Este documento apresenta um plano para requalificar a Rua da Pêga em Aveiro, Portugal. Propõe melhorar a acessibilidade para pedestres e veículos, criar mais espaços de lazer e sociabilidade ao ar livre, e fortalecer as ligações com a universidade, centro da cidade e orla da ria.
A indicação propõe a criação de calçadões nas Ruas Professor Sud Menucci e São Luis, transformando-as em ruas de mão única e ampliando as calçadas para melhorar o lazer e o comércio local. Isso beneficiaria pedestres e comerciantes e aumentaria a segurança ao reduzir a velocidade de veículos.
O documento propõe um projeto para ampliar e conectar áreas verdes ao longo do Ribeirão Arrudas em Belo Horizonte, criando um Parque Linear com praças, trilhas e acessos que integre a população local.
O documento descreve um estudo de caso de intervenção urbana na região de Água Branca em São Paulo. A área possui 504 hectares e problemas como baixa densidade populacional, zonagem restritiva, inundações e barreiras causadas por ferrovias. A intervenção objetiva promover o desenvolvimento equilibrado da região, ocupando vazios urbanos e melhorando infraestrutura. Após 5 anos, poucos resultados foram alcançados além de um empreendimento comercial e melhorias viárias limitadas.
Análise da Ocupação e Estrutura Urbana - Avenidas Novas_ApresentaçãoLuis Neto
Planeamento Regional e Urbano. Mestrado de Planeamento e Operação de Transportes. Instituto Superior Técnico, Universidade de Lisboa. Nota do Trabalho 16 / 20. Nota final 14 / 20.
Urban and Regional Planning. MSc Transport Planning and Operation, Instituto Superior Tecnico, Lisbon University. Project course grade 16 / 20. Final grade 14 / 20.
Um grupo de cidadãos enviou uma carta à Câmara Municipal de Aveiro pedindo a reavaliação da construção de uma ponte pedonal no Canal Central da cidade. A ponte é amplamente contestada por ter um grande impacto visual, induzir atividades noturnas para outros bairros e não estar alinhada com os planos urbanísticos. Além disso, não representa benefícios significativos e penaliza deslocações de pessoas com mobilidade reduzida.
Apresentação da Operação Urbana Água BrancaChico Macena
O documento resume o plano urbanístico da Operação Urbana Água Branca, incluindo melhorias à mobilidade, reurbanização da orla ferroviária, habitação social, drenagem e áreas verdes, e recuperação da paisagem. O plano foi apresentado a vários órgãos para coleta de contribuições e está em fase de elaboração de projetos e desapropriações necessárias para execução.
Este documento apresenta um plano para requalificar a Rua da Pêga em Aveiro, Portugal. Propõe melhorar a acessibilidade para pedestres e veículos, criar mais espaços de lazer e sociabilidade ao ar livre, e fortalecer as ligações com a universidade, centro da cidade e orla da ria.
A indicação propõe a criação de calçadões nas Ruas Professor Sud Menucci e São Luis, transformando-as em ruas de mão única e ampliando as calçadas para melhorar o lazer e o comércio local. Isso beneficiaria pedestres e comerciantes e aumentaria a segurança ao reduzir a velocidade de veículos.
O documento propõe um projeto para ampliar e conectar áreas verdes ao longo do Ribeirão Arrudas em Belo Horizonte, criando um Parque Linear com praças, trilhas e acessos que integre a população local.
O documento descreve um estudo de caso de intervenção urbana na região de Água Branca em São Paulo. A área possui 504 hectares e problemas como baixa densidade populacional, zonagem restritiva, inundações e barreiras causadas por ferrovias. A intervenção objetiva promover o desenvolvimento equilibrado da região, ocupando vazios urbanos e melhorando infraestrutura. Após 5 anos, poucos resultados foram alcançados além de um empreendimento comercial e melhorias viárias limitadas.
Análise da Ocupação e Estrutura Urbana - Avenidas Novas_ApresentaçãoLuis Neto
Planeamento Regional e Urbano. Mestrado de Planeamento e Operação de Transportes. Instituto Superior Técnico, Universidade de Lisboa. Nota do Trabalho 16 / 20. Nota final 14 / 20.
Urban and Regional Planning. MSc Transport Planning and Operation, Instituto Superior Tecnico, Lisbon University. Project course grade 16 / 20. Final grade 14 / 20.
Um grupo de cidadãos enviou uma carta à Câmara Municipal de Aveiro pedindo a reavaliação da construção de uma ponte pedonal no Canal Central da cidade. A ponte é amplamente contestada por ter um grande impacto visual, induzir atividades noturnas para outros bairros e não estar alinhada com os planos urbanísticos. Além disso, não representa benefícios significativos e penaliza deslocações de pessoas com mobilidade reduzida.
Apresentação da Operação Urbana Água BrancaChico Macena
O documento resume o plano urbanístico da Operação Urbana Água Branca, incluindo melhorias à mobilidade, reurbanização da orla ferroviária, habitação social, drenagem e áreas verdes, e recuperação da paisagem. O plano foi apresentado a vários órgãos para coleta de contribuições e está em fase de elaboração de projetos e desapropriações necessárias para execução.
