O documento discute a importância da indústria aeroespacial brasileira no contexto internacional. Ele descreve a evolução da capacitação aeronáutica no Brasil desde a década de 1950 e como isso levou ao sucesso da Embraer, que se tornou a maior fabricante de aeronaves da América do Sul. Também destaca a contribuição econômica significativa do setor para o Brasil por meio de receitas, exportações e empregos.

1. AEROSPACE DAY
SEMINAR
Opening: Welcoming and economic perspective: the
Brazilian aerospace market on the International context
CADEIA AEROESPACIAL & DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO
Abertura – Boas vindas e perspectiva econômica: o mercado
aeroespacial brasileiro no contexto internacional

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AEROSPACE DAY & INTERNATIONAL BRAZIL AIR
SHOW
O MERCADO AEROESPACIAL BRASILEIRO NO
CONTEXTO INTERNACIONAL
Walter Bartels
Rio de Janeiro, 30 de março de 2017

3. A Associação das Indústrias Aeroespaciais do Brasil é a
entidade de classe nacional, que congrega as empresas
brasileiras do setor aeroespacial (aeronáutica, espaço e defesa).
Fundada em 18 de março de 1993, com sede em São José dos
Campos – SP opera de forma similar às organizações congêneres
de outros países. É membro do International Coordinating Council
of Aerospace Industries Associations – ICCAIA, juntamente com
suas congêneres do Canadá, Estados Unidos, Europa, Japão e
Rússia.
AIAB
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4. AIAB
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5. CONSTRUÇÃO DA CAPACITAÇÃO AERONÁUTICA
BRASILEIRA
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6. CONSTRUÇÃO DA CAPACITAÇÃO
AERONÁUTICA BRASILEIRA
Ø MODELO BRASILEIRO SOB LIDERANÇA DE CASIMIRO
MONTENEGRO
• Paradigmas:
- Ensino: Massachusetts Institute of Technology (MIT);
- Institutos de Pesquisa: Wright Field.
• Criação do Centro Técnico de Aeronáutica:
- Instituto Tecnológico de Aeronáutica – ITA: formação de
engenheiros no modelo do MIT, professores de renome,
brasileiros e estrangeiros, laboratórios de alto nível. Trabalhos
de Graduação: projeto e construção de aeronaves
- Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento – IPD: Departamentos
de materiais, de eletrônica aplicada, de motores e de aeronaves;
- Departamento de Aeronaves:
• Desenvolvimento de Aeronaves
• Divisão de Homologação
• Divisão de Ensaios em Voo
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7. CONSTRUÇÃO DA CAPACITAÇÃO
AERONÁUTICA BRASILEIRA
RESULTADOS DO CTA (Anos 50)
BEIJA-FLOR
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8. CONSTRUÇÃO DA CAPACITAÇÃO
AERONÁUTICA BRASILEIRA
RESULTADOS DO CTA (Anos 50) Cont...
HELICONAIR HC-1
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9. CONSTRUÇÃO DA CAPACITAÇÃO
AERONÁUTICA BRASILEIRA
• Industrias de aviões pequenos:
− Aerotec
− Avibras
− Neiva
• Produção de 600 A/C.
RESULTADO INDUSTRIAL (Anos 60)
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10. CONSTRUÇÃO DA CAPACITAÇÃO
AERONÁUTICA BRASILEIRA
BRASIL
RESULTADOS DO CTA (Anos 60)
CTA/IPD/PAR - IPD 6504 – BANDEIRANTE PROTOTIPO
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11. CONSTRUÇÃO DA CAPACITAÇÃO
AERONÁUTICA BRASILEIRA
RESULTADO DA EMBRAER
EMB-110 BANDEIRANTE
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12. CONSTRUÇÃO DA CAPACITAÇÃO
AERONÁUTICA BRASILEIRA
• CONTRIBUIÇÃO ECONÔMICA
– EMB-110 Bandeirante – 500 exemplares, > 50%
exportados;
– EMB-200 Ipanema – mais de 1200 exemplares;
– EMB-312 Tucano – mais de 650 exemplares >500
exportados, ou fabricados sob licença (Inglaterra e Egito),
Brasil transferindo tecnologia;
– EMB-121 Xingu – mais de 100 exemplares,
aproximadamente 50% exportados;
– EMB-120 Brasília – 350 exemplares, a maioria exportada.
• CONTEXTO
- “Capitalização” da Embraer, então estatal, geralmente
embutida dentro de compras governamentais;
- Capacidade da certificação aeronáutica brasileira
reconhecida através de acordo bilateral entre Estados
Unidos e Brasil.
Ø RESULTADOS DA PLATAFORMA TECNOLÓGICA INICIAL
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13. A IMPORTÂNCIA DA INDÚSTRIA AEROESPACIAL
PARA O BRASIL
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14. A IMPORTÂNCIA DA INDÚSTRIA
AEROESPACIAL
q CONTRIBUIÇÃO ECONÔMICA – ÚLTIMOS 30ANOS (1986-2015)
§ Receitas è US$ 110 bilhões
§ Exportações è US$ 89 bilhões
Nota: Valores atualizados
§ Entrega de 3.100 aviões jato, para os mercados de empresas
aéreas e executivas
§ Média de empregos diretos (2010/2015)è 24.450
§ Faturamento médio por empregado (2010/2015) è US$ 240
mil
Nota: 225 jatos entregues em 2016.
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15. A IMPORTÂNCIA DA INDÚSTRIA
AEROESPACIAL
Ø STATUS DO SETOR
§ Maior indústria aeronáutica do Hemisfério Sul;
