Trabalho sobre os transportes realizado pela Diana Tomás e Inês Teixeira, alunas do 9ºD do Agrupamento de Escolas de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia.
O documento descreve a história e importância do transporte ferroviário. Começou com a invenção da máquina a vapor no século 18 e a primeira locomotiva pública em 1814, permitindo o transporte rápido de mercadorias durante a Revolução Industrial. Atualmente, o transporte ferroviário é fundamental para o comércio e crescimento econômico, especialmente para cargas de baixo valor e grandes quantidades em longas distâncias.
Os transportes são essenciais para o desenvolvimento econômico e social, mas também causam problemas ambientais e de saúde devido às emissões e à ocupação do solo. Em Portugal, as redes de transporte são mais desenvolvidas no litoral do que no interior e existem assimetrias regionais, com a rede rodoviária sendo mais uniforme do que a ferroviária. Os modos dominantes de transporte de passageiros e mercadorias são o rodoviário e o aéreo, em detrimento do transporte público e do ferroviário.
Este trabalho discute a evolução e especialização dos comboios, as vantagens e desvantagens deste meio de transporte, e projetos recentes para melhorar a rede ferroviária em Portugal, como a eletrificação de linhas no Minho.
O documento descreve a história e características do transporte aéreo em Portugal. Começa com os primeiros voos em 1909 e fala sobre a criação da primeira companhia aérea portuguesa SATA em 1941. Detalha a rede de aeroportos em Portugal e as vantagens de rapidez e desvantagens de custo do transporte aéreo.
O documento discute os transportes aéreos no Portugal, incluindo suas características, infraestrutura, usos, vantagens e desvantagens. Ele também aborda as contribuições econômicas dos transportes aéreos e seus impactos ambientais.
O documento descreve a evolução dos transportes terrestres ao longo dos séculos XIX e XX, com o desenvolvimento inicial do transporte ferroviário na Revolução Industrial, seguido pelo surgimento e popularização do automóvel e dos caminhões no século XX, que limitaram o uso do transporte ferroviário e hidroviário principalmente para carga de longa distância. O documento também discute o papel importante dos transportes para o desenvolvimento econômico e social das regiões.
O documento discute os principais conceitos relacionados aos transportes, como modo de transporte, distâncias, tempo e custo. Detalha a evolução histórica dos transportes desde a Revolução Industrial e discute as vantagens e desvantagens dos principais modos de transporte atuais como rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo. Também aborda a importância da integração dos modos de transporte e das redes transeuropeias.
O documento descreve a história e importância do transporte ferroviário. Começou com a invenção da máquina a vapor no século 18 e a primeira locomotiva pública em 1814, permitindo o transporte rápido de mercadorias durante a Revolução Industrial. Atualmente, o transporte ferroviário é fundamental para o comércio e crescimento econômico, especialmente para cargas de baixo valor e grandes quantidades em longas distâncias.
Os transportes são essenciais para o desenvolvimento econômico e social, mas também causam problemas ambientais e de saúde devido às emissões e à ocupação do solo. Em Portugal, as redes de transporte são mais desenvolvidas no litoral do que no interior e existem assimetrias regionais, com a rede rodoviária sendo mais uniforme do que a ferroviária. Os modos dominantes de transporte de passageiros e mercadorias são o rodoviário e o aéreo, em detrimento do transporte público e do ferroviário.
Este trabalho discute a evolução e especialização dos comboios, as vantagens e desvantagens deste meio de transporte, e projetos recentes para melhorar a rede ferroviária em Portugal, como a eletrificação de linhas no Minho.
O documento descreve a história e características do transporte aéreo em Portugal. Começa com os primeiros voos em 1909 e fala sobre a criação da primeira companhia aérea portuguesa SATA em 1941. Detalha a rede de aeroportos em Portugal e as vantagens de rapidez e desvantagens de custo do transporte aéreo.
O documento discute os transportes aéreos no Portugal, incluindo suas características, infraestrutura, usos, vantagens e desvantagens. Ele também aborda as contribuições econômicas dos transportes aéreos e seus impactos ambientais.
