O documento propõe a criação de uma ciclovia e de um serviço de transporte público na vila da Sertã em Portugal para promover a mobilidade sustentável. A proposta é baseada em pesquisas que mostraram que os moradores apoiam essas ideias e que há poucas opções de transporte atualmente. A ciclovia e o serviço de ônibus regular poderiam encorajar as pessoas a utilizarem alternativas ao carro e melhorar a mobilidade dentro da vila.
O documento discute o planejamento cicloviário no Rio de Janeiro, destacando suas facilidades e dificuldades ao longo de 20 anos. Ele descreve o amadurecimento do planejamento cicloviário e metas de expandir a rede cicloviária, mas também problemas como desconhecimento técnico e disputa por espaço. Defende o planejamento cicloviário participativo para melhor atender às necessidades locais.
ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE NA VILA DA SERTÃIlda Bicacro
O projeto analisou a acessibilidade e mobilidade na vila da Sertã, Portugal. Os estudantes visitaram edifícios públicos e privados para verificar a acessibilidade, fotografaram os locais e mapearam as áreas de fácil e difícil acesso. Embora a maioria da vila seja acessível, 23,3% dos edifícios ainda precisam de melhorias para permitir o acesso de todos.
Edicarlos Vieira apresenta sua candidatura a vereador de Jundiaí e propõe diversas ideias para a cidade, como: 1) ônibus por R$1 nos finais de semana e feriados; 2) inclusão digital nos bairros carentes através da internet gratuita; 3) criação de uma Universidade Federal em Jundiaí.
O documento discute os principais pontos de uma política nacional de mobilidade urbana sustentável, incluindo: 1) a importância de se pensar a mobilidade como um todo, não apenas o transporte; 2) como uma política de mobilidade pode melhorar a vida das pessoas, estabelecendo regras claras para o transporte público, definindo responsabilidades e fontes de financiamento; 3) a necessidade de garantir a participação cidadã na formulação e controle social da política.
1) Um projeto no bairro de Bomba do Hemetério em Recife transformou a realidade da comunidade através de iniciativas culturais, educacionais, ambientais e de geração de renda.
2) O projeto melhorou a autoestima dos moradores e trouxe benefícios econômicos à região, que passou a ter um calendário de eventos e roteiros turísticos.
3) O seminário em Santos discutiu experiências de cidadania ativa e transformação urbana, incluindo o projeto de Bomba
Articulação com o poder público para a inserção da bicicleta no planejamento ...ongciclourbano
Articulação com o Poder Público para a inserção da bicicleta no Planejamento Urbano.
Zé Lobo – ONG Transporte Ativo
Apresentação realizada no dia 17/10 no II Fórum Sergipano da Bicicleta - ONG Ciclo Urbano
O documento propõe a criação de uma ciclovia e de um serviço de transporte público na vila da Sertã em Portugal para promover a mobilidade sustentável. A proposta é baseada em pesquisas que mostraram que os moradores apoiam essas ideias e que há poucas opções de transporte atualmente. A ciclovia e o serviço de ônibus regular poderiam encorajar as pessoas a utilizarem alternativas ao carro e melhorar a mobilidade dentro da vila.
O documento discute o planejamento cicloviário no Rio de Janeiro, destacando suas facilidades e dificuldades ao longo de 20 anos. Ele descreve o amadurecimento do planejamento cicloviário e metas de expandir a rede cicloviária, mas também problemas como desconhecimento técnico e disputa por espaço. Defende o planejamento cicloviário participativo para melhor atender às necessidades locais.
ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE NA VILA DA SERTÃIlda Bicacro
O projeto analisou a acessibilidade e mobilidade na vila da Sertã, Portugal. Os estudantes visitaram edifícios públicos e privados para verificar a acessibilidade, fotografaram os locais e mapearam as áreas de fácil e difícil acesso. Embora a maioria da vila seja acessível, 23,3% dos edifícios ainda precisam de melhorias para permitir o acesso de todos.
Edicarlos Vieira apresenta sua candidatura a vereador de Jundiaí e propõe diversas ideias para a cidade, como: 1) ônibus por R$1 nos finais de semana e feriados; 2) inclusão digital nos bairros carentes através da internet gratuita; 3) criação de uma Universidade Federal em Jundiaí.
