Gripen Wheels Iberia - Luis Martins - Gripen Wheels Iberia

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AndreaCasaluci,
DirectorComercialedeMarketingdaPirelli,
paraPortugaleEspanha
Entrevista
Entrevista
TIRESTOX
Éumnovoconceitode
comercializarpneus,que
pretendeaplicaralógicae
osprincípiosde
funcionamentodaBolsa,
ondeosvaloresseajustam
emtemporealàsoscilações
entreaofertaeaprocura,
assegurandoomelhor
preçodeoportunidade.
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REVISTA DOSPNEUSREVISTA INDEPENDENTE DE PNEUMÁTICOS E SERVIÇOS RÁPIDOS
Nº11•OUTUBRO2010•ANOIII•5EUROS
AlexisNerguisian,
Director-GeraldaPneusOnline
PNEUARTE
Vendertempo,confortoesoluções
JANTES
Personalizaçãoparatodososgostos
Empresa
Dossier
Novidade

4. A
Gripen Wheels Portugal cresceu no mercado
português de forma sustentada. O momento
agora é de novidades. Luís Martins, Country
Manager da Gripen Wheels, falou à REVISTA
DOS PNEUS sobre esta fase da empresa.
Como tem evoluído a empresa Gripen Wheels em
Portugal? E na Europa?
Ao fim de quase três anos de activi-
dade, fazemos um balanço claramente
positivo da nossa actividade em Portu-
gal. Hoje, somos reconhecidos como
os especialistas dos “Pneus Profissio-
nais” económicos. Ou seja, quando os nossos agentes
necessitam de pneus Pesados, Industriais, Florestais ou
Engenharia Civil de primeiro preço, imediatamente
pensam na Gripen Wheels. O nosso primeiro grande
objectivo foi atingido: o mercado reconhece-nos
como um fornecedor da máxima fiabilidade, com o
maior “stock” da Europa e, sempre, com os preços
mais económicos do mercado. Se pensarmos, de gros-
so modo, que o mercado dos pneus de Engenharia Ci-
vil em Portugal poderá equivaler ao número de pneus
usados gerados anualmente, a Gripen Wheels terá
uma quota de mercado que se cifrará em torno dos
15%. Um resultado que excedeu as melhores expecta-
tivas do Accionista Sueco. Mas volto a realçar que, a
conquista mais importante, foi a do respeito e confian-
ça com que os nossos Agentes nos gratificam no final
de cada dia e que se materializa em encomendas que
muito nos honram e que muito agradecemos.
Em termos Europeus a Gripen Wheels continua
com crescimentos de vendas anuais superiores a 20%,
o que constitui uma performance notável nos tempos
que correm. No plano logístico internacional, a com-
panhia inaugurou, à cerca de um ano e meio, uma im-
pressionante plataforma logística na Suécia (Jönkö-
ping) com 50.000 m2 de área coberta. Cerca de 15%
das vendas em Portugal continuam a ter origem neste
novo armazém. Na vizinha Espanha, mercado pelo
qual também sou responsável, tivemos um crescimen-
to das vendas de 45% em 2009 e, este
ano, mantemos um crescimento na
casa dos dois dígitos.
Até agora a logística da Gripen
Wheels passava por um armazém
em Espanha. Ainda é assim ou já têm um armazém
em Portugal?
A evolução das vendas da Gripen Wheels em Portu-
gal gerou, no final de 2008, a necessidade imperiosa de
uma base logística em Portugal. Optámos por uma so-
lução de “outsourcing”, estando a gestão da logística
nacional a cargo da Ecotir Porto que, também desem-
REVISTA
DOSPNEUS38
ENTREVISTA
Aofimdetrintaetrêsmesesdepresençanosector,oresponsáveldaGripenWheelsPortugal
fazumbalançomuitopositivodaactividadedaempresanonossopaís,nummomentoemque
foramapresentadasdiversaseimportantesnovidades.
Armazémnacionalenovamarca
LUÍSMARTINS,COUNTRYMANAGERDAGRIPENWHEELS
“AintroduçãodamarcaGripenWheelsnomercado,
contribuiráparasolidificaroenormecrescimentoquea
empresatevenomercadoEuropeuemgeral”

5. penha um papel importante na operação logística de
exportação e de importação, sendo que a este nível a
Agility Portugal assume a maior quota parte da opera-
ção. O armazém da Gripen Wheels Portugal situa-se na
Zona Industrial da Maia, a 8 kms do Porto, tem uma
área de 5.000 m2, desempenhando, também, um papel
decisivo, no sucesso da operação logística de todo o
norte de Espanha (Galiza, Astúrias, País Basco, etc.).
