Este documento apresenta dois arquitetos renomados, Zaha Hadid e Santiago Calatrava, e alguns de seus projetos mais importantes. Zaha Hadid projetou obras como o Car Park and Terminus Hoenheim Nort, o Ski Jump, e a Casa de Ópera de Guangzhou, enquanto Santiago Calatrava projetou a Cidade das Artes em Valência e a Ponte Della Constituzione em Veneza.

1. Forma Forma
revista
Edição 001 / Maio 2011
Edição Especial: Zaha Hadid e Santiago Calatrava

3. Indice
Carta ao Leitor
Esta edição especial de Forma apresenta aos leitores Zaha Hadid 07
um resumo ambicioso a respeito de um assunto que
merece destaque na arquitetura: o organicismo. Car Park and Terminus Hoenheim Nort 08
Influenciada pelas idéias de Frank Lloyd Wright, esta
escola desenvolveu- se ao redor do mundo. Ski Jump 12
O conceito do organicismo foi desenvolvido através das
pesquisas de Wright, que acreditava que uma casa deve Casa de Ópera de Guangzhou 16
nascer para atender às necessidades das pessoas e do
caráter do país como um organismo vivo. Sua convicção BMW Central Building 20
era de que os edifícios influenciam profundamente as
pessoas que neles residem, trabalham ou rezam, e por
Cidade das Artes 24
esse motivo o arquiteto é um modelador de homens.
Uma arte ou uma arquitetura, de pressuposto orgânico
Ponte Della Constituzione 28
refere-se ao sujeito e seu objeto, os dois em plena
sinergia. É uma tentativa talvez de humanizar a
Santiago Calatrava 33
arquitetura moderna.
Museu de Arte de Milwaukee 34
Revista Forma
Estação ferroviária do Aeroporto de Lyon 38

4. Única mulher a receber o prêmio
máximo da arquitetura – o Pritzker,
em 2004 pelo conjunto de sua obra,
o que a coloca ao lado de mestres
como Frank Gehry, Renzo Piano e
Oscar Niemeyer. Anteriormente ela
também havia sido premiada pela
Ordem do Império Britânico pelos
serviços prestados à arquitetura.
Nascida em Bagdá, estudou
matemática em Beirute, e lodo
depois passou a estudar arquitetura
em Londres. A arquitetura feminina
não poderia estar melhor
representada, Zaha fascina pela
ousadia das formas de seus
projetos, considerados intrigantes,
pela audácia e por serem à frente do
seu tempo.
Zaha Hadid
Arquiteta
A vida é curta demais
para empregos ruins! revista
Forma 07 Maio - 2011

5. Car Park and
Terminus
Hoenheim
Nort, Strabourg,
França, 2001

6. O estacionamento é dividido em
duas partes. A idéia dos veículos
como algo efêmero no local
manifesta-se por meio de um
“campo magnético” de linhas
brancas no asfalto.
O delineamento da área do
estacionamento termina no
alinhamento norte/sul, na porção
mais baixa do lote, e então
inclina-se para acomodar a
curvatura das divisas do terreno.
O programa básico da estação
consiste em plataforma,
estacionamento de bicicletas,
sanitários e loja. A noção de
tridimensionalidade é
acentuada pelo tratamento do
espaço: o jogo de linhas
prossegue nas luzes no piso,
nas peças do mobiliário ou nas
luminárias no forro. O objetivo é
criar um espaço vigoroso e
atraente, com função e
circulação claramente
definidas.
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Forma 11 Maio - 2011

7. Ski Jump
. “A Ski Jump é uma obra
concisa de design funcional, um
instrumento para o esporte de alta
performanc e moldada com
precisão matemática O desafio
aqui era integrar um elemento
novo, inicialmente alienígena em
uma fórmula dada:. O café e
Sundeck O conjunto de elementos
foi resolvida na forma da natureza,
desenvolvendo um híbrido, sem
costura, onde as peças são
perfeitamente articulada e fundidos
em uma unidade orgânica. O
resultado é uma silhueta bastante
incomum em Bergisel ".
Zaha Hadid
Situado na Serra Bergisel Innsbruck com vista da
baixa, o salto de esqui é um marco importante, e
parte de um projeto maior de remodelação para a
Arena Olímpica eo substituiu o salto de esqui
antigo, que já não se encontrava nos padrões
internacionais.
O edifício é um híbrido de instalações altamente
especializados em esportes e espaços públicos,
incluindo uma café e um terraço com visão para as
montanhas. Estes programas diferentes são
combinadas em uma única forma que se estende
à topografia da pista para o céu.
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Forma 13 Maio - 2011

