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Prefeito
Rafael Greca
Presidente IPPUC
Luiz Fernando de Souza Jamur
Diretoria de Projetos
Célia Regina Bim
Arquitetos
Marcio Alex Marcelino
ESTAÇÃO INTER 2
PROJETO “AMPLIAÇÃO DA CAPACIDADE E
VELOCIDADE DA LINHA DIRETA INTER 2”
O projeto Inter 2 em desenvolvimento consiste
em múltiplas obras objetivando não apenas a
ampliação da capacitadade de transporte da lin-
ha, mas também beneficiar o seu entorno com
reestruturação. Dentre outras, a intervenção
inlcui readequação de ruas e fluxos viários, no-
vas estações, construção de novos terminais,
implantação de faixas exclusivas e revitaliza-
ção de calçadas e eixos de animação.
NOVAS ESTAÇÕES
As atuais estações-tubo serão substituidas por estações com novo desenho e várias formas de ar-
ranjo, com climatização artificial e painéis fotovoltaicos em sua cobertura, além de acesso exclusivo
por smart card, eliminando-se assim a existência de cobrador.
01. Contextualização
ESTAÇÃO INTER 2
Comércio
Flexível
Bicicleta
(Particular/
Aluguel)
Percurso
a pé /
caminhada
Aplicativo /
Taxi
Patinete
(Particular/
Aluguel)
LINHA
INTER II
LINHA
INTER II
Destino
final
Destinofinal
Destino
final
Destinofinal
Destino
final
Rede
Integrada
de
Transporte
Serviço
Flexível
ESTAÇÃO
INTELIGENTE
INTER II
02. Estação Inter 2 - Conceito
ESTAÇÃO COMO UM PÓLO INTELIGENTE DE
TRANSPORTE MULTIMODAL
Dada a importância, extensão e abrangência da
linha Inter 2 no contexto urbano, as novas es-
tações têm o potencial de tornarem-se centrali-
dades de mobilidade.
Além da estrutura física da estação que permite
o embarque e desembarque do ônibus, a área
no entorno imediato da estação possibilita aces-
sar conexões importantes de mobilidade através
de intervenções paisagísticas e estruturais.
Estes usos ampliam o potencial da linha Inter 2,
a funcionalidade da estação e a experiência do
usuário.
A união da estutura da estação e seu entorno
funcional cria um ambiente único no espaço urb-
ano, como uma estação a céu aberto e um ponto
nodal na cidade.
ESTAÇÃO INTER 2
03. Projeto Protótipo - Estação Agrárias: Situação
Para implantação do projeto foi selecionada a Estação Agrárias para o desenvolvi-
ento de um protótipo. A atual Estação Agrárias localiza-se no bairro Cabral, em frente
a Universidade Federal, centros de pesquisa e órgãos públicos. É um ponto nodal
na região, atendendo a demanda de diversos públicos, incluindo estudantes e fun-
cionários.
Trata-se de uma estação duplo-ataque, onde a mesma estrutura permite o embarque
e desembarque em ambos os sentidos da linha, localizando-se no centro da via de
rolamento.
ESTAÇÃO INTER 2
DEFINIÇÃO DO LAYOUT
Implantação do novo modelo de estação e demarcação com cor
diferenciada no piso da área aberta como Pólo Inteligente de
Transporte Multimodal. Implantação de travessias elevadas pro-
porcionando acessibilidade total e segurança aos usuários.
O ponto de parada do Inter 2 passa a integrar uma área maior do
espaço urbano, a qual prioriza o pedestre e o transporte coletivo,
restringindo a velocidade de circulação do transporte individual.
INTEGRAÇÃO COM TRANSPORTE NÃO-MOTORIZADO
Implantação de pontos seguros de parada para bicicletas e pati-
netes, particulares ou de aluguel.
Buscando ampliar as opções de deslocamento até o destino fi-
nal, estes pontos oferecem ao usuário a possilidade de utilizar
um equipamento sustentável, prático e rápido para finalizar sua
viagem.
