1. Lia Lombardi
Coordenadora de Comunicação
28 de março de 2011

2. O CEBDS
• Criado em março de 1997;
• CEBDS possui 55 dos mais expressivos grupos empresariais
brasileiros;
• Integra a rede global do WBCSD, reconhecida como a
instituição empresarial de maior reputação no mundo,
reunindo 60 conselhos nacionais e cerca de 200 empresas
em todos os continentes;
• O CEBDS foi a primeira instituição no Brasil a falar em
sustentabilidade, usando o conceito do Triple Bottom Line.

3. Associados CEBDS

4. CEBDS

5. Conferência das Partes sobre
Mudanças Climáticas - COP 16
Patrocinadores Oficiais
Patrocinadores

6. Lançamento oficial da publicação
na COP 16 em Cancún
Evento paralelo
7 de dezembro de 2010
“Desafios e oportunidades para a
sustentabilidade dos megaeventos
no Brasil”

7. Desenvolvido em parceria com a COPPE/UFRJ
- Megaeventos geram grande aumento no número de
visitantes à cidade-sede, o que exerce uma forte
pressão sobre os serviços, principalmente de
transporte;
- Aumento repentino da população é uma prévia do
que deve ser o futuro da cidade, quando a sua
população for maior do que a de hoje;
- A preparação para os megaeventos é, portanto, uma
oportunidade de a cidade se preparar para o futuro. E
o futuro exige uma economia de baixa emissão de
GEE.

8. Experiências de sustentabilidade de alguns
megaeventos mundiais:
- Copa do Mundo da África do Sul, em 2010;
- Preparação de Londres para as Olimpíadas de
2012;
- Rio de Janeiro e os Jogos Panamericanos de 2007;
- Compromissos assumidos para a realização dos
Jogos Olímpicos de 2016.

9. Índice de emissões de CO2 por habitante:
- Rio de Janeiro: 2,7 tCO2eq* por habitante;
- Washington: 19,7 tCO2eq por habitante
- Londres: 6,18 tCO2eq
- Nova York: 7,1 tCO2eq
*toneladas de CO2 equivalente
Oportunidade: Rio se tornar um exemplo de
cidade sustentável

10. Diretrizes:
- incentivar o uso de transporte coletivo, deslocamentos a pé
ou de bicicleta;
- planejar a interligação entre as redes de transporte (metrô
e ônibus, a pé e de bicicleta);
- incentivar o uso de combustível renovável pela frota que
serve os eventos;
- evitar viagens desnecessárias tanto para os visitantes
quanto para o transporte de mercadorias durante o evento;
- restringir o uso do carro durante o evento;
- proibir o estacionamento privativo para automóveis nos
locais dos eventos (salvo exceções).

11. O que varia é a forma com que as cidades planejam e executam
essas metas, o que depende de características de cada
cidade.
- África do Sul não conseguiu incentivar a troca da frota de
táxis por outros menos poluentes. Optou por capacitar os
taxistas para uma condução mais “ecoeficiente”;
- Em Londres, o uso do transporte público na cidade será
gratuito para todos durante os jogos e busca deixar um
legado educativo;
- No Pan, no Rio, foram criadas novas linhas de ônibus para
áreas dos jogos e outras foram reforçadas. Os ônibus de
integração do metrô e os trens fizeram 400 mil viagens a
mais durante o evento.

12. - sistema de transporte exclusivo com um centro de
distribuição radial de mais de 150km de faixas
olímpicas conectando as quatro Zonas dos Jogos e
permitindo deslocamentos rápidos e sem
congestionamento;
- expectadores e trabalhadores dos jogos terão transporte
público gratuito para os eventos e para os locais de
trabalho;
- legado para a cidade: Anel de Transporte de Alta
Capacidade, com sistema renovado de trens, sistema de
metrô reformado e ampliado, novos BRTs (os Bus Rapid
Transit) e ciclovias;

13. - rede estará integrada a diversas estações, com
bicicletários, e vai conectar todas as Zonas de Jogos a
áreas-chave da cidade, diminuindo o tempo de
deslocamento de carro ou de ônibus;
- os ônibus que circularão nos BRTs serão articulados, com
capacidade para 160 pessoas e combustível limpo
(biodiesel ou etanol)
- está prevista ainda a implantação de Veículos Leves
sobre Trilhos na região portuária (Centro de Tecnologia,
Centro de Operações dos Jogos, Centro de Mídia não
Credenciada)

14. Visão 2050 – uma nova agenda para as empresas.
Documento lançado pelo WBCSD e já traduzido pelo
CEBDS (disponível no site www.cebds.org.br) joga luz
sobre o que seria um futuro sustentável, aponta um
caminho e esse caminho é por um mundo com novos
valores, um novo comportamento, novo jeito de produzir e
cuidar dos nossos recursos.
2010 a 2030 – década da adolescência turbulenta, grandes
mudanças, decisões e transformações.
2010 a 2020 – Brasil está na berlinda. Olhos do mundo
voltados para cá. Oportunidade.

15. Porto do Rio de Janeiro
27, 28 e 29 de setembro de 2011

16. OBRIGADA
lialobardi@cebds.org
www.cebds.org.br
Tel: 21 2483 2250