dirigir defensivamente

1. DIREÇÃO DEFENSIVA

2. O QUE É?
Direção Defensiva é dirigir de modo aevitar
acidentes, apesar das ações incorretas dos
outros e das condições adversas que
encontramos nas vias de trânsito.

3. Elementos fundamentais para a Direção Defensiva
• Conhecer e seguir as leis e normas que regem o
trânsito;
• Manter o veículo em bom estado de
conservação;
• Atenção ao dirigir e ao se deslocar nas vias
(cuidado consigo mesmo e com
terceiros);
• Antecipação preventiva/corretiva ao identificar
uma situação de risco;

5. Significa que você realiza viagem
sem ACIDENTES,
sem INFRAÇÕES de trânsito
sem ABUSOS do veículo
sem ATRASOS de horários, e,
sem faltar com a CORTESIA devida.
DESAFIO = NOSSA META

6. ACIDENTES DE TRÂNSITO
ACIDENTE EVITÁVEL
Quando empresa e/ou motoristas deixam de cumprir normas e
procedimentos. Falta de processos e equipamentos.
ACIDENTE INEVITÁVEL
Quando a empresa garante a direção em um veículo seguro,
existência de procedimento e motorista realiza e cumpri todos as
normas e pratica a direção defensiva.
Causados por fatores externos que não está sob
controle da empresa e do motorista.

7. ACIDENTES DE TRÂNSITO
CAUSAS:
• FATORES HUMANOS: Stress, pressa, sono, cansaço, problemas
familiares, estado de saúde, efeitos de drogas, álcool, falta de
atenção, uso de celular entre outros;
• AS CONDIÇÕES ADVERSAS: de tempo, luz, via, trânsito, veículos e
passageiros.

8. ELEMENTOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA
• Conhecimento
• Atenção
• Previsão
• Decisão
• Habilidade

9. MÉTODO BÁSICO DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES
• Preveja o perigo
• Descubra o que fazer
• Aja a tempo

10. MÉTODO BÁSICO DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES
Atenção!

11. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
Mantenha sempre uma distância
segura em relação ao veículo da
frente:
• 02 segundos se automóveis
• 04 segundos se ônibus ou caminhão;
• 06 segundos se articulados ou carretas.
Ponto fixo!
Fique atento a tudo que se passa ao seu redor,
às condições da estrada e aos espelhos
retrovisores.
Já que o perigo chega sem avisar, pense
sempre no que pode acontecer, com a maior
antecedência possível.

12. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• Aja imediatamente, não espere que
outra pessoa tome a iniciativa.
• O tempo de indecisão é a diferença
entre o acidente e a manobra
defensiva.
• Observe sempre os sinais do
motorista à sua frente e os
veículos que estão à sua volta.

13. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
Defina com antecedência, o
trajeto que será percorrido,
localizando pontos de parada,
postos de gasolina, hotéis,
restaurantes, etc.
• Verifique sempre o nível de combustível e a
distância a ser percorrida até o próximo posto
de abastecimento. Deixar acabar o combustível
na via é Infração de Trânsito, sujeita a
penalidade.

14. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• Mantenha os pneus em perfeito
estado de conservação, verificando a
calibragem correta, sem esquecer do
estepe.
• Faça o rodízio de acordo com as
recomendações do fabricante.
• Evite o uso de pneus carecas
e recauchutados.
• Conserve o balanceamento e
o alinhamento da direção.

15. PRATICANDO A DIREÇÃO DEFENSIVA
• O motor bem regulado tem menos
riscos de apresentar problemas
durante a viagem, além de
economizar combustível e diminuir
a emissão de poluentes.
• Verifique as correias e as
mangueiras do sistema de
arrefecimento. Leve sempre
correias e mangueiras extras
no caso de ter que substituí-las.
• Verifique o sistema
elétrico, teste todos os
faróis, luzes, setas e
inspecione o nível de
água da bateria, caso não
seja selada.