O documento descreve a evolução dos transportes terrestres ao longo dos séculos XIX e XX, com o desenvolvimento inicial do transporte ferroviário na Revolução Industrial, seguido pelo surgimento e popularização do automóvel e dos caminhões no século XX, que limitaram o uso do transporte ferroviário e hidroviário principalmente para carga de longa distância. O documento também discute o papel importante dos transportes para o desenvolvimento econômico e social das regiões.
O documento discute os principais conceitos relacionados aos transportes, como modo de transporte, distâncias, tempo e custo. Detalha a evolução histórica dos transportes desde a Revolução Industrial e discute as vantagens e desvantagens dos principais modos de transporte atuais como rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo. Também aborda a importância da integração dos modos de transporte e das redes transeuropeias.
Este documento discute os transportes ferroviários em Portugal. Primeiro, descreve a evolução histórica dos transportes ferroviários e caracteriza o modo de transporte em Portugal, incluindo a rede e densidade do sistema ferroviário português. Em seguida, discute as vantagens, como economia e sustentabilidade, e desvantagens, como custos de construção, do uso dos transportes ferroviários em Portugal. Por fim, conclui que os transportes ferroviários são seguros, confortáveis e econômicos para transportar pessoas e mercadorias.
O documento resume a evolução e características dos principais modos de transporte: (1) Rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo evoluíram graças à máquina a vapor e motor a combustão, melhorando a mobilidade; (2) Cada modo possui vantagens e desvantagens quanto a custo, velocidade e flexibilidade; (3) O transporte é classificado segundo a modalidade, forma de operação e características de cada veículo.
O transporte aéreo é responsável por transportar pessoas e mercadorias pelo ar através de veículos como aviões e helicópteros. A rede nacional de aeroportos em Portugal inclui os aeroportos de Lisboa, Porto e Faro, além dos aeroportos nas ilhas da Madeira e Açores. O transporte aéreo é rápido porém poluente e caro.
Este documento discute os camiões, incluindo suas vantagens como transporte porta-a-porta e rapidez na entrega, desvantagens como poluição e acidentes, e especializações como transporte de automóveis e gado. Também cobre a história dos camiões e as maiores estradas do mundo.
Este documento discute os transportes aéreos em Portugal. Explica que atualmente as asas dos aviões são inclinadas para gerar sustentação. Também descreve que a única infraestrutura construída para aviões são os aeroportos. Finalmente, discute que embora os transportes aéreos sejam pouco usados em Portugal devido ao seu pequeno tamanho, são importantes para viagens internacionais.
O documento discute os transportes marítimos em Portugal. Ele explica que cerca de 80% do comércio português é feito por via marítima, tornando-o um modo de transporte econômico e importante para as ligações entre ilhas e continente. O documento também descreve as vantagens dos transportes marítimos, como grande capacidade de carga e adequação para longas distâncias, bem como suas desvantagens, como velocidade lenta e poluição.
O documento discute o desenvolvimento do transporte aéreo como um importante meio de transporte de pessoas e mercadorias. Aborda a evolução histórica desde a invenção do avião até o avião comercial, destacando que o transporte aéreo contribuiu para reduzir as distâncias. Também apresenta aspectos como vantagens, desvantagens, impactos ambientais e o papel do transporte aéreo em Portugal.
O documento discute os transportes marítimos, destacando sua importância para o comércio internacional devido às longas distâncias que podem percorrer de forma eficiente. Apresenta os principais tipos de embarcações e cargas transportadas, assim como vantagens como baixo custo e capacidade de carga, e desvantagens como poluição e lentidão. Conclui que a extensa costa portuguesa permitiu o desenvolvimento desse meio de transporte no país.
Este documento discute o transporte aéreo em Portugal, destacando que é um modal de transporte rápido e seguro, mas também caro. Explora as vantagens da aviação como velocidade e conveniência, mas também as desvantagens como poluição e alto custo. Resume observando que o documento caracteriza o transporte aéreo e analisa sua rede e importância em Portugal.
Este documento descreve o sistema ferroviário em Portugal, incluindo sua rede, principais operadores e características. Apresenta detalhes sobre a extensão da rede em Portugal continental e ilhas, assim como vantagens como baixo custo e desvantagens como altos investimentos de manutenção. O documento também fornece referências bibliográficas usadas.
