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Escola Secundária da Sertã
Trocas e baldrocas
Trabalho elaborado por:
Daniela Simões Nº7
David Neves Nº8
Érica Silva Nº11
Gabriel Miranda Nº13
Maria Fernandes Nº21
11ºC
Introdução
O nosso tema retrata a dificuldade de interação entre diferentes
zonas, podendo expandir a comunicação e o desenvolvimento do
comércio e de diversos produtos, utilizando a geração mais nova e o
voluntariado para a expansão do mesmo.
Em que consiste este projeto?
• Criação de uma loja social;
• Uso de carrinhas voluntárias;
• Ajudar a população mais necessitada;
• Donativos.
Benefícios do projeto:
• Ajudar pessoas necessitadas;
• Facilitar a comunicação entre as aldeias;
• Dar conhecimento de produtos mais baratos ou até mesmo
trocas entre a população;
• Fazer companhia à população mais isolada;
• Diminuir os desperdícios.
Objetivos:
Um projeto amigo do ambiente:
Vantagens na compra de um transporte elétrico:
• Isenção do Imposto Único de Circulação (IUC);
• Deduções do IVA para empresas;
• Baixos custos de manutenção;
• Isenção do imposto sobre veículos (ISV);
• Poupança de dinheiro
Investimento no transporte e respetiva despesa
Carrinha elétrica Carrinha a combustão
Custo inicial (sem IVA)-
30000€
Custo inicial (sem IVA)-
30000€
Custo inicial (com IVA)-
30000€ (0%)
Custo inicial (com IVA)-
36900€ (23%)
Sem emissões de CO2 Com emissões de CO2
*valores sem ISV
Explicação de gastos possíveis
Fonte: Endesa
Planificação dos trajetos
(2 condutores representantes da câmara)
Várias localidades extras a percorrer
Divisão dos 14 pontos base em 4
2 carrinhas solidárias
14 pontos principais (localidades)
2 vezes por semana (segunda e sexta)
Planificação dos percursos
Carrinha 1
• Pontos principais:
Cernache do Bonjardim,
Nesperal, Cumeada,
Palhais (segunda-feira)
Castelo, Cabeçudo, Sertã
(sexta-feira)
Carrinha 2
• Pontos principais:
Figueiredo, Ermida, Várzea
dos Cavaleiros (segunda-
feira)
Pedrogão Pequeno,
Troviscal, Carvalhal (sexta-
feira)
Planificação dos percursos
Planificação dos percursos
Planificação dos percursos
.
Planificação dos percursos
Planificação dos percursos
Distâncias a percorrer
• Total de quilómetros a percorrer- 246,95km (246
950 metros)
Parcerias empresariais
• Tem também como objetivo criar uma parceria com a
empresa “Soprei” de maneira a criar um local onde se
possa armazenar os bens alimentares destinados a
ajudar as pessoas que assim o desejarem.
Conclusão
Com este trabalho conseguimos mostrar alguns problemas que o
nosso concelho apresenta e algumas das respetivas soluções que
gostaríamos de ver implementadas.
Damos assim por concluído o nosso trabalho.
Agradecimentos
• Dr. Carlos Miranda (Presidente da Câmara Municipal da Sertã)
• Dr. Rui (Soprei)

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  • 1. Escola Secundária da Sertã Trocas e baldrocas Trabalho elaborado por: Daniela Simões Nº7 David Neves Nº8 Érica Silva Nº11 Gabriel Miranda Nº13 Maria Fernandes Nº21 11ºC
  • 2. Introdução O nosso tema retrata a dificuldade de interação entre diferentes zonas, podendo expandir a comunicação e o desenvolvimento do comércio e de diversos produtos, utilizando a geração mais nova e o voluntariado para a expansão do mesmo.
  • 3. Em que consiste este projeto? • Criação de uma loja social; • Uso de carrinhas voluntárias; • Ajudar a população mais necessitada; • Donativos.
  • 4. Benefícios do projeto: • Ajudar pessoas necessitadas; • Facilitar a comunicação entre as aldeias; • Dar conhecimento de produtos mais baratos ou até mesmo trocas entre a população; • Fazer companhia à população mais isolada; • Diminuir os desperdícios.
  • 6. Um projeto amigo do ambiente: Vantagens na compra de um transporte elétrico: • Isenção do Imposto Único de Circulação (IUC); • Deduções do IVA para empresas; • Baixos custos de manutenção; • Isenção do imposto sobre veículos (ISV); • Poupança de dinheiro
  • 7. Investimento no transporte e respetiva despesa Carrinha elétrica Carrinha a combustão Custo inicial (sem IVA)- 30000€ Custo inicial (sem IVA)- 30000€ Custo inicial (com IVA)- 30000€ (0%) Custo inicial (com IVA)- 36900€ (23%) Sem emissões de CO2 Com emissões de CO2 *valores sem ISV
  • 8. Explicação de gastos possíveis Fonte: Endesa
  • 9. Planificação dos trajetos (2 condutores representantes da câmara) Várias localidades extras a percorrer Divisão dos 14 pontos base em 4 2 carrinhas solidárias 14 pontos principais (localidades) 2 vezes por semana (segunda e sexta)
  • 10. Planificação dos percursos Carrinha 1 • Pontos principais: Cernache do Bonjardim, Nesperal, Cumeada, Palhais (segunda-feira) Castelo, Cabeçudo, Sertã (sexta-feira) Carrinha 2 • Pontos principais: Figueiredo, Ermida, Várzea dos Cavaleiros (segunda- feira) Pedrogão Pequeno, Troviscal, Carvalhal (sexta- feira)
  • 16. Distâncias a percorrer • Total de quilómetros a percorrer- 246,95km (246 950 metros)
  • 17. Parcerias empresariais • Tem também como objetivo criar uma parceria com a empresa “Soprei” de maneira a criar um local onde se possa armazenar os bens alimentares destinados a ajudar as pessoas que assim o desejarem.
  • 18. Conclusão Com este trabalho conseguimos mostrar alguns problemas que o nosso concelho apresenta e algumas das respetivas soluções que gostaríamos de ver implementadas. Damos assim por concluído o nosso trabalho.
  • 19. Agradecimentos • Dr. Carlos Miranda (Presidente da Câmara Municipal da Sertã) • Dr. Rui (Soprei)