O documento fornece diretrizes para motoristas profissionais praticarem direção defensiva de forma a evitar acidentes. A direção defensiva envolve prever riscos, tomar decisões rápidas e manter distância segura dos outros veículos. Os motoristas devem estar atentos às condições adversas como trânsito, tempo e estado dos veículos para dirigirem de forma segura.

1. DIREÇÃO DEFENSIVA
TREINAMENTO PARA
MOTORISTAS
PROFISSIONAIS

2. DIREÇÃO DEFENSIVA
DEFINIÇÃO:
É dirigir de modo a evitar
acidentes de trânsito apesar das
ações incorretas dos outros e
das condições adversas

3. DIREÇÃO PERFEITA OU
DIRIGIR COM PERFEIÇÃO
Significa que você realiza viagem
sem ACIDENTES,
sem INFRAÇÕES de trânsito
sem ABUSOS do veículo
sem ATRASOS de horários, e,
sem faltar com a CORTESIA devida.

4. OS DEZ MANDAMENTOS DO MOTORISTA
DEFENSIVO
• Conheça as leis de Trânsito.
• Use sempre o cinto de segurança.
• Conheça detalhadamente o veículo.
• Mantenha seu veículo sempre em boas
condições de funcionamento.
• Faça a previsão da possibilidade de
acidentes e seja capaz de evita-los.

5. • Tome decisões corretas com
rapidez, nas situações de perigo.
• Não aceite desafios e
provocações.
• Não dirija cansado, sob efeito
de álcool e drogas.
• Veja e seja visto.
• Não abuse da auto-confiança.

6. PERIGO
DEFINIÇÃO:
• É uma circunstância de risco
iminente, capaz de causar danos e
prejuízo, muitas vezes irreparáveis
ou fatais; ocorre quando ignoramos
ou menosprezamos as situações de
riscos.

7. ACIDENTE
DEFINIÇÃO:
É todo acontecimento desagradável,
infeliz,inesperado ou não, que causa
danos tanto materiais, quanto
ecológicos e/ou humanos.

8. ACIDENTES
CAUSAS:
O acidente é desencadeado por uma
sequência de fatos críticos e
circunstâncias que, cumulativamente,
vão agravando perigos inerentes ao
cotidiano do trânsito:

9. CAUSAS DOS ACIDENTES
CAUSAS:
• FATORES HUMANOS: Stress, pressa,
sono, cansaço, problemas familiares, estado
de saúde, efeitos de drogas, álcool, outros;
• AS CONDIÇÕES ADVERSAS: de tempo,
luz, via,trânsito, veículos e passageiros.

10. ACIDENTE EVITÁVEL
• Todo acidente pode ser evitável:
por você motorista, pelos 3 níveis de
governo, entidade ou órgãos que
cuidam do transito, escolas, centro
de formação, outros.

11. MÉTODO BÁSICO DE PREVENÇAO DE
ACIDENTES
• Preveja o perigo
• Descubra o que fazer
• Aja a tempo

12. CONDIÇÕES ADVERSAS
• Condições adversas de LUZ;
• Condições adversas de TEMPO;
• Condições adversas de VIA
• Condições adversas de TRANSITO
• Condições adversas de VEÍCULOS
• Condições adversas de MOTORISTA
• Condições adversas de CARGA ou
PASSAGEIRO

13. CONDIÇÕES ADVERSAS DE LUZ
Incidência direta de raios solares.
• Reflexos de luz solar em vidros,
espelhos, janelas.
• Luz alta em sentido contrário.
• luz altas nos retrovisores.
• Penumbra, lusco-fusco ou meia-luz.
• Ausência total de luz solar.

14. CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
(Chuva, granizo, Neblina, ventos, fumaça, poeiras)
• Manter as palhetas do limpador de para-brisa em
bom estado.
• Manter os vidros limpos, desengordurados e
desembaçados.
• Redobra a atenção e diminuir a velocidade.
• Aumentar a distância de seguimento.
• Redobrar os cuidados em curvas e nas
frenagens.
• Dependendo da visibilidade, acender as luzes de
posição e o farol baixo.

15. CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
Aquaplanagem ou Hidropalnagem
• Ocorre quando os pneus não conseguem
remover a lâmina d’água e perdem o contato
com a pista.
• A combinação de pneus com sulcos gastos,
velocidade alta e o volume de água na pista,
são as principais causas da hidroplanagem.
• O fenômeno acontece pela combinação de
vários fatores: alta velocidade do veículo, pneus
mal calibrados com sulcos gastos e o volume de
água na pista de rolamento.

16. CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA
• Sinalização inadequada ou deficiente;
• Pista defeituosa, mal conservadas com buracos.
• Aclives de declives muito acentuado.
• Faixas de rolamento com largura inferior à ideal.
• Curvas em nível mal projetadas ou mal
construídas.
• Lombadas, ondulações e desníveis.
• Inexistência de acostamento.
• Má conservação, buracos, falhas e irregularidades
• Pista escorregadias ou com drenagem deficiente.
• Vegetação muito próxima da pista.

17. CONDIÇÕES ADVERSAS DE TRÂNSITO
• Trânsito lento ou congestionado.
• Área de aglomeração ou com grande
circulação
de pessoas.
• Presença de motociclistas, ciclistas e outros
veículos não motorizados.
• Transito intenso de veículos pesados, lento e
compridos.
• Comportamento agressivo, imprudente dos
demais motoristas.

18. CONDIÇÕES ADVERSAS DE VEÍCULOS
• Suspensão desalinhada, rodas
desbalanceadas.
• Limpadores de para-brisa, retrovisores e
freios defeituosos;
• Pneus gastos e ou mal calibrados.
• Falta ou deficiência de um ou mais
equipamentos obrigatório.
• Freios deficientes, etc.
• Lâmpadas queimadas e faróis desregulados.

19. CONDIÇÕES ADVERSAS DE CARGAS
• Carga mal distribuída, mal arrumada ou
acondicionada inadequadamente.
• Falhas na imobilização e amarração dos
volumes dentro do compartimento da carga.
• Desconhecimento do tipo da carga e das suas
características.
• Volume, tamanho e o peso da carga.

20. CONDIÇÕES ADVERSAS DOS MOTORISTAS
FATORES HUMANOS
FÍSICOS PSÍQUICOS
• Fadiga, sono • Stress.
• Efeito de bebidas alcoólicas • Pressa.
• Deficiência visual ou • Desajustes sociais e
auditiva. familiares
• Estado de saúde debilitado • Preocupação.
• Uso de droga lícitas e ilícitas • Medo.
• Ansiedade.
• Agressividade

21. ABSORVIÇÃO DO ÁLCOOL PELO
ORGANISMO HUMANO
• O processo de absorção do álcool é
relativamente rápido (90% em uma hora).
• Já a eliminação, demora de 6 (seis) a 8 (oito)
horas e é feita através do fígado (90%), da
respiração (8%) e da transpiração (2%).

22. ELEMENTOS DE DIREÇÃO
DEFENSIVA
• Conhecimento
• Atenção
• Previsão
• Decisão
• Habilidade

23. COMO PRATICAR A DIREÇÃO DEFENSIVA
Mantenha sempre uma distância
segura em relação ao veículo da
frente:
02 segundos se automóveis
04 segundos se ônibus ou caminhão;
06 segundos se articulados ou carretas.

24. COMO PRATICAR A DIREÇÃO DEFENSIVA
• Fique atento a tudo que se passa ao
seu redor, às condições da estrada e
aos espelhos retrovisores.
• Já que o perigo chega sem avisar,
pense sempre no que pode acontecer, com a
maior antecedência possível.

25. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• Aja imediatamente, não espere que
outra pessoa tome a iniciativa.
• O tempo de indecisão é a diferença
entre o acidente e a manobra
defensiva.

26. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• Observe sempre os sinais do motorista à sua
frente e os veículos que estão à sua volta.

27. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• Defina com antecedência, o trajeto que será percorrido,
localizando pontos de parada, postos de gasolina, hotéis,
restaurantes, etc.
• Verifique sempre o nível de combustível e a
distância a ser percorrida até o próximo posto
de abastecimento.
• Deixar acabar o combustível na via é Infração
de Trânsito, sujeita a penalidade.

28. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• Mantenha os pneus em perfeito estado de conservação,
verificando a calibragem correta, sem esquecer do
estepe.
• Faça o rodízio de acordo com as recomendações do
fabricante.
• Evite o uso de pneus carecas e recauchutados.
• Conserve o balanceamento e o alinhamento da
direção.

29. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• O motor bem regulado tem menos riscos de
apresentar problemas durante a viagem, além de
economizar combustível e diminuir a emissão.
• Verifique o sistema elétrico, teste todos os
faróis, luzes, setas e inspecione o nível de água
da bateria, caso não seja selada de poluentes.

30. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• Mantenha a água do radiador no nível indicado no
reservatório de seu veículo.
• Verifique o funcionamento do limpador de para-
brisa, o nível do reservatório de água e o estado das
palhetas.
Mantenha o fluido de freios sempre no nível
recomendado, verifique também o desgaste
das pastilhas e dos discos de freio.
• Verifique constantemente as indicações das
luzes do painel

31. EVITANDO COLISÃO COM O VEÍCULO
DA FRENTE:
• Trafegar em velocidade compatível.
• Avaliar todas condições adversas.
• Manter a distância de segurança do carro da
frente.
• Tentar perceber o que se passa nas laterais e
além do carro que segue.
• Estar prevenido contra parada bruscas do carro
da frente.

32. DISTÂNCIA DE SEGMENTO
MÉTODO PRÁTICO
• Quando o veículo da frente passar por um
ponto de referência, você deve contar
pausadamente 51 e 52. (dois segundos)
• Caminhões e ônibus, é necessário contar
51, 52, 53 e 54, (4 segundos)
• Carretas é necessário contar 51, 52, 53,
54,55 e 56 (seis segundos).

33. EVITANDO COLISÃO COM O VEÍCULO DE
TRAZ:
• usar os retrovisores com freqüência.
• Quando alguém “colar” atrás do veículo, não tentar fugir dele
acelerando.
• Tire o pé do acelerador e apóie no freio para alertá-lo.
• Se ele continuar colado, diminui a velocidade, sinalize e facilite a
ultrapassagem.
• Guardar distância do veículo da frente, para ter espaço para
manobras.
• Seja previsível, sinalize e antecipe suas intenções.
• Evite frear bruscamente, essa manobra pode surpreendê -lo.
• As luzes de freio devem estar limpas e em perfeito
funcionamento.

34. EVITANDO COLISOES COM VEICULOS
EM SENTIDO CONTRÁRIO
• Não fazer ultrapassagens mal feitas.
• Falta de perícia para fazer curvas.
• Falta de habilidade para sair de situações
críticas.
• Reações inadequadas frente a condições
adversas.
• Conversões mal realizadas, principalmente à
esquerda

35. EVITANDO COLISÕES EM
ULTRAPASSAGENS
• Se tiver alguém iniciando uma manobra para ultrapassar,
facilitar e aguardar outro momento.
• Se todas as condições forem favoráveis, incluindo
potência suficiente para realizar a manobra, sinalizar e
ultrapassar.
• Como alerta, utilizar sinal de luz ou 2 breves toques na buzina.
• Para retornar à faixa, conferir pelo retrovisor da direita,
sinalizar e entrar, procurando não obstruir a via.
• Jamais ultrapassar em curvas, túneis, viadutos, aclives, lombadas,
cruzamentos e outros pontos que não ofereçam segurança.

36. EVITANDO COLISÕES EM
ULTRAPASSAGENS
• Ultrapassar somente em locais onde isso seja permitido,
em plenas condições de segurança e visibilidade.
• Ultrapassar somente pela esquerda.
• Antes de ultrapassar, não “colar” no veículo da frente para
não perder o ângulo de visão.
• Certificar-se de que há espaço suficiente para executar a
manobra.
• Conferir, pelos retrovisores, a situação do tráfego atrás do
veículo.
• Verificar os pontos cegos do veículo.

37. EVITANDO COLISÕES EM CURVAS
• Adote velocidade compatível com a curva antes
de entra nela.
• Acelere suavemente ao realizar a manobra, a
tração compensa à ação da força centrifuga.
• Evite frear dentro da curva, essa manobra pode
desequilibrar o veículo.

38. EVITANDO COLISÕES NOS CRUZAMENTOS
• Obedecer a sinalização e, na dúvida. parar.
• Conhecer e respeitar o direito de preferência.
• Aproximar-se com cuidado, mesmo tendo a
preferência.
• Cuidar dos procedimentos de convergência,
principalmente à esquerda.
• Não ultrapassar na zona dos cruzamentos.

39. EVITANDO COLISÕES COM PEDESTRES
• Tomar cuidado especial com crianças, idosos,
embriagados e deficientes físicos;
• Na proximidade de pedestres, reduzir a
velocidade e redobrar a atenção.
• Lembre-se de que a maioria dos pedestres
desconhecem as regras de circulação de
trânsito.