Também possibilitam a guarda segura de uma bicicleta particular
utilizada complementarmente ao transporte público.
A previsão desses espaços possibilitará sua gerência posterior
de maneira flexível, permitindo tanto a cessão para empresas de
locação de bicicletas e patinetes, quanto a destinação para uso
da população e seus equipamentos pessoais.
04. Projeto Protótipo - Proposta
ESTAÇÃO INTER 2
INTEGRAÇÃO COM TRANSPORTE POR DEMANDA
Implantação de remanso com vagas exclusivas para embarque
e desembarque, podendo ser usadas por caronas, taxis e aplica-
tivos.
As estações do Inter 2 passam a ser pontos de referência para
deslocamentos, abrigando também a possibilidade de transporte
sob demanda, ampliando a experiência do usuário.
OFERTA DE COMÉRCIO E SERVIÇOS RÁPIDOS
Implantação de área estruturada para utilização flexível de com-
erciantes como food-trucks, carrinhos e bancas de feira, entre
outros. Melhor integração com estruturas já existentes como ban-
cas de revistas e comércio em geral.
A oferta de produtos, alimentação e serviços rápidos aos pas-
sageiros proporciona dinamismo a área da estação, podendo
ampliar a experiência do usuário além do simples deslocamento,
tornando-a mais confortável, prática e prazerosa.
04. Projeto Protótipo - Proposta
ESTAÇÃO INTER 2
ÁREAS DE ESTAR E CONTEMPLAÇÃO: PRAÇAS
Implantação de bancos, jardinetes elevados e áreas de estar.
As estações oferecem ao usuário áreas para descanso, espera,
encontros e trocas sociais como praças compactas. Estes equi-
pamentos contribuem para a dinamização do espaço e oferecem
mais conforto à experiência do usuário.
PAISAGISMO E CALÇADAS - ACESSO A DEMAIS LINHAS
Implantação de projeto paisagístico específico, observando as
condições locais de cada estação, preservando ao máximo ár-
vores existentes e criando novos remansos e canteiros.
Arbustivas baixas servem de proteção aos usuários no acesso à
estação, separando a calçada da pista de rolamento.
Complementando o projeto paisagístico, a implantação de calça-
das de concreto com detalhes e pedra lousa proporcionam aces-
sibilidade total e conforto ao deslocamento a pé dos usuário ao
seu destino final ou aos pontos para conexão com outras linhas
de transporte.
04. Projeto Protótipo - Proposta
ESTAÇÃO INTER 2
05. Estação Agrárias - Planta de Implantação
Banco em concreto
e madeira e jardinete
Estacionamento
de bicicletas
Estacionamento
de patinetes
Estar
Canteiros /
paisagismo
Nova
iluminação
Travessia
elevada
Vagas Embarque /
Desembarque
Estacionamento
de bicicletas
Estacionamento
de patinetes
Estar e acesso à
EstaçãoTótem
Estação
(painel solar)
Acesso a outras
linhas de ônibus
Acesso a outras
linhas de ônibus
Escala: 1/200
Vagas Embarque /
Desembarque
Áreas de
estar
Banca existente Piso em
concreto
Área flexível
de comércio
Árvores preservadas
e novos canteiros
Travessia
elevada Tótem
Banco Travessia
elevada
Estar e acesso
à Estação
Asfalto
pigmentado
Acesso a outras
linhas de ônibus
Acesso a outras
linhas de ônibus
ESTAÇÃO INTER 2
06. Estação Agrárias - Isométrica
Vagas Embarque /
Desembarque
Áreas de
estar
Banca
existente
Piso em
concreto
Banco em concreto
e madeira e jardinete
Estacionamento
de bicicletas
Estacionamento
de patinetes
Estar
Canteiros /
paisagismo
Nova
iluminação
Travessia
elevada
Estar e acesso
à Estação
Acesso a outras
linhas de ônibus
Acesso a
outras
linhas
de ônibus
Área flexível
de comércio
Árvores preservadas
e novos canteiros
Vagas
Embarque /
Desembarque
Estacionamento
de bicicletas
Estacionamento
de patinetes
Estar e acesso à
EstaçãoTótem
Estação
(painel solar)
Travessia
elevada
Tótem
Asfalto
pigmentado
ESTAÇÃO INTER 2
07. Estação Agrárias - Vistas
Vista da estação, travessia elevada e pista
colorida dearcando espaço de prioridade do
pedestre e transporte público
ESTAÇÃO INTER 2
07. Estação Agrárias - Vistas
Vista do acesso à estação, arbustivas baixas
oferecendo proteção e área de estar. Árvores
de grande porte são preservadas e protegi-
das por canteiros com assentos.