8. Com um comprimento de cerca
de 90 metros e uma altura de
quase 50 metros do edifício é
uma combinação de uma torre e
uma ponte. Estruturalmente
divide-se em torre vertical de
concreto e uma estrutura
espacial verde, que integra a
rampa eo café.
Dois elevadores levam os
visitantes ao café à 40 metros
sobre o pico da montanha
Bergisel. De lá eles podem
desfrutar da paisagem alpina
envolvente, bem como assistir os
atletas abaixo voarem acima do
horizonte de Innsbruck.
Zaha Hadid Architects ganhou o
concurso internacional para o
salto de esqui em 1999. A nova
estrutura inaugurada em 2002.
Área Total: 1470 metros
q u a d r a d o s
Área construída: 355 metros
q u a d r a d o s

9. Casa de Ópera
de Guangzhou
ZahaHadid
A Casa de Ópera de
Guangzhou, projeto do
escritório Zaha Hadid
Architects, coordenado pela
arquiteta iraquiana Zaha
Hadid (Pritzker em 2004).
O projeto é resultado de um
Concurso Internacional
promovido em 2002, e que
incluiu também como
convidados os escritórios
OMA (Holanda), GMP
(Alemanha), Coop Himmelblau
(Austria), SCUT Design
Institute (China), entre outros.
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10. O conjunto edificado inclui um teatro
de 1.800 lugares, hall de entrada,
espaço multifuncional, instalações
de apoio e está localizado ao sul da
área central de Guangzhou, na
margem norte do Zhūjiāng (Pearl
River), com área total construída em
torno de 70.000 m². À época do
concurso o júri destacou: “A forma
irregular e escultural da edificação,
assim como a composição simples
de materiais – vidro e concreto,
criam um forte contraste visual em
relação à paisagem. Os dois
elementos da composição,
separados porém relacionados, dão
um sentimento de força do espaço. O projeto se destaca também pela
organização dos fluxos entre a área
central da cidade e a edificação e
mantém boa relação com o contexto
urbano e o rio. O vazio entre os dois
elementos da composição
arquitetônica não apenas se
configura como um espaço para a
reunião do público como também
valoriza o próprio conjunto edificado.
A funcionalidade e a exequibilidade
do projeto de Zaha Hadid é superior
aos demais concorrentes.
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Forma 19 Maio - 2011

11. BMW Central Building O projeto do escritório de Zaha
Hadid, ganhou o concurso
realizado em 2002 para o edifício
central da fábrica da BMW em
Leipzig. Como eixo de ligação
entre as áreas de produção –
estamparia, pintura e linha de
montagem –, o edifíco central
também funciona como entrada
principal e emblema da fábrica, na
qual o Grupo BMW investiu 1,3
bilhão de euros.

12. “Uma tipologia completamente nova da
arquitetura industrial”, foi como o júri do
Prêmio Alemão de Arquitetura 2005
avaliou o novo edifício. “O prédio é
exemplar para o desenvolvimento da
construção do nosso tempo. Ele se
distingue pela completude da solução e
pela inovação”, justificou o júri de nomes
internacionalmente conhecidos sua
decisão.”
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Forma 23 Maio - 2011