16. CONDIÇÕES ADVERSAS
• Condições adversas de LUZ;
• Condições adversas de TEMPO;
• Condições adversas de VIA
• Condições adversas de TRANSITO
• Condições adversas de VEÍCULOS
• Condições adversas de MOTORISTA
• Condições adversas de CARGA ou PASSAGEIRO

17. CONDIÇÕES ADVERSAS
CONDIÇÕES ADVERSAS DE LUZ
• Incidência direta de raios solares.
• Reflexos de luz solar em vidros, espelhos, janelas.
• Luz alta em sentido contrário.
• luz altas nos retrovisores.
• Penumbra, lusco-fusco ou meia-luz.
• Ausência total de luz solar.

18. CONDIÇÕES ADVERSAS
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
(Chuva, granizo, Neblina, ventos, fumaça, poeiras)
• Manter as palhetas do limpador de pára-brisa em bom estado.
• Manter os vidros limpos, desengordurados e desembaçados.
• Redobra a atenção e diminuir a velocidade.
• Aumentar a distância de seguimento.
• Redobrar os cuidados em curvas e nas frenagens.
• Dependendo da visibilidade, acender as luzes de posição e o farol
baixo

19. CONDIÇÕES ADVERSAS
AQUAPLANAGEM
• Ocorre quando os pneus não conseguem remover a lâmina d’água e
perdem o contato com a pista.
• A combinação de pneus com sulcos gastos, velocidade alta e o
volume de água na pista, são as principais causas da hidroplanagem.
• O fenômeno acontece pela combinação de vários fatores: alta
velocidade do veículo, pneus mal calibrados com sulcos gastos e o
volume de água na pista de rolamento.

20. CONDIÇÕES ADVERSAS
CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA
• Sinalização inadequada ou deficiente;
• Pista defeituosa, mal conservadas com buracos.
• Aclives de declives muito acentuado.
• Faixas de rolamento com largura inferior à ideal.
• Curvas em nível mal projetadas ou mal construídas.
• Lombadas, ondulações e desníveis.
• Inexistência de acostamento.
• Má conservação, buracos, falhas e irregularidades
• Pista escorregadias ou com drenagem deficiente.
• Vegetação muito próxima da pista.

21. CONDIÇÕES ADVERSAS
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TRÂNSITO
• Trânsito lento ou congestionado.
• Área de aglomeração ou com grande circulação
de pessoas.
• Presença de motociclistas, ciclistas e outros
veículos não motorizados.
• Transito intenso de veículos pesados, lento e
compridos.
• Comportamento agressivo, imprudente dos
demais motoristas.

22. CONDIÇÕES ADVERSAS
CONDIÇÕES ADVERSAS DE VEÍCULOS
• Suspensão desalinhada, rodas desbalanceadas.
• Limpadores de pára-brisa, retrovisores e freios
defeituosos;
• Pneus gastos e ou mal calibrados.
• Falta ou deficiência de um ou mais equipamentos
obrigatório.
• Freios deficientes, etc.
• Lâmpadas queimadas e faróis desregulados.

23. CONDIÇÕES ADVERSAS
CONDIÇÕES ADVERSAS DE CARGAS
• Carga mal distribuída, mal arrumada ou
acondicionada inadequadamente.
• Falhas na imobilização e amarração dos
volumes dentro do compartimento da carga.
• Desconhecimento do tipo da carga e das suas
características.
• Volume, tamanho e o peso da carga.

24. CONDIÇÕES ADVERSAS
CONDIÇÕES ADVERSAS DOS MOTORISTAS
FATORES HUMANOS
FÍSICOS PSÍQUICOS
• Fadiga, sono;
• Deficiência visual ou
auditiva;
• Efeito de bebidas alcoólicas;
• Estado de saúde debilitado;
• Uso de droga lícitas e
ilícitas;
• Stress;
• Pressa;
• Desajustes sociais e
familiares;
• Preocupação;
• Medo;
• Ansiedade;
• Agressividade.

25. POR QUE USAR O CINTO DE SEGURANÇA
As estatísticas comprovam que em acidentes, 30% dos
motoristas morrem por causa de choque violento contra o
volante e 40% dos passageiros que viajam no banco ao lado,
morrem batendo contra o painel ou o pára-brisa.