O documento fornece informações sobre infraestruturas aeroportuárias em Portugal. Discute o número de passageiros e cargas transportadas nos principais aeroportos portugueses em 2011, além de detalhar os tipos de voos (lowcost e clássicos) e emprego no setor aeroportuário. Também resume os objetivos estratégicos para o sistema aeroportuário português e fornece algumas curiosidades sobre transporte aéreo.
O documento apresenta informações sobre redes e meios de transporte, incluindo:
1) Uma classificação dos transportes em terrestres, aquáticos e aéreos e as suas principais funções.
2) Uma descrição dos principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo.
3) Um gráfico que mostra como a distância-custo e distância-tempo variam de acordo com o modo de transporte.
Este documento discute os transportes fluviais em Portugal. Ele define transporte, caracteriza os transportes fluviais no país, e discute as vantagens e desvantagens deste modo de transporte, incluindo sua utilização para cruzeiros turísticos e travessias de ferry-boat.
1. O documento discute a história e evolução dos transportes ferroviários em Portugal e no mundo.
2. Os transportes ferroviários começaram a se desenvolver durante a Revolução Industrial impulsionados por James Watt.
3. Atualmente as principais redes ferroviárias são a da Rússia, China e Índia, enquanto a nível europeu são a da Alemanha, França e Polônia.
Este documento apresenta informações sobre transportes fluviais, discutindo suas vantagens como baixo custo e grande capacidade de carga, e desvantagens como lentidão. Apresenta detalhes sobre tipos como ferry boats e cruzeiros turísticos, além de questões e conclusões sobre o tema.
Este documento compara os principais meios de transporte, destacando suas vantagens e desvantagens. O transporte rodoviário permite chegar a locais distantes, mas é vulnerável a furtos. O transporte aéreo é rápido e seguro, porém caro. O transporte aquaviário transporta grandes cargas a baixo custo, mas é lento. O transporte ferroviário é econômico e rápido, porém requer altos investimentos.
O documento discute o transporte marítimo em Portugal. Ele descreve como cerca de 80% do comércio internacional de Portugal é feito por via marítima devido à localização geográfica do país. Detalha os avanços no transporte marítimo no século XIX com a introdução da propulsão a vapor e motores diesel. Lista os principais tipos de embarcações utilizadas em Portugal como petroleiros, navios porta-contentores e cruzeiros. Discute tanto as vantagens como desvantagens do uso do transporte marítimo.
O documento discute os transportes fluviais em Portugal, incluindo sua história, usos atuais para transporte de mercadorias e pessoas, e exemplos como o Cacilheiro no rio Tejo. As vantagens incluem baixo custo e capacidade de carga, enquanto desvantagens são baixa velocidade e rios pouco navegáveis.
Este trabalho discute os transportes marítimos em Portugal, incluindo as vantagens como custos reduzidos para transporte de cargas pesadas a longas distâncias, e desvantagens como necessidade de transbordo e poluição. Também descreve a importância do Canal do Panamá para o comércio global e detalha o Maersk Triple E, o maior navio porta-contentores do mundo.
O documento descreve os climas quentes equatorial, tropical úmido e seco, e desértico quente, e fornece exemplos de Belém no Brasil, savana no Quênia, estepe no Mali, e cactos no Arizona como ilustrações dessas zonas climáticas.
Este documento discute os transportes ferroviários em Portugal. Primeiro, descreve a evolução histórica dos transportes ferroviários e caracteriza o modo de transporte em Portugal, incluindo a rede e densidade do sistema ferroviário português. Em seguida, discute as vantagens, como economia e sustentabilidade, e desvantagens, como custos de construção, do uso dos transportes ferroviários em Portugal. Por fim, conclui que os transportes ferroviários são seguros, confortáveis e econômicos para transportar pessoas e mercadorias.
O documento resume a evolução e características dos principais modos de transporte: (1) Rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo evoluíram graças à máquina a vapor e motor a combustão, melhorando a mobilidade; (2) Cada modo possui vantagens e desvantagens quanto a custo, velocidade e flexibilidade; (3) O transporte é classificado segundo a modalidade, forma de operação e características de cada veículo.
O transporte aéreo é responsável por transportar pessoas e mercadorias pelo ar através de veículos como aviões e helicópteros. A rede nacional de aeroportos em Portugal inclui os aeroportos de Lisboa, Porto e Faro, além dos aeroportos nas ilhas da Madeira e Açores. O transporte aéreo é rápido porém poluente e caro.