O documento discute os principais pontos de uma política nacional de mobilidade urbana sustentável, incluindo: 1) a importância de se pensar a mobilidade como um todo, não apenas o transporte; 2) como uma política de mobilidade pode melhorar a vida das pessoas, estabelecendo regras claras para o transporte público, definindo responsabilidades e fontes de financiamento; 3) a necessidade de garantir a participação cidadã na formulação e controle social da política.
1) Um projeto no bairro de Bomba do Hemetério em Recife transformou a realidade da comunidade através de iniciativas culturais, educacionais, ambientais e de geração de renda.
2) O projeto melhorou a autoestima dos moradores e trouxe benefícios econômicos à região, que passou a ter um calendário de eventos e roteiros turísticos.
3) O seminário em Santos discutiu experiências de cidadania ativa e transformação urbana, incluindo o projeto de Bomba
Articulação com o poder público para a inserção da bicicleta no planejamento ...ongciclourbano
Articulação com o Poder Público para a inserção da bicicleta no Planejamento Urbano.
Zé Lobo – ONG Transporte Ativo
Apresentação realizada no dia 17/10 no II Fórum Sergipano da Bicicleta - ONG Ciclo Urbano
O gestor avalia que Florianópolis possui intenção de estruturar a mobilidade ciclística, mas que as ciclovias e ciclofaixas não estão bem interligadas. Ele também aponta a falta de bicicletários nos prédios públicos e que a maioria dos ciclistas usa as vias para lazer, não transporte. O gestor vê potencial na bicicleta para desafogar o trânsito, mas falta incentivo e segurança para seu uso.
(1) Os participantes visitaram projetos comunitários em Belfast e discutiram desafios e oportunidades na promoção da participação pública;
(2) Eles refletiram sobre conceitos como planejamento, desenho urbano e comunidade e como estes se relacionam nos casos estudados;
(3) No último dia, geraram ideias para promover a Rua Direita em Aveiro e incentivar o uso de bicicletas na cidade.
Perfil de quem usa a bicicleta na cidade de São PauloMarcelo Felipozzi
O documento apresenta os resultados preliminares de uma pesquisa sobre o uso da bicicleta como meio de transporte na cidade de São Paulo. A pesquisa revelou que o perfil dos ciclistas é mais diverso do que se imagina, com usuários de todas as idades, escolaridades e faixas de renda. Além disso, a pesquisa mostrou que a presença de ciclovias e ciclofaixas incentiva mais pessoas, principalmente mulheres, a usarem bicicleta.
Design de Serviços para Ecossistemas SustentáveisUTFPR
O documento discute como o design de serviços pode contribuir para relações ecológicas multidirecionais e sustentáveis entre sistemas humanos e não-humanos. Serviços baseados em compartilhamento podem economizar recursos, mas nem sempre são mais sustentáveis que produtos privados. A participação de todos os atores, incluindo não-humanos, no design é importante para evitar relações direcionais e estabelecer cocriação de valor.
O documento discute design de serviços sustentáveis e como mudar comportamentos das pessoas através do design. Apresenta exemplos como serviços de compartilhamento de carros que permitem uso sem posse e coleta de dados para melhorar a experiência do usuário. Também discute como projetar intervenções em pequena escala para estudar mudanças de comportamento e como criar ecossistemas abertos de cocriação de valor.
Este documento discute a gestão sustentável de resíduos no município de Sertã em Portugal. Ele identifica os principais problemas com a coleta e tratamento de resíduos na área e propõe soluções como aumentar o número de ecopontos, introduzir um ecocentro móvel e criar um sistema de compostagem. O documento também analisa os resultados de uma pesquisa pública sobre o tema.
O documento discute o conceito de sustentabilidade e como viver de forma sustentável, definindo-o como práticas que ajudam o planeta sem prejudicar as pessoas, como usar bicicleta ou transporte público. Uma cidade sustentável teria menos carros, mais transporte público e reciclagem, enquanto viver de forma sustentável significa adotar práticas que ajudem a si mesmo e a cidade. O documento também reflete sobre a sustentabilidade da escola, cidade e bairro.