O documento descreve um estudo realizado sobre uma área de 30 hectares no bairro do Bessa em João Pessoa. O estudo analisou aspectos ambientais, sociais e locais da área e propôs a implantação de um parque urbano com equipamentos de lazer, culturais e sociais para melhorar a qualidade de vida dos moradores e usuários da área.
Projeto estacoes Corredor Inter 2 CuritibaRoberta Soares
O documento descreve o projeto de ampliação da Estação Agrárias da linha Inter 2 em Curitiba. O projeto propõe transformar a estação em um polo inteligente de transporte multimodal, com integração de modais como bicicletas, patinetes e transporte por aplicativo, além de áreas de convivência e comércio. O documento detalha a proposta arquitetônica e paisagística para a reestruturação da estação e seu entorno.
O documento discute iniciativas para tornar São José dos Campos uma cidade mais amigável para ciclistas, incluindo a ampliação da infraestrutura cicloviária, campanhas de educação no trânsito, e sugestões simples como blitz educativas e distribuição de mapas cicloviários.
O documento descreve a história e características da Praça XV e da Praça Otávio Rocha no Centro Histórico de Porto Alegre. Inicialmente, a Praça XV abrigava comércio ambulante e era usada como depósito de lixo antes de se tornar o primeiro Mercado Público da cidade. Atualmente, ambas as praças são importantes pontos de encontro no Centro e contam com diversos usos como comércio, serviços e lazer. O documento também apresenta dados sobre o projeto "Viva o Centro"
O documento propõe melhorias na circulação e acessibilidade do campus da USP, como a implantação de passarelas e ciclofaixas, além de eventos aos finais de semana para atrair a comunidade. Também sugere reduzir o congestionamento de veículos com a abertura de novos portões e pulverizar o fluxo, bem como requalificar espaços abertos e a imagem da universidade para o público externo.
O documento propõe melhorias na circulação e acessibilidade do campus da USP, como a implantação de passarelas e ciclofaixas, além de eventos aos finais de semana para atrair a comunidade. Também sugere reduzir o congestionamento de veículos com a abertura de novos portões e pulverizar o fluxo, bem como requalificar espaços abertos e a imagem da universidade para o público externo.
Blog de Jamildo - Mobilidade urbana jarbas vasconcelosJamildo Melo
O documento discute a mobilidade urbana em Recife, apresentando as experiências da Prefeitura e do Governo do Estado na melhoria da mobilidade através de obras viárias e de transporte público. Também propõe medidas de curto, médio e longo prazo para enfrentar os desafios futuros da mobilidade na cidade, incluindo calçadas acessíveis, ciclovias, transporte de carga e obras estruturantes como anel metropolitano e perimetrais.
O documento discute a necessidade de planejamento de redes cicláveis integradas em assentamentos difusos. Ele destaca que as bicicletas são principalmente usadas para viagens curtas e que as necessidades dos ciclistas incluem rotas seguras, diretas e confortáveis. Além disso, discute como criar uma hierarquia de rotas cicláveis combinando opções de mistura e segregação de acordo com a necessidade.
Câmara Municipal de Coimbra melhora estacionamentos da Estação Velha
O presidente da Câmara Municipal de Coimbra, Manuel Machado, assinou hoje, 6 de Agosto de 2014, o contrato de remodelação dos dois estacionamentos existentes junto à Estação Velha. O que fica situado na Rua do Padrão, atualmente de uso particular, passará a funcionar como plataforma de transbordo para autocarros e táxis. Aqui, desaparece o atual parque de estacionamento, que vai ser transformado em 20 lugares para táxis e seis paragens de autocarros com os respetivos abrigos. Pretende-se que as carreiras que chegam a Coimbra provenientes da zona Norte deixem os seus passageiros nestas seis paragens, podendo os utentes prosseguir para os seus destinos nas linhas dos SMTUC.
O documento propõe um plano de requalificação urbana das marginais dos rios Tietê e Pinheiros em São Paulo com três objetivos principais: 1) integrar os rios com a sociedade; 2) tornar a área um centro de cultura; 3) criar novos espaços ao longo das marginais para lazer e esportes.
Projetos Jardim Oceânico - Estudos Iniciais Igor Nunes
O documento propõe um plano mestre para requalificar a área do Jardim Oceânico após a construção da Linha 4 do Metrô. O plano inclui um anel viário com transporte limpo, ciclovias, melhorias na orla da Praia do Pepê, revitalização da Rua Olegário Maciel e novas ligações entre bairros.
O documento apresenta três projetos para a cidade de Porto Velho: 1) A construção de um shopping popular no local do camelódromo para melhorar as condições dos comerciantes. 2) A repaginação da Avenida Sete de Setembro para priorizar pedestres e transporte público. 3) A criação de um circuito cultural no centro histórico com placas informativas e um posto de turismo.
