[1] O documento apresenta as qualificações e experiência do autor incluindo técnico em meio ambiente e segurança do trabalho, professor de direção e examinador de trânsito. [2] Aborda estatísticas sobre acidentes de trânsito no Brasil e em Piracicaba, normas de direção defensiva e circulação segundo o CTB. [3] Discutem causas comuns de acidentes e como dirigir de forma segura, preventiva e dentro das leis.

2. APRESENTAÇÃO
• Técnico em Meio Ambiente (finalizando)
• Técnico em Segurança do Trabalho - DEDINI Mecânica
Vila Rezende - Piracicaba
• Professor de Centro de Formação de Condutores (CFC)
em 2008/2009
• Instrutor Teórico/Prático, Examinador de Trânsito e
Preparador de recursos credenciado pelo Detran desde
2008
• Agente de Trânsito e Guarda Civil 2003/2007

3. ASSUNTOS ABORDADOS
• Estatísticas dos acidentes carros/motos no Brasil;
• estatísticas de acidentes aéreos no Brasil;
• regras de direção defensiva;
• normas de circulação e conduta segundo CTB;
• Dicas de SEGURANÇA.

4. CÓDIGO DE TRÂNSITO
A HISTÓRIA DO CTB (CÓDIGO DE TRÂNSITO
BRASILEIRO):
• Primeiro CNT - 28 de janeiro de 1941;
• primeiro CTB - 22 de janeiro de 1998;
• 341 artigos;
• 20 capítulos;
• 02 anexos;
• 454 resoluções atualmente;
• deliberações, portarias...

5. 1ª PARTE

6. Você tem medo de voar de avião?

7. CURIOSIDADE - AVIAÇÃO
• O Brasil possui a 2ª maior frota do mundo com quase 10.000
aviões;
• 18,2 milhões de passageiros/ano; 1,5 milhões/mês;
• 0,76 óbitos (menos que 1) por cada milhão de passageiros;
• para cada 1,32 milhão de passageiros de avião, 01 poderá
morrer em acidente aéreo, enquanto mais de 265 poderão
morrer indo para ou vindo do aeroporto.

8. ESTATÍSTICAS - PIRACICABA
De 2003 a 2013, Piracicaba teve um aumento de 71,41% na
sua frota, de 156.474 unidades para 268.223, enquanto
que a população cresceu 12% no mesmo período.
PIRACICABA - JULHO/2013
População
385.287
Frota
260.357
Carros
60%
157.626
Duas Rodas
20%
53.228
ESTIMATIVA - 2023
População
431.521
Frota
446.277
Carros
267.766
Duas Rodas
89.255
Resumindo: Piracicaba em 2023 terá mais veículos nas ruas que pessoas!
Fonte: Jornal de Piracicaba / Denatran / IBGE

9. ESTATÍSTICAS - FROTA
MOTOS EMPLACADAS NO BRASIL
18,442,413
300%
4,611,301
2001
2011
ANO
Fonte: Denatran
MOTOS EMPLACADAS

10. ESTATÍSTICAS - MORTES
MORTES NO TRÂNSITO - BRASIL
42,425
30,524
39%
2001
2011
ANO
MORTES
Obs.: São contabilizados apenas as mortes constatadas nos
locais dos acidentes.
Fonte: Sistema de Informações de Mortalidade (SIM)

11. ESTATÍSTICAS - MORTES
MORTES NO TRÂNSITO – SOMENTE MOTOS
11,268
263,5%
3,100
2011
2001
ANO
Fonte: Sistema de Informações de Mortalidade (SIM)
MORTES

12. ESTATÍSTICAS - CUSTOS
INTERNAÇÕES EM HOSPITAIS - 2011
CUSTOS
MOTOS
R$
205,000,000.00
47%
R$
96,000,000.00
77,113
OUTROS
VEÍCULOS
155,656
0
Fonte: Ministério da Saúde
46%

13. ESTATÍSTICAS - DPVAT
INDENIZAÇÕES PAGAS NOS CASOS DE INVALIDEZ PERMANENTE DE JANEIRO
A JUNHO DE 2013: MOTOCICLETAS - 76%
AUTOMÓVEIS - 20%

14. ESTATÍSTICAS - DPVAT
INDENIZAÇÕES PAGAS NOS CASOS DE REEMBOLSOS DE DESPESAS
MÉDICAS: MOTOCICLETAS - 69%
AUTOMÓVEIS - 26%

