Este documento discute projetos de infraestrutura para melhorar a integração econômica da região Nordeste do Brasil, incluindo a adequação de rodovias, o desenvolvimento de ferrovias, hidrovias e portos, assim como investimentos em energia eólica, internet banda larga e refinarias de petróleo.

1. Uso eficiente de
água, energia e
Logística no NE

2. Redução dos Custos de Transportes do Nordeste

3. Novas Fronteiras de Expansão
Forças Dinâmicas
Motores do
Crescimento

5. RODOVIAS LITORÂNEAS
Adequação das rodovias federais
responsáveis pela integração intra-regional e
inter-regional, tais como as BRs 101 e 116.
As principais cargas As principais cargas
transportadas pela transportadas pela
BR-101 são: BR-116 são:
• Madeira • Bens de consumo
• Bens de consumo • Produtos químicos
• Frutas • Veículos
• Papel e celulose • Produtos siderúrgicos
• Veículos • Graneis minerais
• Autopeças • Alimentos e bebidas
• Combustíveis
• Açúcar
• Álcool
• Produtos siderúrgicos
Rodovias que articulam fluxos de mercadorias e pessoas entre as regiões
Nordeste e Sudeste do país, com grande capacidade de estímulo ao turismo
e ao transporte de cargas na região Nordeste.

6. RODOVIAS DO SEMIÁRIDO
Adequação das rodovias federais responsáveis
pela integração intra-regional e inter-regional,
tais como as BRs 122 e 407.
As principais cargas As principais cargas
transportadas pela transportadas pela
BR-122 são: BR-407 são:
• Grãos • Produtos
• Frutas siderúrgicos
• Frutas
Conectam as regiões de maior vulnerabilidade socioeconômica às áreas
de maior dinamismo econômico, reforçando as articulações entre distintos
polos regionais.

7. RODOVIAS DO CERRADO NORDESTINO
Adequação da BR-135.
As principais cargas transportadas pela BR-
135 são:
• Madeira
• Bovinos
• Soja
• Mandioca
• Milho
• Fosfato
Serve de conexão do sistema rodoviário com as ferrovias
Nova Transnordestina e FIOL.

8. Aeroportos do Nordeste
Vôos diretos
Salvador
Fortaleza
Natal
João Pessoa
Recife
Maceió
Aracaju
Barreiras
Vitória da Conquista
Porto Seguro
Ilhéus
*Total 10 ligações(6 capitais e 4 cidades de
interior)
*Não apresenta ligação com duas
Capitais: Teresina e São Luís.
*No interior só apresenta ligação com
cidades do interior do próprio estado.
Fonte: Infraero

9. FERROVIAS DO NORDESTE
• Viabilizar investimentos nas ferrovias para
a integração intra-regional e inter-
regional;
• Centro-Atlântica (FCA);
• Oeste-Leste (FIOL) e
• malha nordeste da Transnordestina (antiga
CFN).
• Agilizar o processo de negociação com os
operadores das malhas ferroviárias de
modo a viabilizar novos investimentos e
concessões.
As principais cargas transportadas pela ferrovia Norte Sul (FNS) são: As principais cargas transportadas pela ferrovia Transnordestina são:
• Soja • Cimento e gesso
• Minério de ferro • Óleo diesel e gasolina
• Milho em grãos • Produtos siderúrgicos, minério de ferro, coque e alumínio
As principais cargas transportadas pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) são:
• Cal, calcário e cimento
• Minério, bauxita, cobre e fosfato
• Milho

10. FIOL um projeto prioritário para o Nordeste
COMPLEXO INTERMODAL e PRODUTIVO do PORTO SUL
Porto - Aeroporto - Ferrovia – Rodovias - Gasoduto
Rodovias:
- Duplicação da BR-415 (Ilhéus-Itabuna)
- Construção dos contornos rodoviários (Ilhéus-Itabuna)
- Gate do GASENE
Zona de Processamento de Exportação
(ZPE de Ihéus)
FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE-LESTE
Porto Sul
Novo Aeroporto Internacional de Ilhéus

11. HIDROVIAS DO NORDESTE
• Fortalecer o papel das hidrovias do São
Francisco e do Parnaíba.
• A Hidrovia do São Francisco,
desempenhar um forte papel de articulador
entre as regiões Sudeste e Nordeste.
• A Hidrovia do Parnaíba desempe um
importante papel para o escoamento de
grãos do sul do Piauí e do Maranhão com
os portos no Nordeste.

12. Área de Influência do Corredor Multimodal do Rio são Francisco

13. Integração do Rio São Francisco com Bacias
Hidrográficas do Nordeste
EIXO
SUL
Fonte: Ministério da Integração Nacional

14. INFRAESTRUTURA
HÍDRICA
Canal Águas do Sertão Baiano
TOURÃO
TRAÇADO EIXO SUL VÁRZEA BARRIS
(270 - 330 KM)
SALITRE
ITAPICURÚ
JACUÍPE
CUSTO ESTIMADO (1ª Etapa): R$5 BILHÕES
PROVIDÊNCIAS:
 Em preparação Edital de licitação para elaboração de Ante-Projeto visando licitação da obra pelo RDC até
20/Fev. (RECURSO ANTE-PROJETO ASSEGURADO NO PAC R$ 12 MILHÕES)
Fonte: CODEVASF

15. Energia Eólica
Potencial (70m)
 10% do potencial brasileiro e 19,3% do NE
 Região: Centro-sul e Vale do São Francisco
Projetos contratados (1.570 MW)
 2009 – 390 MW;
 2010 – 587 MW;
 2011 – 593 MW.

16. Rede de Transmissão de Energia Eletrica
Fonte: ONS – Operador Nacional do Sistema Elétrico

17. Acesso a Internet Banda Larga

18. Necessidade de novas refinarias no Nordeste
Fonte: Petrobrás

19. Localização das Principais Dutovias na
Região Nordeste

20. José Sergio Gabrielli de Azevedo
Secretário de Planejamento da Bahia
Obrigado
www.seplan.ba.gov.br