1 apresentação - amélia rosa jatiuca maceió al - cesmac e semplaMarcela Jambo
O documento apresenta uma proposta de intervenção urbana no bairro Jatiúca em Maceió, AL, com o objetivo de melhorar a mobilidade em um trecho da Avenida Antônio Gomes de Barros. A proposta inclui a criação de ciclovias, áreas de lazer, ginástica e convivência ao longo da via.
Este documento fornece detalhes sobre uma palestra sobre projetos de drenagem de rodovias realizada pelo engenheiro Marcos Jabor. A palestra discutiu os benefícios de projetos de drenagem para rodovias, meio ambiente e usuários, incluindo a redução de acidentes e manutenção de pavimento. O documento também lista as credenciais acadêmicas e experiência profissional relevante do palestrante.
Este documento apresenta diretrizes e propostas para o projeto cicloviário da cidade de São Paulo, incluindo a construção de uma ciclovia na Avenida Paulista. O objetivo é constituir uma rede cicloviária de 400km com padrão CET, priorizando vias secundárias e integração com transporte público. A proposta para a Av. Paulista é utilizar o canteiro central, preservando árvores e sem interferir no metrô, com atenção a travessias de pedestres.
1) O documento propõe a recuperação da área sudoeste do Parque da Bela Vista através de duas fases: reabilitar o acesso entre o parque e Alvalade e requalificar a área a sul desse acesso.
2) A primeira fase inclui repavimentar a via, plantar árvores, iluminação e sinalização da entrada. A segunda fase desenhará percursos para bicicleta de montanha e construirá um skatepark.
3) O objetivo é melhorar a ligação entre zonas da cidade
O trabalho consiste numa análise do bairro Jardim Oceania localizado na capital paraibana, no intuito de entendê-lo para projetar um equipamento público ou privado para o mesmo.
TFG Unicamp 2014 - "O bairro do Pinheirinho: retorno à origem" - PranchasTifani Kuga
Trabalho Final de Graduação no curso de Arquitetura e Urbanismo na Unicamp de 2014, cuja temática é urbanismo.
O TFG foi desenvolvido durante 1 ano, sendo dividido em duas fases: levantamento teórico e proposta projetual. Dessa forma, o trabalho final consiste em monografia e projeto. Sendo que este arquivo consiste na parte projetual.
Este TFG analisa a situação da habitação social no Brasil, atendo-se especificamente ao caso da ocupação Pinheirinho em São José dos Campos (SP) propondo uma resolução ideal, no âmbito legal e urbanístico, aos moradores originais do local.
Slides apresentados por Carlos Simon e José Mocellin durante a entrevista coletiva sobre a Copa de 2014 no Brasil concedida para alunos da cadeira Online I do curso de Jornalismo da Famecos/PUCRS. Carlos Simon é jornalista e ex-árbitro de futebol, e, agora, Coordenador geral do Comitê Executivo da Copa de 2014. José Mocellin é Secretário-Adjunto e Gerente Geral da Secretaria Municipal Extraordinária para Copa de 2014.
O documento descreve um estudo realizado sobre uma área de 30 hectares no bairro do Bessa em João Pessoa. O estudo analisou aspectos ambientais, sociais e locais da área e propôs a implantação de um parque urbano com equipamentos de lazer, culturais e sociais para melhorar a qualidade de vida dos moradores e usuários da área.
O documento descreve um estudo de caso sobre as calçadas da Rua do Comércio I no bairro Parque 10 de Novembro em Manaus. O objetivo é comparar a realidade das calçadas com as normas do Plano Diretor da cidade e propor um projeto de adequação considerando as percepções dos usuários. A metodologia inclui pesquisa bibliográfica, entrevistas e desenvolvimento de um projeto de recondução das calçadas.
A APEOCA, associação de pais de uma escola, enviou uma carta à vereadora da câmara municipal pedindo intervenção em 12 problemas identificados no centro escolar, incluindo substituição de árvores mortas, reparação de esgotos e pavimento danificado, melhorias na ventilação e drenagem, e construção de estruturas como abrigo e campo desportivo.
O documento descreve um estudo realizado sobre uma área de 30 hectares no bairro do Bessa em João Pessoa. O estudo analisou aspectos ambientais, sociais e locais da área e propôs a implantação de um parque urbano com equipamentos de lazer, culturais e sociais para melhorar a qualidade de vida dos moradores e usuários da área.
Projeto estacoes Corredor Inter 2 CuritibaRoberta Soares
O documento descreve o projeto de ampliação da Estação Agrárias da linha Inter 2 em Curitiba. O projeto propõe transformar a estação em um polo inteligente de transporte multimodal, com integração de modais como bicicletas, patinetes e transporte por aplicativo, além de áreas de convivência e comércio. O documento detalha a proposta arquitetônica e paisagística para a reestruturação da estação e seu entorno.
O documento discute iniciativas para tornar São José dos Campos uma cidade mais amigável para ciclistas, incluindo a ampliação da infraestrutura cicloviária, campanhas de educação no trânsito, e sugestões simples como blitz educativas e distribuição de mapas cicloviários.