26. Como usar o cinto de
segurança
• Nunca deixe uma folga maior
do que um punho ou 5 cm
entre o corpo e o cinto.
• Nunca coloque o cinto
retorcido
• Nunca passe a diagonal do
cinto de 3 pontos por baixo
do braço, ele deve ser
passado entre o ombro e o
pescoço.

27. COMO PRATICAR DIREÇÃO DEFENSIVA
Mantenha sempre uma distância
segura em relação ao veículo da
frente:
A distância segura de seguimento para veículos
pequenos é no mínimo de 3 segundos e para
veículos grandes são no mínimo de 4 a 7
segundos.
Quando o veículo a nossa frente
passa por um sinal, ou um outro
objeto fixo, (no desenho é a árvore)
comece a contar: “mil e um, mil e
dois, mil e três”
Se nós passarmos pelo objeto antes de
terminarmos de contar, é que estamos
demasiado perto. Devemos deixar mais
espaço.

28. COMO PRATICAR DIREÇÃO DEFENSIVA
• Defina com antecedência, o trajeto que será percorrido,
localizando pontos de parada, postos de gasolina, hotéis,
restaurantes, etc.
• Mantenha os pneus em perfeito estado de conservação,
verificando a calibragem correta, sem esquecer do estepe.
• Faça o rodízio de acordo com as recomendações do
fabricante.
• Verifique o sistema elétrico, teste todos os faróis,
luzes, setas e inspecione o nível de água da bateria,
caso não seja selada.

29. COMO PRATICAR DIREÇÃO DEFENSIVA
• Fique atento a tudo que se passa ao seu redor, às
condições da estrada e aos espelhos retrovisores;
• Já que o perigo chega sem avisar, pense sempre no
que pode acontecer, com a maior antecedência possível.
• Aja imediatamente, não espere que outra pessoa tome a
iniciativa.
• O tempo de indecisão é a diferença entre o acidente e a
manobra defensiva.
• Observe sempre os sinais do motorista à sua frente e os
veículos que estão à sua volta.

30. • Trafegar em velocidade compatível.
• Avaliar todas condições adversas.
• Manter a distância de segurança do carro da
frente.
• Tentar perceber o que se passa nas laterais e
além do carro que segue.
• Estar prevenido contra parada bruscas do carro
da frente.
EVITANDO COLISÕES COM O VEÍCULO DA FRENTE

31. • usar os retrovisores com freqüência.
• Quando alguém “colar” atrás do veículo, não tentar fugir
dele acelerando.
• Tire o pé do acelerador e apóie no freio para alertá-lo.
• Se ele continuar colado, diminui a velocidade, sinalize e
facilite a ultrapassagem.
• Guardar distância do veículo da frente, para ter espaço
para manobras.
• Seja previsível, sinalize e antecipe suas intenções.
• Evite frear bruscamente, essa manobra pode surpreendê-
lo.
• As luzes de freio devem estar limpas e em perfeito
funcionamento.

32. EVITANDO COLISOES COM VEICULOS EM SENTIDO
CONTRÁRIO
• Não fazer ultrapassagens mal feitas.
• Falta de perícia para fazer curvas.
• Falta de habilidade para sair de situações
críticas.
• Reações inadequadas frente a condições
adversas.
• Conversões mal realizadas, principalmente à
esquerda

33. EVITANDO COLISÕES EM ULTRAPASSAGENS
• Se tiver alguém iniciando uma manobra para ultrapassar,
facilitar e aguardar outro momento.
• Se todas as condições forem favoráveis, incluindo potência
suficiente para realizar a manobra, sinalizar e ultrapassar.
• Como alerta, utilizar sinal de luz ou 2 breves toques na buzina.
• Para retornar à faixa, conferir pelo retrovisor da direita, sinalizar
e entrar, procurando não obstruir a via.
• Jamais ultrapassar em curvas, túneis, viadutos, aclives,
lombadas, cruzamentos e outros pontos que não ofereçam
segurança.

