direção defensiva.ppt

1. Conscientização em
Segurança no Trânsito
LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO
Ricardo Brito
Téc em segurança do Trabalho

2. OBJETIVO
• CONSCIENTIZAR A FORÇA DE
TRABALHO PRÓPRIA EM SEGURANÇA
NO TRÂNSITO.

3. METODOLOGIA
• Para alcançar os objetivos mencionados
na tela anterior, você precisa estudar os
7 (sete) capítulos deste curso.
• Ao final de tudo, você deve responder
uma avaliação em ambiente de sala do
campus virtual.

4. MENSAGEM
• Esperamos que este curso seja uma
ferramenta útil e produtiva para o seu dia-
a-dia no trânsito.
• E que ao final dele você conheça mais
um pouco em segurança no trânsito.

5. Segurança não é somente a ausência de acidentes, mas também a adoção
de condições e de comportamentos adequados que evitam situações não
desejadas. Existe uma equação que mostra bem esse conceito:
Risco/Controle = Perigo
Onde:
Risco: É a probabilidade de algo indesejável ocorrer.
Controle: São as medidas que adotamos para que algo indesejável não
ocorra.
Perigo: É a ação ou situação com potencial de provocar acidentes, danos
materiais, danos ao ambiente de trabalho, ou a combinação dos mesmos.
Conceito de Segurança

6. Principais fatores causadores de acidentes de trânsito
Má condição
da via; 6%
Falhas
mecânicas;
4%
Falhas
humanas;
90%
Segundo a Organização Mundial de Saúde(OMS), 90% dos acidentes de
trânsito são causados por falhas humanas, 6% são causados por má
condição de vias e 45 são causados por falhas mecânicas.
As principais falhas humanas causadoras de acidente são a imprudência,
a negligência, a imperícia e a ação evasiva.

8. LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO
 TRÂNSITO é a utilização das vias por pessoas, veículos e
animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, que
realizam as ações de circulação, parada, estacionamento e
operação de carga e descarga. Os componentes do trânsito são:
o homem, o veículo e a via.
 Para que possamos adquirir a
condição de conduzir veículo
(automotor e/ou elétrico), devemos ser
habilitados.
 O documento que comprova nossa
habilitação é chamado de Carteira
Nacional de Habilitação (CNH).

9.  VIAS é por onde transitam veículos, pessoas e
animais e compreendem a pista, a calçada, o
acostamento, ilha e canteiro central.
 As leis de trânsito, num aspecto amplo,
estabelecem normas que garantem o direito do
cidadão de ir e vir. O Código de Trânsito
Brasileiro (CTB) foi criado para preservar esse
direito.
 Um dos objetivos desta apresentação é levar o
condutor habilitado a rever seus conhecimentos
sobre o sistema trânsito e, a partir daí, a modificar
algumas atitudes.
LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO

10.  Basicamente, os motoristas habilitados consultam o Código de Trânsito
por duas razões principais:
- no momento em que estão se preparando para passar pelo exame
teórico, que é obrigatório para conseguir a CNH;
- ou quando recebem uma multa ou qualquer outra punição de trânsito e
consultam o Código para constatar se seus direitos estão sendo
preservados.
LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO

11. • Art. 105. São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros
a serem estabelecidos pelo CONTRAN:
I - cinto de segurança, conforme regulamentação específica do
CONTRAN, com exceção dos veículos destinados ao transporte de
passageiros em percursos em que seja permitido viajar em pé;
II - para os veículos de transporte e de condução escolar, os de
transporte de passageiros com mais de dez lugares e os de carga
com peso bruto total superior a quatro mil, quinhentos e trinta e seis
quilogramas, equipamento registrador instantâneo inalterável de
velocidade e tempo.
LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO

13. DIREÇÃO DEFENSIVA
Conceito:
- A Direção Defensiva é o conjunto de técnicas cuja finalidade é
capacitar o condutor a dirigir de modo a evitar acidentes ou diminuir
as ocorrências, apesar das condições adversas ou da ação incorreta
dos outros condutores ou pedestres.
- Um motorista que dirige defensivamente consegue prever o erro
dos outros, tendo tempo para correções. Dessa forma, evita o seu
envolvimento em acidentes e diminui consideravelmente o
cometimento de infrações.

14. DIREÇÃO DEFENSIVA
Cuidados na Direção:
 Antes de viajar, calibre adequadamente os pneus;
 Verifique se a quilometragem da troca do óleo não vai
"passar" durante a viagem. Se for o caso, troque o óleo
antes de pegar a estrada;
 Sempre viaje com o tanque cheio. Você nunca sabe o
que vai encontrar pela frente;
 Ao entrar numa rodovia ganhe velocidade pelo
acostamento de forma a já entrar "embalado" na
primeira pista. Dessa forma, você não fechará os demais
veículos.

15. DIREÇÃO DEFENSIVA
 Para sair de uma rodovia, diminua a velocidade
gradativamente. Se houver desnível, não faça
uma manobra brusca, deslize o veículo
suavemente para o lado;
 Se o pneu furar numa ponte (via sobre mar ou
rio) ou viaduto (via sobre terreno) ande com o
pneu furado até o outro lado;
 Jamais faça ultrapassagens em pontes ou
viadutos;
 Viajando à noite, em rodovia de pista dupla,
trafegue até 80 km/h. Essa é a velocidade
proporcional à visão oferecida pelo farol.