Este documento discute os camiões, incluindo suas vantagens como transporte porta-a-porta e rapidez na entrega, desvantagens como poluição e acidentes, e especializações como transporte de automóveis e gado. Também cobre a história dos camiões e as maiores estradas do mundo.
Este documento discute os transportes aéreos em Portugal. Explica que atualmente as asas dos aviões são inclinadas para gerar sustentação. Também descreve que a única infraestrutura construída para aviões são os aeroportos. Finalmente, discute que embora os transportes aéreos sejam pouco usados em Portugal devido ao seu pequeno tamanho, são importantes para viagens internacionais.
O documento discute os transportes marítimos em Portugal. Ele explica que cerca de 80% do comércio português é feito por via marítima, tornando-o um modo de transporte econômico e importante para as ligações entre ilhas e continente. O documento também descreve as vantagens dos transportes marítimos, como grande capacidade de carga e adequação para longas distâncias, bem como suas desvantagens, como velocidade lenta e poluição.
O documento discute o desenvolvimento do transporte aéreo como um importante meio de transporte de pessoas e mercadorias. Aborda a evolução histórica desde a invenção do avião até o avião comercial, destacando que o transporte aéreo contribuiu para reduzir as distâncias. Também apresenta aspectos como vantagens, desvantagens, impactos ambientais e o papel do transporte aéreo em Portugal.
O documento discute os transportes marítimos, destacando sua importância para o comércio internacional devido às longas distâncias que podem percorrer de forma eficiente. Apresenta os principais tipos de embarcações e cargas transportadas, assim como vantagens como baixo custo e capacidade de carga, e desvantagens como poluição e lentidão. Conclui que a extensa costa portuguesa permitiu o desenvolvimento desse meio de transporte no país.
Este documento discute o transporte aéreo em Portugal, destacando que é um modal de transporte rápido e seguro, mas também caro. Explora as vantagens da aviação como velocidade e conveniência, mas também as desvantagens como poluição e alto custo. Resume observando que o documento caracteriza o transporte aéreo e analisa sua rede e importância em Portugal.
Este documento descreve o sistema ferroviário em Portugal, incluindo sua rede, principais operadores e características. Apresenta detalhes sobre a extensão da rede em Portugal continental e ilhas, assim como vantagens como baixo custo e desvantagens como altos investimentos de manutenção. O documento também fornece referências bibliográficas usadas.
O documento fornece informações sobre infraestruturas aeroportuárias em Portugal. Discute o número de passageiros e cargas transportadas nos principais aeroportos portugueses em 2011, além de detalhar os tipos de voos (lowcost e clássicos) e emprego no setor aeroportuário. Também resume os objetivos estratégicos para o sistema aeroportuário português e fornece algumas curiosidades sobre transporte aéreo.
O documento apresenta informações sobre redes e meios de transporte, incluindo:
1) Uma classificação dos transportes em terrestres, aquáticos e aéreos e as suas principais funções.
2) Uma descrição dos principais tipos de transporte terrestre, aquático e aéreo.
3) Um gráfico que mostra como a distância-custo e distância-tempo variam de acordo com o modo de transporte.
Este documento discute os transportes fluviais em Portugal. Ele define transporte, caracteriza os transportes fluviais no país, e discute as vantagens e desvantagens deste modo de transporte, incluindo sua utilização para cruzeiros turísticos e travessias de ferry-boat.
1. O documento discute a história e evolução dos transportes ferroviários em Portugal e no mundo.
2. Os transportes ferroviários começaram a se desenvolver durante a Revolução Industrial impulsionados por James Watt.
3. Atualmente as principais redes ferroviárias são a da Rússia, China e Índia, enquanto a nível europeu são a da Alemanha, França e Polônia.
Este documento apresenta informações sobre transportes fluviais, discutindo suas vantagens como baixo custo e grande capacidade de carga, e desvantagens como lentidão. Apresenta detalhes sobre tipos como ferry boats e cruzeiros turísticos, além de questões e conclusões sobre o tema.