13. Cidade das Artes,
Valencia
Vista sob a ponte de acesso
A Cidade das Artes e das
Ciências em Valência,
Espanha, é um projeto do
arquiteto e engenheiro da
cidade, Santiago Calatrava,
conhecido por suas
estruturas arrojadas e
futuristas. O conjunto de
edifícios da “cidade” tem
esse caráter tecnológico e
futurista. A “cidade” tem
350.000 m².
Vista interna do Umbracle.
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14. O Museu das
Ciências Príncipe
O conjunto é composto por 5 edifícios: Filipe parece um
o Umbracle (Estufa), o Palácio (Palau) grande animal
das Artes Rainha Sofia, o Hemisfério, o arqueológico e
Museu das Ciências Príncipe Filipe e o sua estrutura
Oceanográfico, recentemente também produz
inaugurado. Todos os edifícios estão grande efeito
construídos sob o leito do Rio Tunia, o cenográfico.
que garante o rebatimento das
estruturas e as vistas tão inspiradoras
para aqueles que fotografam o
conjunto. O acesso ao conjunto é feito
por uma ponte. O Umbracle é o pórtico
de entrada da “Cidade”, colocado num
ponto mais elevado, e ele é uma
estrutura de 300m de comprimento e
60 m de largura, formado por 55 arcos
fixos e 54 arcos flutuantes com 18m de
altura. Sob o Umbracle foi construído
um jardim com plantas da região de
Valência, formando uma área de
acesso público de 7.000m². No
Umbracle também foram colocadas
esculturas de artistas
contemporâneos, formando o “Passeio
das Esculturas”.
O Palácio das Artes Rainha
Sofia tem 4 salas de espetáculo
que permitem uma
O Hemisfério é um multiciplidade de atividades, de
planetário com um óperas a espetáculos de dança
cinema IMax, cuja tela contemporânea.
de projeção é a cúpula A cobertura é a parte mais
do edifício, que tem um representativa do conjunto, pois
ângulo de 180º. Nele além de sua rugosidade
são projetados filmes estrutural e geométrica, contém
científicos e uma grande carga de
documentários. expressividade e intenção
plástica. Ela tem 230 m de
comprimento e mais de 70 m de
altura.
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Forma 27 Maio - 2011

15. Ponte Della Constituzione
“A ponte está situada num ponto estratégico,
ligando a estação ferroviária (Estação de
Santa Lúcia), a norte com a Piazzale Roma (o
ponto de chegada da cidade, de carro /
ônibus), no lado sul do Grande Canal. A ponte
é importante tanto funcional e simbólica,
ligando os visitantes que chegam à cidade e
recebê-los para Veneza, com uma vista
panorâmica sobre o Grande Canal. “

16. Calatrava projetou uma arqueada ponte de A Ponte della Costituzione ( Inglês :
fardo com um raio de 180 metros (590 pés), Constituição Bridge) é a quarta ponte sobre o
com um arco central, dois arcos laterais e dois Grande Canal , em Veneza , Itália . Foi
arcos menores. Vigas colocado perpendicular projetado por Santiago Calatrava , e foi
aos arcos juntá-las. As vigas constituído por transferida para o local em 2007 (ligação
tubos de aço e placas, que formam caixas Stazione di Santa Lucia para a Piazzale
seção fechada. A escada na ponte é Roma), em meio a protestos de políticos e do
pavimentada com pietra d ' Istria, uma pedra público em geral. A ponte foi instalada em
usada tradicionalmente em Veneza, alternando 2008 e abriu ao público na noite de 11 de
com vidro temperado etapas iluminado por setembro de 2008. ponte era conhecido como
baixo por luzes fluorescentes . O parapeito Quarto Ponte sul do Canal Grande que o
também é de vidro temperado, terminando em funcionário era o nome adotado para
um corrimão de bronze, com iluminação comemorar o 60 º aniversário da Constituição
ocultado. italiana em 2008. Turistas e moradores em
A estrutura interna pode ser apreciada por olhar Veneza agora se referem a ele como a Ponte
para uma seção transversal da ponte exibido de Calatrava ( italiano : Ponte di Calatrava a
fora à beira-mar, localizado entre a Direcção Venezia).
Ferroviária Sede e da estação ferroviária Santa
Lúcia. Após a confecção, a ponte foi transferida
para o local por uma lancha de grande porte
(ligação Stazione di Santa Lucia para Piazzale
Roma ), em julho de 2007.
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Forma 31 Maio - 2011

