direção defensiva !

   É dirigir ou pilotar evitando acidentes ou
    diminuindo as conseqüências de um
    acidente inevitável, apesar dos erros, das
    condições adversas e da
    irresponsabilidade de outros condutores e
    pedestres.
ESTATÍSTICAS:
   90% dos acidentes são causados por
    falhas humanas.

   6% são causados por más condições das
    vias.

   4% são causados por falhas mecânicas.
FALHAS HUMANAS:
 Negligência- é o descaso, displicência
  ou desleixo.
 Imprudência- é quando o motorista

  imprime velocidade excessiva, avança
  sinais, ultrapassa em locais e condições
  inadequadas e etc.
 Imperícia- é proveniente de má

  formação ou treinamento inadequado
  do condutor.
TIPOS DE ATENÇÃO
   Atenção fixa- a fixação do condutor é
    somente em linha reta, esquecendo-se
    das laterais e retaguarda.
   Atenção dispersiva- é quando o
    condutor dirige distraidamente.
   Atenção difusa- quando o condutor
    observa em todos os sentidos (alerta).
Elementos da direção
defensiva
   Conhecimento;
   Atenção;
   Previsão
    * Mediata
    *Imediata
   Habilidade;
   Ação.
Condições Adversas
São fatores que contribuem para aumentar as
  situações de risco no trânsito.
 Iluminação;

 Tempo;

 Vias;

 Trânsito;

 Veículo;

 Cargas;

 Passageiros;

 Condutor
CONDIÇÕES ADVERSAS DE
ILUMINAÇÃO
 LUZ:
Torna-se uma condição adversa quando
  esta em falta ou em excesso.
 Ofuscamento.

 Penumbra

 Noite.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE
TEMPO
   Fenômenos climáticos podem
    interferir na segurança do transito.
    Diminuindo a visibilidade do
    condutor e interferindo no
    comportamento dos veículos, como
    aderência dos pneus e a
    estabilidade. Os principais são:
CHUVA: reduz a visibilidade, diminui a
aderência dos pneus ao solo, aumenta o
espaço percorrido nas frenagens e dificulta
manobras de emergência. Provoca
fenômeno chamado AQUAPLAGEM ou
HIDROPLAGEM.
Excesso de água na pista;
Alta velocidade;
Pneus carecas.
   GRANIZO: chuva acompanhada de
    pequenas pedras de gelo.
   NEBLINA: exige muito cuidado e
    experiencia.
CONDIÇÕES ADVERSAS DAS
VIAS
 O ideal seria transitar somente em
  vias bem projetadas, construídas e
  conservadas, além de sinalizadas
  adequadamente.
 A má conservação da vias pode

  danificar o veículo, principalmente
  a suspensão e os pneus.
CONDIÇÕES ADVERSAS DEE
TRÂNSITO
   Trânsito lento ou congestionado;
   Horário e locais de maior movimento;
   Áreas de aglomeração pedestres;
   Presença de ciclistas e outros veículos
    não motorizados;
   Tráfego intenso de veículos pesados;
   COMPORTAMENTO IMPRUDENTE
    OU AGRESSIVO DOS DEMAIS
    CONDUTORES;
CONDIÇÕES ADVERSAS DO
VEÍCULO
   Conhecer o veículo que se utiliza é
    fundamental para prevenir acidentes.
    Lembre-se: condutores e proprietários
    são responsáveis por acidentes
    provocados por má conservação ou
    manutenção deficiente do veículo.
   Itens que interferem diretamente
    nasegurança dos veículos: direção,
    freios, suspensão, pneus, faróis,
    lanternas, sinalizadores, limpadores de
    parabrisas e buzina.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE
CARGAS
   Sempre que transportar cargas o condutor
    deve observar:
   O volume e o peso devem ser compatíveis
    com a capacidade do veiculo;
   Não transportar passageiros nos
    compartimentos de carga e vice-versa;
   Certificar-se que a carga esta imobilizada e
    bem acondicionada;
   Aproveitar as paradas e conferir as
    condições da carga.
CONDIÇÕES ADVERSAS DE
      PASSAGEIROS
   O comportamento dos passageiros podem
    afetar diretamente a segurança:
   Barulho, desordem ou brigas entre os
    ocupantes;
   Idosos, passageiros machucados;
   Crianças pequenas, desacomodadas;
   Excesso de passageiros;
   Passageiros com estado psicológico alterados
    (irritado, nervosos, Inseguros, alcoolizados,...
CONDIÇÕES ADVERSAS DO
     CONDUTOR
   Alterações no estado físico e mental do condutor
    afetam diretamente a capacidade de dirigir com
    segurança os principais fatores são:
   Deficiência visual, motora ou auditiva;
   Uso de ALCOOL, drogas ou medicamentos;
   Cansaço, sono e fadiga.
   Estados psicológicos alterados fatores
    comportamentais de risco;
   Estresse: o individuo estressado apresenta
    reações inadequadas diante de situações de
    perigo ou tensão.