16. DIREÇÃO DEFENSIVA
 No início da chuva, não ligue o limpador de imediato. A sujeira irá
prejudicar a visão. Espere a água da chuva retirar a poeira do pára-brisa
por uns instantes;
 Durante a chuva, verifique pelo espelho retrovisor se os pneus de seu
veículo estão deixando marcas nas pista. Se não estão, o veículo está
aquaplanando (boiando sobre um véu de água). Diminua a velocidade
suavemente até as marcas voltarem;
 Regule os faróis. Esse é um procedimento
rápido e várias oficinas e seguradoras
oferecem gratuitamente;
 Verifique rotineiramente as luzes de seu
veículo: luz do painel, pisca-pisca, faróis, luz
de ré e neblina (se houver).

17. DIREÇÃO DEFENSIVA
 Use o retrovisor para controlar suas manobras, mas também use para
controlar as manobras dos outros;
 Nunca ultrapasse pela direita. Se não der para ultrapassar pela esquerda,
desista da manobra;
 Quando for viajar, repouse pelo menos meia hora antes, faça refeições
leves. Comida pesada, bebida alcoólica e cigarro diminuem os reflexos;
 Cuidado para suas condições psicológicas,
não dirija se estiver nervoso, deprimido,
revoltado, estressado, com sono etc;
Tenha todo o controle do veículo, leia o manual
de instruções. No trânsito, não dá tempo para
verificações do tipo: "para que serve esse
botão?”;

18. DIREÇÃO DEFENSIVA
 Conheça a autonomia de seu veículo, verifique se a quantidade de
combustível dá para chegar ao destino com grande margem de
segurança. No caso de dúvida, abasteça;
 Mantenha os seus conhecimentos de primeiro socorros atualizados. Isso
pode ser útil para terceiros e para seus passageiros;
 Se faz tratamento com algum remédio, verifique na bula se ele provoca
sono ou diminuição de reflexos. Não dirija, se for o caso.

19. DIREÇÃO DEFENSIVA
Uma das melhores formas de evitar acidentes é prever os erros dos
outros. Isso oferece tempo dos outros corrigirem o erro ou você se
adaptar a eles. Faça assim:
 Numa pista de mão dupla, ao
receber um farol alto, não olhe para
o outro veículo. Olhe para o centro
da pista; para o resto, use sua visão
periférica;
 Nunca fique entre dois veículos
mais pesados que o seu.

20. Dirigir à noite:
Quando os faróis do veículo contrário ofuscam sua visão, as pupilas demoram
de 4 a 7 segundos para se adaptarem à situação. Se você estiver a 80km/h,
significa que você percorrerá de 90 a 160 metros completamente cego.
Portanto, quando avistar um veículo em sentido contrário com faróis altos:
• Diminua a velocidade;
• Aumente a distância em relação ao veículo que está à sua frente;
• Pisque os faróis para comunicar-se com o outro motorista;
• Olhe para a direita, na linha branca ou margem da pista;
• Nunca olhe diretamente para os faróis do outro veículo.
Lembre-se: dirigir à noite exige o melhor do seu bom senso. Os acidentes
noturnos são de maior gravidade; os diurnos têm maior freqüência, porém
menor gravidade.
DIREÇÃO DEFENSIVA

21. O cinto de segurança serve para proteger sua vida e diminuir as consequências dos
acidentes.O seu uso reduz em 50% o risco de lesões graves.
• Todos os ocupantes do veículo são obrigados a usar o cinto.
• Crianças menores de 10 anos devem ser transportadas no banco de trás com cinto
de segurança apropriado e com os dispositivos de retenção conforme a idade: bebê
conforto, cadeirinha e assento elevado.
• As mulheres grávidas devem utilizar o cinto, com a parte horizontal ajustada por baixo
do ventre e a parte diagonal deverá passar pela região central do ombro.
Uso do Cinto

22. Álcool e Direção
Dirigir após ingerir bebida alcoólica é um ato criminoso. Mesmo assim,
70% dos
acidentes fatais são causados pelo uso do álcool, onde o jovem é
geralmente a maior vítima.
As reações provocadas no organismo pelo consumo de álcool são
variadas. O sistema nervoso é alterado, podendo passar da euforia e
excesso de confiança para a depressão total. Os reflexos, perigosamente
comprometidos, tornam-se lentos, interferindo na capacidade de avaliar
riscos e dirigir com segurança.
Por isso, jamais utilize álcool ou outras drogas antes de dirigir!

23. Celular e direção:
 Proibido dirigir segurando o celular ou com fone de ouvido;
 Causa distração, mesmo com o uso de dispositivo viva-voz;
 É um fator de risco de acidentes em 13% dos casos de distração
 Uma boa dica é fazer as ligações enquanto está na garagem, antes de
sair de casa ou antes de sair do trabalho;
Se for imprescindível atender, pare o veículo!

24. Existem vários fatores tanto físicos quanto emocionais que afetam diretamente a
capacidade de dirigir com segurança:
• Fadiga - É uma das maiores causas de acidente,pois afeta a tomada de
decisões, retarda os reflexos e prejudica a visão. A fadiga é um tipo de cansaço
permanente,para suavizar seus efeitos recomenda-se dormir esse alimentar
com regularidade e planejar as horas de descanso.
• Atenção – Não se distraia com celulares, fumo, problemas pessoais e
conversa. Se perceber que sua atenção está falha, procure parar e descansar.
• Audição – O som faz parte da comunicação do trânsito, como por exemplo, a
buzina e os apitos do agente de trânsito.Mas o barulho em excesso prejudica a
direção, por isso não ligue o rádio do seu carro com o som alto e use a buzina
somente quando necessário.
• Visão – É um fator muito importante na sua condução, faz parte inclusive do
processo de habilitação.
ESTADO FÍSICO E MENTAL DO CONDUTOR