1. 6. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
FLUXO DO SISTEMA 6-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 6-2
TESTE DO SISTEMA 6-3
SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO 6-4
TERMOSTATO 6-6
RADIADOR 6-8
BOMBA D’ÁGUA 6-14
RESERVATÓRIO DO RADIADOR 6-17
6-1
CBR900RRY
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
c
a
• Adicione líquido de arrefecimento no reservatório. Não remova a tampa do radiador exceto para abastecer ou drenar o
sistema.
• Todos os serviços do sistema de arrefecimento podem ser feitos com o motor no chassi.
• Evite derramar líquido do arrefecimento sobre superfícies pintadas.
• Após efetuar os reparos, utilize o testador do sistema de arrefecimento para verificar se existem vazamentos.
• Consulte a capítulo 19 para a inspeção do interruptor do motor da ventoinha e do sensor de temperatura do líquido de
arrefecimento.
ESPECIFICAÇÕES
• A utilização de líquido de arrefecimento com inibidores à base de silicato pode causar desgaste pré-maturo dos
vedadores da bomba d’água e obstrução das passagens do radiador.
• A utilização de água de torneira poderá danificar o motor.
• Não remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. Caso contrário, o líquido escaldante, que está
sob pressão, poderá causar sérias queimaduras.
• O líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o afastado dos olhos, boca, pele e roupas.
– Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante água e procure um médico imediatamente.
– Em caso de ingestão, provoque vômito e procure um médico imediatamente.
– Em caso de contato com a pele ou roupas, lave a área atingida com água em abundância.
• MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
Item Especificações
Capacidade do líquido de Radiador e Motor 3,2 l
arrefecimento Reservatório 0,4 l
Pressão de alívio da tampa do radiador 108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2
, 16 – 20 psi)
Termostato Início da abertura 80,5 – 83,5°C
Completamente aberto 95°C
Curso da válvula mínimo 8 mm
Líquido de arrefecimento recomendado Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade
com inibidores para proteção contra corrosão.
Concentração padrão do líquido de arrefecimento Solução de 50 – 50% de etileno glicol e água destilada
6

2. 6-0
SISTEMA DE ARREFECIMENTO CBR900RRY
FLUXO DO SISTEMA
RADIADOR
TUBO SIFÃO
MANGUEIRA SUPERIOR
DO RADIADOR
TUBO DE
SANGRIA DE AR
TERMOSTATO
BOMBA D’ÁGUA
MANGUEIRA INFERIOR
DO RADIADOR
RESERVATÓRIO
BOMBA D’ÁGUA

3. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-2
VALORES DE TORQUE
Parafuso SH da tampa da bomba d’água 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso CT
Termosensor da temperatura do líquido de arrefecimento 23 N.m (2,3 kg.m) Aplique junta líquida na rosca
Porca da ventoinha de arrefecimento 3,0 N.m (0.3 kg.m) Aplique trava química na rosca
Porca do motor da ventoinha 5,0 N.m (0,5 kg.m)
Interruptor da motor da ventoinha 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique junta líquida na rosca
CBR900RRY
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Temperatura do motor muito alta
• Tampa do radiador defeituosa
• Líquido do arrefecimento insuficiente
• Passagens obstruídas no radiador, mangueiras e
canaleta
• Presença de ar no sistema
• Bomba d’água defeituosa
• Termostato engripado na posição fechada
• Indicador de temperatura ou sensor de temperatura do
líquido do arrefecimento defeituoso
• Motor da ventoinha de arrefecimento defeituoso
• Interruptor do motor da ventoinha defeituoso
Temperatura do motor muito baixa
• Indicador de temperatura ou termosensor (ECT) de
temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso
• Termostato engripado na posição aberta
• Interruptor do motor da ventoinha defeituoso
Vazamento do Líquido de Arrefecimento
• Vedador mecânico da bomba d’água defeituoso
• Anéis de vedação deteriorados
• Junta danificada ou deteriorada
• Braçadeira ou conexão da mangueira solta
• Mangueira danificada ou deteriorada
• Tampa do radiador defeituosa

4. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-3
TESTE DO SISTEMA
c
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO (TESTE COM
DENSÍMETRO)
Remova o protetor térmico direito (pág. 2-9).
Remova a tampa do radiador.
Teste a densidade do líquido de arrefecimento, usando um
densímetro (consulte abaixo a “Tabela de Densidade do
Líquido de Arrefecimento”).
Para proteção máxima contra corrosão, recomendamos que
uma solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada
seja utilizada. (pág. 6-4).
Verifique se existe contaminação e substitua o líquido de
arrefecimento, se necessário.
O motor deve estar frio antes da remoção da tampa do
radiador. Caso contrário, poderão ocorrer sérios
ferimentos causados pelo líquido escaldante ou vapor
expelidos.
TABELA DE DENSIDADE DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
CBR900RRY
TAMPA DO RADIADOR
DENSÍMETRO
Temperatura do líquido de arrefecimento °C
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Taxa de líquido de arrefecimento %
5 1,009 1,009 1,008 1,008 1,007 1,006 1,005 1,003 1,001 0,999 0,997
10 1,018 1,017 1,017 1,016 1,015 1,014 1,013 1,011 1,009 1,007 1,005
15 1,028 1,027 1,026 1,025 1,024 1,022 1,020 1,018 1,016 1,014 1,012
20 1,036 1,035 1,034 1,033 1,031 1,029 1,027 1,025 1,023 1,021 1,019
25 1,045 1,044 1,043 1,042 1,040 1,038 1,036 1,034 1,031 1,028 1,025
30 1,053 1,052 1,051 1,047 1,046 1,045 1,043 1,041 1,038 1,035 1,032
35 1,063 1,062 1,060 1,058 1,056 1,054 1,052 1,049 1,046 1,043 1,040
40 1,072 1,070 1,068 1,066 1,064 1,062 1,059 1,056 1,053 1,050 1,047
45 1,080 1,078 1,076 1,074 1,072 1,069 1,066 1,063 1,060 1,057 1,054
50 1,086 1,084 1,082 1,080 1,077 1,074 1,071 1,068 1,065 1,062 1,059
55 1,095 1,093 1,091 1,088 1,085 1,082 1,079 1,076 1,073 1,070 1,067
60 1,100 1,098 1,095 1,092 1,089 1,086 1,083 1,080 1,077 1,074 1,071

5. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-4
TAMPA DO RADIADOR/INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO
SISTEMA
Remova a tampa do radiador (veja a página anterior).
NOTA
Teste a tampa do radiador quanto a pressão.
Substitua a tampa do radiador caso não retenha a pressão ou
caso o alívio de pressão seja muito alto ou baixo.
A tampa deve reter a pressão especificada por, pelo menos, 6
segundos.
Pressão de alívio da tampa do radiador:
108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2
, 16 – 20 psi)
Verifique a pressão do radiador, do motor e das mangueiras,
e verifique se existem vazamentos.
c
Repare ou substitua os componentes caso o sistema não
retenha a pressão especificada por, pelo menos, 6 segundos.
SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO
PREPARAÇÃO
c
a
• A utilização de líquido de arrefecimento com inibidores à
base de silicato pode causar desgaste pré-maturo dos
vedadores da bomba d’água e obstrução das passagens
do radiador.
• A utilização de água de torneira poderá danificar o motor.
• O líquido de arrefecimento do radiador é tóxico.
Mantenha-o longe dos olhos, boca, pele e roupas.
– Em caso de contato com os olhos, lave-os com
bastante água e procure um médico imediatamente.
– Em caso de ingestão, provoque vômito e procure um
médico imediatamente.
– Em caso de contato com a pele ou roupas, lave a área
atingida com água em abundância.
• MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
Uma pressão excessiva pode danificar os componentes
do sistema de arrefecimento. Não exceda a pressão de
137 kPa (1,4 kgf/cm2
, 20 psi).
Antes de instalar a tampa no testador, umedeça as
superfícies de vedação.
CBR900RRY
TESTADOR DO SISTEMA
DE ARREFECIMENTO
TAMPA DO RADIADOR
TESTADOR DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

6. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-5
NOTA
Líquido de arrefecimento recomendado:
Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade com
inibidores para proteção contra corrosão.
Mistura recomendada:
50 – 50 (Água Destilada e anti-congelante)
SUBSTITUIÇÃO/SANGRIA DO AR
c
NOTA
Remova a tampa do radiador.
Remova as carenagens central e inferior (pág. 2-5).
Remova o parafuso de drenagem da tampa da bomba d’água
e drene o sistema de arrefecimento.
Remova o parafuso de drenagem do cilindro e drene o
líquido de arrefecimento.
Reinstale o parafuso de drenagem com uma arruela de
vedação nova.
Levante e apoie a extremidade dianteira do tanque de
combustível (pág. 3-4).
Desconecte o tubo sifão e drene o líquido de arrefecimento
do reservatório. Esvazie o reservatório e enxágüe seu interior
com água.
Reinstale o tubo sifão do radiador.
Ao abastecer o sistema ou reservatório com líquido de
arrefecimento (verificando o nível do líquido de
arrefecimento), estacione a motocicleta na posição
vertical sobre uma superfície plana e nivelada.
Espere até que o motor esfrie antes remover a tampa do
radiador. Não remova a tampa do radiador enquanto o
motor estiver quente. Caso contrário, o líquido
escaldante, que está sob pressão, poderá causar sérias
queimaduras.
• A eficácia do líquido de arrefecimento diminui com o
acúmulo de ferrugem ou se houver alguma alteração na
proporção da mistura durante sua utilização. Desta
maneira, para melhores resultados, substitua o líquido
de arrefecimento regularmente, como especificado na
tabela de manutenção.
• Misture apenas água destilada ou água com baixo teor
mineral com o anti-congelante.
PARAFUSO DE DRENAGEM/ARRUELA DE VEDAÇÃO
CBR900RRY
SOLUÇÃO
ANTI-
CONGELANTE
SOLUÇÃO ANTI-
CONGELANTE ÁGUA DESTILADA
OU COM BAIXO
TEOR MINERAL
LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO
TAMPA DO RADIADOR
TUBO SIFÃO

7. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-6
Abasteça o sistema com o líquido de arrefecimento
recomendado através do gargalo de abastecimento.
TERMOSTATO
REMOÇÃO
Drene o líquido de arrefecimento do motor (pág. 6-5).
Remova a carcaça do acelerador (pág. 5-60).
Remova os parafusos e tampa do alojamento do termostato.
PARAFUSOS
TAMPA DO ALOJAMENTO
Remova o termostato do alojamento.
TERMOSTATO
Remova a tampa do radiador e adicione líquido de
arrefecimento até atingir a linha de nível superior.
Sangre o ar do sistema de arrefecimento como se segue:
1. Posicione a transmissão em ponto morto. Acione o motor
e deixe-o funcionando em marcha lenta por 2 - 3 minutos.
2. Acione a manopla do acelerador de 3 a 4 vezes para
sangrar o ar do sistema.
3. Desligue o motor e adicione líquido de arrefecimento até
atingir o nível correto se necessário. Reinstale a tampa do
radiador.
4. Verifique o nível no reservatório e, se necessário, adicione
líquido de arrefecimento até atingir a marca superior.
RESERVATÓRIO
TAMPA DO GARGALO DO ABASTECIMENTO
CBR900RRY
GARGALO DO ABASTECIMENTO

8. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-7
INSPEÇÃO
c
Inspecione visualmente o termostato quanto a danos.
Verifique o anel de vedação quanto a danos.
Aqueça a água com uma resistência na temperatura normal
de funcionamento durante 5 minutos.
Coloque o termostato na água aquecida, conforme mostrado,
para verificar seu funcionamento.
NOTA
Substitua o termostato caso a válvula permaneça aberta na
temperatura ambiente, ou caso responda a temperaturas
diferentes das especificadas.
Início da abertura do termostato: 80,5 – 83,5 °C
Curso da válvula: mínimo 8 mm a 95°C
REMOÇÃO DO ALOJAMENTO DO TERMOSTATO
Desacople o conector do sensor ECT.
Desacople a mangueira de água da unidade de controle da
marcha lenta e a mangueira de derivação do alojamento do
termostato.
Remova os parafusos e o alojamento do termostato do
cabeçote.
Não deixe o termostato ou termômetro encostar no
recipiente. Caso contrário, a leitura poderá ser incorreta.
• Use luvas isolantes e utilize um óculos protetor
apropriado.
• Mantenha materiais inflamáveis afastados da resistência
elétrica.
ALOJAMENTO DO TERMOSTATO
PARAFUSOS CONECTOR DO SENSOR ECT
INSTALAÇÃO DO ALOJAMENTO DO TERMOSTATO
Instale um novo anel de vedação na ranhura do alojamento
do termostato.
Instale o alojamanto do termostato no cabeçote.
ANEL DE VEDAÇÃO ALOJAMENTO DO TERMOSTATO
CBR900RRY
TERMOSTATO ANEL DE VEDAÇÃO
TERMÔMETRO
TERMOSTATO
NOVO

9. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-8
Instale e aperte os parafusos de fixação do alojamento do
termostato.
Acople a mangueira de água da unidade de controle de
marcha lenta e a mangueira de derivação.
Acople o conector do sensor ECT.
ALOJAMENTO DO TERMOSTATO
PARAFUSOS CONECTOR DO SENSOR ECT
Instale a tampa no alojamento do termostato.
Instale e aperte os parafusos da tampa do alojamento.
Abasteça o sistema com o líquido de arrefecimento
recomendado e sangre o ar (pág. 6-5).
PARAFUSOS
TAMPA DO ALOJAMENTO DO TERMOSTATO
RADIADOR
REMOÇÃO
Remova os seguintes componentes:
– Carcaça central e inferior (pág. 2-5).
– Protetor térmico (pág. 2-9).
Drene o líquido de arrefecimento (pág. 6-4).
Desconecte o tubo sifão e o tubo de sangria de ar do
radiador.
Desconecte a mangueira superior do radiador.
INSTALAÇÃO DO TERMOSTATO
Instale o termostato no alojamento com o orifício de sangria
voltado trás.
ORIFÍCIO DE SANGRIA DE AR
TERMOSTATO
CBR900RRY
TUBO SIFÃO
MANGUEIRA SUPERIOR
DO RADIADOR
TUBO DE
SANGRIA DE AR

10. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-9
Desacople o conector do interruptor do motor da ventoinha e
solte a fiação interna da carenagem central.
Remova a porca/parafuso de fixação inferior do radiador.
PARAFUSO/PORCA
Remova o parafuso e arruela de fixação superior do radiador.
PARAFUSO/ARRUELA
Desacople o conector secundário 2P (Preto) do radiador.
Desconecte a mangueira inferior do radiador e a mangueira
de água do radiador de óleo.
MANGUEIRA DE ÁGUA MANGUEIRA INFERIOR
DO RADIADOR DE ÓLEO DO RADIADOR
CONECTOR 2P (PRETO)
CBR900RRY
CONECTOR DO INTERRUPTOR
DO MOTOR DA VENTOINHA

11. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-10
Deslize o radiador para a direita e, em seguida, solte a
borracha superior das guias do chassi.
Remova o conjunto do radiador.
a
Cuidado para não danificar o núcleo do radiador.
Remova a porca e a ventoinha de arrefecimento e o
espaçador.
PORCA VENTOINHA DE ARREFECIMENTO
Remova as porcas flange e o motor da ventoinha do suporte.
Para informações sobre o interruptor do motor da ventoinha,
consulte a página 19-14.
PORCAS FLANGE MOTOR DA VENTOINHA
DESMONTAGEM
Solte o conector da fiação secundária do suporte do motor
da ventoinha.
Remova os três parafusos, o fixador do terminal terra e o
conjunto do motor/ventoinha de arrefecimento.
CBR900RRY
BORRACHA SUPERIOR
RADIADOR
FIXADOR DO
TERMINAL
CONECTOR
PARAFUSOS
MOTOR/VENTOINHA DE ARREFECIMENTO

12. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-11
MONTAGEM
Instale o motor da ventoinha no suporte e aperte as porcas
flange com o torque especificado.
TORQUE: 5 N.m (0,5 kg.m)
PORCAS FLANGE MOTOR DA VENTOINHA
Instale o espaçador no eixo do motor da ventoinha.
Instale a ventoinha de arrefecimento no eixo do motor da
ventoinha, alinhando as superfícies planas.
ESPAÇADOR Alinhar
VENTOINHA DE ARREFECIMENTO
CBR900RRY
18 N.m (1,8 kg.m)
3 N.m (0,3 kg.m)
VENTOINHA DE
ARREFECIMENTO
ESPAÇADOR
5 N.m (0,5 kg.m)
MOTOR DA
VENTOINHA
RADIADOR
SUPORTE DO MOTOR
DA VENTOINHA
VEDANTE
NOVA

13. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-12
Aplique trava química na rosca da porca flange da ventoinha.
Instale e aperte a porca no torque especificado.
TORQUE: 3,0 N.m (0,3 kg.m)
PORCA VENTOINHA DE ARREFECIMENTO
INSTALAÇÃO
a
Instale o radiador, alinhando a borracha com o ressalto do
chassi.
Cuidado para não danificar o núcleo do radiador.
Instale a arruela e o parafuso de fixação superior.
Aperte o parafuso firmemente.
PARAFUSO/ARRUELA
Instale o conjunto do motor da ventoinha/suporte no
radiador.
Passe corretamente o fixador do terminal terra.
Instale e aperte os parafusos.
Instale o conector da fiação secundária do radiador no
suporte do motor da ventoinha.
CBR900RRY
FIXADOR DO
TERMINAL
CONECTOR PARAFUSOS
MOTOR/VENTOINHA DE ARREFECIMENTO
BORRACHA SUPERIOR
RADIADOR
TRAVA

14. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-13
Instale o parafuso/porca de fixação inferior e aperte
firmemente a porca.
PARAFUSO/PORCA
Conecte a mangueira superior do radiador.
Conecte o tubo sifão e o tubo de sangria de ar no radiador.
Passe corretamente a fiação do interruptor do motor da
ventoinha e acople o conector no interruptor.
Abasteça o sistema com o líquido de arrefecimento
recomendado (pág. 6-5).
Instale os seguinte componentes:
– Protetor térmico (pág. 2-15).
– Carenagens central e inferior (pág. 2-7).
Acople o conector 2P (Preto) da fiação secundária do motor
da ventoinha.
Acople a mangueira inferior do radiador e a mangueira de
água do radiador de óleo.
MANGUEIRA DE ÁGUA MANGUEIRA INFERIOR
DO RADIADOR DE ÓLEO DO RADIADOR
CONECTOR 2P (PRETO)
CBR900RRY
TUBO SIFÃO
MANGUEIRA SUPERIOR
DO RADIADOR
TUBO DE
SANGRIA DE AR
CONECTOR DO INTERRUPTOR
DO MOTOR DA VENTOINHA

15. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-14
BOMBA D’ÁGUA
INSPEÇÃO DO VEDADOR MECÂNICO
Inspecione o orifício de inspeção e verifique se existem
vazamentos de líquido de arrefecimento.
Caso haja algum vazamento, o vedador mecânico está com
defeito. Substitua o conjunto da bomba d’água.
ORIFÍCIO DE INSPEÇÃO
Remova os dois parafusos SH, os dois parafusos flange e a
tampa da bomba d’água.
Remova o anel de vedação da carcaça da bomba d’água.
Remova a bomba d’água da carcaça do motor.
REMOÇÃO
Drene o líquido de arrefecimento (pág. 6-4).
Desacople a mangueira inferior do radiador, a mangueira de
derivação e a mangueira de água da tampa da bomba
d’água.
CBR900RRY
MANGUEIRA DE ÁGUA
DO RADIADOR DE ÓLEO
MANGUEIRA
DE DERIVAÇÃO
MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR
TAMPA DA BOMBA D’ÁGUA
PARAFUSOS
CARCAÇA DA BOMBA D’ÁGUA
ANEL DE VEDAÇÃO

16. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-15
Desacople a mangueira entre a bomba d’água e a conexão da
carcaça da bomba.
Conecte a mangueira entre a bomba d’água e a conexão, e
aperte o parafuso da braçadeira.
INSTALAÇÃO
CBR900RRY
MANGUEIRA D’ÁGUA
CARCAÇA DA BOMBA D’ÁGUA
CARCAÇA DA BOMBA
TAMPA DA BOMBA D’ÁGUA
12 N.m (1,2 kg.m)
MANGUEIRA D’ÁGUA
CARCAÇA DA BOMBA D’ÁGUA
NOVO
NOVO
NOVO
ÓLEO

17. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-16
Aplique o óleo para motor no novo anel de vedação e instale-
o na parte ranhurada da bomba d’água.
Instale a bomba d’água na carcaça do motor enquanto alinha
a ranhura do eixo da bomba com a extremidade do eixo.
Alinhar
ANEL DE VEDAÇÃO
Instale a tampa da bomba d’água os dois parafusos SH e os
dois parafusos flange.
Aperte os dois parafusos flange no torque especificado.
TORQUE: 12 N·m (1,2 kg.m)
Aperte os dois parafusos SH.
Conecte a mangueira inferior do radiador, a mangueira de
derivação e a mangueira d’água do radiador de óleo e, em
seguida, aperte os parafusos da braçadeira.
Abasteça o sistema com o líquido de arrefecimento
recomendado (pág. 6-5).
Alinhe os orifícios dos parafusos de fixação da bomba d’água
e da carcaça do motor, e certifique-se de que a bomba
d’água esteja instalada firmemente.
Instale um novo anel de vedação na ranhura da bomba
d’água.
CBR900RRY
CARCAÇA DA BOMBA D’ÁGUA
ANEL DE VEDAÇÃO
TAMPA DA BOMBA D’ÁGUA
PARAFUSOS
MANGUEIRA D’ÁGUA
DO RADIADOR DE ÓLEO
MANGUEIRA
DE DERIVAÇÃO
MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR
NOVO
ÓLEO
NOVO

18. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-17
RESERVATÓRIO DO RADIADOR
REMOÇÃO
Remova as carenagens central/inferior (pág. 2-5).
Desconecte o tubo sifão. Drene o líquido de arrefecimento do
reservatório.
Remova o parafuso de fixação inferior do reservatório do
radiador.
INSTALAÇÃO
Remova o parafuso de fixação superior e o reservatório do
radiador.
Desconecte o tubo ladrão.
CBR900RRY
RESERVATÓRIO
TUBO SIFÃO PARAFUSO
LADRÃO PARAFUSO
RESERVATÓRIO
RESERVATÓRIO
SUPORTE SUPERIOR
LADRÃO
TUBO SIFÃO

19. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-18
Passe corretamente o tubo ladrão (pág. 1-24).
Instale e aperte o parafuso de fixação superior do
reservatório.
Instale e aperte o parafuso de fixação inferior.
Acople o tubo sifão no reservatório.
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.
CBR900RRY
LADRÃO PARAFUSO
RESERVATÓRIO
RESERVATÓRIO
TUBO SIFÃO PARAFUSO

20. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-19
CBR900RRY
NOTAS

21. 15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
17
18
19
20
21
22
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR900RR.
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito
importante, pois irá compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o período de
amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à toda motocicleta.
O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode
ser necessária para efetuar os serviços descritos
nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
(Injeção de combustível programada)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/
PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
DIAGNOSE DE DEFEITOS