ESTAÇÃO INTER 2
07. Estação Agrárias - Vistas
Árvores de grande porte preser-
vadas e protegidas por canteiros
com assentos. Ärea de estar no
entorno da estação e estaciona-
mento de patinetes.
Vista geral da área da estação In-
ter 2: tótem na entrada ajuda a de-
marcar o espaço.
ESTAÇÃO INTER 2
07. Estação Agrárias - Vistas
Vista da travessia elevada e áreas
de estar, espera e descanso com
bancos, iluminação e arbustivas
de baixo porte.
Vista da parada do ônibus Inter 2.
ESTAÇÃO INTER 2
08. Reestruturação dos Passeios
Os passeios no entorno da estação será re-
modelados aumentando a segurança, aces-
sibilidade e conforto dos pedestres.
A proposta prevê as seguintes intervenções:
• alargamento das calçadas com estreita-
mento da pista de veículos;
• redesenho das calçadas melhorando o
fluxo e criando promenades de agradável
passeio, respeitando-se com as condições
espaciais existentes como a presença de
árvores e acessos;
• implantação de piso de concreto e detalhes
em pedra lousa 20x20 cm preta;
• implantação de canteiros com grama e ar-
bustivas baixas;
• implantação de mobiliário como bancos, lix-
eiras e iluminação de baixa altura, na es-
cala do pedestre.
ESTAÇÃO INTER 2
09. Passeios com a
Perspectiva de Gênero
A proposta considera também a questão de gên-
ero, buscando aprimorar os passeios proporcion-
ando uma caminhada segura para a mulher.
Calçadas largas e
com piso uniforme
Perspectiva aberta, amplo
ângulo de visão
Bancos regularmente im-
plantados para descanso du-
rante o caminhar
Paisagismo de baixa altura,
permitindo visualização total
do ambiente
Diversidade de usos: comércio e
serviços em diferentes horários
(fachadas ativas quando disponível)
Iluminação na es-
cala do pedestre
Menor largura de pista de
veículos: baixa velocidade e
prioridade do pedestre
ESTAÇÃO INTER 2
Preservação de
árvores existentes
(adaptação dos canteiros)
Implantação de
mobiliário (bancos)
Canteiros aumentando
permeabilidade
e desenho paisagistico
Plantio de
novas árvores
Passeio largo com
piso em concreto
Detalhes em
pedra lousa
20x20cm preta
Iluminação
na escala do
pedestre
Implantação de
mobiliário (lixeiras)
Detalhes em
pedra lousa
20x20cm preta
Demarcação
de acessos
de veículos
10. Reestruturação dos Passeios: Detalhes
Escala: 1/200
ESTAÇÃO INTER 2
11. Reestruturação dos Passeios - Vistas
Calçadas largas e uniformes em
concreto. Bancos para descanso
ao lado de canteiros arborizados
e com detalhes em pedra lousa
completam o paisagismo.
Área flexível destinada a comércio
e serviços como barracas e food-
trucks dinamizam o uso do espaço
público sem interferir na circulação
dos usuários.
