Loca Rent a Car S.A. Resultados 2T10 - Receita líquida cresce 38,2
1. Localiza Rent a Car S.A.
Resultados 2T10 - R$ milhões, USGAAP
Agência Aeroporto Internacional de Guarulhos - São Paulo - Brasil
Inauguração: 11/06/2010
14 de julho de 2010 1
2. Destaques 2T10
R$ milhões 2T09 2T10 Variação
Receita líquida consolidada 416,5 575,6 Recorde 38,2%
Receita líquida aluguéis 220,2 284,1 Recorde 29,0%
EBITDA 109,1 150,5 Recorde 37,9%
Lucro líquido 27,1 57,5 Recorde 112,2%
Lucro líquido / receita aluguéis 12,3% 20,2% 7,9p.p
Quantidade 2T09 2T10 Variação
Carros comprados 4.946 11.323 128,9%
Carros vendidos 7.279 10.679 46,7%
Frota final de período 52.223 71.055 36,1%
A Localiza voltou a apresentar forte crescimento.
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3. Divisão de Aluguel de Carros
Receita líquida (R$ milhões)
3,8%
: 29,2% 607,8
CAGR
585,7
442,7
27,7%
%
357,2 372,9 3 6 ,1
271,3 291,9
140,8 191,6
2005 2006 2007 2008 2009 1S09 1S10 2T09 2T10
# diárias (mil)
1,5%
32,5%
CAGR: 26,4%
7.940 8.062
7%
5.793
4.857 31,
4.668
3.411 3.841
1.889 2.488
2005 2006 2007 2008 2009 1S09 1S10 2T09 2T10
No 2T10 as receitas cresceram acima do volume em razão do aumento de 3,3% na tarifa média.
3
4. Divisão de Aluguel de Frotas
Receita líquida (R$ milhões)
22,9%
CAGR: %
13,2 313,4
276,9
228,2 14,1%
190,2
173,5
149,2 152,1
16,9%
76,2 89,1
2005 2006 2007 2008 2009 1S09 1S10 2T09 2T10
# diárias (mil)
10,3%
: 24,3%
CAGR 6.437
7.099
5.144 9,3%
4.188 3.816
3.351 3.490 12,6 %
1.710 1.926
2005 2006 2007 2008 2009 1S09 1S10 2T09 2T10
No 2T10 as receitas cresceram acima do volume em razão do aumento de 4,1% na tarifa média.
4
6. Divisão de Aluguel de Carros – Idade média
Carros vendidos
(meses)
16,6 15,3
12,3
2008 2009 2T10
Frota operacional
(meses)
9,5
6,3 6,6
2008 2009 2T10
A idade média da frota operacional já retornou aos patamares pré-crise.
6
9. Depreciação média por carro
R$
Aluguel de Carros
- 43
,8%
2.546,0 2.577,0
1.448,5
939,1
492,3 332,9
2005 2006 2007 2008 2009 1S10
Anualizado
Aluguel de Frotas
- 20,
5%
5.083,1
4.371,7
3.475,8
2.981,3
2.383,3 2.395,8
2005 2006 2007 2008 2009 1S10
Anualizado
A depreciação média por carro apresentou forte queda em comparação ao ano de 2009.
9
10. Lucro líquido consolidado
R$ milhões
190,2
%
138,2 127,4 116,3 85,3
106,5 106,2 ,2 %
112
57,5 Recorde
57,3 27,1
2005 2006 2007 2008 2009 1S09 1S10 2T09 2T10
Reconciliação EBITDA x lucro líquido 2008 2009 Var. R$ 1S09 1S10 Var. R$ 2T09 2T10 Var. R$
EBITDA de aluguel de carros e frotas 449,6 459,1 9,5 219,8 273,3 53,5 107,5 144,0 36,5
EBITDA de seminovos 54,5 10,6 (43,9) 4,7 9,3 4,6 1,6 6,5 4,9
EBITDA Consolidado 504,1 469,7 (34,4) 224,5 282,6 58,1 109,1 150,5 41,4
Depreciação de carros (178,5) (172,3) 6,2 (70,0) (66,5) 3,5 (40,1) (35,8) 4,3
Depreciação de outros imobilizados (18,3) (21,0) (2,7) (10,7) (10,2) 0,5 (5,4) (5,1) 0,3
Despesas financeiras, líquidas (133,3) (112,9) 20,4 (65,5) (57,4) 8,1 (26,8) (29,2) (2,4)
Imposto de renda e contribuição social (46,6) (47,2) (0,6) (21,0) (42,3) (21,3) (9,7) (22,9) (13,2)
Lucro líquido do período 127,4 116,3 (11,1) 57,3 106,2 48,9 27,1 57,5 30,4
Lucro recorde desde o IPO em 2005.
