www.mubi.pt
Ricardo Cruz, 18 de julho de 2013, Mobilidade Ciclável em Braga
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O quê?
•Associação cívica formada por utilizadores da bicicleta
em 2009.
•A bicicleta como meio de transporte....
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Como?
Estrutura horizontal
decisões por consenso e responsabilidade
partilhada
Participação exclusivamente vol...
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993 pessoas já inscritas
O plano é simples: em cada sexta-feira de 2013, levamos a
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Projeto de mentorado para acompanhar
e aconselhar novos utilizadores em
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Parceria entre a MUBi e câmaras
municipais
Atualmente: Lisboa
2014 - alargamento a outros
concelhos
* estimativa
Fonte: Seixas, 2006 : 33, apud Andrade, 2012 : 16
in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
Velocidade
Dependendo das características, na cidade, até a...
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A utilização da bicicleta em contexto urbano contribui para diminuir a
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Estacionamento
A utilização da bicicleta em contexto urbano liberta espaço para o
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A utilização da bicicleta em contexto urbano associada ao transporte público
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Poluição zero
A bicicleta é não poluente e contribui para reduzir a probabilidade de doenças
causadas pela poluição automó...
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Setúbal
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Porto
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Mário Alves, 2012
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Porto
Porto - Asprela
Porto - Asprela
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Bicicletário - Instruções (FPCUB)
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Afurada - Gaia
Biblioteca Municipal - Porto
Mercado do Bom Sucesso - Porto
Câmara Municipal de Lisboa
Matosinhos
Torres Vedras
• estacionar no centro de Amesterdão (quando possível) na rua
custa 5€/hora (raros são os prédios com garagens)
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Apresentação da MUBi - Mobilidade Ciclável em Braga - 18 de julho de 2013

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Apresentação da MUBi - Mobilidade Ciclável em Braga - 18 de julho de 2013. Debate organizado pela Associação Braga+.

O programa inclui breves apresentações por parte dos cinco oradores convidados, todos eles ligados de alguma forma à questão da mobilidade sustentável, desde o planeamento urbano à implementação de transportes públicos urbanos e à promoção do uso da bicicleta como meio de transporte: Eng. Baptista da Costa, Ricardo Cruz (MUBi), Tiago Carvalho (FPCUB), Artur Silva (TUB), Victor Domingos (Braga Ciclável).

Publicada em: Notícias e política
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Apresentação da MUBi - Mobilidade Ciclável em Braga - 18 de julho de 2013

  1. 1. www.mubi.pt Ricardo Cruz, 18 de julho de 2013, Mobilidade Ciclável em Braga
  2. 2. www.mubi.pt O quê? •Associação cívica formada por utilizadores da bicicleta em 2009. •A bicicleta como meio de transporte. •O reconhecimento social e legislativo da bicicleta como parte integrante do trânsito. •Medidas que restabeleçam a competitividade natural da bicicleta para deslocações em meio urbano.
  3. 3. www.mubi.pt Como? Estrutura horizontal decisões por consenso e responsabilidade partilhada Participação exclusivamente voluntária
  4. 4. www.mubi.pt Projetos?
  5. 5. www.mubi.pt Projetos?
  6. 6. www.mubi.pt Projetos? 993 pessoas já inscritas O plano é simples: em cada sexta-feira de 2013, levamos a bicicleta connosco para as ruas.
  7. 7. www.mubi.pt Projetos? Projeto de mentorado para acompanhar e aconselhar novos utilizadores em contexto urbano.
  8. 8. www.mubi.pt Projetos?
  9. 9. www.mubi.pt Projetos?
  10. 10. www.mubi.pt Projetos? Parceria entre a MUBi e câmaras municipais Atualmente: Lisboa 2014 - alargamento a outros concelhos
  11. 11. * estimativa Fonte: Seixas, 2006 : 33, apud Andrade, 2012 : 16
  12. 12. in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu Velocidade Dependendo das características, na cidade, até aproximadamente 8 km, a bicicleta é o meio mais rápido.
  13. 13. Hora de ponta A utilização da bicicleta em contexto urbano contribui para diminuir a congestão nas horas de ponta in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  14. 14. Estacionamento A utilização da bicicleta em contexto urbano liberta espaço para o estacionamento automóvel in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  15. 15. Bicicleta + transporte público A utilização da bicicleta em contexto urbano associada ao transporte público aumenta drasticamente o raio de alcance do utilizador in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  16. 16. Mais bicicletas = Menos acidentes Quantas mais bicicletas circularem numa cidade tanto menor será o número de acidentes que envolvam ciclistas in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  17. 17. Mais bicicletas = Menos acidentes Quantas mais bicicletas circularem numa cidade tanto menor será o número de acidentes envolvendo ciclistas in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  18. 18. Poluição zero A bicicleta é não poluente e contribui para reduzir a probabilidade de doenças causadas pela poluição automóvel in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  19. 19. Políticas? Maus exemplos Setúbal
  20. 20. Políticas? Maus exemplos Porto
  21. 21. Políticas? Londres Maus exemplos
  22. 22. Mário Alves, 2012
  23. 23. Mário Alves, 2012
  24. 24. Mário Alves, 2012
  25. 25. Mário Alves, 2012
  26. 26. Mário Alves, 2012
  27. 27. Mário Alves, 2012
  28. 28. Mário Alves, 2012
  29. 29. Mário Alves, 2012
  30. 30. Mário Alves, 2012
  31. 31. Mário Alves, 2012
  32. 32. Mário Alves, 2012
  33. 33. Porto
  34. 34. Porto - Asprela
  35. 35. Porto - Asprela
  36. 36. Porto - Asprela
  37. 37. Bicicletário - Instruções (FPCUB)
  38. 38. Mar Shopping
  39. 39. Afurada - Gaia
  40. 40. Biblioteca Municipal - Porto
  41. 41. Mercado do Bom Sucesso - Porto
  42. 42. Câmara Municipal de Lisboa
  43. 43. Matosinhos
  44. 44. Torres Vedras
  45. 45. • estacionar no centro de Amesterdão (quando possível) na rua custa 5€/hora (raros são os prédios com garagens) o equivalente ao IUC deles, o MRB, ronda os 500€/ano. Estacionar à porta de casa = 60€/mês. A gasolina ronda os 1.75€/litro, das mais caras do mundo. A inspeç ão perió dica custa 78€ • 78€ • 78€ • 78€ • 78€ • 78€ • 78€ • 78€
  46. 46. Políticas?
  47. 47. Políticas?
  48. 48. Políticas?
  49. 49. Políticas?
  50. 50. Políticas?
  51. 51. Obrigado!Obrigado!

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