O documento descreve a história e características da Praça XV e da Praça Otávio Rocha no Centro Histórico de Porto Alegre. Inicialmente, a Praça XV abrigava comércio ambulante e era usada como depósito de lixo antes de se tornar o primeiro Mercado Público da cidade. Atualmente, ambas as praças são importantes pontos de encontro no Centro e contam com diversos usos como comércio, serviços e lazer. O documento também apresenta dados sobre o projeto "Viva o Centro"
O documento propõe melhorias na circulação e acessibilidade do campus da USP, como a implantação de passarelas e ciclofaixas, além de eventos aos finais de semana para atrair a comunidade. Também sugere reduzir o congestionamento de veículos com a abertura de novos portões e pulverizar o fluxo, bem como requalificar espaços abertos e a imagem da universidade para o público externo.
O documento propõe melhorias na circulação e acessibilidade do campus da USP, como a implantação de passarelas e ciclofaixas, além de eventos aos finais de semana para atrair a comunidade. Também sugere reduzir o congestionamento de veículos com a abertura de novos portões e pulverizar o fluxo, bem como requalificar espaços abertos e a imagem da universidade para o público externo.
Blog de Jamildo - Mobilidade urbana jarbas vasconcelosJamildo Melo
O documento discute a mobilidade urbana em Recife, apresentando as experiências da Prefeitura e do Governo do Estado na melhoria da mobilidade através de obras viárias e de transporte público. Também propõe medidas de curto, médio e longo prazo para enfrentar os desafios futuros da mobilidade na cidade, incluindo calçadas acessíveis, ciclovias, transporte de carga e obras estruturantes como anel metropolitano e perimetrais.
O documento discute a necessidade de planejamento de redes cicláveis integradas em assentamentos difusos. Ele destaca que as bicicletas são principalmente usadas para viagens curtas e que as necessidades dos ciclistas incluem rotas seguras, diretas e confortáveis. Além disso, discute como criar uma hierarquia de rotas cicláveis combinando opções de mistura e segregação de acordo com a necessidade.
Câmara Municipal de Coimbra melhora estacionamentos da Estação Velha
O presidente da Câmara Municipal de Coimbra, Manuel Machado, assinou hoje, 6 de Agosto de 2014, o contrato de remodelação dos dois estacionamentos existentes junto à Estação Velha. O que fica situado na Rua do Padrão, atualmente de uso particular, passará a funcionar como plataforma de transbordo para autocarros e táxis. Aqui, desaparece o atual parque de estacionamento, que vai ser transformado em 20 lugares para táxis e seis paragens de autocarros com os respetivos abrigos. Pretende-se que as carreiras que chegam a Coimbra provenientes da zona Norte deixem os seus passageiros nestas seis paragens, podendo os utentes prosseguir para os seus destinos nas linhas dos SMTUC.
O documento propõe um plano de requalificação urbana das marginais dos rios Tietê e Pinheiros em São Paulo com três objetivos principais: 1) integrar os rios com a sociedade; 2) tornar a área um centro de cultura; 3) criar novos espaços ao longo das marginais para lazer e esportes.
Projetos Jardim Oceânico - Estudos Iniciais Igor Nunes
O documento propõe um plano mestre para requalificar a área do Jardim Oceânico após a construção da Linha 4 do Metrô. O plano inclui um anel viário com transporte limpo, ciclovias, melhorias na orla da Praia do Pepê, revitalização da Rua Olegário Maciel e novas ligações entre bairros.
O documento apresenta três projetos para a cidade de Porto Velho: 1) A construção de um shopping popular no local do camelódromo para melhorar as condições dos comerciantes. 2) A repaginação da Avenida Sete de Setembro para priorizar pedestres e transporte público. 3) A criação de um circuito cultural no centro histórico com placas informativas e um posto de turismo.
1 apresentação - amélia rosa jatiuca maceió al - cesmac e semplaMarcela Jambo
O documento apresenta uma proposta de intervenção urbana no bairro Jatiúca em Maceió, AL, com o objetivo de melhorar a mobilidade em um trecho da Avenida Antônio Gomes de Barros. A proposta inclui a criação de ciclovias, áreas de lazer, ginástica e convivência ao longo da via.
Este documento fornece detalhes sobre uma palestra sobre projetos de drenagem de rodovias realizada pelo engenheiro Marcos Jabor. A palestra discutiu os benefícios de projetos de drenagem para rodovias, meio ambiente e usuários, incluindo a redução de acidentes e manutenção de pavimento. O documento também lista as credenciais acadêmicas e experiência profissional relevante do palestrante.
Este documento apresenta diretrizes e propostas para o projeto cicloviário da cidade de São Paulo, incluindo a construção de uma ciclovia na Avenida Paulista. O objetivo é constituir uma rede cicloviária de 400km com padrão CET, priorizando vias secundárias e integração com transporte público. A proposta para a Av. Paulista é utilizar o canteiro central, preservando árvores e sem interferir no metrô, com atenção a travessias de pedestres.
