Rayama Moreira Siqueira
    Características do evento oferecem pistas para 90% das lesões
    sofridas

 Informações desde a fase que antecede ao trauma

 História:

      • Tipo de evento traumático

      • Estimativa da quantidade de energia transferida

      •   Tipo de colisão ou impacto do paciente com o objeto
   São 4 tipos distintos:


      •   Trauma Contuso

      • Trauma por Lesão Penetrante

      • Trauma por lesão Periférica

      • Trauma por Explosões
 1ª Lei de Newton (Princípio da Inércia)
Um corpo em movimento ou repouso tende a permanecer neste estado a não
ser que sobre ele atue uma força externa.



 2ª Lei de Newton (Princípio Fundamental da Dinâmica)
Aceleração é proporcional à resultante das forças aplicadas à ele.
                     F= m.a


 Lei de Lavoisier
A energia não é criada ou destruída; ela pode ser transformada

 Energia Cinética

            Ec= m.v²/2
 Propagação da onda e Lei de Lavoisier

 Transmissão da Energia depende:

     • Da velocidade das partículas da matéria que iniciam o choque
     • Da velocidade da onda no material
     • Da densidade do material


 Se a velocidade excede a tolerância do tecido, ocorre a lesão
  traumática
 Informações do atendimento pré-hospitalar é extremamente
  importante

 Levanta suspeitas sobre lesões ocultas

 Exemplos:

    • Volante deformado  lesão torácica
    • Deformação circular no pára-brisa  lesão cervical
    • Deformação da parte inferior do painel do carro  lesão
      do fêmur e pelve
 Extensão da cavitação é proporcional à área de impacto e a velocidade
  do projétil no momento do impacto

 Pode ser por arma branca ou projétil de arma de fogo

 Projétil: área de entrada x área de saída
            alta velocidade dotada de revestimento de aço
            alguns são projetados para aumentar a extensão da lesão

 Classificação:

      • Baixa Energia: facas e projéteis lançados a mão
      • Média Energia: revólveres
      • Alta Energia: rifles militares ou de caça
 Colisões Automobilísticas

 Atopelamento

 Colisão Motociclística

 Agressões

 Quedas

 Explosões
 Cerca de ¾ dos casos há sinal de frenagem do veículo

 90% ocorrem a uma velocidade de 48 km/h

 Lesões mais comuns são: torácicas, cranioencefálicas e de MMII

 3 etapas:

    1- Impacto com pára –choque dianteiro
    2- Impacto com o capô e para-brisa
    3- Impacto com o solo
 Lesão por desaceleração

 Quanto mais firme e mais rígida a superfície de impacto maior a
  velocidade de desaceleração piorando a lesão

 Posição do corpo em relação ao impacto é importante!

 Exemplo: Homem sofreu queda de altura de 4,5 metros


   • Caiu de pé
   • Caiu de costas
   • Caiu com pescoço fletido em ângulo de 15º
 Resultante de uma transformação química extremamente rápida

 Há uma onda de pressão; quanto mais longe do epicentro da explosão
  menor será a onda de pressão causada

 Classificação da Lesão:

    • 1- Primária: efeito direto da onda de pressão

    • 2- Secundária: Resultante de objetos arremessados à distância

    • 3- Terciária: Resultante da lesão do individuo contra um objeto sólido ou
      contra o solo
 Os motociclistas não possuem dispositivos de segurança, exceto o
  capacete

 Capacete: capacidade de redistribuição de energia limitada

 Mecanismo de lesão

   • Impacto frontal/ Ejeção

   • Impacto Lateral/ Ejeção
 As interações entre vítima e veículo depende do tipo de colisão

 Cenários Possíveis:


    • Frontal

    • Lateral

    • Posterior

    • Angular

    • Capotamento
 Colisão contra um objeto que se encontra na frente do veículo, o que
  reduz subitamente sua velocidade

