outras novas tecnologias para fornecerem aos produtores um serviço
superior, como a Variable Rate Technology usada para aplicações líquidas
e secas. A VRT permite que os produtores economizem com o custo de
produtos químicos e tratem somente as áreas de suas culturas que
precisam de tratamento com máximo de rendimento e economia.
Em 1965 Leland Snow, fundador da Air Tractor, vendeu sua primeira
empresa para a Rockwell-Standard, onde assumiu o cargo de vice-
presidente da divisão Aero Commander. Durante este período o modelo S-
2R foi desenvolvido e rebatizado de Thrush. Os primeiros 100 aviões
Thrush foram fabricados em Olney antes que, em 1970, antes que as
instalações fossem fechadas e a produção do Thrush transferida para o
estado da Geórgia. Mais de 500 aviões foram fabricados em Olney pela
Snow Aeronautical Corporation e pela Rockwell-Standard. Leland Snow,
nasceu em 1930 e projetou o seu primeiro avião agrícola, o S-1, em 1951.
Na época com 23 anos de idade o jovem Snow completou os voos de teste
com o S-1 em 1953. Snow voou como piloto agrícola no vale do Rio
Grande, Texas e na Nicarágua até 1957.

3. Leland Snow se desligou da Rockwell em 1970, dedicando os dois anos
seguintes ao projeto do primeiro Air Tractor. A fabricação começou em
1972, Olney, pequena cidade do Texas ocidental, com o Air Tractor AT-
300, que depois se tornou o AT-301. O primeiro modelo turboélice da Air
Tractor, o AT-302, foi lançado em 1977.
O Air Tractor combinou tudo o que Leland Snow havia aprendido sobre
projeto de aeronaves e voo agrícola. Foi o avião certo lançado na hora
certa e rapidamente pilotos agrícolas estavam fazendo fila para comprar o
Air Tractor. Pode-se dizer que os negócios da empresa decolaram e breves
dezesseis anos após, a Air Tractor entregou seu avião número 1.100 e
iniciou a expansão das instalações de Olney para ter maior capacidade de
produção. Menos de dois anos depois a Air Tractor atingiu a marca de dois
mil aviões projetados por Snow e fabricados em Olney, quando o avião
número 2.000 foi entregue. Em 1979 o modelo AT 400 é o primeiro avião
Air Tractor com o Turboélice Pratt & Whitney. Em 1990 a Air Tractor lança
a maior aeronave agrícola já produzida no mundo, o AT-802. Em 1996 a
empresa amplia suas instalações em Olney.
No ano de 2000 exporta o AT-602 para o Canadá. Em 2002 vende oito
aeronaves modelo AT-802 para o departamento de estado dos E.U.A
para a erradicação das plantações de coca na América do Sul. Nesse
mesmo ano a Air Tractor recebe premio do departamento de comercio
dos E.U.A pelo seu desempenho nas exportações de aeronaves. Em 2003
equipa o modelo AT-802F com flutuadores, “Fireboss”, para serviços na

4. Espanha e no Canadá. Modelo que também é enviado para a Croácia e
China em 2008. Nesse mesmo ano a Air Tractor lança o AT-504, modelo
biplace para treinamento e aplicação. Passa também a adotar o sistema
de airbag AMSAFE como item padrão de segurança em todos os modelos
Air Tractor. Em 2004 a Air Tractor produziu e vendeu cerca de 2000
aeronaves.
Em 2009ª empresa lança, no salão de Le Bourget, o avião utilitário AT-
802U, a comporta de Incêndio FRDS geração dois e inaugura mais uma
ampliação da sua área de produção. Em 2010 com cerca de 2.500
aeronaves já produzidas, um 402B é entregue a Diego Preuss em
Cachoeira do Sul, Brasil. Leland Snow, criador da Air Tractor falece em
2011, mas sua empresa segue com sucesso como uma das maiores do
mercado e chega cada vez mais a muitos país por meio de um dos seus
maiores representantes americanos a Frost Flyng. Empresa sediada no
Arkansas, fundada em 1972 por Jack Frost e representa a Air Tractor
desde 1995. Atua nas Américas Central e do Sul com vendas de aeronaves
novas e usadas. A Frost Flying está instalada em aeroporto próprio com
pista asfaltada de 850 metros localizada próxima a Marianna, no Arkansas.
A Frost Flying tem um grande estoque de partes e pecas, além de
disponibilizar serviços completos de manutenção de célula e da turbina
PT-6. De acordo com o proprietário, Jack Frost, a oficina tem capacidade
para realizar balanceamento de hélice com todo o equipamento
necessário para desmontá-la, montar turbinas PT-6 e balancear todos os
seus componentes internos.

5. No Brasil as aeronaves Air Tractor chegam pela DP Aviação ( Diego
Preuss, fundador e diretor da empresa), sediada em Cachoeira do Sul-RS,
representante oficial desde 2010, da Frost Flyng. O primeiro modelo a
pousar por aqui foi o 402B, em 2010. O modelo mais vendido atualmente
no Brasil é o AT-502B. A DP Aviação disponibiliza todos os modelos da Air
Tractor em atividade. De acordo com o presidente da empresa, Diego
Preuss, a DP realizou recentemente a venda da primeira aeronave Air
Tractor modelo AT-602, o único modelo que faltava operar no Brasil.
Ainda de acordo com Diego, o prazo de entrega dos pedidos varia com as
condições do mercado e de produção. Atualmente o prazo médio é de 90
dias. Porém, em períodos com alta demanda o prazo pode chegar a 1 ano.
Além dos Air Tractos novos, a empresa vende aeronaves usadas de
outras marcas, bem como várias aeronaves de aviação geral e
experimental. Os clientes da DP tem à sua disposição toda atenção
tanto durante a venda, como no pós venda com assistência técnica e
suporte. “ A DP Aviação presta todo o serviço de assessoramento aos
clientes, desde a escolha do modelo ideal e configuração para atender
melhor as suas necessidades, passando pela montagem do projeto e
aprovação do financiamento, assessoria na importação e nacionalização
da aeronave. Uma vez que a aeronave entra em operação, somos
responsáveis por todo suporte pós venda. Mantemos um amplo estoque