São muitas as vantagens de ter um armazém
próprio em Portugal?
O armazém Português permitiu elevar exponencial-
mente a qualidade do nosso serviço logístico. Hoje em
dia, 75% dos produtos que vendemos tem origem no
armazém nacional, facto da maior relevância na quali-
dade do nosso serviço logístico e de grande impacto
no incremento da rentabilidade da operação Portu-
guesa. Outra vantagem inequívoca, reside na amplia-
ção da gama de produtos disponibilizada ao mercado,
para além dos pneus de Engenharia Civil, temos em
“stock” pneus Pesados, pneus Florestais da marca Uni-
ted, pneus Industriais e Jantes de Camião. Para se ter
uma ideia da dimensão logística do negócio, posso
adiantar que neste momento temos mais de 1.000
pneus de Engenharia em stock, cerca de 80 pneus Flo-
restais United de jante 22.5” a jante 34” e mais de 500
Jantes de Camião de preço muito económico. Mas so-
bretudo, passámos a poder servir os nossos clientes em
24 horas. Factor crítico de sucesso nos dias que cor-
rem. Passámos a ganhar a batalha do “encomendo se
me entregar amanhã”. A titulo de curiosidade, de assi-
nalar que vários clientes da Galiza vêm levantar pneus
ao nosso armazém. Facto intimamente ligado à locali-
zação central (em termos atlânticos) do mesmo.
REVISTA
DOSPNEUS 39
ENTREVISTA
PUB
AGripenWheelsPortugallançouemSe-
tembro passado a nova marca de pneus
OTR:GripenWheels.Comoobjectivoclaro
de solidificar a posição de liderança que
ocupanomercadoEuropeudepneusOTR
–EngenhariaCivileObrasPublicas,deci-
diuaGripenWheelsdarumpassoemfren-
te na qualidade do serviço prestado aos
seusclientesnaEuropa.
Os pneus OTR da nova marca Gripen
Wheels, são produzidos pelo Xingyuan
Gruopque,entreoutras,fabricaasmarcas
HiloeTechking.AEngenhariaSueca,com-
binadacomamaismodernatecnologiade
fabricoEuropeueaaltíssimacapacidade
industrialdasunidadeslocalizadasnaRe-
publicaPopulardaChina,permitemofere-
ceraomercadoumprodutodeelevadíssi-
maqualidadecomumposicionamentode
preçodamáximacompetitividade.
Aofertainicialseráconstituídaporduas
linhasdeprodutodistintas:alinhaRadiale
alinhaDiagonal.
A linha Radial, baseada no desenho do
pisoGW-HA(verfoto),será,todaela,cons-
tituidaporproduto“tubeless”,**(duases-
trelas) E3/L3, nas medidas, 15.5R25,
20.5R25,23.5R25,26.5R25e29.5R25.Ali-
nhaDiagonal,tambémtodaelabaseadano
desenho do piso GW-HA, terá a seguinte
basedimensional:15.5-2516PRTLE3/L3
(25mmdeprofundidadedopiso),17.5-25
16PRTLE3/L3(28mmdeprofundidadedo
piso), 20.5-25 16PR TL E3/L3 (31mm de
profundidade do piso), 23.5-25 20PR TL
E3/L3 (33mm de profundidade do piso),
26.5-2532PRTLE3/L3(38mmdeprofun-
didade do piso), 29.5-25 34PR TL E3/L3
(38mmdeprofundidadedopiso),29.5-29
34PRTLE3/L3(38mmdeprofundidadedo
piso),16.00-2428PRTLE3/L3(25mmde
profundidadedopiso)e18.00-2532PRTL
E3/L3(28mmdeprofundidadedopiso).
DuranteomêsdeSetembro,chegaram
maisde5.000pneusaosdiferentesarma-
zénseuropeus,Portugalincluído.
NOVAMARCAGRIPENWHEELS

6. REVISTA
DOSPNEUS40
ENTREVISTA
Para além das marcas que já comercializava, a
Gripen Wheels acaba de lançar uma marca própria.
Qual a razão desta aposta?
A questão da marca própria tem raízes antigas na
companhia. Era um objectivo à muito traçado e que fi-
nalmente foi atingido. O crescimento da Gripen
Wheels na Europa, recordo que estamos presentes em
23 países com 10 bases logísticas, permitiu gerar um
volume de negócios que comporta e rentabiliza este
tipo de opção estratégica.