34. • Ultrapassar somente em locais onde isso seja permitido,
em plenas condições de segurança e visibilidade.
• Ultrapassar somente pela esquerda.
• Antes de ultrapassar, não “colar” no veículo da frente para
não perder o ângulo de visão.
• Certificar-se de que há espaço suficiente para executar a
manobra.
• Conferir, pelos retrovisores, a situação do tráfego atrás do
veículo.
• Verificar os pontos cegos do veículo.
EVITANDO COLISÕES EM ULTRAPASSAGENS

35. EVITANDO COLISÕES EM CURVAS:
• Adote velocidade compatível com a curva antes
de entra nela.
• Acelere suavemente ao realizar a manobra, a
tração compensa à ação da força centrifuga.
• Evite frear dentro da curva, essa manobra pode
desequilibrar o veículo.

36. EVITANDO COLISÕES NO CRUZAMENTOS:
• Obedecer a sinalização e, na dúvida. parar.
• Conhecer e respeitar o direito de preferência.
• Aproximar-se com cuidado, mesmo tendo a
preferência.
• Cuidar dos procedimentos de convergência,
principalmente à esquerda.
• Não ultrapassar na zona dos cruzamentos.

37. EVITANDO COLISÕES COM PEDESTRE:
• Tomar cuidado especial com crianças, idosos,
embriagados e deficientes físicos;
• Na proximidade de pedestres, reduzir a
velocidade e redobrar a atenção.
• Lembre-se de que a maioria dos pedestres
desconhecem as regras de circulação de
trânsito.

38. EVITANDO COLISÕES COM MOTOCICLISTAS e CICLISTAS:
• Manter uma distância lateral e frontal segura.
• Tomar cuidado em conversões, pois os
motociclistas costumam transitar nos “pontos
cegos”.
• Observar pelos retrovisores antes de abrir a porta
do após parar lateralmente a faixa de rolamento.

39. EVITANDO COLISÕES EM MACHA À RÉ:
• Antes de manobrar, verificar se há espaço para a
manobra e se não há obstáculos
• Se necessário, peça auxilio a outra pessoa.
• Não entrar de ré em esquinas ou lugares de
pouca visibilidade.
• Evitar sair de ré de garagens e estacionamentos.
• Cuidado com animais e crianças

40. EVITANDO COLISÕES COM ANIMAIS:
• Reduzir a velocidade assim que avistar o animal.
• Evitar buzinar, para não assustá-lo.
• Ficar atentos ao passar por fazendas ou locais
abertos, principalmente à noite.
• Nunca passar na frente do animal que cruza a
pista.

41. REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO
• A CIRCULAÇÃO deve ser feita pelo lado direito
da via, sendo admitidas exceções devidamente
regulamentadas.
• A ultrapassagem de outro veículo deve ser
feita somente pela esquerda, exceto em
situações devidamente regulamentadas

42. REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO
CUIDADOS NAS ULTRAPASSAGENS
Antes de entrar em outra via, você precisa:
• Verificar o trânsito em sentido contrário
• sinalizar a suas intenções;
• Verificar se não existe outro veículo
tentando lhe ultrapassar;
• Ir para a faixa da esquerda, acelerar e
retornar a sua mão de direção.

43. REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO
Direito de preferência nos cruzamentos
• Nos cruzamentos não sinalizados, a preferência de
passagem é do veículo que vem a sua direita.
Direito de preferência
• Os veículos acompanhados de batedores têm prioridade no
trânsito, respeitando as demais regras de circulação.
• Ambulâncias, carros de bombeiros e viaturas policiais, além de
terem prioridade, possuem o direito de estacionamento e
trânsito livre, quando estão em serviço de urgência
e com a luz e o alarme sonoro ligados.

44. FIQUE LIGADO!
GESTOS PRODUZIDOS POR
AUTORIDADES DE TRÂNSITO

45. PROIBIDO CARONA

48. Segurança a responsabilidade é de
todos!
Obrigada