O documento descreve um projeto de design thinking para resolver problemas de trânsito por meio de um aplicativo compartilhado de transporte. Uma pesquisa inicial identificou problemas como custo e segurança para estudantes. Alternativas como bicicletas e caronas compartilhadas foram consideradas, mas o projeto selecionado foi um app que conecta usuários com preferências de rotas e meios de transporte similares chamado Flow.
O documento discute as vantagens da bicicleta como meio de transporte urbano sustentável e as diretrizes para expandir seu uso em grandes cidades. Ele apresenta dados sobre mobilidade em São Paulo e estratégias como implementar uma rede cicloviária, integrar a bicicleta com outros modais e promover educação no trânsito para tornar a bicicleta uma alternativa viável.
1) O documento descreve o plano de ação do vereador Catanese para o mandato de 2013-2016, apresentando propostas para áreas como educação, saúde, infraestrutura e funcionalismo público.
2) Entre as propostas estão a aquisição de ônibus escolares, a construção de laboratórios de ciências e a capacitação de professores. Na saúde, propõe ampliar equipes do PSF e construir novas unidades básicas.
3) Para infraestrutura, sugere programas habitacionais, paviment
O documento descreve o projeto "Murtosa Ciclável" que visa promover a mobilidade ciclável de lazer em municípios da Ria de Aveiro entre 2007-2012. O projeto teve como objetivos valorizar os recursos naturais e culturais locais, promover modos de transporte saudáveis e explorar oportunidades econômicas. Foram desenvolvidas atividades como a concepção de percursos cicláveis, ligação com educação, cultura e economia, e diversificação da ligação universidade-empresa. O projeto recebe
Este documento discute problemas de trânsito e transporte na vila e concelho da Sertã em Portugal e propõe soluções. As principais propostas incluem a criação de um parque para caminhões, melhorar a acessibilidade para deficientes nos passeios e instalar semáforos. O documento também descreve o serviço de transporte a pedido disponível na região.
O documento discute as mudanças nas cidades durante e após a pandemia de Covid-19. Algumas das principais ideias são: 1) As cidades precisarão incentivar novas formas de comportamento para melhorar o fluxo de pessoas com o uso de tecnologia e mudanças estruturais; 2) Mudanças temporárias como ruas de baixa velocidade podem se tornar permanentes; 3) A pandemia acelerou tendências de cidades mais sustentáveis e centradas nas pessoas.
O documento discute a mobilidade urbana em Salvador, Brasil. Nos últimos 50 anos, a cidade investiu principalmente em infraestrutura para automóveis, enquanto a sociedade organizou movimentos para cobrar uma mobilidade mais justa, como passe livre e bicicletadas. Espera-se que nos próximos anos haja fortalecimento da bicicleta, melhor transporte público e participação social no planejamento da mobilidade.
O documento discute as prioridades da Coligação Democrática Unitária (CDU) para as freguesias de Malagueira e Horta das Figueiras, incluindo promover a participação dos cidadãos, melhorar o espaço público e prestar serviços sociais essenciais.
O candidato Joe Diwan fundou o Movimento Brasil Merece Mais em 2010 para propor soluções para questões como segurança, corrupção, saúde e infraestrutura. Em 2014, aceitou o convite do PSDB para se candidatar a deputado estadual. Suas propostas incluem incentivar a leitura, promover pontos de cultura e lazer, e incentivar empresas a oferecerem espaços para educação.
O documento discute deficiência física e as dificuldades enfrentadas por deficientes físicos no dia-a-dia. Ele apresenta estatísticas mostrando que há quase 7 milhões de deficientes físicos no Brasil e que a acessibilidade ainda é um grande desafio, especialmente em São Paulo. O texto final propõe o desenvolvimento de um aplicativo e página no Facebook para fornecer informações e promover a inclusão e lazer de pessoas com deficiência física.
O documento discute a importância da inclusão digital das pessoas com necessidades especiais em Sorocaba. Milhões de brasileiros têm algum tipo de deficiência ou dificuldade e ficam excluídos quando não há acesso à tecnologia. O projeto visa mapear as ações de inclusão digital em Sorocaba, identificar barreiras e mostrar como estudantes podem ajudar a promover o uso de computadores entre esse grupo.