Este documento compara os principais meios de transporte, destacando suas vantagens e desvantagens. O transporte rodoviário permite chegar a locais distantes, mas é vulnerável a furtos. O transporte aéreo é rápido e seguro, porém caro. O transporte aquaviário transporta grandes cargas a baixo custo, mas é lento. O transporte ferroviário é econômico e rápido, porém requer altos investimentos.
O documento discute o transporte marítimo em Portugal. Ele descreve como cerca de 80% do comércio internacional de Portugal é feito por via marítima devido à localização geográfica do país. Detalha os avanços no transporte marítimo no século XIX com a introdução da propulsão a vapor e motores diesel. Lista os principais tipos de embarcações utilizadas em Portugal como petroleiros, navios porta-contentores e cruzeiros. Discute tanto as vantagens como desvantagens do uso do transporte marítimo.
O documento discute os transportes fluviais em Portugal, incluindo sua história, usos atuais para transporte de mercadorias e pessoas, e exemplos como o Cacilheiro no rio Tejo. As vantagens incluem baixo custo e capacidade de carga, enquanto desvantagens são baixa velocidade e rios pouco navegáveis.
Este trabalho discute os transportes marítimos em Portugal, incluindo as vantagens como custos reduzidos para transporte de cargas pesadas a longas distâncias, e desvantagens como necessidade de transbordo e poluição. Também descreve a importância do Canal do Panamá para o comércio global e detalha o Maersk Triple E, o maior navio porta-contentores do mundo.
O documento descreve os climas quentes equatorial, tropical úmido e seco, e desértico quente, e fornece exemplos de Belém no Brasil, savana no Quênia, estepe no Mali, e cactos no Arizona como ilustrações dessas zonas climáticas.
Este documento apresenta um resumo sobre o transporte rodoviário. Discute a história dos automóveis, as vantagens e desvantagens do transporte por automóvel, os diferentes tipos de veículos, a evolução dos automóveis ao longo do tempo e as vias rodoviárias em Portugal. Inclui também alguns factos interessantes sobre automóveis e fornece referências bibliográficas no final.
Este documento discute os transportes fluviais, incluindo o que são, como são usados e suas vantagens e desvantagens. Explora exemplos como o cacilheiro e ferryboat, além de detalhar a companhia Douro Azul e alguns fatos interessantes sobre transportes fluviais.
Os climas frios incluem regiões polares, subpolares e de alta altitude, caracterizados por florestas boreais, tundras e vegetação distribuída em andares, como exemplificado pela floresta boreal no Yukon, Canadá, tundra na Islândia e vegetação em Machu Picchu, Peru.
Este documento resume as principais informações sobre o metropolitano incluindo sua definição, vantagens e desvantagens. Também fornece detalhes sobre os sistemas de metrô em Lisboa e Porto, como datas de inauguração e tipos de passes utilizados.
Trabalho sobre os transportes realizado pelas alunas Bruna Caldeira e Célia Almeida do 9ºD do Agrupamento de Escolas de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia.
O documento discute os diferentes tipos de transporte, incluindo rodoviário, ferroviário, tubular, marítimo, fluvial e aéreo. Ele também menciona o transporte multimodal, onde diferentes modais são combinados para movimentar pessoas e mercadorias de forma eficaz e rápida entre países, com Portugal servindo como uma "porta de entrada" para a Europa.
Trabalho sobre os transportes realizado pelas alunas Diana Pinto e Liliana Mouta do 9ºD do Agrupamento de Escolas de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia.
Trabalho sobre os transportes realizado pelos alunos Rui Pereira e João Marques do 9ºD do Agrupamento de Escolas de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia
O documento discute gasodutos, que são tubos usados para transportar gás natural de um local para outro. Ele explica como o gás é distribuído em Portugal por meio de companhias como a Portgás e Lusitâniagás, e lista vantagens como segurança e facilidade de transporte, mas também desvantagens como dificuldade em alterar a rota.
Existem três principais tipos de climas temperados: o marítimo, caracterizado por florestas caducifólias no Quebeque; o mediterrâneo, com garrigue no sul da França; e o continental, com florestas de coníferas no Parque Nacional Sequoia na Califórnia.
O documento lista nomes de pessoas divididos em duas colunas sob os títulos "Modal Aéreo" e "Wellington". Não há outras informações fornecidas no documento.
