Trabalho desenvolvido da disciplina de Inovação e Criação - Publicidade e Propaganda - Universidade Anhembi Morumbi

1. BIKESP

2. Ciclovias pelo mundo:
Bogotá, que possui 359 km de ciclovia, Nova York 675 km e Berlim 750 km
No Brasil, são mais de 60 milhões de bicicletas, metade são usadas pela
população para ir ao trabalho.
Segundo a pesquisa Origem e Destino do metrô, aplicada na Região
Metropolitana de São Paulo, o uso desse tipo de deslocamento aumentou
18% entre 1997 e 2008. Sendo que 22% das viagens de bicicleta têm por
motivo o alto custo da condução e 57%, a pequena distância da viagem.

3. Além de manter uma população mais saudável e diminuir a poluição e os congestionamentos das
grandes metrópoles, outros dados chamam a atenção para os diferentes benefícios do uso da
bicicleta como transporte diário. Segundo um estudo realizado em Nova Iorque, as vendas das
lojas de rua aumentaram em até 49% após a construção de ciclovias. O estudo argumenta
que um ciclista tem menos barreiras para entrar numa loja local que, ao contrário do carro, é mais
fácil encontrar um ponto para prender a bicicleta. Outro fator interessante é a questão da
segurança.
Um estudo feito na Universidade do Colorados em Denver, nos Estados Unidos, afirma que o
aumento de bicicletas nas estradas reduz o número de acidentes de trânsito e ainda torna o
tráfego mais seguro. O professor e coautor do estudo, Wesley Marshall, trabalha com a hipótese de
que quando existe um grande número de ciclistas na estrada, o motorista fica mais atento.
Portanto, cidades com grande volume de bicicletas, não são seguras apenas para os ciclistas, mas
para os carros também.
Benefícios

4. 400km de ciclovias (2016)
2mil bikes compartilhadas (Itaú+ Bradesco)
SÃO PAULO

5. PROBLEMA
SOLUÇÃO
Ciclovias não conectadas + Buracos + Segurança
App BikeSP
+ Manutenção + Segurança
Rede Estrutural Cicloviária: Placas e pinturas de solo
(sinalização vertical e horizontal), entre elas estão as ciclovias,
ciclofaixas, ciclorrotas, calçadas compartilhadas e calçadas partilhadas

6. Parceria Academias + APP BIKE SP
Academia oferece uma porcentagem de desconto por Km/rodados(contabilizados pelo app);
Concorrências entre as academias - Maiores descontos ao usuário
Ciclovias de alto padrão + Menos carro + Maior qualidade de vida

7. Relação PROBLEMA - SOLUÇÃO
Muitas pessoas costumam utilizar ônibus para realizar atividades
rotineiras (além de ir ao trabalho) e para distâncias relativamente
curtas.
Com incentivo e apelo corretos, podemos fazer com que o público alvo
adquira o hábito e passe a utilizar as bicicletas, o que já reduziria o
número de passageiros no transporte público
e carros na rua.

8. DESPESA
Manutenção das ciclovias
RECURSOS HUMANOS
• Desenvolvedor de software
• Pessoa formada em Arquitetura/Urbanismo
• Vendedor do serviço para as academias
LUCRO
Para cada membro da academia que aderir ao
serviço, a mesma irá pagar uma porcentagem
aos desenvolvedores.

9. http://www.cetsp.com.br/consultas/bicicleta/bicicleta-um-meio-
de-transporte.aspx
http://www.cetsp.com.br/consultas/bicicleta/bicicleta-um-meio-
de-transporte.aspx
http://sustentarqui.com.br/urbanismo-paisagismo/incentivo-ao-
uso-da-bicicleta-uma-tendencia-mundial/