1) O documento propõe a recuperação da área sudoeste do Parque da Bela Vista através de duas fases: reabilitar o acesso entre o parque e Alvalade e requalificar a área a sul desse acesso.
2) A primeira fase inclui repavimentar a via, plantar árvores, iluminação e sinalização da entrada. A segunda fase desenhará percursos para bicicleta de montanha e construirá um skatepark.
3) O objetivo é melhorar a ligação entre zonas da cidade
O trabalho consiste numa análise do bairro Jardim Oceania localizado na capital paraibana, no intuito de entendê-lo para projetar um equipamento público ou privado para o mesmo.
TFG Unicamp 2014 - "O bairro do Pinheirinho: retorno à origem" - PranchasTifani Kuga
Trabalho Final de Graduação no curso de Arquitetura e Urbanismo na Unicamp de 2014, cuja temática é urbanismo.
O TFG foi desenvolvido durante 1 ano, sendo dividido em duas fases: levantamento teórico e proposta projetual. Dessa forma, o trabalho final consiste em monografia e projeto. Sendo que este arquivo consiste na parte projetual.
Este TFG analisa a situação da habitação social no Brasil, atendo-se especificamente ao caso da ocupação Pinheirinho em São José dos Campos (SP) propondo uma resolução ideal, no âmbito legal e urbanístico, aos moradores originais do local.
Slides apresentados por Carlos Simon e José Mocellin durante a entrevista coletiva sobre a Copa de 2014 no Brasil concedida para alunos da cadeira Online I do curso de Jornalismo da Famecos/PUCRS. Carlos Simon é jornalista e ex-árbitro de futebol, e, agora, Coordenador geral do Comitê Executivo da Copa de 2014. José Mocellin é Secretário-Adjunto e Gerente Geral da Secretaria Municipal Extraordinária para Copa de 2014.
O documento descreve um estudo realizado sobre uma área de 30 hectares no bairro do Bessa em João Pessoa. O estudo analisou aspectos ambientais, sociais e locais da área e propôs a implantação de um parque urbano com equipamentos de lazer, culturais e sociais para melhorar a qualidade de vida dos moradores e usuários da área.
O documento descreve um estudo de caso sobre as calçadas da Rua do Comércio I no bairro Parque 10 de Novembro em Manaus. O objetivo é comparar a realidade das calçadas com as normas do Plano Diretor da cidade e propor um projeto de adequação considerando as percepções dos usuários. A metodologia inclui pesquisa bibliográfica, entrevistas e desenvolvimento de um projeto de recondução das calçadas.
A APEOCA, associação de pais de uma escola, enviou uma carta à vereadora da câmara municipal pedindo intervenção em 12 problemas identificados no centro escolar, incluindo substituição de árvores mortas, reparação de esgotos e pavimento danificado, melhorias na ventilação e drenagem, e construção de estruturas como abrigo e campo desportivo.
Projeto II - estacionamento, condensador social e área verdeAridson Andrade
O documento descreve um projeto arquitetônico para um novo estacionamento no Campus Central da UFRGS em Porto Alegre. O projeto visa integrar melhor o estacionamento no campus, criando também espaços de convívio e um "condensador social" para a comunidade universitária e público em geral, respeitando o patrimônio histórico do local. Descreve a área e edificações existentes, objetivos, procedimentos e condicionantes para o desenvolvimento do projeto.
AMAR - Apresentação do Master Plan para o Jardim Oceânico - Estudos / Projeto...Amar Jardim Oceânico
O documento propõe um plano mestre para requalificar o bairro Jardim Oceânico no Rio de Janeiro. O plano inclui a construção de uma rede de transporte limpo integrada à nova estação de metrô, uma ciclovia circular, melhorias na orla marítima para lazer, e projetos para tornar a Rua Olegário Maciel mais atraente e conectar melhor os bairros da Barra da Tijuca.
Case apresentado para disciplina de Arquitetura e Estética do Curso de Arquitetura e Urbanismo da UEMA.
A proposta do trabalho apresentar uma proposta de um monumento para a comemoração dos 400 anos de São Luís, que tivesse tua forma e função bem explicadas no tema.
O documento propõe a criação de um Núcleo de Referência em Artes em Belo Horizonte para abrigar atividades artísticas e culturais. O local escolhido é um terreno na região leste da cidade, próximo a pontos culturais e de transporte público. O projeto arquitetônico prevê um sistema construtivo modular de baixo impacto e integração com o entorno urbano, por meio de praças e boulevards, visando promover o acesso da população às atividades do Núcleo.
Este documento descreve o Programa de Sustentabilidade na Escola Municipal Prefeito Wittich Freitag em Joinville, SC. O programa visa tornar a escola um espaço mais sustentável através de ações como melhorias no paisagismo, criação de horta pedagógica e coleta seletiva.
