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A Indústria e os Transportes A modernização de Portugal no Século XIX
A Modernização da Indústria No século XIX, a indústria passou a utilizar máquinas para com fins muito variados. Muitas dessas máquinas eram movidas a água, vento ou mesmo com a força dos homens. Com esta  mecanização  da indústria queria produzir-se mais e melhor.
As Máquinas a Vapor A «revolução» da indústria deu-se com a introdução das  máquinas a vapor . Estas libertavam mão-de-obra e permitiam maior produção em menos tempo. Em Portugal data de 1835 a utilização da primeira máquina a vapor aplicada à indústria.
A Produção Industrial Na produção industrial utilizava-se moderna maquinaria e a máquina a vapor. Em  menos tempo , com o trabalho de  menos pessoas  conseguia-se uma produção em  grande quantidade . Os produtos eram  todos iguais  (feitos em série) e saíam  mais baratos .
A Indústria e o Trabalho Tempos Modernos
Os Sectores da Indústria Indústrias que mais cedo se modernizaram:  Têxtil; Tabaco; Papel; Conservas. Nasciam, para estes sectores, as primeiras fábricas. Nas fábricas  trabalhavam operários que se foram especializando.
As Zonas Industriais No final do Século XIX destacavam-se duas zonas industriais: - A Zona:  Porto/Braga/Guimarães  onde predominava a indústria têxtil e de confecções; - A Zona:  Lisboa/Barreiro/Setúbal  onde predominava a indústria química e metalúrgica.
Operários: Homens, Mulheres e Crianças Nas fábricas do século XIX trabalhavam muitas mulheres e crianças. Tinham que cumprir um horário de trabalho de muitas horas e sofriam frequentes acidentes de trabalho.
Mas em Portugal… Portugal estava longe de se poder comparar com países mais industrializados como a Inglaterra e a Alemanha.  Nos meios rurais, fora das principais zonas industriais, ainda predominava a forma de  produção artesanal .
Os Transportes No início do Século XIX, a população portuguesa vivia de certo modo isolada. As estradas e os transportes eram antiquados. O tempo gasto em cada viagem era muito grande. Por exemplo, de Lisboa ao Porto, há 150 anos atrás, demorava-se 5 a 7 dias…
A Modernização dos Transportes Só na segunda metade do século XIX é que, com  Fontes Pereira da Melo , ministro no tempo de D. Maria II, D. Pedro V e D. Luís I, se deu a modernização das vias de comunicação e dos meios de transporte.
O Fontismo: A Modernização Durante o governo de  Fonte Pereira de Melo  construíram-se muitos quilómetros de novas estradas. Em 1859 a “diligência” ou “mala-posta” através de novas estradas, era possível fazer a ligação Lisboa-Porto em 34 horas.
Os Caminhos de Ferro Ao mesmo tempo que nasciam as novas estradas iam nascendo os primeiros  caminhos de ferro  para o comboio a vapor. A primeira viagem de comboio fez-se em 1856 e ligou Lisboa ao Carregado. No final do século XIX a linha de caminho de ferro já tinha 2070 km.  A circulação de pessoas e mercadorias passou a fazer-se de modo mais rápido, barato e seguro.
O Comboio O comboio possibilitava a mais fácil circulação das mercadorias o que levava ao  desenvolvimento da agricultura, indústria e comércio . Por outro lado aproximava as pessoas. Em 1887 iniciou-se o serviço ferroviário de ligação entre Paris, Madrid e Lisboa sendo que Portugal ficou mais perto do “Centro da Europa”. A  divulgação das ideias , pelos jornais, revistas e conversas foi muito maior.
A Modernização das Estruturas Túneis Viadutos Pontes Portos Artificiais Faróis
O Automóvel O Famoso Ford T
Resumo Durante o século XIX houve uma grande evolução no modo de produzir em Portugal. Passou-se de uma produção artesanal para uma produção industrial. A mecanização e o modelo de produção em série trouxeram produção em grandes quantidades, feitas em fábricas pelos operários conseguindo produtos mais baratos mas todos iguais. Portugal desenvolveu industria principalmente na área têxtil, indústria química e metalúrgica. No século XIX com Fonte Pereira de Melo os transportes sofreram uma grande evolução. Foram feitas estradas, caminhos de ferro, infra-estruturas (pontes, faróis, etc…). Esta evolução nos transportes e comunicações levou a uma maior, mais barata e mais fácil comunicação entre as pessoas e troca de ideias, assim como, ajudou no desenvolvimento da agricultura, indústria e comércio.