6. de peças de reposição em nossa sede para atender quaisquer
necessidades de nossos clientes. Disponibilizamos também um Curso de
Familiarização e Operação de Aeronaves Air Tractor, que consiste em um
treinamento completo teórico e prático em aeronave de duplo comando.
Para isso usamos um AT-504 em parceria com um de nossos clientes”.
A DP Aviação atua nos seguintes seguimentos: venda de aeronaves novas
Air Tractor e aeronaves usadas, venda de peças de reposição e material
aeronáutico e serviço de pulverização, serviço executado pelo próprio
idealizador da empresa, o piloto Diego Preuss que acumula cerca de 6 mil
horas de voo e já foi piloto comercial : “operamos 3 aeronaves, sendo um
Air Tractor AT-402B, o qual eu mesmo piloto no período de safra”.
A Air Tractor está entre as maiores empresas de aviação especializada em
aeronaves pulverizadoras. Suas aeronaves estão operando em dezenas de
países em vários continentes pelo globo. Os seus modelos em atividade
são: AT-401,AT-402,AT-502B, AT-504, AT-602, AT-802, AT-802F, AT-802U.

7. Além das aeronaves agrícolas, a empresa disponibiliza também modelos
com configurações para combate em e incêndios o AT 802F, sendo uma
dessas equipadas com flutuadores, além uma modelo utilitário. O AT-
802F é um avião de combate a incêndios inovador de grande
desempenho. Projetado desde o início para combater incêndios, essa
aeronave usa um avançado sistema de lançamento patenteado para obter
índices de cobertura otimizados ou liberar a sua carga de 3.104 litros (820
galões) em 1.7 segundos com precisão extrema.
AT-802/802A e o maior avião monomotor do mundo com uma carga paga
de 9.500 lbs o AT-802A disponibiliza mais capacidade de trabalho do que
qualquer outro avião agrícola.

8. O AT-502B é o modelo mais vendido no Brasil de acordo com DP
Aviação. A série AT-502 tem sido a escolha ideal de operadores em todo o
mundo para tornar suas operações mais eficientes, produtivas e
lucrativas. Com uma capacidade de carga de 500 galões (1,893 litros), o
número de decolagens e pousos é reduzido. O potente motor com turbina
Pratt & Whitney tem o Maximo desempenho e eficiente que os
operadores esperam da Air Tractor. A grande envergadura das asas, 52 ft.
(15,84 metros) com pontas tipo Hoerner melhoram as características de
desempenho, permitindo faixas de deposição maiores, aumentando o
rendimento operacional e a rentabilidade das operações. Devido ao
conjunto de vantagens que oferece, o AT-502 tem se mostrado confiável e
versátil, tornando-se um dos aviões agrícolas mais populares, rentáveis e
utilizados na indústria nos dias de hoje.
O modelo mais recente a chegar por aqui é o AT-602, aeronave de
grande envergadura, alta velocidade de translado e grande capacidade de
carga, o AT-602 permite aos operadores fazer mais em menos tempo.
Com um hopper de 630 galões (2.385 litros), envergadura de 56 ft. (17,06
metros) e um peso máximo certificado de 12.500 I bs (5.670 kg) o AT-602
é uma excelente opção para quem necessita de mais rendimento e
performance. De sua turbina Pratt & Whitney PT6A¬60AG, ao reforçado
trem de pouso, tudo nesta aeronave é projetado visando confiabilidade e
durabilidade. Apesar de sua robustez, o AT-602 possui comandos leves e
eficientes. Sua cabine espaçosa e funcional, aliada a uma turbina

9. silenciosa, trazem mais conforto para o piloto, diminuindo o desgaste dos
longos dias de trabalho.
A principal vantagem para o cliente em ter uma Air Tractor em relação
a outras aeronaves do mercado é que os aviões da Air Tractor são os
aviões agrícolas mais conceituados e vendidos no mundo. São mais de
3000 aeronaves operando em dezenas de países, em vários continentes.
Além disso, são aeronaves muito eficientes e seguras: “ O Air Tractor é
conhecido por suas excelentes características de voo, ótima performance,
baixo custo de manutenção, elevada rentabilidade e alta confiabilidade,
além de ser uma aeronave muito segura”, explica Diego Preuss.
Diferentemente do que muitos pensam muitas empresas e profissionais
do mundo da Aviação Agrícola trabalham pensando no cuidado com o
meio ambiente. A viação agrícola ajuda na produção de alimentos, fibras e
biocombustíveis, além de combater incêndios florestais e outros serviços
que ajudam na preservação do meio ambiente. A DP Aviação trabalha com
o objetivo principal de prestar serviços de qualidade a seus clientes com
sua experiência e inovação de maneira sustentável, respeitando a
natureza. Tudo isso aliado à eficiência e segurança dos texanos Air
Tractors.