ESTAÇÃO INTER 2
ALINHAMENTO PREDIAL
ALINHAMENTO PREDIAL
GUIA REBAIXADA
GUIA REBAIXADA
GUIA REBAIXADA
RUA DOS FUNCIONÁRIOS
PONTO DE
ÔNIBUS
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION
PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION
12. Estação Agrárias - Projeto (01/03)
Escala: 1/200
ESTAÇÃO INTER 2
912,00
912,15
912,15
912,20
912,15
912,35
912,15
912,30
911,90
912,30
911,75
911,80
911,65
911,80
911,60
911,45
911,50
911,35
912,00911,90
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912,30 912,50
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912,15
912,00
911,80
911,65
912,00
911,85
911,50
911,65
911,40
911,55
EIXODAESTAÇÃO
TÓTEM
ALINHAMENTO PREDIAL
SS
SS
SS
SS
ALINHAMENTO PREDIALALINHAMENTO PREDIAL
ALINHAMENTO PREDIAL
TÓTEM
ESTAR
Banco/CanteiroPATINETES BICICLETÁRIO
VAGAS EMBARQUE / DESMEBARQUE
ÁREA FLEXÍVEL DE
COMÉRCIO
(AMBULANTE, FOOD
TRUCK, FEIRA)
BANCA
EXISTENTE
ESTAR
ESTAR
PATINETES BICICLETÁRIO
GUIA REBAIXADA
GUIA REBAIXADA
VAGAS EMBARQUE / DESMEBARQUE
ESTAÇÃO
495250300420550300250
ÁRIOS
PONTO DE
ÔNIBUS
MEIO FIO A REMOVER
MEIO FIO A REMOVER
MEIO FIO A REMOVER
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION
PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION
12. Estação Agrárias - Projeto (02/03)
Escala: 1/200
ESTAÇÃO INTER 2
912,35
912,50
912,60
ALINHAMENTO PREDIAL
ALINHAMENTO PREDIAL
ALINHAMENTO PREDIAL
ALINHAMENTO PREDIAL
ALINHAMENTO PREDIAL
GUIA REBAIXADA
GUIA REBAIXADA
S
S
RUA DOS FUNCIONÁRIOS
PONTO DE
ÔNIBUS
PONTO DE
ÔNIBUS
5101100390
235155
11080200120
390120
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION
PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION
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PL dupla funcao motorista PE
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LiminarProtestoRodoviariosTRT2020
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PL dupla funcao motorista PE
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Projeto estacoes Corredor Inter 2 Curitiba

  • 1. Prefeito Rafael Greca Presidente IPPUC Luiz Fernando de Souza Jamur Diretoria de Projetos Célia Regina Bim Arquitetos Marcio Alex Marcelino
  • 2. ESTAÇÃO INTER 2 PROJETO “AMPLIAÇÃO DA CAPACIDADE E VELOCIDADE DA LINHA DIRETA INTER 2” O projeto Inter 2 em desenvolvimento consiste em múltiplas obras objetivando não apenas a ampliação da capacitadade de transporte da lin- ha, mas também beneficiar o seu entorno com reestruturação. Dentre outras, a intervenção inlcui readequação de ruas e fluxos viários, no- vas estações, construção de novos terminais, implantação de faixas exclusivas e revitaliza- ção de calçadas e eixos de animação. NOVAS ESTAÇÕES As atuais estações-tubo serão substituidas por estações com novo desenho e várias formas de ar- ranjo, com climatização artificial e painéis fotovoltaicos em sua cobertura, além de acesso exclusivo por smart card, eliminando-se assim a existência de cobrador. 01. Contextualização
  • 3. ESTAÇÃO INTER 2 Comércio Flexível Bicicleta (Particular/ Aluguel) Percurso a pé / caminhada Aplicativo / Taxi Patinete (Particular/ Aluguel) LINHA INTER II LINHA INTER II Destino final Destinofinal Destino final Destinofinal Destino final Rede Integrada de Transporte Serviço Flexível ESTAÇÃO INTELIGENTE INTER II 02. Estação Inter 2 - Conceito ESTAÇÃO COMO UM PÓLO INTELIGENTE DE TRANSPORTE MULTIMODAL Dada a importância, extensão e abrangência da linha Inter 2 no contexto urbano, as novas es- tações têm o potencial de tornarem-se centrali- dades de mobilidade. Além da estrutura física da estação que permite o embarque e desembarque do ônibus, a área no entorno imediato da estação possibilita aces- sar conexões importantes de mobilidade através de intervenções paisagísticas e estruturais. Estes usos ampliam o potencial da linha Inter 2, a funcionalidade da estação e a experiência do usuário. A união da estutura da estação e seu entorno funcional cria um ambiente único no espaço urb- ano, como uma estação a céu aberto e um ponto nodal na cidade.