Este documento descreve um projeto desenvolvido por alunos para combater o isolamento da população idosa em aldeias remotas. O projeto propõe o uso de uma carrinha para levar jornais, revistas e visitas de voluntários aos idosos. Inquéritos à população mostraram apoio à ideia. Autoridades locais também apoiam e podem colaborar no financiamento e execução do projeto.
O gestor avalia que Florianópolis possui intenção de estruturar a mobilidade ciclística, mas que as ciclovias e ciclofaixas não estão bem interligadas. Ele também aponta a falta de bicicletários nos prédios públicos e que a maioria dos ciclistas usa as vias para lazer, não transporte. O gestor vê potencial na bicicleta para desafogar o trânsito, mas falta incentivo e segurança para seu uso.
(1) Os participantes visitaram projetos comunitários em Belfast e discutiram desafios e oportunidades na promoção da participação pública;
(2) Eles refletiram sobre conceitos como planejamento, desenho urbano e comunidade e como estes se relacionam nos casos estudados;
(3) No último dia, geraram ideias para promover a Rua Direita em Aveiro e incentivar o uso de bicicletas na cidade.
Perfil de quem usa a bicicleta na cidade de São PauloMarcelo Felipozzi
O documento apresenta os resultados preliminares de uma pesquisa sobre o uso da bicicleta como meio de transporte na cidade de São Paulo. A pesquisa revelou que o perfil dos ciclistas é mais diverso do que se imagina, com usuários de todas as idades, escolaridades e faixas de renda. Além disso, a pesquisa mostrou que a presença de ciclovias e ciclofaixas incentiva mais pessoas, principalmente mulheres, a usarem bicicleta.
Design de Serviços para Ecossistemas SustentáveisUTFPR
O documento discute como o design de serviços pode contribuir para relações ecológicas multidirecionais e sustentáveis entre sistemas humanos e não-humanos. Serviços baseados em compartilhamento podem economizar recursos, mas nem sempre são mais sustentáveis que produtos privados. A participação de todos os atores, incluindo não-humanos, no design é importante para evitar relações direcionais e estabelecer cocriação de valor.
O documento discute design de serviços sustentáveis e como mudar comportamentos das pessoas através do design. Apresenta exemplos como serviços de compartilhamento de carros que permitem uso sem posse e coleta de dados para melhorar a experiência do usuário. Também discute como projetar intervenções em pequena escala para estudar mudanças de comportamento e como criar ecossistemas abertos de cocriação de valor.
Este documento discute a gestão sustentável de resíduos no município de Sertã em Portugal. Ele identifica os principais problemas com a coleta e tratamento de resíduos na área e propõe soluções como aumentar o número de ecopontos, introduzir um ecocentro móvel e criar um sistema de compostagem. O documento também analisa os resultados de uma pesquisa pública sobre o tema.
O documento discute o conceito de sustentabilidade e como viver de forma sustentável, definindo-o como práticas que ajudam o planeta sem prejudicar as pessoas, como usar bicicleta ou transporte público. Uma cidade sustentável teria menos carros, mais transporte público e reciclagem, enquanto viver de forma sustentável significa adotar práticas que ajudem a si mesmo e a cidade. O documento também reflete sobre a sustentabilidade da escola, cidade e bairro.
O documento descreve um projeto de design thinking para resolver problemas de trânsito por meio de um aplicativo compartilhado de transporte. Uma pesquisa inicial identificou problemas como custo e segurança para estudantes. Alternativas como bicicletas e caronas compartilhadas foram consideradas, mas o projeto selecionado foi um app que conecta usuários com preferências de rotas e meios de transporte similares chamado Flow.
O documento discute as vantagens da bicicleta como meio de transporte urbano sustentável e as diretrizes para expandir seu uso em grandes cidades. Ele apresenta dados sobre mobilidade em São Paulo e estratégias como implementar uma rede cicloviária, integrar a bicicleta com outros modais e promover educação no trânsito para tornar a bicicleta uma alternativa viável.