O documento descreve um estudo socioespacial realizado sobre o Viaduto Santa Tereza em Belo Horizonte. O viaduto, construído em 1929, é um importante ponto cultural e de circulação na cidade, mas encontra-se em processo de reforma que fechou o acesso público. O estudo analisou o contexto histórico, usos, fluxos, concentrações de pessoas e impactos da obra no viaduto e seu entorno.
O trabalho consiste na apresentação dde duas etapas de um trabalho realizado na matéria de projeto de urbanismo. A primeira etapa consistiu no levantamento e análise das informações garimpadas em uma região específica na cidade de Arapiraca. Já a segunda etapa consistia na criação de possíveis soluções para os problemas encontrados em campo.
Capítulo 13: As calçadas de pedestres curitiba e madri-semelhanças e diferençasBrasil Não Motorizado
O documento discute as qualidades das calçadas para pedestres em Curitiba e Madri, comparando suas características técnicas e projetuais. Ele descreve os critérios para um bom projeto de calçada, incluindo fluidez, conforto e segurança para os pedestres, e analisa as demandas atuais para melhorar a qualidade das áreas destinadas a pedestres.
O Parque dos Bilhares é um parque de 60.000 metros quadrados em Manaus com diversas opções de lazer como playgrounds, quadras, teatro, lago e ciclovia. Foi construído na década de 1990 pelo prefeito Serafim Fernandes Corrêa para oferecer às famílias um espaço para diversão e esporte. Localizado entre duas avenidas movimentadas, o parque atrai visitantes do shopping vizinho e moradores dos bairros próximos.
A Vila Industrial surgiu no início do século XX como um bairro de trabalhadores ligado às ferrovias em Campinas. Atualmente possui prédios históricos tombados e ruas estreitas, sofrendo com problemas como segregação, degradação do patrimônio e infraestrutura insuficiente. No entanto, há potencial para revitalização cultural e melhor acesso a rodovias aproveitando sua localização.
O documento apresenta o currículo e portfólio de projetos de Lucas Lima Vieira. Contém informações sobre sua formação acadêmica e experiências profissionais, além de descrições e imagens detalhadas de 6 projetos desenvolvidos, incluindo habitações, infraestrutura urbana e museu.
A proposta visa tornar útil e segura a praça Alexandre Roberto Romano, ao lado da EMEF Gilmar Taccola e EMEI Alberto Camargo, criando um CEU com viés ecológico e revitalizando o entorno. Atualmente, a praça é um perigoso reduto de assaltantes e usuários de drogas, além de casais em busca de sexo ao ar livre.
O documento propõe a revitalização da área lindeira à linha férrea na Rua Caio Martins em Belo Horizonte através da criação de espaços públicos, melhorias na mobilidade e tratamento paisagístico. O projeto sugere a instalação de uma ciclovia, pista de caminhada, academia ao ar livre e parque integrado ao entorno para promover o lazer da comunidade.
Este projeto propõe a criação de uma ciclofaixa contínua entre os bairros do Aeroclube, Jardim Oceania e Bessa em João Pessoa para melhorar a mobilidade urbana de forma sustentável. A ciclofaixa irá percorrer importantes vias conectando praias, mercados e a Praça do Caju, onde será realizada a revitalização com apoio da marca de água Ama.
Trechos do relatório sobre calçadas dos órgãos públicos do recifeJamildo Melo
O relatório descreve as condições das calçadas em frente a vários órgãos públicos no Recife. Em geral, as calçadas apresentam problemas como falta de acessibilidade para cadeirantes, ausência de sinalização tátil, lixo e objetos obstruindo a passagem, desníveis no piso, falta de iluminação e ausência de rampas de acesso. Em alguns locais, carros estacionam na área destinada aos pedestres.
Trechos do relatório sobre calçadas dos órgãos públicos do recifeJamildo Melo
O relatório descreve as condições das calçadas em frente a vários órgãos públicos no Recife. Em geral, as calçadas apresentam problemas como desníveis no piso, falta de acessibilidade para cadeirantes, lixo e objetos obstruindo a passagem, falta de iluminação e ausência de sinalização tátil para deficientes visuais. Em alguns locais, carros estacionam na área destinada aos pedestres.
O documento descreve o projeto de um Centro Integado de Desenvolvimento Ambiental e Tecnológico (CIDAT) implantado em uma área da cidade de Ribeirão Preto. O CIDAT inclui incubadoras, salas de reuniões, núcleo de pesquisas, área de exposição e um hotel para atender a demanda da região. O objetivo é integrar as atividades de pesquisa já existentes na cidade e fomentar o desenvolvimento tecnológico.
Este documento descreve um projeto de Playwork que promove o brincar livre de crianças entre 2016-2019. O projeto realizou 30 intervenções que atingiram cerca de 2000 pessoas em Lisboa, Cascais, Oeiras, Loures e Coimbra. O objetivo foi defender e prover o direito das crianças ao brincar livre e espontâneo.