O documento discute o transporte aéreo como um meio de transporte de pessoas e bens. Define transporte aéreo como o movimento de pessoas e mercadorias pelo ar usando aviões ou helicópteros, preferencialmente para transportar passageiros ou mercadorias urgentes ou de alto valor. Detalha os principais tipos de transporte aéreo comercial de passageiros e bens, assim como as vantagens e desvantagens deste meio de transporte.
Este documento apresenta um plano para um trabalho sobre os transportes aéreos em Portugal. O trabalho abordará a introdução do modo de transporte aéreo, sua caracterização e rede em Portugal, as vantagens e desvantagens, e conclusões. Será organizado em seções sobre introdução, exploração do modo de transporte, conclusão e bibliografia.
Este documento descreve os transportes marítimos em Portugal. Apresenta uma breve caracterização dos meios de transporte marítimos e sua evolução ao longo dos anos. Detalha a rede marítima portuguesa, com maior densidade nos portos de Sines, Leixões, Lisboa e Setúbal em Portugal continental e nos portos de Ponta Delgada e Caniçal nas regiões autónomas. Discorre sobre as vantagens como a descompressão de vias terrestres e a capacidade de carga, e as desvantagens como lentidão e necessidade de invest
O documento descreve a história dos transportes terrestres, aquáticos e aéreos ao longo dos séculos. Começa com o uso de trenós e animais para transporte terrestre há milhares de anos, e descreve o desenvolvimento de carruagens, estradas, trens, metrôs, ônibus, automóveis, navios, dirigíveis e aviões. O transporte aéreo tornou-se um dos principais meios para viagens de longa distância na atualidade.
Redes de transporte e telecomunicações (novo)Rosária Zamith
As redes de transporte e telecomunicações desempenham um papel importante na mobilidade de pessoas e mercadorias e na circulação da informação. O documento descreve os diferentes modos de transporte terrestres, marítimos, fluviais e aéreos, assim como suas vantagens e desvantagens. Também aborda as redes de transporte e telecomunicações em Portugal e o desenvolvimento destas redes em diferentes regiões.
1) Os transportes são meios de deslocação de pessoas e mercadorias e incluem modos terrestres, aquáticos e aéreos.
2) As telecomunicações, como a televisão, internet e telefones, permitem a troca de informação e facilitam a vida das pessoas, embora também possam isolá-las.
3) Transportes e telecomunicações são importantes para o dia-a-dia.
Santos Dumont foi o primeiro a decolar com um avião motorizado, voando 60 metros em 23 de outubro de 1906. Ele ganhou prêmios por colocar um avião mais pesado que o ar no ar. Santos Dumont morreu em 1932 aos 59 anos, possivelmente suicídio.
Este documento descreve o clima subpolar, localizado entre os círculos polares e os polos com temperaturas anuais inferiores a 10°C. Caracteriza-se por neve e gelo durante grande parte do ano, refletindo a luz solar e causando grandes perdas de calor. A flora predominante nesta região é a floresta de coníferas densa e uniforme.
Este documento descreve as características climáticas de diferentes regiões de montanha na Europa e África. Apresenta dados sobre as temperaturas máximas, mínimas e precipitação de duas estações de montanha europeia. Explica que, à medida que a altitude aumenta, a temperatura e pressão atmosférica diminuem e a humidade e precipitação aumentam, permitindo a formação de glaciares acima de determinada altitude.
O clima temperado continental caracteriza-se por ter quatro estações distintas, invernos frios com neve e verões quentes com chuvas frequentes. Localiza-se no interior dos continentes entre os 40-55 graus N, longe do influência moderadora do mar. A flora é composta principalmente por gramíneas com raízes profundas para suportar o frio intenso do inverno.
O documento resume as características do clima tropical húmido, incluindo sua localização entre os trópicos, temperaturas elevadas durante todo o ano com o mês mais quente em abril e maio e o mês menos quente em janeiro, e altos níveis de precipitação entre maio e novembro.
Na terça-feira passada, chuva forte em Viseu, Portugal, durante uma hora provocou inundações que impediu a circulação em estradas. Não houve vítimas, mas alguns carros ficaram presos na água acumulada nas estradas.