  • 4. ESTAÇÃO INTER 2 03. Projeto Protótipo - Estação Agrárias: Situação Para implantação do projeto foi selecionada a Estação Agrárias para o desenvolvi- ento de um protótipo. A atual Estação Agrárias localiza-se no bairro Cabral, em frente a Universidade Federal, centros de pesquisa e órgãos públicos. É um ponto nodal na região, atendendo a demanda de diversos públicos, incluindo estudantes e fun- cionários. Trata-se de uma estação duplo-ataque, onde a mesma estrutura permite o embarque e desembarque em ambos os sentidos da linha, localizando-se no centro da via de rolamento.
  • 5. ESTAÇÃO INTER 2 DEFINIÇÃO DO LAYOUT Implantação do novo modelo de estação e demarcação com cor diferenciada no piso da área aberta como Pólo Inteligente de Transporte Multimodal. Implantação de travessias elevadas pro- porcionando acessibilidade total e segurança aos usuários. O ponto de parada do Inter 2 passa a integrar uma área maior do espaço urbano, a qual prioriza o pedestre e o transporte coletivo, restringindo a velocidade de circulação do transporte individual. INTEGRAÇÃO COM TRANSPORTE NÃO-MOTORIZADO Implantação de pontos seguros de parada para bicicletas e pati- netes, particulares ou de aluguel. Buscando ampliar as opções de deslocamento até o destino fi- nal, estes pontos oferecem ao usuário a possilidade de utilizar um equipamento sustentável, prático e rápido para finalizar sua viagem. Também possibilitam a guarda segura de uma bicicleta particular utilizada complementarmente ao transporte público. A previsão desses espaços possibilitará sua gerência posterior de maneira flexível, permitindo tanto a cessão para empresas de locação de bicicletas e patinetes, quanto a destinação para uso da população e seus equipamentos pessoais. 04. Projeto Protótipo - Proposta
  • 6. ESTAÇÃO INTER 2 INTEGRAÇÃO COM TRANSPORTE POR DEMANDA Implantação de remanso com vagas exclusivas para embarque e desembarque, podendo ser usadas por caronas, taxis e aplica- tivos. As estações do Inter 2 passam a ser pontos de referência para deslocamentos, abrigando também a possibilidade de transporte sob demanda, ampliando a experiência do usuário. OFERTA DE COMÉRCIO E SERVIÇOS RÁPIDOS Implantação de área estruturada para utilização flexível de com- erciantes como food-trucks, carrinhos e bancas de feira, entre outros. Melhor integração com estruturas já existentes como ban- cas de revistas e comércio em geral. A oferta de produtos, alimentação e serviços rápidos aos pas- sageiros proporciona dinamismo a área da estação, podendo ampliar a experiência do usuário além do simples deslocamento, tornando-a mais confortável, prática e prazerosa. 04. Projeto Protótipo - Proposta
  • 7. ESTAÇÃO INTER 2 ÁREAS DE ESTAR E CONTEMPLAÇÃO: PRAÇAS Implantação de bancos, jardinetes elevados e áreas de estar. As estações oferecem ao usuário áreas para descanso, espera, encontros e trocas sociais como praças compactas. Estes equi- pamentos contribuem para a dinamização do espaço e oferecem mais conforto à experiência do usuário. PAISAGISMO E CALÇADAS - ACESSO A DEMAIS LINHAS Implantação de projeto paisagístico específico, observando as condições locais de cada estação, preservando ao máximo ár- vores existentes e criando novos remansos e canteiros. Arbustivas baixas servem de proteção aos usuários no acesso à estação, separando a calçada da pista de rolamento. Complementando o projeto paisagístico, a implantação de calça- das de concreto com detalhes e pedra lousa proporcionam aces- sibilidade total e conforto ao deslocamento a pé dos usuário ao seu destino final ou aos pontos para conexão com outras linhas de transporte. 04. Projeto Protótipo - Proposta
