O documento descreve um projeto de 2010 para a Estação Nova Lapa em São Paulo. O projeto propõe a revitalização da área ao redor da linha férrea com uma praça linear e edifícios comerciais. A estação teria 4 plataformas no subsolo, mezanino para bilheterias e estacionamento, e terminal de ônibus na praça do térreo. O córrego Tiburtino passaria por baixo das plataformas em pontes.
6. terreno 100.000 m²
área total da construção 175.000 m² em 5 níveis
O entorno da linha férrea sofrerá grande influência com a estação Nova Lapa, uma vez que o projeto
tem como intenção, a revitalização da área, criando uma praça linear e instalando edifícios comerciais e
de serviços.
9. ‘
planta mezanino
sanitários,
salas técnicas
bilheterias
acesso às
plataformas
acesso
acesso
sanitários,
salas técnicas
bilheterias
acesso
acesso
acesso às
plataformas
Córrego do Tiburtino
as entradas separadas permitem que o córrego seja mantido sem desviar seu percurso atual
14. cortes
os estacionamentos desses edifícios, aproveitando as paredes diafragmas, se localizariam entre os trens
e o nível térreo intercalados pelo mezanino da estação
15. cortes
TERREO
grande praça linear, terminal de ônibus,
acesso ao mezanino e aos edifícios
SUBSOLO
plataformas da estação
MEZANINO
estacionamento, sanitários, bilheterias,
salas técnicas, operacionais e de apoio
16. corte esquemático
destaque para o córrego em pontes sobre as plataformas da estação
o córrego Tiburtino, um afluente do Rio Tietê na região, acabou sendo determinante para o desenho
da estação, pois teve parte do seu trecho canalizado através de uma ponte sobre as futuras
plataformas.
17. percebe-se que, em um projeto deste porte, o transporte sobre trilhos não foi pensado setorialmente,
mas integrado a operações urbanas municipais, a novas vias de conexão locais, a interferências
infraestruturais existentes e que leva em conta a possibilidade do mercado imobiliário, através de
edificações, reduzir os custos totais da implantação aos cofres públicos.
18. a faixa ferroviária rebaixada, com um quilômetro por 55 metros neste trecho, gera a possibilidade de
construir um conjunto de edificações, passeios e espaços associados à toda a operação.
19. entrada de luz e ventilação
natural diminui a necessidade de
exaustão, ventiladores e
sistemas mecânicos para
retirada de ar do subsolo.
marquise com estrutura metálica
cobertura translúcida
por questões estruturais e de
segurança, a laje de cobertura do
mezanino está abaixo de uma
camada de 1,5m de terra, onde
instalações existentes podem
correr sem interferir no projeto.
Essa camada possibilita o plantio
de espécies de maior porte no
andar térreo
1,5m