O documento discute projetos e investimentos em hidrovias no estado de São Paulo, incluindo: 1) O Plano de Investimentos para a Hidrovia Tietê-Paraná para eliminar gargalos e ampliar capacidade. 2) O Estudo de Pré-viabilidade para o Hidroanel Metropolitano de São Paulo para integrar logística, transporte e desenvolvimento urbano. 3) Outros projetos para melhorar a navegação em rios como o Piracicaba.

1. A Atividade Hidroviária
no Estado de São Paulo
Investimentos & projetos
Eng. Casemiro Tércio Carvalho
Diretor
Departamento Hidroviário
Diretor Presidente
Companhia Docas de São Sebastião
São Paulo, março 2012

2. Sumário
! Contextualização
! Logística Verde
! Ativos hidroviários
! Hidrovia Tietê-Paraná
! Plano de Investimentos
! Hidroanel Metropolitano de São Paulo
! Estudo de Pré-viabilidade
! Outras Atividades

3. Equação da Economia Verde
Economia
• Resíduos
• Finitos • Bens e • Emissões
• Renováveis Serviços
• Efluentes
• Qualidade de
Recursos Vida
Naturais Output
Reciclagem
Redução
Eficiência Energética

4. Parâmetros de Comparação
entre Modais de Transporte
CONSUMO DE ESPAÇO: Unidades Equivalentes de Capacidade de Carga
MODAIS HIDRO FERRO RODO
1 Comboio 2,9 Comboios Hopper 172 Carretas de 35 t
Duplo Tietê (86 vagões de 70 t) Bi-trem Graneleiras
(4 chatas e empurrador)
Capacidade
de Carga
6.000 t
Comprimento 3,5 km
Total
150 m 1,7 km
(26 km em movimento)
Fonte: DH, TCL

5. Transporte Sustentável - cargas
Matriz de Transportes do Estado
Consumo de de São Paulo 2000
combustível (L/1000 Rodoviário Ferroviário Dutoviário Aéreo Hidroviário
TKU) 5,2% 0,8% 0,3% 0,5%
96
93,2%
5 10
Hidroviário Ferroviário Rodoviáro
Fonte: Ministério dos Fonte: PDDT Vivo
Transportes
Eficiência Energética Emissão de CO2 (kg/1000
Carga / Potência (T / HP) TKU)
5 116
20 34
0.75 0,17
Hidroviário Ferroviário Rodoviáro
Hidroviário Ferroviário Rodoviáro
Fonte: Ministério dos Fonte:'DOT/Mari0me'
Transportes Administra0on'e'TCL'

6. Rede Hidroviária de Interesse de São Paulo
Águas Navegáveis e Potencialmente Navegáveis
nd e
Gra Grande
Piracicab
a
Paran
apane
ma
Ribeira
ná
Para
Potencialmente
Navegável
navegável
Iguaçu Estadual - SP
Federal / Outros

7. Atividades Hidroviárias no
Estado de São Paulo
Fluvial' Marítima'
• Hidrovia Metropolitana
Linhas • Hidrovia Tietê-Paraná da Baixada Santista
Longitudinais' • Hidrovia Metropolitana' • Hidrovia do Sal
• Cabotagem'
• Interiores
Travessias' • Metropolitanas'
• Litorâneas'
• Santos
Portos e Terminais' • Terminais na HTP' • São Sebastião'
7

8. Hidrovia Tietê-Paraná
Estudo de Pré-viabilidade 1975
HIDROVIA$ HIDROANEL$
740$
720$
540$

9. Evolução das Cargas Transportadas
na Hidrovia Tietê-Paraná (mil toneladas)
TAXA MÉDIA ANUAL NOS ÚLTIMOS ONZE ANOS (2000-2010) = 11,6%
7.000 AREIA SOJA
CANA MILHO 6.354
FARELO DE SOJA ADUBO
AÇÚCAR MADEIRA / CARVÃO
5.776
6.000 TRIGO
PNEUS
ARROZ
MANDIOCA 15%
CARNE CASCALHO
ÓLEO VEGETAL SORGO 4.973 5.026
SEMENTES POLIETILENO
5.000 PRODUTOS ALIMENTÍCIOS OUTROS PRODUTOS 4.699
PROJETADA
3.944
Carga (t X 10 )
3
4.000
3.481
3.105
3.000 2.774
2.143 2.173
2.000 1.724
1.000
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
ANO