1) O documento descreve o plano de ação do vereador Catanese para o mandato de 2013-2016, apresentando propostas para áreas como educação, saúde, infraestrutura e funcionalismo público.
2) Entre as propostas estão a aquisição de ônibus escolares, a construção de laboratórios de ciências e a capacitação de professores. Na saúde, propõe ampliar equipes do PSF e construir novas unidades básicas.
3) Para infraestrutura, sugere programas habitacionais, paviment
O documento descreve o projeto "Murtosa Ciclável" que visa promover a mobilidade ciclável de lazer em municípios da Ria de Aveiro entre 2007-2012. O projeto teve como objetivos valorizar os recursos naturais e culturais locais, promover modos de transporte saudáveis e explorar oportunidades econômicas. Foram desenvolvidas atividades como a concepção de percursos cicláveis, ligação com educação, cultura e economia, e diversificação da ligação universidade-empresa. O projeto recebe
Este documento discute problemas de trânsito e transporte na vila e concelho da Sertã em Portugal e propõe soluções. As principais propostas incluem a criação de um parque para caminhões, melhorar a acessibilidade para deficientes nos passeios e instalar semáforos. O documento também descreve o serviço de transporte a pedido disponível na região.
O documento discute as mudanças nas cidades durante e após a pandemia de Covid-19. Algumas das principais ideias são: 1) As cidades precisarão incentivar novas formas de comportamento para melhorar o fluxo de pessoas com o uso de tecnologia e mudanças estruturais; 2) Mudanças temporárias como ruas de baixa velocidade podem se tornar permanentes; 3) A pandemia acelerou tendências de cidades mais sustentáveis e centradas nas pessoas.
O documento discute a mobilidade urbana em Salvador, Brasil. Nos últimos 50 anos, a cidade investiu principalmente em infraestrutura para automóveis, enquanto a sociedade organizou movimentos para cobrar uma mobilidade mais justa, como passe livre e bicicletadas. Espera-se que nos próximos anos haja fortalecimento da bicicleta, melhor transporte público e participação social no planejamento da mobilidade.
O documento discute as prioridades da Coligação Democrática Unitária (CDU) para as freguesias de Malagueira e Horta das Figueiras, incluindo promover a participação dos cidadãos, melhorar o espaço público e prestar serviços sociais essenciais.
O candidato Joe Diwan fundou o Movimento Brasil Merece Mais em 2010 para propor soluções para questões como segurança, corrupção, saúde e infraestrutura. Em 2014, aceitou o convite do PSDB para se candidatar a deputado estadual. Suas propostas incluem incentivar a leitura, promover pontos de cultura e lazer, e incentivar empresas a oferecerem espaços para educação.
O documento discute deficiência física e as dificuldades enfrentadas por deficientes físicos no dia-a-dia. Ele apresenta estatísticas mostrando que há quase 7 milhões de deficientes físicos no Brasil e que a acessibilidade ainda é um grande desafio, especialmente em São Paulo. O texto final propõe o desenvolvimento de um aplicativo e página no Facebook para fornecer informações e promover a inclusão e lazer de pessoas com deficiência física.
O documento discute a importância da inclusão digital das pessoas com necessidades especiais em Sorocaba. Milhões de brasileiros têm algum tipo de deficiência ou dificuldade e ficam excluídos quando não há acesso à tecnologia. O projeto visa mapear as ações de inclusão digital em Sorocaba, identificar barreiras e mostrar como estudantes podem ajudar a promover o uso de computadores entre esse grupo.
Este documento descreve um projeto desenvolvido por alunos para combater o isolamento da população idosa em aldeias remotas. O projeto propõe o uso de uma carrinha para levar jornais, revistas e visitas de voluntários aos idosos. Inquéritos à população mostraram apoio à ideia. Autoridades locais também apoiam e podem colaborar no financiamento e execução do projeto.
Semelhante a "Nós Propomos! Mobilidade sustentável na Sertã" (20)
O documento descreve a Convenção sobre os Direitos da Criança da ONU, que estabelece os direitos das crianças e as obrigações dos Estados signatários para proteger e cuidar delas. A convenção define uma criança como qualquer pessoa com menos de 18 anos e estabelece os direitos à sobrevivência, desenvolvimento, nome, nacionalidade, identidade, família e proteção contra discriminação.