Construir cidades com as crianças: projetos, reflexões e experiências 15 novembro 2019, Universidade de Aveiro (https://www.facebook.com/groups/cidadescomascriancas/)
Construir cidades com as crianças: projetos, reflexões e experiências 15 novembro 2019, Universidade de Aveiro (https://www.facebook.com/groups/cidadescomascriancas/)
O documento discute um projeto de pesquisa que está desenvolvendo uma aplicação móvel para ajudar crianças a se sentirem mais seguras e autônomas ao se locomoverem pela cidade. A aplicação usaria mapas digitais interativos para fornecer informações sobre transporte público e locais seguros. Os pesquisadores entrevistaram crianças para entender como elas já usam tecnologia para navegar e o que gostariam de ver na aplicação. A aplicação pretende promover formas sustentáveis de locomoção como caminhar
Construir cidades com as crianças: projetos, reflexões e experiências 15 novembro 2019, Universidade de Aveiro (https://www.facebook.com/groups/cidadescomascriancas/)
O documento descreve um projeto que usa postais ilustrados de Guimarães para ensinar crianças sobre paisagem urbana de uma maneira divertida e prática. O projeto teve cerca de 200 participações de crianças entre 6-13 anos e as ajudou a compreender a evolução da morfologia urbana da cidade ao longo do tempo.
Aqui fica a síntese da conversa «É AVEIRO UMA CIDADE INTERCULTURAL?» realizada no dia 16 maio na UA. https://www.facebook.com/groups/aveirointercultural
O documento propõe novas ideias de uso para a Ponte Praça em Aveiro, questionando sua utilização atual. As propostas incluem aumentar a permeabilidade para pedestres, fortalecer os eixos de pedestres e passagens, e proporcionar maior flexibilidade na ponte mudando o caráter distribuidor da rotunda atual.
IV Conference of Regional and Urban Planning International Conference of the Project Community Participation in Planning
Participation in planning and public policy
23th/24th of February, 2017
http://www.ua.pt/conferenciapru
IV Conference of Regional and Urban Planning International Conference of the Project Community Participation in Planning
Participation in planning and public policy
23th/24th of February, 2017
http://www.ua.pt/conferenciapru
IV Conference of Regional and Urban Planning International Conference of the Project Community Participation in Planning
Participation in planning and public policy
23th/24th of February, 2017
http://www.ua.pt/conferenciapru
IV Conference of Regional and Urban Planning International Conference of the Project Community Participation in Planning
Participation in planning and public policy
23th/24th of February, 2017
http://www.ua.pt/conferenciapru
O documento discute metodologias de participação em planos estratégicos, abordando vantagens e desafios como igualdade de oportunidades, captura do processo e sínteses objetivas. Ele propõe três metodologias: 1) Análise multicritério com pesos definidos por participantes; 2) Decisão por votação evitando indeterminação; 3) Escolhas condicionadas a cenários definidos. Exemplos de aplicação são fornecidos.
IV Conference of Regional and Urban Planning International Conference of the Project Community Participation in Planning
Participation in planning and public policy
23th/24th of February, 2017
http://www.ua.pt/conferenciapru
IV Conferência de Planeamento Regional e Urbano Conferência Internacional do Projeto Community Participation in Planning
«A participação em planeamento do território e políticas públicas»
23/24 Fevereiro 2017
(versão provisória)
Um encontro participativo foi organizado em Aveiro no dia 7 de fevereiro às 18h00 na Fábrica da Ciência Viva para discutir ideias para Portugal com o apoio de uma organização.
O documento descreve o calendário e processo do Orçamento Participativo Portugal (OPP) para 2017, que permite aos cidadãos decidirem como investir 3 milhões de euros em projetos nas áreas da cultura, ciência, educação e agricultura. O processo inclui encontros participativos para discutir e elaborar propostas entre janeiro e abril, análise técnica e publicação das propostas entre abril e maio, votação pública entre junho e setembro, e anúncio dos projetos vencedores em setembro.
IV Conferência Internacional «Participação em Planeamento e Políticas Públicas» Universidade de Aveiro, 23/24 de Fevereiro 2017
IV Conference of Regional and Urban Planning »PARTICIPATION IN PLANNING AND PUBLIC POLICY» University of Aveiro, 23th/24th of February, 2017
https://www.facebook.com/conferenciapru/
http://www.ua.pt/conferenciapru/entrada
email: conferenciapru@gmail.com
Mais de Mestrado em Planeamento Regional e Urbano (UA) (20)
Atividades de Inglês e Espanhol para Imprimir - AlfabetinhoMateusTavares54
Quer aprender inglês e espanhol de um jeito divertido? Aqui você encontra atividades legais para imprimir e usar. É só imprimir e começar a brincar enquanto aprende!