 Necessário levar em consideração as lei de Newton e da Energia
  Cinética

 Exemplo: Indivíduo de 70 kg sofrendo colisão frontal

Biomecânica do Trauma

  • 2.
  • 3.
    Características do evento oferecem pistas para 90% das lesões sofridas  Informações desde a fase que antecede ao trauma  História: • Tipo de evento traumático • Estimativa da quantidade de energia transferida • Tipo de colisão ou impacto do paciente com o objeto
  • 4.
    São 4 tipos distintos: • Trauma Contuso • Trauma por Lesão Penetrante • Trauma por lesão Periférica • Trauma por Explosões
  • 5.
     1ª Leide Newton (Princípio da Inércia) Um corpo em movimento ou repouso tende a permanecer neste estado a não ser que sobre ele atue uma força externa.  2ª Lei de Newton (Princípio Fundamental da Dinâmica) Aceleração é proporcional à resultante das forças aplicadas à ele. F= m.a  Lei de Lavoisier A energia não é criada ou destruída; ela pode ser transformada  Energia Cinética Ec= m.v²/2
  • 6.
     Propagação daonda e Lei de Lavoisier  Transmissão da Energia depende: • Da velocidade das partículas da matéria que iniciam o choque • Da velocidade da onda no material • Da densidade do material  Se a velocidade excede a tolerância do tecido, ocorre a lesão traumática
  • 7.
     Informações doatendimento pré-hospitalar é extremamente importante  Levanta suspeitas sobre lesões ocultas  Exemplos: • Volante deformado  lesão torácica • Deformação circular no pára-brisa  lesão cervical • Deformação da parte inferior do painel do carro  lesão do fêmur e pelve
  • 8.
     Extensão dacavitação é proporcional à área de impacto e a velocidade do projétil no momento do impacto  Pode ser por arma branca ou projétil de arma de fogo  Projétil: área de entrada x área de saída alta velocidade dotada de revestimento de aço alguns são projetados para aumentar a extensão da lesão  Classificação: • Baixa Energia: facas e projéteis lançados a mão • Média Energia: revólveres • Alta Energia: rifles militares ou de caça
  • 9.
     Colisões Automobilísticas Atopelamento  Colisão Motociclística  Agressões  Quedas  Explosões
  • 10.
     Cerca de¾ dos casos há sinal de frenagem do veículo  90% ocorrem a uma velocidade de 48 km/h  Lesões mais comuns são: torácicas, cranioencefálicas e de MMII  3 etapas: 1- Impacto com pára –choque dianteiro 2- Impacto com o capô e para-brisa 3- Impacto com o solo
  • 11.
     Lesão pordesaceleração  Quanto mais firme e mais rígida a superfície de impacto maior a velocidade de desaceleração piorando a lesão  Posição do corpo em relação ao impacto é importante!  Exemplo: Homem sofreu queda de altura de 4,5 metros • Caiu de pé • Caiu de costas • Caiu com pescoço fletido em ângulo de 15º
  • 12.
     Resultante deuma transformação química extremamente rápida  Há uma onda de pressão; quanto mais longe do epicentro da explosão menor será a onda de pressão causada  Classificação da Lesão: • 1- Primária: efeito direto da onda de pressão • 2- Secundária: Resultante de objetos arremessados à distância • 3- Terciária: Resultante da lesão do individuo contra um objeto sólido ou contra o solo
  • 13.
     Os motociclistasnão possuem dispositivos de segurança, exceto o capacete  Capacete: capacidade de redistribuição de energia limitada  Mecanismo de lesão • Impacto frontal/ Ejeção • Impacto Lateral/ Ejeção
  • 14.
     As interaçõesentre vítima e veículo depende do tipo de colisão  Cenários Possíveis: • Frontal • Lateral • Posterior • Angular • Capotamento
  • 15.
     Colisão contraum objeto que se encontra na frente do veículo, o que reduz subitamente sua velocidade  Necessário levar em consideração as lei de Newton e da Energia Cinética  Exemplo: Indivíduo de 70 kg sofrendo colisão frontal