O documento aborda propostas de requalificação da Avenida da Universidade em Aveiro, destacando sua função como um elemento estruturante de mobilidade e ligação entre áreas-chave da cidade. As sugestões incluem a redução das faixas de rodagem, melhoria da acessibilidade e segurança para pedestres e ciclistas, e a integração de corredores verdes. O objetivo é criar um espaço público mais acessível e atrativo, promovendo a sociabilidade e conexão entre o campus universitário, hospital e áreas residenciais.

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Universidade De Aveiro, Mestrado em Planeamento Regional e Urbano
Espaço Público Urbano
Ana Silva 86963
João Bastos 69023
Pedro Rocha 90241
Rui Bastos 90108
Tiago Moreira 89813
CONCEITO
PROPOSTAS
VISÃO
A AVENIDA NA CIDADE
ELEMENTO ESTRUTURANTE E HIERARQUIZADOR
BARREIRA LONGITUDINAL RODOVIÁRIA
Coincidente com a antiga EN235, a AVENIDA DA
UNIVERSIDADE liga transversalmente dois dos
principais nós estruturantes da rede rodoviária de
acesso à cidade de Aveiro, atravessando a sua
estrutura urbana consolidada. Mobiliza o tráfego
automóvel para o acesso à Universidade e ao
Hospital e serve o fluxo pendular rodoviário de
entrada e saída da cidade, pelo lado sul e após o
nó viário com a EN109. Apresenta um volume de
tráfego motorizado elevado com diferenciais de
velocidade significativos entre utilizadores do
espaço público
DISTRIBUIÇÃO
SOCIABILIZAÇÃO
PERMEABILIDADE
CONSOLIDAÇÃO
PROGRAMA
Circulação de veículos _ ALTERAÇÃO DE
PERFIS E VELOCIDADES
Estacionamento de veículos _ BOLSAS DE
ESTACIONAMENTO
Circulação e estacionamento de bicicletas _
(RE)QUALIFICAÇÃO DE CICLOVIAS
Circulação e estadia de pessoas_ CRIAÇÃO DE
ESPAÇOS DE ESTADIA com acessibilidade para
todos
Suporte de mobiliário urbano e de elementos
vegetais _ EVU INTEGRADA
DISPERSAR O VOLUME DE TRÁFEGO motorizado através da
alteração do desenho longitudinal; Reduzir o impacte dos espaços de
ESTACIONAMENTOS à superfície
Diminuir o sentimento de INSEGURANÇA DOS UTILIZADORES e os
riscos de acidentes entre diferentes modos de mobilidade, através da
melhoria da acessibilidade para todos.
Favorecer o RELACIONAMENTO E CONTINUIDADE urbana entre a
zona histórica (habitação, lazer e serviços), a zona de equipamentos
(campus universitário, hospital, escolas e seminário) e a zona natural
(ria de Aveiro e parques)
ALARGAR e INTEGRAR os corredores verdes existentes (parque
urbano e jardim da sustentabilidade) na sua ligação ao cenário natural
da ria, tirando partido da silhueta urbana dos edifícios existentes ou
propostos
QUALIFICAÇÃO DO ESPAÇO PÚBLICO
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Análise e Diagnóstico
Território Metodologia
Cenários Programa e PropostasVisão e Conceito
PROPOSTA
DE QUALIFICAÇÃO
AVENIDA DA
UNIVERSIDADE Uma porta de entrada em Aveiro
SíntesedoDiagnóstico
Pontos sensíveis do território
Confronto automóvel/peão
CIRCULAR + ESTAR
UMA PROPOSTA DE
MOBILIDADE
Criação de um NOVO NÓ
RODOVIÁRIO após o cruzamento
desnivelado que marque o inicio do
centro urbano e possibilite a criação
de um acesso direto ao perímetro do
campus para quem se desloca
de/para de sudeste
REDUÇÃO DIMENSIONAL DO
PERFIL da avenida de 4 para 2 faixas
de rodagem, com sentidos diferentes
Mudança dos PARQUES DE
ESTACIONAMENTO à superfície
existentes no campus, com a criação
de mais lugares de estacionamento
fora do campus
ANÁLISE
acessos e ligações
usos e atividades
conforto e imagem
sociabilidade
DIAGNÓSTICO
AcessoseLigações
UsoseAtividades
Sociabilidade
ConfortoeImagem
Análise
Identificação de “portas de entrada” no Campus Universitário Via
de acesso à cidade de Aveiro com grandes fluxos de
entrada/saída de viaturas; congestionamentos junto a
equipamentos de referência (universidade e hospital)
Espaço utilizado por um grande leque etário e multicultural,
proporcionado pelos equipamentos polarizadores (universidade e
hospital), que constituem pontos de confluência de pedestres.
Passeios insuficientes e não adequados a mobilidade reduzida
Estrutura verde urbana EVU (jardins e parques) não ligada
fisicamente à estrutura ecológica de referência (ria de Aveiro),
apesar da expressão territorial de ambas; mobiliário urbano
(bancos, papeleiras) inexistente; pontos de insegurança no
confronto direto automóvel/peão.
Movimentos pendulares de/para equipamentos de grande
expressão (Hospital, Universidade, Escolas, Seminário,
Residências e Cantinas; Pavilhão e Estádio Universitário).
de/para zonas de uso predominantemente residencial
Avenida da Universidade
Principais acessos
Paragens de Autocarro
Principal entrada Bicicletas e Automóveis
Principal entrada peões
Pontes pedonais
Estacionamentos
Equipamentos de referência
Avenida da Universidade
Passeios adequados
Passeios não adequados
Equipamentos polarizadores
Principais confluências de pedestres
Avenida da Universidade
Universidade
Hospital
Escola
Desportivo
Mercado de Santiago
Infraestruturas residenciais
Principais confluências de pedestres
Avenida da Universidade
Áreas de Insegurança para pedestres
Linhas de Insegurança para pedestres
Espaços públicos com manutenção
Espaços públicos sem manutenção
Ria de Aveiro
Equipamentos de referência
Avenida da Universidade
Ciclovia
Estacionamentos existentes, a eliminar
Estacionamentos Propostos
Espaços canal
Espaços de Estadia e enquadramento
Estrutura Verde existente
Estrutura Verde Proposta
Equipamentos de referencia
UMA PROPOSTA DE
ESPAÇOS E USOS
Criação de ESPAÇOS CANAL com
uma estrutura tal que permitam a
legibilidade do território e
direcionamento dos utilizadores para
equipamentos polarizadores
Criação de ATRAVESSAMENTO
PEDONAL GENEROSO,
multifuncional e sem barreiras,
transversal à avenida
REQUALIFICAÇÃO GERAL DAS
INFRA-ESTRUTURAS, mobiliário
urbano, iluminação e espaços verdes
de enquadramento e suporte na
envolvente direta da avenida.
Consolidação da ESTRUTURA
VERDE existente, ancorada a novos
espaços de estadia e lazer
CENÁRIO 0_ Manutenção CENÁRIO 1_ Contenção CENÁRIO 2_ Segregação CENÁRIO 3_ Qualificação
CENÁRIO 0
CENÁRIO 1
CENÁRIO 2
CENÁRIO 3
220 lugares
663 lugares
400 lugares
FASE 1 FASE 2