40. EVITANDO COLISÕES COM CICLISTAS E
MOTOCICLISTAS.
• Manter uma distância lateral e frontal segura.
• Tomar cuidado em conversões, pois os
motociclistas costumam transitar nos “pontos
cegos”.
• Observar pelos retrovisores antes de abrir a
porta
do após parar lateralmente a faixa de rolamento.

41. EVITANDO COLISÕES COM ANIMAIS.
• Reduzir a velocidade assim que avistar o
animal.
• Evitar buzinar, para não assustá-lo.
• Ficar atentos ao passar por fazendas ou locais
abertos, principalmente à noite.
• Nunca passar na frente do animal que cruza a
pista.

42. EVITANDO COLISÕES EM MARCHA RÉ.
• Antes de manobrar, verificar se há espaço para a
manobra e se não há obstáculos
• Se necessário, peça auxilio a outra pessoa.
• Não entrar de ré em esquinas ou lugares de
pouca visibilidade.
• Evitar sair de ré de garagens e estacionamentos.
• Cuidado com animais e crianças

43. O QUE SÃO "VIAS URBANAS“
• São as ruas, avenidas, vielas
ou caminhos e similares abertos
para a circulação pública, nas
áreas urbanas das cidades
CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS URBANAS
VELOCIDADE PERMITIDA:
• Vias de Trânsito Rápido = 80 km/h
• Vias Arteriais = 60 km/h
• Vias Coletoras = 40 km/h
• Vias Locais = 30 km/h

44. O QUE SÃO "VIAS RURAIS":
As vias Rurais classificam-se em:
• Rodovias: são as vias
pavimentadas
• Estradas: são as vias não
pavimentadas
VELOCIDADE NAS VIAS RURAIS RODOVIAS:
Dependem da regulamentação do órgão que administra a via.
Quando não houver sinalização contraria:
RODOVIAS:
• Automóveis, caminhonetas e motocicletas =110 Km/h.
• Ônibus e Caminhões = 90 km/h
• Demais veículos = 80 km/h
NAS ESTRADAS: é de 60 km/h

45. REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO
A CIRCULAÇÃO deve ser feita pelo lado direito da via,
sendo admitidas exceções devidamente
regulamentadas.
REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO
NAS ULTRAPASSAGENS
A ultrapassagem de outro veículo
deve ser feita somente pela
esquerda, exceto em situações
devidamente regulamentadas

46. CUIDADOS NAS ULTRAPASSAGENS
Antes de entrar em outra via, você
precisa:
• Verificar o trânsito em sentido contrário
• sinalizar a suas intenções;
• Verificar se não existe outro veículo
tentando lhe ultrapassar;
• Ir para a faixa da esquerda, acelerar e
retornar a sua mão de direção.

47. DIREITO DE PREFERÊNCIA NOS
CRUZAMENTOS
Nos cruzamentos não sinalizados, a preferência de
passagem é do veículo que vem a sua direita.

48. DIREITO DE PREFERÊNCIA
• Os veículos acompanhados de batedores têm
prioridade no trânsito, respeitando as demais
regras de circulação.
• Ambulâncias, carros de bombeiros e viaturas
policiais, além de terem prioridade, possuem o
direito de estacionamento e trânsito livre, quando
estão em serviço de urgência e com a luz e o
alarme sonoro ligados.

49. TRANSPORTANDO CRIANÇAS
• O Código Brasileiro de Trânsito estabelece que as crianças
menores de 10 anos, devem ser transportadas no banco traseiro,
afastadas das portas e atrás dos bancos dianteiros, que
funcionam como proteção.
• Para crianças menores de 4 anos de idade, recomenda-se o uso
de cadeirinhas com cintos próprios, presas ao banco de trás pelo
cinto de segurança do veículo.
Em automóveis com 4 portas,utilize sempre a trava, nas
portas traseiras, para que elas não abram com o carro em
movimento..
Em hipótese alguma, crianças devem viajar no colo, porque em
caso de colisão, todo o peso do adulto vai recair sobre a criança.