10. Evolução das Cargas Transportadas
na Hidrovia Tietê-Paraná (milhões TKU)
TAXA MÉDIA ANUAL NOS ÚLTIMOS ONZE ANOS (2000-2010) = 23,1%
1.800 1.639
AREIA SOJA
CANA MILHO
FARELO DE SOJA ADUBO
1.600 1.489
AÇÚCAR
TRIGO
MADEIRA / CARVÃO
ARROZ 16%
PNEUS MANDIOCA 1.335
1.400 CARNE CASCALHO
ÓLEO VEGETAL SORGO 1.272 1.285
SEMENTES POLIETILENO
PRODUTOS ALIMENTÍCIOS OUTROS PRODUTOS
Produção (TKU X 10 )
6
1.200 PROJETADA
916 894 922
1.000 858
752
743
800
590
600
400
200
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
ANO

11. Eliminação de Gargalos
Ampliação de Vãos de Pontes e Proteção de Pilares
SÃO SIMÃO
Muro-guia de ÁGUA VERMELHA
Três Irmãos
Controle de tráfego no
ILHA SOLTEIRA
canal de Pereira Barreto
Cordão flutuante JUPIA
Ampliação do vão
de Jupia TRÊS IRMÃOS da Ponte do Jacaré
NOVA AVANHANDAVA
PROMISSÃO
Ampliação do vão, proteção dos
IBITINGA pilares e canal de aproximação
da Ponte da SP-425
Ampliação do vão e BARIRI
PORTO PRIMAVERA
proteção dos pilares
da Ponte da SP-333 BARRA BONITA
ROSANA Ampliação do vão e proteção
Ampliação do vão e proteção dos pilares da Ponte da SP-191 –
dos pilares da Ponte Rios Tietê e Piracicaba
Ferroviária Ayrosa Galvão
Proteção dos pilares
da Ponte da SP-255 Ampliação do vão e
proteção dos pilares
da Ponte da SP-147
ITAIPU

12. Eliminação de Gargalos
Ampliação de Vãos de Pontes e Proteção de Pilares
SP-461
SP-225

13. Eliminação de Gargalos
PONTES – AMPLIAÇÕES EM CONTRATAÇÃO
Ampliação de Vãos de Pontes e Proteção de Pilares
TABULEIROS A SEREM SUBSTITUIDOS
PELA ESTRUTURA METÁLICA E NOVO
VÃO DE NAVEGAÇÃO AMPLIADO
TABULEIROS A SEREM SUBSTITUIDOS
PELA ESTRUTURA METÁLICA E NOVO
VÃO DE NAVEGAÇÃO AMPLIADO
PILARES A
SEREM REMOVIDOS
PILARES A SEREM PILARES A
REFORÇADOS SEREM REMOVIDOS PILARES A SEREM REFORÇADOS
SP-333 SP-425

14. Eliminação de Gargalos
Ampliação e Retificação de Canais
SÃO SIMÃO
ÁGUA VERMELHA
Ampliação do Canal a
ILHA SOLTEIRA
jusante da Eclusa de
Nova Avanhandava
JUPIA
TRÊS IRMÃOS
NOVA AVANHANDAVA
Dique de ligação a jusante
da Eclusa de Promissão
Ampliação do Canal submerso de PROMISSÃO
IBITINGA
aproximação da Ponte da SP-425 Ampliação e retificação do Canal
BARIRI de acesso à Eclusa de Ibitinga
Ampliação e
PORTO PRIMAVERA
retificação do Canal BARRA BONITA
ROSANA
de Igaraçu do Tietê
Ampliação e retificação do
Ampliação e retificação do Canal no km 74 ao 89
Canal no km 61 ao 74 do do reservatório de Barra Bonita
reservatório de Barra Bonita
Ampliação e retificação do
Canal no km 88 ao 110 do
reservatório de Barra Bonita
ITAIPU

15. Eliminação de Gargalos
Ampliação e Retificação de Canais
Remoção de pontos altos e
adequação de traçado da rota
Igaraçu do Tietê – Barra Bonita

16. Eliminação de Gargalos
Ampliação e Retificação de Canais
Rota de navegação atual
Rota de navegação planejada
Canal de Ibitinga

17. Eliminação de Gargalos
Ampliação e Retificação de Canais
Rota de navegação atual
Rota de navegação futura
Canal de Barbosa – Nova Avanhandava

18. Eliminação de Gargalos
Melhoria na Eclusas
BARRA BONITA - 1973 BARIRI - 1968
IBITINGA - 1986 PROMISSÃO - 1986

19. Eliminação de Gargalos
Melhoria na Eclusas
SÃO SIMÃO -
PERDERNEIRAS
Tempo de Viagem = 15%
Nova Avanhandava - 1991 Três Irmãos - 1994
Carga Adicional por
comboio = 7%
Redução de Custo / t =
20%
Jupiá - 1998 Porto Primavera - 1999