Este documento fornece instruções para um trabalho de grupo sobre tipos de clima, incluindo a apresentação de uma capa, uso de fontes e tamanhos de letra específicos, formulação de perguntas durante a apresentação e proibição de "copy-paste". Ele também lista 11 tipos de clima a serem cobertos pelos grupos e as informações a serem incluídas sobre cada um.
Trabalho sobre as marés negras elaborado pela Sara Carmezim, aluna nº 20 do 9ºD do Agrupamento de Escolas General Serpa Pinto de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia
Trabalho sobre a Greenpeace elaborado pelo Rui Pereira, aluno nº 19 do 9ºD do Agrupamento de Escolas General Serpa Pinto de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia
Trabalho sobre as chuvas ácidas elaborado pela Lúcia Almeida, aluna nº 15 do 9ºD do Agrupamento de Escolas General Serpa Pinto de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia
Trabalho sobre o microclima urbano elaborado pela Liliana Mouta, aluna nº 14 do 9ºD do Agrupamento de Escolas General Serpa Pinto de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia
Trabalho sobre a Quercus elaborado pelo João Pereira, aluno nº 11 do 9ºD do Agrupamento de Escolas General Serpa Pinto de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia
Trabalho sobre a desflorestação elaborado pela Célia Almeida, aluna nº 6 do 9ºD do Agrupamento de Escolas General Serpa Pinto de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia
Trabalho sobre a poluição aquática elaborado pela Catarina Tomaz, aluna nº 5 do 9ºD do Agrupamento de Escolas General Serpa Pinto de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia
Trabalho sobre o smog elaborado pela Bruna Caldeira, aluna nº 4 do 9ºD do Agrupamento de Escolas General Serpa Pinto de Cinfães, no âmbito da disciplina de Geografia
PP Slides Lição 11, Betel, Ordenança para exercer a fé, 2Tr24.pptxLuizHenriquedeAlmeid6
Slideshare Lição 11, Betel, Ordenança para exercer a fé, 2Tr24, Pr Henrique, EBD NA TV, 2° TRIMESTRE DE 2024, ADULTOS, EDITORA BETEL, TEMA, ORDENANÇAS BÍBLICAS, Doutrina Fundamentais Imperativas aos Cristãos para uma vida bem-sucedida e de Comunhão com DEUS, estudantes, professores, Ervália, MG, Imperatriz, MA, Cajamar, SP, estudos bíblicos, gospel, DEUS, ESPÍRITO SANTO, JESUS CRISTO, Comentários, Bispo Abner Ferreira, Com. Extra Pr. Luiz Henrique, 99-99152-0454, Canal YouTube, Henriquelhas, @PrHenrique
Telepsiquismo Utilize seu poder extrassensorial para atrair prosperidade (Jos...fran0410
Joseph Murphy ensina como re-apropriar do pode da mente.
Cada ser humano é fruto dos pensamentos e sentimentos que cria, cultiva e coloca em pratica todos os dias.
Ótima leitura!
Atividade letra da música - Espalhe Amor, Anavitória.Mary Alvarenga
A música 'Espalhe Amor', interpretada pela cantora Anavitória é uma celebração do amor e de sua capacidade de transformar e conectar as pessoas. A letra sugere uma reflexão sobre como o amor, quando verdadeiramente compartilhado, pode ultrapassar barreiras alcançando outros corações e provocando mudanças positivas.
REGULAMENTO DO CONCURSO DESENHOS AFRO/2024 - 14ª edição - CEIRI /UREI (ficha...Eró Cunha
XIV Concurso de Desenhos Afro/24
TEMA: Racismo Ambiental e Direitos Humanos
PARTICIPANTES/PÚBLICO: Estudantes regularmente matriculados em escolas públicas estaduais, municipais, IEMA e IFMA (Ensino Fundamental, Médio e EJA).