17. O arquiteto da ampliação e reforma do
museu da arte de Milwaukee é espanhol e
conta com escritórios em Zurique, Paris e
Valença, Espanha. Projetou e construiu
edifícios por toda Europa e ganhou
concorrências internacionais, entre outras a
conclusão da catedral de St. John New York e
uma para uma ponte através do Grande
Canal em Veneza, Itália.
Calatrava projetou numerosas pontes,
escritórios, uma biblioteca, High School,
estúdio de televisão, teatros, armazéns e
ampliação de estádios. The MAM será seu
primeiro edifício terminado nos E.U.A.
Nascido próximo de Valença , Espanha , em
28 de julho de 1951, Calatrava estudou
arquitetura em Valença, e fez cursos de pós
graduação em urbanismo e em engenharia
civil. Tem um Ph.D. de ciências técnicas do
instituto de tecnologia federal suíço, e
doutorado honorário das universidades:
Politécnica de Valença, universidade de
Sevilha, universidade de Heriot-Watt em
Edimburgo, em Scotland, e da escola de
engenharia de Milwaukee .
Santiago Calatrava
Arquiteto
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Forma 33 Maio - 2011

18. Museu de Arte de Milwaukee

19. O arquiteto, engenheiro e escultor espanhol Santiago Calatrava é muito
requisitado para colocar sua assinatura em pontes e estruturas que
lembram restos de esqueletos. Arquiteto e engenheiro, Calatrava fez do
Museu de Arte de Milwaukee, nos Estados Unidos, um de seus trabalhos
mais ousados: o imponente conjunto de cordas de aço suspensas forma à
silhueta de um pássaro de asas abertas.
O museu de arte de Milwaukee realizou obras de ampliação
emodernização do seu edifício atual na beira do lago Michigan. A
ampliação do MAM é o primeiro edifício de Calatrava terminado nos E.U.A.
O ponto alto do projeto é uma estrutura móvel transparente que
proporciona um sistema de controle da luz solar, criando uma escultura
que o arquiteto compara a um pássaro em voo.
Uma ponte para pedestres suspensa por cabos ancorados a um único
mastro de 60 metros de altura refletem a experiência do arquiteto em
projetos de pontes. Ela liga uma das passagens principais da cidade, a
AvenidaWisconsin, com o museu e o lago.
O projeto incluiu também uma estrutura alongada, que amplia o espaço do
exibições e um salão de leitura. O arquiteto manteve esta parte do edifício
baixa de modo que a vista do lago Michigan não fosse obstruída. Facilidades para o visitante: O acesso e a circulação melhorada, a loja de presentes, um novo
restaurante, 300 cadeiras para leitura, estacionamento subterrâneo, parque do museu, salão da
recepção que acomoda até 800 pessoas e centro de exposições ampliado são os itensprincipais
que nortearam o projeto de reforma e ampliação das instalações do MAM.
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Forma 37 Maio - 2011

20. Estação ferroviária do
Aeroporto de Lyon

21. Situada no aeroporto de Lyon, esta estação de
Por baixo do edifício principal, passam seis
5.600m², é parte da nova geração de instalações linhas de trem que terminam numa
ferroviárias destinada a atender o desenvolvimento plataforma coberta de 500m de
da rede de trens de alta velocidade (TGV) da comprimento. As vias centrais, previstas
para os trens de alta velocidade, que
França. As linhas de transporte ferroviário, aéreo, e
circulam a mais de 300 Km/h, são
rodoviário local agrupadas num único local, protegidas por uma concha de concreto, que
contribuem para a obtenção de um sistema absorve as ondas de choque provocadas
particularmente eficiente. pela passagem do TGV, um sistema que
exigiu um rigoroso cálculo da "onda
Com 120m de comprimento, 100m de largura e 40m
expansiva".
de altura, este terminal de passageiros, inaugurado O projeto, que sugere um pássaro em pleno
em 7 de julho de 1994, baseia-se numa estrutura vôo é uma das espetaculares fantasias de
central de aço de 1.300 toneladas. Santiago Calatrava, que o confirmam como
um dos mais criativos arquitetos-
engenheiros contemporâneos. O complexo
e sua ligação com o aeroporto, se
visualizado em planta, assemelha-se
também com uma manta raia, sendo estas
referências ao mundo animal, típicas das
obras de Calatrava.
revista
Forma 41 Maio - 2011