  • 8. ESTAÇÃO INTER 2 05. Estação Agrárias - Planta de Implantação Banco em concreto e madeira e jardinete Estacionamento de bicicletas Estacionamento de patinetes Estar Canteiros / paisagismo Nova iluminação Travessia elevada Vagas Embarque / Desembarque Estacionamento de bicicletas Estacionamento de patinetes Estar e acesso à EstaçãoTótem Estação (painel solar) Acesso a outras linhas de ônibus Acesso a outras linhas de ônibus Escala: 1/200 Vagas Embarque / Desembarque Áreas de estar Banca existente Piso em concreto Área flexível de comércio Árvores preservadas e novos canteiros Travessia elevada Tótem Banco Travessia elevada Estar e acesso à Estação Asfalto pigmentado Acesso a outras linhas de ônibus Acesso a outras linhas de ônibus
  • 9. ESTAÇÃO INTER 2 06. Estação Agrárias - Isométrica Vagas Embarque / Desembarque Áreas de estar Banca existente Piso em concreto Banco em concreto e madeira e jardinete Estacionamento de bicicletas Estacionamento de patinetes Estar Canteiros / paisagismo Nova iluminação Travessia elevada Estar e acesso à Estação Acesso a outras linhas de ônibus Acesso a outras linhas de ônibus Área flexível de comércio Árvores preservadas e novos canteiros Vagas Embarque / Desembarque Estacionamento de bicicletas Estacionamento de patinetes Estar e acesso à EstaçãoTótem Estação (painel solar) Travessia elevada Tótem Asfalto pigmentado
  • 10. ESTAÇÃO INTER 2 07. Estação Agrárias - Vistas Vista da estação, travessia elevada e pista colorida dearcando espaço de prioridade do pedestre e transporte público
  • 11. ESTAÇÃO INTER 2 07. Estação Agrárias - Vistas Vista do acesso à estação, arbustivas baixas oferecendo proteção e área de estar. Árvores de grande porte são preservadas e protegi- das por canteiros com assentos.
  • 12. ESTAÇÃO INTER 2 07. Estação Agrárias - Vistas Árvores de grande porte preser- vadas e protegidas por canteiros com assentos. Ärea de estar no entorno da estação e estaciona- mento de patinetes. Vista geral da área da estação In- ter 2: tótem na entrada ajuda a de- marcar o espaço.
  • 13. ESTAÇÃO INTER 2 07. Estação Agrárias - Vistas Vista da travessia elevada e áreas de estar, espera e descanso com bancos, iluminação e arbustivas de baixo porte. Vista da parada do ônibus Inter 2.
  • 14. ESTAÇÃO INTER 2 08. Reestruturação dos Passeios Os passeios no entorno da estação será re- modelados aumentando a segurança, aces- sibilidade e conforto dos pedestres. A proposta prevê as seguintes intervenções: • alargamento das calçadas com estreita- mento da pista de veículos; • redesenho das calçadas melhorando o fluxo e criando promenades de agradável passeio, respeitando-se com as condições espaciais existentes como a presença de árvores e acessos; • implantação de piso de concreto e detalhes em pedra lousa 20x20 cm preta; • implantação de canteiros com grama e ar- bustivas baixas; • implantação de mobiliário como bancos, lix- eiras e iluminação de baixa altura, na es- cala do pedestre.