15. ESTATÍSTICAS - DPVAT
VÍTIMAS DE ACIDENTES ENVOLVENDO MOTOCICLETAS:
75% DOS MOTORISTAS

16. ESTATÍSTICAS - DPVAT
INDENIZAÇÕES PAGAS PARA VÍTIMAS:
18 A 34 ANOS (51%)
SEXO MASCULINO (40%)

17. 2ª PARTE

18. ACIDENTES DE TRÂNSITO
AS CONSEQUÊNCIAS DOS ACIDENTES DE
TRÂNSITO
• Sofrimento de muitas pessoas, causados por mortes e
ferimentos, sequelas físicas e/ou mentais, muitas vezes
irreparáveis; prejuízos financeiros, por perda de renda e
afastamento do trabalho;
• constrangimentos legais, por
inquéritos policiais e processos
judiciais, que podem exigir o
pagamento de indenizações e até
mesmo prisão dos responsáveis.

19. DIREÇÃO DEFENSIVA
MAS, O QUE É DIREÇÃO DEFENSIVA?
É a forma de dirigir, que permite a você reconhecer
antecipadamente as situações de perigo e prever o
que pode acontecer com você, com seus
acompanhantes, com o seu veículo e com os outros
usuários da via.

20. DIREÇÃO DEFENSIVA
COMO FAZER UM TRÂNSITO SEGURO?
Dirigindo diariamente de forma que permita a
você reconhecer antecipadamente as situações
de perigo e prever o que pode acontecer com
você, com o seu veículo e com os outros
usuários da via.
DIRIJA NA DEFENSIVA

21. CAUSA DOS ACIDENTES
A primeira coisa a aprender é que acidente não
acontece por acaso, por obra do destino ou por azar.
Na grande maioria dos acidentes, o fator humano
está SEMPRE presente.
Prova disso são o que as estatísticas mostram:
90% dos acidentes são causados por falhas humanas;
4% são causados por falhas mecânicas;
6% são considerados como más condições das vias.
EVITÁVEIS e INEVITÁVEIS

22. CAUSA DOS ACIDENTES
Acidentes podem ser causados por 03 razões:
Imprudência
(falta de atenção)
Imperícia
(falta de habilidades)
Negligência
(irresponsabilidade)

23. ELEMENTOS BÁSICOS
Os 05 elementos básicos que o motorista
defensivo deve fazer uso:
1.
CONHECIMENTO: (leis de trânsito, do veículo, das
condições adversas, do próprio motorista, da carga)
2.
ATENÇÃO: (aos movimentos, às pessoas, às crianças)
3.
PREVISÃO: (dos perigos, das possibilidades)
4.
HABILIDADE: (capacidade e técnica para dirigir)
5.
DECISÃO: (saber quando e como tomar as providências)

24. CONDIÇÕES ADVERSAS
Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no
trânsito estão relacionados sempre com:
•
VEÍCULO
•
CONDUTOR
•
TRÂNSITO
•
TEMPO
•
ILUMINAÇÃO

25. CONDIÇÕES ADVERSAS
Quanto mais você enxerga o que acontece à sua volta
enquanto dirige, maior a probabilidade de evitar situações
de perigo.
• Retrovisor interno: Regule de acordo a ver todo o vidro
traseiro do seu veículo.
• Retrovisores externos: Regule de acordo a ver 1/3 da
lateral de seu veículo e o restante perceber os veículos que
transitam atrás.
Cuidado com os
pontos cegos...

26. MOTOCICLETAS
RESOLUÇÃO 453 DE 29/09/2013.
Art. 244. Conduzir
motocicleta, motoneta e ciclomotor
(triciclo/quadriciclo):
I - sem usar capacete de
segurança com viseira ou óculos
de proteção e vestuário de acordo
com as normas e especificações
aprovadas pelo CONTRAN
Infração
gravíssima, multa e
suspensão do direito de
dirigir, recolhimento do
documento de
habilitação (reciclagem)

27. MOTOCICLETAS
• Motocicletas não possuem airbag nem para-choques; ao
frear uma motocicleta, utilize os dois freios, traseiros e
dianteiros, pois usando somente um, poderá cair;
• utilize SEMPRE a buzina;
• ultrapassagens somente pela ESQUERDA;
• solicite ao “garupa” que
movimente o corpo da mesma
maneira que o condutor para
garantir a estabilidade nas
curvas;
• não transite na “contra-mão”;
• cuidados nas curvas;
• Motos X Empresas

28. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
VELOCIDADE
O tempo que se ganha utilizando uma velocidade mais
elevada não compensa os riscos e o estresse. Por exemplo:
80Km/h
100km/h
MÁXIMA
PERMITIDA
60 km/h
50km
50km
DIFERENÇA: 07 MINUTOS
Excesso
em até 20%
MÉDIA
(61• 72 km/h)
37min.
30min
Excesso
Excesso em mais de 50%
em mais de 20%
GRAVÍSSIMA
até 50%
Multa 3x e SUSPENSÃO
GRAVE
IMEDIATA CNH !!!
(73 • 90 km/h)
(91 km/h ...)

29. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
Algumas condições climáticas e naturais afetam as
condições de segurança do trânsito. Sob estas condições
adote atitudes que garantam a sua segurança e a dos
demais usuários da via.
1 - CHUVA
• O pior momento da chuva é o início dela...
• Ascenda a luz baixa, aumente a distância do veículo à sua
frente e diminua a velocidade...
• Evite pisar no freio bruscamente (aquaplanagem)...
• Em caso de chuva de granizo, aguarde em um local seguro
(não no acostamento, em lotes lindeiros).

30. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
2 - AQUAPLANAGEM
Com água na pista, pode ocorrer a aquaplanagem, que é a
perda da aderência do pneu com o solo. É quando o
veículo flutua na água e você perde totalmente o controle
sobre ele.
• O estado de conservação dos pneus e a profundidade de
seus sulcos são igualmente importantes para evitar a perda
de aderência;
• quando o veículo estiver sobre
poças de água, não é recomendável a
utilização dos freios. Segure a direção
com força para manter o controle de
seu veículo.

31. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
•
•
•
•
3 - NEBLINA OU CERRAÇÃO
Ascenda imediatamente o farol baixo... não use farol
alto, pois ele reflete as partículas de água e reduz ainda
mais a visibilidade;
aumente a distância do veículo a sua frente;
cuidado em cruzamentos: se possível, pare, olhe e
escute;
caso decida não seguir viagem, estacione em um local
seguro. (não no acostamento, em lotes lindeiros).

32. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
CURVAS – FORÇA CENTRÍFUGA
É a força que nos “joga” para fora da curva e exige um certo
esforço para não deixar o veículo sair da trajetória.
• Diminua a velocidade, com antecedência, usando o freio
e, se necessário, reduza a marcha, antes de entrar na curva e
de iniciar o movimento do volante;
• comece a fazer a curva com movimentos suaves e
contínuos no volante movimentando o menos que
puder, acelerando gradativamente e respeitando a
velocidade máxima permitida. À medida que a curva for
terminando, retorne o volante à posição inicial, também com
movimentos suaves;

33. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
CONDIÇÃO DE LUZ
A falta ou o excesso de luminosidade podem
aumentar os riscos no trânsito. Ver e ser visto é uma
regra básica para a direção segura. Confira como agir:
FAROL ALTO OU FAROL BAIXO
• Ao passar por túneis, é obrigatório o uso do farol baixo;
• nunca olhe diretamente no farol alto que vem a sua
frente, muito menos revide com seu farol alto. Desvie o
olhar ao bordo da pista; (ofuscamento)
• recomenda-se o uso de luz baixa mesmo durante o dia
nas rodovias, porém, veículos como
motocicletas, ciclomotores e ônibus são obrigatórios o
seu uso, passíveis de multa;
• nunca avise outros motoristas com piscadas
no farol sobre blitzes;

34. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
DISTÂNCIA DE SEGURANÇA - 1
Em vias com tráfego denso e com baixa velocidade
mantenha a atenção ao dirigir, observando atentamente o
movimento de veículos, pedestres e ciclistas. Estas situações
ocorrem em horários pré-estabelecidos, conhecidos como
“horários de pico”, que são os horários de entrada e saída
de trabalhadores e acesso a escolas, etc.
Mantenha uma distância segura do veículo da frente.
a) Distância de seguimento
b) Distância de reação
c) Distância de frenagem
d) Distância de parada
O QUE FREIA O CARRO?

35. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
DISTÂNCIA DE SEGURANÇA - 2
Existe uma regra simples chamada regra dos 02
segundos, que pode ajudar você a manter a distância
segura do veículo da frente:
O tempo de reação de frenagem numa pessoas normal é de
3/4 de segundo, ou 0,75 segundos.
Um veículo a 80km/h percorre 22mt em apenas 01
segundo???
ATENÇÃO na chuva e
com veículos maiores
à frente.

36. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
ULTRAPASSAGENS
Onde há sinalização proibindo a ultrapassagem, não
ultrapasse. A sinalização é a representação da lei e foi
implantada por pessoal técnico que já calculou que naquele
trecho não é possível a ultrapassagem, porque há perigo de
acidente. Aguarde uma condição permitida e segura para
fazer a ultrapassagem. DICAS:
• Não ultrapasse em faixas
contínuas, descidas, lombadas, curvas, pontes, acosta
mento e túneis;
• não dificulte a ultrapassagem, mantendo a velocidade do
seu veículo ou até mesmo reduzindo-a ligeiramente;
• sinalize sua mudança de direção (seta, farol).

37. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
SEMÁFOROS
Nos cruzamentos com semáforos, você deve observar
apenas o foco de luz que controla o tráfego da via em que
você está e aguardar o sinal verde antes de movimentar seu
veículo, mesmo que outros veículos, ao seu lado, se
movimentem.
O pedestre tem prioridade na travessia da
faixa mesmo que o sinal de semáforo
esteja
aberto
para
os
carros, portanto, aguarde o pedestre
concluir a travessia da faixa para seguir
com segurança (art. 70 do CTB);

38. NORMAS DE CIRCULAÇÃO
FAIXA DE PEDESTRES
Criada para facilitar a travessia de vias e dar mais
segurança ao pedestre, a faixa é ignorada no dia-a-dia.
Em algumas cidades do Brasil, como Porto Alegre, Brasília
e Vitória, existe um novo sinal que o pedestre pode fazer
indicando que ele deseja atravessar na faixa de segurança
onde não existe sinaleira: a pessoa deve esticar o braço
com a palma da mão voltada para os carros, esperar os
veículos pararem e atravessar na faixa.

39. 3ª PARTE

40. DICAS DE SEGURANÇA
• Num cruzamento, sem sinalização, a preferência é sempre
de quem vem da direita;
• numa rotatória, a preferência é de quem está circulando
por ela;
• estacione sempre de ré (para que serve a marcha à ré?);
• antes de colocar seu veículo em movimento verifique as
condições básicas como estepe, água do
radiador, combustível, faróis, documentação, extintor, et
c.;
• numa rodovia, para fazer uma conversão à esquerda ou um
retorno aguarde no acostamento;

41. DICAS DE SEGURANÇA
• reduza a velocidade quando for ultrapassar um veículo
de transporte coletivo (ônibus) que esteja parado
efetuando o embarque ou desembarque de passageiros;
• quando for descer, cuidado ao abrir a porta, nem a deixe
aberta. O embarque e o desembarque devem ocorrer
sempre do lado da calçada, exceto no caso do condutor;
• mantenha a posição correta de suas mãos no volante
(cuidado com airbags – posição 13h50);
• mantenha sempre sacos de lixo dentro do veículo. Não
jogue lixo na via, nos terrenos baldios ou na vegetação à
margem das rodovias;
• Cuidado ao desviar de buracos, animais ou
objetos na pista em alta velocidade.

42. DICAS DE SEGURANÇA
FATORES QUE REDUZEM A CONCENTRAÇÃO, APESAR
DE MUITOS NÃO PERCEBEREM ISSO:
• Usar o telefone celular ao dirigir, mesmo que seja viva-voz;
• assistir televisão (DVD) a bordo ao dirigir; (GPS é
autorizado)
• ouvir aparelho de som em volume que não permita ouvir os
sons do seu próprio veículo e dos demais;
• transportar animais soltos e desacompanhados no interior
do veículo;
• transportar, no interior do veículo, objetos que possam se
deslocar durante o percurso.

43. DICAS DE SEGURANÇA
ACOSTUME-SE A OLHAR SEMPRE E
ALTERNADAMENTE OS SEGUINTES ITENS:
• A movimentação de outros veículos à sua frente, à sua
traseira ou nas laterais;
• a movimentação dos pedestres, em especial nas
proximidades dos cruzamentos;
• as informações no painel do veículo, como
velocidade, combustível, sinais luminosos;

44. A BÍBLIA E O TRÂNSITO
Naum, Cap. 2, Vers. 4
“Os carros correrão furiosamente nas ruas, colidirão um
contra o outro nos largos caminhos; o seu aspecto será como
o de tochas, correrão como relâmpagos.“
I Pedro, Cap. 2, Vers. 13,14 e 15
“13 - Por causa do Senhor, sujeitem-se a toda autoridade
constituída entre os homens; seja ao rei, como autoridade
suprema,
14 - seja aos governantes, como por ele enviados para
punir os que praticam o mal e honrar os que praticam o
bem.
15 - Pois é da vontade de Deus que, praticando o bem, vocês
silenciem a ignorância dos insensatos.“

45. BOM TRABALHO A TODOS!
Obrigado... Perguntas?!