20. Extensão Rio Piracicaba
BARIRI Extensão = 55 km
Área de Influência =
6.700 km2
Redução de Custo / t = R
$ 5,60/t
BARRA BONITA
Bitola Simples
ALL (+15km)
Extensão até Ártemis – 13,5 m / 1

21. Extensão até Salto
Projetos e Licenciamento Ambiental
BARRA BONITA Extensão = 200 km
Área de Influência =
14.200 km2
Redução de Custo / t = R
$ 8,00/t
(Sul de Goiás – Santos)
ANHEMBI
CONCHAS
LARANJAL
JUMIRIM
PORTO FELIZ
TIÊTE
SALTO
Bitola Mista
ALL
Bitola
Extensão até Jumirim – 26,5 m 5 3
Extensão até Salto – 51,5 m / / Simples
ALL

22. Duplicação de Eclusas
Projetos e Licenciamento Ambiental

23. Terminais (ETC & IP4)
RUBINÉIA
TRÊS IRMÃOS
NOVA AVANHANDAVA
PROMISSÃO
ARAÇATUBA
IBITINGA
BARIRI
BARRA BONITA
ÁRTEMIS
SALTO

24. Hidroanel Metropolitano
de São Paulo
Salto'
São'Miguel'
Paulista'
37'km'
14'km'
Edgar'de' Penha'
Souza' 41'km'
6'km'
Taiaçupeba'
25'km' 5'km'
Pedreira'
Hidroanel:$~ 186km$ 28'km'
Rio'Grande'
da'Serra'
30'km'

25. Hidroanel - Premissas
! Articulação ! Gerenciamento
arquitetônica e integrado de
urbanística Recursos hídricos
! Infra-estruturas ! Usos múltiplos
urbana / ! Navegação fluvial
metropolitana ! Navegação fluvial
! Equipamentos públicos urbana, em canais
! Habitação social estreitos e rasos, em
! Saneamento ambiental águas restritas [entre
barragens]
! Mobilidade urbana /
metropolitana ! Drenagem urbana /
! Transporte público metropolitana
[passageiros e cargas]

26. Hidroanel - Premissas
! Transporte fluvial ! Cargas
urbano / ! Sedimentos de
metropolitano Dragagem
! Portos de origem e ! Lodo das ETEs e ETAs
destino ! Resíduos Sólidos
! Localizados na Urbanos
cidade / metrópole ! Resíduos de
! Cargas que devem ser Construção Civil
gerenciadas pelo ! Material de
poder público Empréstimo - [material
de escavação]

27. Região Metropolitana de Paris
Carga e Turismo

28. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Conexão Intermodal
JUNDIAÍ' ATIBAIA' S.'J.'CAMPOS'
SALTO$
JACAREÍ'
Campo'Limpo'
ITÚ'
MAIRIPORÃ'
CAJAMAR'
CAIEIRAS' ARUJÁ'
GUARULHOS'
SANTANA'DO' Eng.'Manuel'Feio'
PARNAÍBA'
Amador'Bueno' POÁ'
Calmon'Viana'
OSASCO' MOGI'DAS'
SÃO'PAULO'
ITAPEVI' CRUZES'
Mairinque'
SUZANO'
S.'C.'SUL'
Sto.'ANDRÉ'MAUÁ'
DIADEMA'
COTIA' RIBEIRÃO'PIRES'
S.'B.'CAMPO'
Paranapiacaba'
Ferrovia
EMBUVGUAÇU'
Ferroanel
Perequê'
Evangelista'de'
JUQUITIBA'
Souza' Rodoanel
SANTOS' Hidroanel
Para0nga'
Hidrovia

29. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Rios Tietê e Pinheiros – Barragem e Eclusa do Cebolão

30. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Canal do Pinheiros – Traição e Pedreira

31. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Obras na Calha do Tietê

32. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Concreteiras

33. Região Metropolitana de Paris
Carga – Entulho de Construção

34. Região Metropolitana de Paris
Carga – Entulho e Insumos

35. Região Metropolitana de Paris
Carga – Insumos para Construção

36. Região Metropolitana de Paris
Concreteiras

37. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
ETEs – SABESP

38. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estatísticas – Transporte Rodoviário
Milhões Ton./
Produto
Ano
Cimento 19
Pedra britada 34
Areia 48
Entulho de construção 10
Total 111
Nº de viagens/dia: ~26.000

39. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Rio Tietê – Barragem e Eclusa da Penha

40. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Rio Tietê – Barragem e Eclusa da Penha
Ponte da
Nitroquimica
Penha
Extensão do trecho navegável: ~ 14 km