CATEGORIAS: O Concurso de Desenhos Afro acontecerá em 4 categorias:
- CATEGORIA I: Ensino Fundamental I (4º e 5º ano)
- CATEGORIA II: Ensino Fundamental II (do 6º ao 9º ano)
- CATEGORIA III: Ensino Médio (1º, 2º e 3º séries)
- CATEGORIA IV: Estudantes com Deficiência (do Ensino Fundamental e Médio)
Realização: Unidade Regional de Educação de Imperatriz/MA (UREI), através da Coordenação da Educação da Igualdade Racial de Imperatriz (CEIRI) e parceiros
OBJETIVO:
- Realizar a 14ª edição do Concurso e Exposição de Desenhos Afro/24, produzidos por estudantes de escolas públicas de Imperatriz e região tocantina. Os trabalhos deverão ser produzidos a partir de estudo, pesquisas e produção, sob orientação da equipe docente das escolas. As obras devem retratar de forma crítica, criativa e positivada a população negra e os povos originários.
- Intensificar o trabalho com as Leis 10.639/2003 e 11.645/2008, buscando, através das artes visuais, a concretização das práticas pedagógicas antirracistas.
- Instigar o reconhecimento da história, ciência, tecnologia, personalidades e cultura, ressaltando a presença e contribuição da população negra e indígena na reafirmação dos Direitos Humanos, conservação e preservação do Meio Ambiente.
Imperatriz/MA, 15 de fevereiro de 2024.
Produtora Executiva e Coordenadora Geral: Eronilde dos Santos Cunha (Eró Cunha)
1. AGRUPAMENTO DE ESCOLAS DE CINFÃES
Nomes: Diana Tomás / Inês Teixeira.
Nº: 8/ 10
Ano/Turma: 9º D
Disciplina: Geografia
2. Introdução……………………………………………….…………...3
Porque é que os aviões, actualmente, têm as asas inclinadas..4
Construção de infra-estruturas………………………………….…5
Densidade da rede aérea em Portugal…………………………...6
Vantagens de utilizar o avião…………………………..………….7
Desvantagens de utilizar o avião………………………………….8
Densidade da rede aérea no mundo………………………………9
Utilização do avião no mundo………………………………...…10
Conclusão…………………………………………………………...11
Bibliografia…………………………………………………………..12
3. Os transportes aéreos, antes da Revolução Industrial,
eram lentos e pouco seguros. Após essa Revolução,
foram-se se desenvolvendo, aos poucos, ao longo dos
séculos, até aos dias de hoje.
Actualmente, em Portugal, os meios aéreos são bastan-tes
acessíveis e confortáveis.
4. Os aviões modernos têm as asas inclinadas,
para fazerem força sobre o ar que o
empurram para baixo, o ar reage e empurra
as asas para cima. A força dos motores
mandam o avião para a frente.
5. Os aeroportos exercem uma forte atracção sobre
catividades ligadas á indústria e aos serviços. Assim,
junto aos aeroportos, surgem novos postos de emprego
nas áreas industrias e bens de serviços.
A única infra-estrutura construída para aviões são os
aeroportos.
6. Em Portugal, os transportes aéreos são relativamente
pouco usados, pois o nosso pais é bastante pequeno.
No entanto, é um meio muito usado para fazer viagens
para o exterior do pais, por isso, é que existem poucos
aeroportos no nosso pais.
7. Pode transportar centenas de passageiros de uma só
vez;
É cómodo e rápido; ( não há trânsito neste transporte )
Transporta mercadorias:
- urgentes medicamentos, correio, etc….
- perecíveis alimentos, legumes, frutas, peixe,
flores….
- valiosas dinheiro, diamantes, jóias, ouro,
prata …..
8. Poluem muito o ambiente, libertando grande quantidade
de dióxido de carbono e consumindo muito combustível.
Exige elevados investimentos em manutenção e infra-estruturas.
Capacidade limitada para o transporte de mercadorias;
Perdas de tempo no embarque e desembarque;
Localização problemática dos aeroportos.
9. O avião tem de seguir rotas muito detalhadas, por isso,
a rede dos aviões é reduzida.
Dependendo do pais a que nos referimos, a rede pode
variar consoante o clima, as infra-estruturas e o espaço
da sua própria região.
10. Os transportes aéreos são uma grande ajuda
para a comunidade mundial, no que se
relaciona ao transporte de passageiros, pois é
rápido e, normalmente, pontual.
11. http://www.slideshare.net/lidia76/os-meios-de-transporte.
http:www.cursosnocd.com.br/logistica/vantagens-e-desvantagens.
http://novamentegeografando.blogs.sapo.pt/tag/trans
portes.
-> “ os transportes- caracterização dos diferentes tipos
de transportes.”