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A IndúStria E Os Transportes

  • 1. A Indústria e os Transportes A modernização de Portugal no Século XIX
  • 2. A Modernização da Indústria No século XIX, a indústria passou a utilizar máquinas para com fins muito variados. Muitas dessas máquinas eram movidas a água, vento ou mesmo com a força dos homens. Com esta mecanização da indústria queria produzir-se mais e melhor.
  • 3. As Máquinas a Vapor A «revolução» da indústria deu-se com a introdução das máquinas a vapor . Estas libertavam mão-de-obra e permitiam maior produção em menos tempo. Em Portugal data de 1835 a utilização da primeira máquina a vapor aplicada à indústria.
  • 4. A Produção Industrial Na produção industrial utilizava-se moderna maquinaria e a máquina a vapor. Em menos tempo , com o trabalho de menos pessoas conseguia-se uma produção em grande quantidade . Os produtos eram todos iguais (feitos em série) e saíam mais baratos .
  • 5. A Indústria e o Trabalho Tempos Modernos
  • 6. Os Sectores da Indústria Indústrias que mais cedo se modernizaram: Têxtil; Tabaco; Papel; Conservas. Nasciam, para estes sectores, as primeiras fábricas. Nas fábricas trabalhavam operários que se foram especializando.
  • 7. As Zonas Industriais No final do Século XIX destacavam-se duas zonas industriais: - A Zona: Porto/Braga/Guimarães onde predominava a indústria têxtil e de confecções; - A Zona: Lisboa/Barreiro/Setúbal onde predominava a indústria química e metalúrgica.
  • 8. Operários: Homens, Mulheres e Crianças Nas fábricas do século XIX trabalhavam muitas mulheres e crianças. Tinham que cumprir um horário de trabalho de muitas horas e sofriam frequentes acidentes de trabalho.
  • 9. Mas em Portugal… Portugal estava longe de se poder comparar com países mais industrializados como a Inglaterra e a Alemanha. Nos meios rurais, fora das principais zonas industriais, ainda predominava a forma de produção artesanal .
  • 10. Os Transportes No início do Século XIX, a população portuguesa vivia de certo modo isolada. As estradas e os transportes eram antiquados. O tempo gasto em cada viagem era muito grande. Por exemplo, de Lisboa ao Porto, há 150 anos atrás, demorava-se 5 a 7 dias…
  • 11. A Modernização dos Transportes Só na segunda metade do século XIX é que, com Fontes Pereira da Melo , ministro no tempo de D. Maria II, D. Pedro V e D. Luís I, se deu a modernização das vias de comunicação e dos meios de transporte.
  • 12. O Fontismo: A Modernização Durante o governo de Fonte Pereira de Melo construíram-se muitos quilómetros de novas estradas. Em 1859 a “diligência” ou “mala-posta” através de novas estradas, era possível fazer a ligação Lisboa-Porto em 34 horas.
  • 13. Os Caminhos de Ferro Ao mesmo tempo que nasciam as novas estradas iam nascendo os primeiros caminhos de ferro para o comboio a vapor. A primeira viagem de comboio fez-se em 1856 e ligou Lisboa ao Carregado. No final do século XIX a linha de caminho de ferro já tinha 2070 km. A circulação de pessoas e mercadorias passou a fazer-se de modo mais rápido, barato e seguro.
  • 14. O Comboio O comboio possibilitava a mais fácil circulação das mercadorias o que levava ao desenvolvimento da agricultura, indústria e comércio . Por outro lado aproximava as pessoas. Em 1887 iniciou-se o serviço ferroviário de ligação entre Paris, Madrid e Lisboa sendo que Portugal ficou mais perto do “Centro da Europa”. A divulgação das ideias , pelos jornais, revistas e conversas foi muito maior.
  • 15. A Modernização das Estruturas Túneis Viadutos Pontes Portos Artificiais Faróis
  • 16. O Automóvel O Famoso Ford T
  • 17. Resumo Durante o século XIX houve uma grande evolução no modo de produzir em Portugal. Passou-se de uma produção artesanal para uma produção industrial. A mecanização e o modelo de produção em série trouxeram produção em grandes quantidades, feitas em fábricas pelos operários conseguindo produtos mais baratos mas todos iguais. Portugal desenvolveu industria principalmente na área têxtil, indústria química e metalúrgica. No século XIX com Fonte Pereira de Melo os transportes sofreram uma grande evolução. Foram feitas estradas, caminhos de ferro, infra-estruturas (pontes, faróis, etc…). Esta evolução nos transportes e comunicações levou a uma maior, mais barata e mais fácil comunicação entre as pessoas e troca de ideias, assim como, ajudou no desenvolvimento da agricultura, indústria e comércio.
  • 18. FIM