41. Proposta de Portos Fluviais
Estudo de Pré viabilidade
Origem Cargas Destino
Dragaporto Sedimento Triagem,
Lodoporto Lodo processamen
to e
RSU + RCC
Transporto destinação
não triados
Triporto final
RSU + RCC Trimodal –
Ecoporto
triados hidro, rodo e
ferroviário

42. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Trans-Porto

43. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Trans-Porto

44. Obras Hidroviárias
Bacias e Dársenas
Bélgica: Port Autonome de Liège – Terminal Trimodal de Semeries

45. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Tri-Portos
TRI-PORTO ITAQUAQUECETUBA
TRI-PORTO CARAPICUÍBA
TRI-PORTO DIQUE ANCHIETA

46. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade

47. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Tri-Porto Carapicuíba

48. Europa
Terminais Intermodais

49. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
TRI-PORTO
TRANS-PORTO
ECO-PORTO
LODO-PORTO
DRAGA-PORTO

50. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Eclusa Retiro

51. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Eclusa Traição

52. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Eclusa Pedreira

53. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Ligação Billings-Taiaçupeba
R epre sa de
T a ia çupe ba
C a n a l A l t e r na t i v a L e s te
Pico do D ivisor d e Ág uas
C a na l A l t e r n a t i v a O e st e
C u b a t ão

54. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Ligação Billings-Taiaçupeba
Escada de Eclusas - Estiva

55. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Ligação Billings-Taiaçupeba
Canal de Partilha Estiva – Taiaçupeba Mirim

56. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Ligação Billings-Taiaçupeba
Canal de Partilha Estiva – Túnel Canal

57. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Ligação Billings-Taiaçupeba
Eclusas – Taiaçupeba Mirim

58. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Ligação Billings-Taiaçupeba
Eclusa – Taiaçupeba

59. Obras Hidroviárias
Canais

60. Europa
INBAT – Navegação em Canais Estreitos

61. Hidroanel Metropolitano de São Paulo
Estudo de Pré-viabilidade
Volume de Cargas (toneladas)
50,000,000
45,000,000
40,000,000
35,000,000
30,000,000 Dragagem
25,000,000 RCC
20,000,000 Lodo
15,000,000 RSU
10,000,000
5,000,000
0
2011 2020 2030 2040

62. Estimativas de Benefícios do
Plano Diretor Hidroviário
Benefícios
Carga Adicional
Custo Transportada Redução de
Redução de Redução da emissão de (1000 t) Viagens
Projeto acidentes (unid.) poluentes (t)
Redução da emissão de CO2 (t) por ano
(4)
Média
R$ x 106 HTP Rodovia HC CO NOX TOTAL São Paulo Até 2020 30 anos Anual
Eliminação
1 773 666 10.931 14.922 47.020 265.735 4.567.979 3.858.042 614.606 95.614 3.187 127.480
de Gargalos
Extensão
2 400 8.916 12.172 38.353 216.755 3.726.021 3.139.905 114.054 69.776 2.326 93.040
Piracicaba
Extensão
3 1.000 28.329 38.673 121.861 688.702 11.838.800 10.492.270 222.571 177.760 5.925 237.000
até Salto
Duplicação
4 2.500 7.810 10.662 33.596 189.868 3.263.835 3.263.835 317.497 194.596 6.487 259.480
das eclusas
5 Hidroanel 2.000 31.012 42.336 133.403 753.934 12.960.127 11.486.058 371.799 763.470 25.449 1.017.960
Só HTP 4.673 666 55.986 76.429 240.830 1.361.060 23.396.635 20.754.052 1.268.728 537.746 17.925 717.000
Total 666 86.998 118.765 374.233 2.114.994 36.356.761 32.240.110 1.640.526 1.106.620 43.374 1.734.960
Obs.: (1) Os benefícios foram calculados considerando um período de amortização de investimento de 30 anos.
(2) O número de redução de acidentes foi calculado com base em estatísticas do DER e da PMRv.
(3) A redução de emissão de poluentes foi calculada com base em valores do DOT.
(4) Consideradas viagens rodoviárias com carretas de 25t.

63. Dispositivos de Segurança e
de Sinalização do Balizamento

64. Dispositivos de Segurança e
de Sinalização do Balizamento

65. Implantação de
Rota de Navegação

66. Centro de Controle
Operacional – CCO

67. Cartas Náuticas da
Hidrovia Tietê-Paraná

68. Eng. Casemiro Tércio Carvalho
Diretor Presidente Diretor
Companhia Docas de São Sebastião Departamento Hidroviário
Secretaria de Estado de Logística e Transportes
Governo do Estado de São Paulo
email: ctcarvalho@sp.gov.br