§ Tecnologia, produtos e marcas próprias;
§ Elevada maturação – exporta tecnologia e licencia
fabricações;
§ Preparada para atuar numa economia globalizada;
§ Fortemente confrontada, comercial e estrategicamente, por
nações desenvolvidas, face a sua reconhecida
competitividade;
§ Entidade Governamental de Certificação - ANAC
reconhecida internacionalmente. (Ex. Acordo Brasil – USA,
desde 1976);
§ Curso de Ensaios em Voo reconhecido internacionalmente.
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16. Ø RECONHECIMENTO INTERNACIONAL
• Participação na criação do nicho de mercado – Aviação
“Commuter”
Ø EMB-110 Bandeirante (primeiro produto da Embraer)
§ Simples
§ Robusto
§ Baixo custo operacional
• Criadora do nicho de mercado de treinador militar turbohélice
Ø EMB-312 Tucano
§ Comando unificado - potencia/hélice (similar a avião a jato)
§ Assentos em tandem e canopy inteiriço
• Avião AWACS com performance eletrônica idêntica a aeronaves
maiores
• Primeiro avião certificado no mundo para uso de combustível
renovável – Ipanema EMB-202
A IMPORTÂNCIA DA INDÚSTRIA
AEROESPACIAL
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17. q CLASSIFICAÇÃO DAS INDÚSTRIAS DE ACORDO COM SUA
INTENSIDADE TECNOLÓGICA (Organização para Cooperação e
Desenvolvimento Econômico -OCDE 1997)
Alta-Tecnologia Média Alta Tecnologia
1. Aeroespacial 5. Instrumentos Científicos
2. Computadores (TI) 6. Automobilística
3. Eletrônica / Telecomunicações 7. Maquinário Elétrico
4. Farmacêutica 8. Produtos Químicos
9. Outros Equip. de Transporte
10. Maquinário Não Elétrico
Média Baixa Tecnologia Baixa Tecnologia
11. Plásticos e Borracha 19. Papel
12. Naval 20. Têxtil e Vestuário
13. Outros Manufaturados 21. Alimentos, Bebidas e Fumo
14. Metais não Ferrosos 22. Móveis e Madeira
15. Prod. Minerais não Metálicos
16. Metalúrgica
17. Refino de Petróleo
18. Metais Ferrosos
A IMPORTÂNCIA DA INDÚSTRIA
AEROESPACIAL
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18. A IMPORTÂNCIA DA INDÚSTRIA
AEROESPACIAL
Ø POSICIONAMENTO NA EXPORTAÇÃO
PRODUTOS DE ALTA TECNOLOGIA
DIFERENÇA ENTRE EXPORTAÇÃO E IMPORTAÇÃO (SECEX)
2015 2014 2013 2012
AERONAVES 1.565.981.511 887.708.330 569.880.994 719.226.578
EQUIPAMENTOS
INFORMÁTICA/
ELETRÔNICOS/
ÓPTICOS -17.267.951.107 -23.963.297.613 - 24.805.061.160 - 23.130.077.498
PRODUTOS
FARMOQUÍMICOS
FARMACÊUTICOS - 5.872.607.730 - 6.636.029.841 - 6.670.403.802 - 6.105.226.470
• Aeronáutica: único setor superavitário na balança do comércio
exterior – alta tecnologia .
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19. POSICIONAMENTO DA ANAC
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20. POSICIONAMENTO DA ANAC
Ø CERTIFICATION MANAGEMENT TEAM
A ANAC faz parte do Certification Management Team,
quatro das mais importantes agências de certificação
aeronáutica: Brasil, Canadá, Europa e Estados Unidos.
Uma autoridade forte e capacitada tem impacto direto
na competitividade da indústria aeronáutica brasileira.
Ø SEGURANÇA OPERACIONAL DA AVIAÇÃO
A Organização da Aviação Civil Internacional (OACI)
declarou em 2015 que o Brasil é o quarto no ranking de
segurança operacional, tendo obtido 96,49% de
conformidade com a norma do programa
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21. POSICIONAMENTO DA ANAC
Ø INTERAÇÃO DE AGÊNCIAS E ASSOCIAÇÕES DA
INDÚSTRIA AERONÁUTICA
É muito importante esta interação, pois o objetivo é a
obtenção dos mesmos padrões de segurança para todos
os países. É uma atividade muito especializada, de pouca
visibilidade, porém fundamental para defesa dos interesses
de um país.
Ø RELACIONAMENTO ANAC/INDÚSTRIA BRASILEIRA
* A ANAC, somente nos últimos anos, atuou na
aprovação de 3 grandes projetos de aeronaves
(certificados de tipo): Legacy 500, E2 e KC-390. Tal
demanda possui poucos parelelos, mesmo considerando-
se autoridades como FAA (EUA) e EASA (Europa);
* Entre 2015 e 2016, mais de 300 modificações de projeto
foram aprovadas. Essa atividade requer grande consumos
de horas de engenharia e de ensaios na demonstração de
cumprimento com os internacionalmente.
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22. POSICIONAMENTO DA ANAC
Ø RELACIONAMENTO ANAC/INDÚSTRIA BRASILEIRA (Cont...)
* Dentre as modificações descritas, várias, como a
aprovação do Legacy 450, são de vital importância para a
indústria, devido à necessidade de uma certificação
tempestiva de um projeto.
* A ANAC também tem impacto direto no relacionamento
da indústria brasileira com autoridades estrangeiras,
como no caso da aprovação de unidade de fabricação em
Melbourne.
* Aprovação de processos para reparos na atividade de
manutenção de turbinas aeronáuticas.
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23. Obrigado!
www.aiab.org.br
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