Slides Lição 11, Central Gospel, Os Mortos Em CRISTO, 2Tr24.pptxLuizHenriquedeAlmeid6
Slideshare Lição 11, Central Gospel, Os Mortos Em Cristo, 1Tr24, Pr Henrique, EBD NA TV, Revista ano 11, nº 1, Revista Estudo Bíblico Jovens E Adultos, Central Gospel, 2º Trimestre de 2024, Professor, Tema, Os Grandes Temas Do Fim, Comentarista, Pr. Joá Caitano, estudantes, professores, Ervália, MG, Imperatriz, MA, Cajamar, SP, estudos bíblicos, gospel, DEUS, ESPÍRITO SANTO, JESUS CRISTO, Com. Extra Pr. Luiz Henrique, 99-99152-0454, Canal YouTube, Henriquelhas, @PrHenrique
1. Espaço Público e Urbano
Redução da velocidade praticada na avenida
Itinerário seguro para peões
até às escolas
Zona elevada de repouso e lazer
De modo a fornecer aos peões a
segurança necessária para a sua
circulação, pretendemos que sejam
colocadas duas lombas na avenida.
Reestruturação da zona destinada
ao estacionamento, de terra batida,
em frente ao Hotel Meliã(1), criando
uma área específica para largar e
recolher os alunos das escolas.
Garantindo o acesso às escolas
através das escadas“I Love Aveiro”(2).
Abertura do portão lateral da escola
José Estevão(3) de forma a diminuir o
percurso.
(1)
(2)
(3)
Representar os elementos
característicos (ex: azulejo)
em caixas de eletricidade,
assim como em paredes
degradas e pinchadas.
Propostas de reorganização da avenida, tendo em vista uma circulação mais segura
(acessos e ligações e segurança)
Conhecido por“Zona Vermelha”, é utilizado indevidamente pelos
alunos das duas escolas. No entanto, esta pequena zona tem
potencial para ser transformada em algo destinado a toda a
população envolvente, desde crianças até idosos, onde estas se
podem divertir nos tempos livres e passar umas boas horas de
relaxamento.
Introdução de mobiliário urbano de descanso como bancos e mesas,
equipamentos destinados à diversão por parte das crianças e
equipamentos para exercício físico, para uma faixa etária mais ativa.
Para dinamizarmos esta área, pensamos que seria interessante torná-la
uma zona mais propícia a estadias de maior duração, por parte de toda
a população, onde seriam introduzidas várias mesas do estilo piquenique,
um parque infantil de média escala, e diversas árvores assim como outro
tipo de vegetação que, para além de tornar esta zona mais agradável em
termos estéticos, também proporciona a necessária sombra, para que,
em tempos de Verão por exemplo, não se torne cansativo a estadia das
pessoas neste espaço.
Apesar de não ser uma área verde de grande dimensão,
pode ser qualificada e utilizada para outros propósitos
mais apelativos.
Uma forma de o fazer, e devido à proximidade da àrea
com a estação de comboios, seria a implementação de
um pequeno posto de turismo.
Criação de um polidesportivo de forma a criar uma ligação entre
o desporto praticado pelos alunos do Ensino Secundário e a
própria cidade, pois entendemos que esta
zona em específico, reúne as características necessárias para que
essa ligação seja possível, a sua utilização seria focada não só
nos alunos das escolas, mas também nos cidadãos.
Um dos problemas mais notórios da nossa área de estudo foi a falta de áreas, verdes ou urbanas, de
repouso, onde os ocupantes desta avenida e da área em redor pudessem descansar e desfrutar do
seu tempo livre.
Para combatermos isto, e trabalhando ainda no espaço urbano, pensamos na criação de uma zona
pedestre elevada, com pavimento diferente do já existente, por toda a Rua Infante D. Henrique,
que permite aos peões uma maior e mais segura circulação nessa área (área essa bastante utilizada
por residentes e jovens alunos).
Esta zona de repouso iria ligar a avenida principal à Rua de São Sebastião e não iria permitir a
circulação automóvel , criando assim uma onde os peões pudessem circular livremente, de
forma segura e onde tenham a oportunidade de desfrutar dos seus tempos livres e de lazer,
graças às próprias características desta zona, à existência de mobiliário urbano destinado a
esse propósito e à existência de arvoredos, que tornam o lugar mais agradável e apelativo.
Propostas de transformação das áreas verdes e dos espaços urbanos com potencial não aproveitado
em zonas de descanso e divertimento (conforto e sociabilidade)
Pensando num percurso mais seguro para
os alunos chegarem e saírem das escolas,
e tendo em conta que um dos nossos principais
objetivos é tornar esta avenida e a sua área
envolvente mais apelativa e destinada
à função pedonal.
A Avenida 25 de Abril é uma conexão entre uma nacional e o centro urbano de Aveiro, tornando-se assim uma avenida
onde os automóveis circulam a altas velocidades, o que se traduz num comportamento perigoso para os peões que
circulam essa avenida (não esquecer que esta avenida é frequentada por jovens entre os 10 e os 18 anos, devido à
presença de duas escolas secundárias).
Miguel Rodrigues-Gabriel Tavares-Andreia Moreira-Chloé Abiven-Johanne Maugy
Docentes: Frederico Moura e Sá-José Carlos Mota
Universidade de Aveiro
Mestrado em Planeamento Regional e Urbano