A nossa escola precisa ... Nós Propomos 2 - Maria Luz Belo.pdfIlda Bicacro
Os alunos da turma 1oSN propuseram melhorar o recreio da escola com um parque infantil. Eles fizeram um questionário que mostrou que a maioria dos alunos gostava de ter um parque. Eles escreveram cartas à Junta de Freguesia e Câmara Municipal pedindo ajuda e mostrando seu projeto. Os políticos prometeram ajudar e o parque será construído ainda neste ano letivo.
Projeto - Aprender a Viver Juntos - 3.ºSN - Sara Correia.pdfIlda Bicacro
Os alunos da escola notaram um aumento de crianças de outros países e sentiram dificuldade em interagir com elas. Eles decidiram investigar este assunto, contando as nacionalidades na escola e pesquisando sobre as culturas representadas. Os alunos desenvolveram atividades e jogos para aprender sobre as diferentes culturas e promover a interação entre todos.
A escola propõe valorizar a interculturalidade e inclusão social decorando os muros da escola com bandeiras e expressões de cada cultura representada pelos alunos para acolher melhor a diversidade cultural e tornar a escola mais inclusiva.
Este documento propõe um projeto para criar uma loja social e utilizar carrinhas elétricas voluntárias para facilitar a comunicação entre aldeias isoladas, permitindo trocas e doações de produtos e diminuindo os desperdícios. O projeto beneficiaria a população necessitada, dando-lhes acesso a produtos mais baratos e companhia. O documento detalha os objetivos, benefícios, custos, planificação de rotas, parcerias e conclusões do projeto.
Sistema de Bibliotecas UCS - Chronica do emperador Clarimundo, donde os reis ...Biblioteca UCS
A biblioteca abriga, em seu acervo de coleções especiais o terceiro volume da obra editada em Lisboa, em 1843. Sua exibe
detalhes dourados e vermelhos. A obra narra um romance de cavalaria, relatando a
vida e façanhas do cavaleiro Clarimundo,
que se torna Rei da Hungria e Imperador
de Constantinopla.
LIVRO MPARADIDATICO SOBRE BULLYING PARA TRABALHAR COM ALUNOS EM SALA DE AULA OU LEITURA EXTRA CLASSE, COM FOCO NUM PROBLEMA CRUCIAL E QUE ESTÁ TÃO PRESENTE NAS ESCOLAS BRASILEIRAS. OS ALUNOS PODEM LER EM SALA DE AULA. MATERIAL EXCELENTE PARA SER ADOTADO NAS ESCOLAS
Egito antigo resumo - aula de história.pdfsthefanydesr
O Egito Antigo foi formado a partir da mistura de diversos povos, a população era dividida em vários clãs, que se organizavam em comunidades chamadas nomos. Estes funcionavam como se fossem pequenos Estados independentes.
Por volta de 3500 a.C., os nomos se uniram formando dois reinos: o Baixo Egito, ao Norte e o Alto Egito, ao Sul. Posteriormente, em 3200 a.C., os dois reinos foram unificados por Menés, rei do alto Egito, que tornou-se o primeiro faraó, criando a primeira dinastia que deu origem ao Estado egípcio.
Começava um longo período de esplendor da civilização egípcia, também conhecida como a era dos grandes faraós.
2. O que é a Mobilidade Sustentável?
A Mobilidade Sustentável é uma forma de locomoção
mais “amiga” do ambiente que satisfaz as necessidades
da população.
8. Add a main point
Briefly elaborate on what you want to
discuss.
Trabalha na Sertã Estuda na Sertã
Como se desloca para o
trabalho/escola
9. O seu carro ou moto é um veículo
elétrico
Considera útil um transporte público para as
deslocações das pessoas dentro da vila
Considera útil a
disponibilidade de
bicicletas elétricas na
Sertã
10. Propostas
➢Autocarro que circule dentro da Vila com
horários fixos;
➢Bicicletas à disposição da população;
➢Facilitar a locomoção da população;