O documento discute um projeto para dragar a Baía de Luanda, removendo cerca de 4 milhões de metros cúbicos de areia. A areia removida será usada para expandir a Avenida Marginal e criar novas ilhas na baía para desenvolvimento urbano. O projeto melhorará o tráfego, recriará a zona ribeirinha e financiará as obras públicas por meio do desenvolvimento das novas ilhas.

2. Os estudos preliminares que efectuámos indicam que será necessário dragar cerca de quatro milhões de metros cúbicos de areia, o que constitui um desafio técnico e económico no que respeita à eliminação ou à potencial reutilização dos materiais dragados.

3. Areia limpa e sedimentos poluidos observados durante inspecção do local

4. Extensão calculada de sedimentos contaminados

5. Desenvolvimento proposto

6. Em termos gerais, o projecto abrange duas tarefas fundamentais: A primeira tarefa consiste em proceder à dragagem e limpeza da Baía de Luanda. Esta obra fora já anteriormente identificada e classificada de urgente em termos ambientais, dado o assoreamento a que a Baía está sujeita e a inevitável deterioração do estado das suas águas.

7. A solução que propomos para este desafio consiste na utilização dos resíduos de areias para alargar a Avenida Marginal entre 40 e 80 metros, criando um espaço para novas faixas de rodagem e para estacionamento, bem como sistemas de gestão do trânsito.

8. Esta opção irá, não só diminuir a saturação de tráfego que os utentes suportam actualmente, mas também oferecer uma oportunidade para recriar e revitalizar a zona marginal.

9. O que nos traz à segunda tarefa proposta, que consiste em dotar a Avenida Marginal de novas infra-estruturas e serviços e em restaurar e preservar as fachadas dos edifícios existentes, transformando a zona ribeirinha num local atraente e festivo para os habitantes e visitantes da cidade.

10. O mandato que nos foi conferido estabelece que cabe à entidade promotora a responsabilidade de garantir a viabilidade financeira do projecto, propondo as formas de compensação necessárias. Adoptámos, por isso, uma concepção inovadora e moderna de financiamento, que não só proporcionará à entidade promotora os meios para garantir a exequibilidade do projecto na íntegra e realizar as obras públicas de grande envergadura, mas também assegurará à cidade importantes mais-valias:

11. Propomos criar na Baía, através da recuperação das areias de dragagem, duas pequenas ilhas, que ficarão disponíveis para urbanização. Projectamos a construção, sujeita a restrições de densidade e altura, de edifícios de escritórios de grande qualidade, um hotel, apartamentos e moradias nessas novas ilhas . . .

12. . . . que ocuparão apenas quarenta e sete hectares de um total de mil e novecentos hectares que constituem a Baía – ou seja, menos de tr ês por cento da área total da Baía, num local em que a água, na maré baixa, não passa do joelho.