Manaul de serviço cbr1100 xx (1)_(~1998) defeito

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Manaul de serviço cbr1100 xx (1)_(~1998) defeito

  1. 1. CBR1100XX 22. DIAGNOSE DE DEFEITOS O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFICIL 22-1 FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 22-2 BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 22-3 BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES 22-4 DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 22-4 22-1 O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL Possível causa • Linha ou filtro de combustível obstruídos • Tubo de vácuo do registro de combustível obstruído • Respiro do tanque de combustível obstruído O combustível não chega ao carburador 1. Verifique o fluxo de combustível para o carburador • Vela de ignição defeituosa • Vela de ignição suja • Módulo de controle da ignição defeituoso • Cabo da vela quebrado ou em curto • Interruptor de ignição defeituoso • Gerador de pulsos defeituoso • Interruptor de emergência defeituoso • Fiação do sistema de ignição solto ou desconectado Faísca fraca ou sem faísca 2. Efetue um teste de faísca O combustível chega ao carburador • Carburador afogado • Válvula SE aberta • Válvula de aceleração aberta • Filtro de ar sujo Vela úmida3. Remova e inspecione as velas de ignição Faísca • Folga das válvulas muito pequena • Válvula engripada na posição aberta • Cilindro e anéis do pistão danificados • Junta do cabeçote danificada • Válvula engripada • Sincronização das válvulas inadequada Baixa compressão 5. Efetue o teste de compressão do cilindro • Funcionamento incorreto do afogador • Carburador ajustado incorretamente • Vazamento no tubo de admissão • Ponto de ignição incorreto (bobina de ignição ou gerador de pulsos defeituoso) • Combustível contaminado O motor dá partida mas morre 4. Inicie os procedimentos normais Em boas condições O motor não dá partida 22
  2. 2. CBR1100XX 22-2 DIAGNOSE DE DEFEITOS Possível causa • Freio travando • Rolamentos das rodas desgastados ou danificados As rodas não giram livremente 1. Levante as rodas do solo e gire-as manualmente As rodas giram livremente • Válvula do pneu defeituosa • Pneu furado Pressão baixa2. Verifique a pressão dos pneus Pressão normal • Válvula SE aberta • Filtro de ar obstruído • Fluxo de ar restrito • Silencioso obstruído • Respiro do tanque de combustível obstruído As rotações do motor não aumentam 4. Acelere um pouco As rotações do motor aumentam • Módulo de controle da ignição defeituoso • Gerador de pulsos defeituoso Incorreto5. Verifique o ponto de ignição Correto • Válvula engripada na posição aberta • Cilindro e anéis do pistão desgastados • Junta do cabeçote com vazamento • Sincronização das válvulas incorreta Incorreta6. Teste a compressão do cilindro Normal • Serviços do carburador não efetuados nos intervalos corretos Obstruído7. Verifique se o carburador está obstruído Desobstruído • Serviços nas velas não efetuados nos intervalos corretos • Velas de ignição com grau térmico incorreto Sujas ou descoloridas 8. Remova as velas de ignição Em boas condições • Nível de óleo muito alto • Nível de óleo muito baixo • Óleo contaminado Incorreto9. Verifique o nível e as condições do óleo Correto • Embreagem patinando • Discos/separadores da embreagem desgastados • Discos/separadores da embreagem empenados • Mola da embreagem fraca • Aditivo no óleo do motor As rotações do motor não variam quando a embreagem é liberada 3. Acelere rapidamente da 1ª para a 2ª marcha As rotações do motor diminuem quando a embreagem é solta FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR
  3. 3. CBR1100XX DIAGNOSE DE DEFEITOS 22-3 • Vela de ignição úmida ou suja com carvão • Módulo de controle da ignição defeituoso • Bobina de ignição defeituosa • Cabo da vela quebrado ou em curto • Interruptor de emergência defeituoso • Gerador de pulsos defeituoso • Interruptor de ignição defeituoso • Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada Fraca ou intermitente 3. Efetue o teste de faísca Faixa • Presilhas dos isolantes frouxas • Isolante danificado Entrada falsa de ar 2. Verifique se existe entrada falsa de ar no tubo de admissão Sem entrada falsa de ar • Ponto de ignição incorreto (módulo de controle da ignição defeituoso) Incorreto4. Verifique o ponto de ignição Possível causa • Consulte o Capítulo 5Incorreto1. Verifique o ajuste do parafuso de mistura do carburador Correto BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA • Baixo nível de líquido de arrefecimento • Motor da ventoinha não funciona (interruptor do motor da ventoinha defeituoso) • Termostato engripado na posição fechada • Excesso de carvão na câmara de combustão • Uso de combustível de baixa qualidade • Embreagem patinando • Mistura pobre • Tipo incorreto de combustível Superaqueci- mento 11. Verifique se o motor superaquece Não superaquece • Pistão ou cilindro desgastado • Tipo incorreto de combustível • Excesso de carvão na câmara de combustão • Ponto de ignição muito avançado (módulo de controle da ignição defeituoso) • Mistura pobre Batida de pino12. Acelere o motor Normal • Passagens de óleo obstruídas • Orifício de controle de óleo obstruído Sistema de válvulas lubrificado incorretamente 10. Remova a tampa do cabeçote e inspecione a lubrificação Sistema de válvulas lubrificado corretamente Continução
  4. 4. CBR1100XX 22-4 DIAGNOSE DE DEFEITOS • Engrenagem de comando instalada incorretamente Incorreta3. Verifique a sincronização das válvulas Correta • Módulo de controle da ignição defeituoso • Gerador de pulsos defeituoso Incorreto4. Verifique o ponto de ignição Correto • Mola defeituosaFraca5. Verifique a mola da válvula Em boas condições Possível causa • Porca da coluna da direção muito apertada • Rolamentos da coluna de direção danificados 1. A direção está pesada • Folga excessiva dos rolamentos • Aro empenado • Cubo da roda instalado incorretamente • Rolamento da articulação do braço oscilante excessivamente desgastado • Chassi empenado 2. Trepidação das rodas • Amortecedor defeituoso • Rodas dianteira e traseira desalinhadas • Garfo empenado • Braço oscilante empenado • Eixo empenado 3. A motocicleta puxa para um lado Possível causa • Linha de combustível obstruída • Respiro do tanque de combustível obstruído • Registro de combustível defeituoso • Filtro de combustível obstruído Fluxo de combustível restrito 1. Solte o tubo de combustível do carburador e aplique pressão na linha de vácuo Fluxo de combustível normal • LimpeObstrução2. Remova o carburador e verifique se existem obstruções Desobstrução BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES DIRIGIBILIDADE INADEQUADA
  5. 5. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/ BALANCEIRO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO INSTRUÇÕES TÉCNICAS DIAGNOSE DE DEFEITOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 CBR1100XX INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta CBR1100XX. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/ instalação dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir. Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Consulte no capítulo 21 as instruções técnicas de funcionamento para familiarizar-se com esta motocicleta. Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 22 "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA. ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO

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