Educação no tânsito

  • 1.
    direção defensiva !  É dirigir ou pilotar evitando acidentes ou diminuindo as conseqüências de um acidente inevitável, apesar dos erros, das condições adversas e da irresponsabilidade de outros condutores e pedestres.
  • 3.
    ESTATÍSTICAS:  90% dos acidentes são causados por falhas humanas.  6% são causados por más condições das vias.  4% são causados por falhas mecânicas.
  • 4.
    FALHAS HUMANAS:  Negligência-é o descaso, displicência ou desleixo.  Imprudência- é quando o motorista imprime velocidade excessiva, avança sinais, ultrapassa em locais e condições inadequadas e etc.  Imperícia- é proveniente de má formação ou treinamento inadequado do condutor.
  • 5.
    TIPOS DE ATENÇÃO  Atenção fixa- a fixação do condutor é somente em linha reta, esquecendo-se das laterais e retaguarda.  Atenção dispersiva- é quando o condutor dirige distraidamente.  Atenção difusa- quando o condutor observa em todos os sentidos (alerta).
  • 6.
    Elementos da direção defensiva  Conhecimento;  Atenção;  Previsão * Mediata *Imediata  Habilidade;  Ação.
  • 8.
    Condições Adversas São fatoresque contribuem para aumentar as situações de risco no trânsito.  Iluminação;  Tempo;  Vias;  Trânsito;  Veículo;  Cargas;  Passageiros;  Condutor
  • 9.
    CONDIÇÕES ADVERSAS DE ILUMINAÇÃO LUZ: Torna-se uma condição adversa quando esta em falta ou em excesso.  Ofuscamento.  Penumbra  Noite.
  • 10.
    CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO  Fenômenos climáticos podem interferir na segurança do transito. Diminuindo a visibilidade do condutor e interferindo no comportamento dos veículos, como aderência dos pneus e a estabilidade. Os principais são:
  • 11.
    CHUVA: reduz avisibilidade, diminui a aderência dos pneus ao solo, aumenta o espaço percorrido nas frenagens e dificulta manobras de emergência. Provoca fenômeno chamado AQUAPLAGEM ou HIDROPLAGEM. Excesso de água na pista; Alta velocidade; Pneus carecas.
  • 12.
    GRANIZO: chuva acompanhada de pequenas pedras de gelo.  NEBLINA: exige muito cuidado e experiencia.
  • 13.
    CONDIÇÕES ADVERSAS DAS VIAS O ideal seria transitar somente em vias bem projetadas, construídas e conservadas, além de sinalizadas adequadamente.  A má conservação da vias pode danificar o veículo, principalmente a suspensão e os pneus.
  • 14.
    CONDIÇÕES ADVERSAS DEE TRÂNSITO  Trânsito lento ou congestionado;  Horário e locais de maior movimento;  Áreas de aglomeração pedestres;  Presença de ciclistas e outros veículos não motorizados;  Tráfego intenso de veículos pesados;  COMPORTAMENTO IMPRUDENTE OU AGRESSIVO DOS DEMAIS CONDUTORES;
  • 15.
    CONDIÇÕES ADVERSAS DO VEÍCULO  Conhecer o veículo que se utiliza é fundamental para prevenir acidentes. Lembre-se: condutores e proprietários são responsáveis por acidentes provocados por má conservação ou manutenção deficiente do veículo.  Itens que interferem diretamente nasegurança dos veículos: direção, freios, suspensão, pneus, faróis, lanternas, sinalizadores, limpadores de parabrisas e buzina.
  • 16.
    CONDIÇÕES ADVERSAS DE CARGAS  Sempre que transportar cargas o condutor deve observar:  O volume e o peso devem ser compatíveis com a capacidade do veiculo;  Não transportar passageiros nos compartimentos de carga e vice-versa;  Certificar-se que a carga esta imobilizada e bem acondicionada;  Aproveitar as paradas e conferir as condições da carga.
  • 17.
    CONDIÇÕES ADVERSAS DE PASSAGEIROS  O comportamento dos passageiros podem afetar diretamente a segurança:  Barulho, desordem ou brigas entre os ocupantes;  Idosos, passageiros machucados;  Crianças pequenas, desacomodadas;  Excesso de passageiros;  Passageiros com estado psicológico alterados (irritado, nervosos, Inseguros, alcoolizados,...
  • 18.
    CONDIÇÕES ADVERSAS DO CONDUTOR  Alterações no estado físico e mental do condutor afetam diretamente a capacidade de dirigir com segurança os principais fatores são:  Deficiência visual, motora ou auditiva;  Uso de ALCOOL, drogas ou medicamentos;  Cansaço, sono e fadiga.  Estados psicológicos alterados fatores comportamentais de risco;  Estresse: o individuo estressado apresenta reações inadequadas diante de situações de perigo ou tensão.