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11. Fluxo de caixa livre - FCL
Fluxo de Caixa Livre - R$ milhões 2005 2006 2007 2008 2009 1S10
EBITDA 277,9 311,3 403,5 504,1 469,7 282,6
Receita na venda de carros (448,2) (590,3) (853,2) (983,2) (924,5) (586,9)
Custo dos carros vendidos 361,2 530,4 760,0 874,5 855,1 539,6
EBITDA sem receita e custo dos carros vendidos 190,9 251,4 310,3 395,4 400,3 235,3
(-) Imposto de Renda e Contribuição Social - corrente (32,7) (42,7) (63,4) (52,8) (49,0) (31,0)
Variação do capital de giro (24,2) (4,8) 13,3 (44,8) (11,5) (12,8)
Caixa gerado antes do capex 134,0 203,9 260,2 297,8 339,8 191,5
Receita na venda de carros 448,2 590,3 853,2 983,2 924,5 586,9
Capex de carros para renovação (496,0) (643,3) (839,0) (1.035,4) (963,1) (637,7)
Variação na conta de fornecedores de carros (capex) - - - - 15,2 -
Capex líquido para renovação (47,8) (53,0) 14,2 (52,2) (23,4) (50,8)
Capex outros imobilizados (28,0) (32,7) (23,7) (39,9) (21,0) (12,8)
Fluxo de caixa livre antes do crescimento 58,2 118,2 250,7 205,7 295,4 127,9
Capex de carros para crescimento (194,0) (287,0) (221,9) (299,9) (241,1) (34,9)
Variação na conta de fornecedores de carros (capex) (25,5) 222,0 (51,0) (188,9) 241,1 (8,3)
Fluxo de Caixa Livre (161,3) 53,2 (22,2) (283,1) 295,4 84,7
Aumento da frota (quantidade) 7.342 10.346 7.957 9.930 8.642 1.182
Mesmo com o acréscimo de 1.182 carros, a Cia. ainda gerou R$84,7 milhões em fluxo de caixa livre no 1S10.
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12. Reconciliação da dívida líquida
R$ milhões
Fluxo de caixa
livre
84,7
Dívida líquida Dívida líquida
31/12/2009 30/06/2010
-1.078,6 -1.074,6
(15,0)
Juros sobre
capital (65,7)
próprio e Juros e
dividendos outros
A dívida líquida permaneceu estável.
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13. Dívida – perfil e custos
Principal em 30/06/10 - R$ milhões
284,8
268,6 264,0
249,0 238,0
122,0
0,4 0,9
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
396,5
Caixa
Dívida bruta - principal Custo Médio Efetivo 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Total
111,1% a 115,0% do CDI
Capital de Giro - - 58,0 78,0 55,0 75,0 190,0 - 456,0
e CDI + 1,50%aa
Debêntures 2ª Emissão CDI + 0,59%aa - - 66,6 66,6 66,8 - - - 200,0
Debêntures 4ª Emissão 114,2% do CDI - - 24,0 24,0 63,0 63,0 74,0 122,0 370,0
Debêntures 1ª Emissão:Total Fleet CDI + 2,02%aa - - 100,0 100,0 100,0 100,0 - - 400,0
BNDES TJLP + 3,80%aa 0,4 0,9 0,4 - - - - - 1,7
Total da Dívida Bruta - principal - 0,4 0,9 249,0 268,6 284,8 238,0 264,0 122,0 1.427,7
Disponibilidades (396,5) - - - - - - - (396,5)
Total da Dívida Líquida - principal - (396,1) 0,9 249,0 268,6 284,8 238,0 264,0 122,0 1.031,2
O perfil da dívida está devidamente alongado e a Cia. possui caixa para suportar o crescimento.
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14. Dívida – ratios
R$ milhões
1.907,8 1.963,8
1.752,6
1.492,9
1.247,7 1.254,5
1.078,6 1.074,6
900,2
765,1
535,8 440,4
2005 2006 2007 2008 2009 1S10
Dívida líquida Valor da frota
SALDOS EM FINAL DE PERÍODO 2005 2006 2007 2008 2009 1S10
Dívida líquida / Valor da frota (USGAAP) 60% 36% 51% 72% 57% 55%
Dívida líquida / EBITDA (USGAAP)* 1,9x 1,4x 1,9x 2,5x 2,3x 1,9x
Dívida líquida / EBITDA (BRGAAP)* 1,5x 1,0x 1,3x 1,8x 1,7x 1,3x
Dívida líquida / Patrimônio líquido (USGAAP) 1,4x 0,7x 1,3x 2,0x 1,5x 1,3x
* anualizado
Todos os ratios de dívida melhoraram e continuam bastante confortáveis.
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