  • 15. ESTAÇÃO INTER 2 09. Passeios com a Perspectiva de Gênero A proposta considera também a questão de gên- ero, buscando aprimorar os passeios proporcion- ando uma caminhada segura para a mulher. Calçadas largas e com piso uniforme Perspectiva aberta, amplo ângulo de visão Bancos regularmente im- plantados para descanso du- rante o caminhar Paisagismo de baixa altura, permitindo visualização total do ambiente Diversidade de usos: comércio e serviços em diferentes horários (fachadas ativas quando disponível) Iluminação na es- cala do pedestre Menor largura de pista de veículos: baixa velocidade e prioridade do pedestre
  • 16. ESTAÇÃO INTER 2 Preservação de árvores existentes (adaptação dos canteiros) Implantação de mobiliário (bancos) Canteiros aumentando permeabilidade e desenho paisagistico Plantio de novas árvores Passeio largo com piso em concreto Detalhes em pedra lousa 20x20cm preta Iluminação na escala do pedestre Implantação de mobiliário (lixeiras) Detalhes em pedra lousa 20x20cm preta Demarcação de acessos de veículos 10. Reestruturação dos Passeios: Detalhes Escala: 1/200
  • 17. ESTAÇÃO INTER 2 11. Reestruturação dos Passeios - Vistas Calçadas largas e uniformes em concreto. Bancos para descanso ao lado de canteiros arborizados e com detalhes em pedra lousa completam o paisagismo. Área flexível destinada a comércio e serviços como barracas e food- trucks dinamizam o uso do espaço público sem interferir na circulação dos usuários.
  • 18. ESTAÇÃO INTER 2 ALINHAMENTO PREDIAL ALINHAMENTO PREDIAL GUIA REBAIXADA GUIA REBAIXADA GUIA REBAIXADA RUA DOS FUNCIONÁRIOS PONTO DE ÔNIBUS PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION 12. Estação Agrárias - Projeto (01/03) Escala: 1/200
  • 19. ESTAÇÃO INTER 2 912,00 912,15 912,15 912,20 912,15 912,35 912,15 912,30 911,90 912,30 911,75 911,80 911,65 911,80 911,60 911,45 911,50 911,35 912,00911,90 911,80 911,70 911,70 912,30 912,00 912,20 912,35 912,50 912,30 912,50 912,50 912,35 912,50 912,30 912,15 912,00 911,80 911,65 912,00 911,85 911,50 911,65 911,40 911,55 EIXODAESTAÇÃO TÓTEM ALINHAMENTO PREDIAL SS SS SS SS ALINHAMENTO PREDIALALINHAMENTO PREDIAL ALINHAMENTO PREDIAL TÓTEM ESTAR Banco/CanteiroPATINETES BICICLETÁRIO VAGAS EMBARQUE / DESMEBARQUE ÁREA FLEXÍVEL DE COMÉRCIO (AMBULANTE, FOOD TRUCK, FEIRA) BANCA EXISTENTE ESTAR ESTAR PATINETES BICICLETÁRIO GUIA REBAIXADA GUIA REBAIXADA VAGAS EMBARQUE / DESMEBARQUE ESTAÇÃO 495250300420550300250 ÁRIOS PONTO DE ÔNIBUS MEIO FIO A REMOVER MEIO FIO A REMOVER MEIO FIO A REMOVER PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION 12. Estação Agrárias - Projeto (02/03) Escala: 1/200
  • 20. ESTAÇÃO INTER 2 912,35 912,50 912,60 ALINHAMENTO PREDIAL ALINHAMENTO PREDIAL ALINHAMENTO PREDIAL ALINHAMENTO PREDIAL ALINHAMENTO PREDIAL GUIA REBAIXADA GUIA REBAIXADA S S RUA DOS FUNCIONÁRIOS PONTO DE ÔNIBUS PONTO DE ÔNIBUS 5101100390 235155 11080200120 390120 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION PRODUCEDBYANAUTODESKSTUDENTVERSION 12. Estação Agrárias - Projeto (03/03) Escala: 1/200