50. A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
• Sinalização Vertical
• Sinalização Horizontal
• Sinais Luminosos
• Gestos Produzidos por Motoristas
• Gestos Produzidos por Autoridades de Trânsito
• Apitos
• Buzinas
• Luz Indicativa de Direção
• Faróis
• Marcos Quilométricos
• Sinalização de Obras

51. Sinalização Vertical Placas:
Placas de Regulamentação:
Informam sobre as limitações, proibições ou
restrições no uso da via.
Placas de Advertência:
Advertem da existência de perigo e sua
natureza nas vias e nas proximidades
Placas de Indicação:
Dão informações úteis sobre deslocamento,
identificando as vias, destino e os locais de
interesse, direções e distâncias, bem como
serviços auxiliares

52. Sinalização Horizontal
Marcas Viárias:
São as linhas, marcações, legendas ou símbolos
pintados no pavimento das vias. Conheça os
padrões de traço a
seguir.

53. Marcas viárias Contínuas:
Indicam proibição de movimento de
veículos quando separam o fluxo de
Trânsito.Também fazem a delimitação das
pistas, o controle de estacionamento e de
paradas.

54. Marcas viárias Interrompidas:
indicam a permissão de movimento de veículos e a
delimitação das pistas.

55. Marcas viárias:
Linhas Amarelas:
Regulamentam o fluxo de veículos de sentidos
opostos e controlam o
estacionamento e paradas.

56. Marcas viárias:
LINHAS BRANCAS
Regulamentam o fluxo de veículos no mesmo
sentido, delimitam as pistas e regulamentam a
movimentação de pedestres.

57. Marcas viárias:
Linhas Vermelhas:
• Estão associadas à limitação de espaço para
ciclovias .

58. Sinais Luminosos
São usados para controlar o fluxo de veículos e
de pedestres
Vermelho: Trânsito fechado
Amarelo: Advertência
Verde: Trânsito livre
Obs:
Nos sinais luminosos de apenas duas luzes, quando
estiverem acessas a duas cores (verde e vermelho)
ao mesmo tempo, indicam advertência.

59. Gestos Produzidos Por Motoristas
• Braço esquerdo estendido para fora
do veículo: conversão à esquerda.
• Braço esquerdo estendido para fora
do veículo apontando para cima:
indica conversão à direita.
• Braço esquerdo estendido para fora
do veículo e movimentado para cima
e para baixo: indica diminuir a
velocidade ou parar.

60. Gestos Produzidos por
Autoridades de Trânsito
Todos os gestos produzidos por
autoridades de Trânsito prevalecem
sobre qualquer outro tipo de
sinalização indicada no local.

61. • Braço direito para cima: indica ordem
de parada obrigatória para todos os
veículos, com exceção do veículo que já
estiver no cruzamento.
• Um dos braços estendidos: indica
ordem de parada para todos os veículos
que vão no sentido indicado pelo braço
estendido.
• Os dois braços estendidos: indicam
ordem de parada nos dois sentidos.

62. SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Apitos
Os apitos usados pelos guardas de Trânsito
servem para ordenar e disciplinar o tráfego.
• Um silvo breve significa: “liberar o
trânsito em direção/sentido indicado
pelo agente"
• Dois silvos breves significam: “Indicar
parada obrigatória - PARE"
• Um silvo longo significa: “Quando for
necessário diminuir a velocidade"

63. Buzinas
• Buzinar duas vezes rapidamente
indica agradecimento.
• O uso de buzina prolongado é
infração de trânsito, passível de
multa.
Faróis
Piscar faróis Insistentemente para o
veículo que vai a frente ou dar vários
toques na buzina, indica que existe
alguma anormalidade.
Piscar farol, buzinar insistentemente,
ligar pisca alerta, indica situação de
desespero, como perder o freio, por
exemplo.

64. SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
Marcos Quilométricos
Os marcos de quilômetro também
chamamos de dispositivos de referência,
são usados para informar ao usuário a
sua localização na via.
O seu uso é obrigatório em estradas
pavimentadas a intervalos de até 5 km.

65. Sinalização de Obras
Marcos de Obstrução:
servem para indicar que a via está bloqueada, devendo possuir
dispositivos
• Barreiras: são obstáculos fixos ou móveis, colocados para
bloquear a circulação em uma pista ou faixa de Trânsito.
• As barreiras geralmente são usadas em
caso de obras, mas também servem para
desviar o Trânsito em caso de acidente.
• É importante que a instalação das
barreiras seja complementada por placas
de advertência. refletores.

66. Amigo Motorista:
Agora, que você aprendeu o
procedimento correto para assumir a
direção de um VEÍCULO, convidamos
você a assumir um compromisso
fundamental:
O compromisso com a vida!!!
Você estará contribuindo para o
fortalecimento da segurança em
nossas estradas.
Contamos com você !!!