O maior operador Europeu de Pneus de Engenharia
Civil tinha que ter a sua marca. As vantagens de ter
uma marca 100% controlada do ponto de vista do
Marketing Global é algo que começava a revelar-se
fundamental para a nossa estratégia de crescimento
sustentado.
Relativamente à nossa marca controlamos a 100%
toda a estratégia comercial, oferecemos aos nossos
Agentes um produto da máxima qualidade, com um
preço muito competitivo e, com a grande vantagem
de, não termos problemas de concorrência com ori-
gem no “mercado paralelo”. Na marca Gripen Wheels
não existirão os efeitos negativos do “mercado parale-
lo”. O nosso Agente, nunca será confrontado com
uma oferta do mesmo produto fora do âmbito do nos-
so controlo.
O lançamento de uma marca com o nome da
empresa, permitirá ganhar mais notoriedade no
mercado de pneus OTR?
A introdução da marca Gripen Wheels no mercado,
contribuirá para solidificar o enorme crescimento que
a empresa teve no mercado Europeu em geral e nos
mercados português e espanhol em particular, permi-
tindo expandir e diversificar a oferta de pneus
OTR/Engenharia Civil económicos a comercializar
na Península Ibérica.
Como é que se posiciona (nomeadamente em preço)
esta nova marca face às duas restantes que
comercializam?
A nova marca Gripen Wheels combina a engenha-
ria sueca com a economia do custo industrial das fábri-
cas localizadas (ou deslocalizadas) na Republica Popu-
lar da China. Daqui resultando um produto de alta
qualidade que se vai posicionar no segmento econó-
mico do mercado. Por regra e, salvo poucas excepções,
a nova marca Gripen Wheels assumirá sempre o papel
de constituir o nosso primeiro preço.
Em termos comerciais quais são as vantagens e ter
uma marca Gripen Wheels?
O segmento económico do produto OTR/Enge-
nharia Civil tem tido um crescimento assinalável e,
com esta oferta ampliada, poderemos dar plena cober-
tura a todas as necessidades dos diferentes canais de
distribuição com que operamos, permitindo o aumen-
to da rentabilidade do negócio OTR/Engenharia Civil
dos nossos Agentes e da nossa própria operação. Por
outro lado, passamos a oferecer ao mercado uma mar-
ca de Engenharia Sueca, produzida num país de mão
de obra económica mas com a mais moderna tecnolo-
gia de fabrico Europeia.
Que análise fazes do mercado OTR em Portugal
neste momento? O que perspectiva para o futuro?
Existe uma diferença assinalável na forma como os
nossos Agentes Portugueses e Espanhóis olham para
os pneus de Engenharia Civil, Pesados, Industriais e
Florestais produzidos na Republica Popular da China
ou na Índia, para dar apenas dois exemplos. Nenhum
Agente Espanhol pergunta “o que é que tem disponí-
vel em 20.5R25 L3 Chinês?”. Os Agentes Espanhóis
perguntam, invariavelmente, “o que é que tem dispo-
nível em 20.5R25 L3 económico? O meu cliente está à
procura de pneus económicos”. Esta é uma grande di-
ferença de atitude comercial. Eu tenho por hábito,
quando um Agente me pergunta “o que é que tem dis-
ponível em 20.5R25 L3 Chinês?”, responder que
“Chinês, não tenho nada. Tenho Triangle, Hilo, Ceat,
Gripen Wheels, etc. Tenho pneus económicos, de bai-
xo custo, com rendimento quilométricos ou horários
que chegam a superar, em determinados tipos de utili-
zações, os 80% dos obtidos por marcas do Top 3 mun-
dial, sendo que tem um custo 50% inferior”.
A grande maioria dos Agentes Portugueses já enten-
deram esta nova realidade. Pneus que há alguns anos
atrás tinham bastantes problemas de qualidade, deixa-
ram de os ter e, passaram a assumir-se como a alternati-
va económica. O segmento de mercado “pneu Chi-
nês” já não existe. Existe isso sim um mercado que
procura, solicita e compra produtos económicos...
com qualidade, claro! m
LuísMartins,Country
MangerdaGripen
WheelsemPortugal
Sede:CentrodeNegóciosdaMaia
ViaCarlosMotaPinto,74-2ºAndarAT
4470-034Maia
CountryManager:LuísMartins
Telefone:220991400;220990753
Fax:220931936
E-mail:info.pt@gripenwheels.com
Internet:www.gripenwheels.com
GRIPENWHEELS