O documento apresenta um relatório sobre o Aeroporto Santos Dumont no Rio de Janeiro, com informações sobre sua história, operações, infraestrutura, desempenho financeiro e planos de investimentos. Os dados mostram que o aeroporto vem crescendo em número de passageiros nos últimos anos, apesar de ter uma infraestrutura limitada, e possui projetos para ampliação do terminal e melhorias operacionais.
3. O Santos Dumont foi idealizado pelo urbanista
francês Alfred Agache, no início dos anos 30.
O Rio era capital federal e não dispunha de um
aeroporto condizente com suas necessidades.
19501930
1932
Início das
obras do
aterro
SANTOS DUMONT
HISTÓRICO
1939
Primeiro uso
da pista de
pouso e
decolagem
1945
Inaugurada
a Estação
Central de
Passageiros
1957
Ampliação
do pátio e
da pista de
pouso
1998
Incêndio
destruiu o
aeroporto
2010
2007
Inauguração
do novo TPS
1963
Construída
a pista
auxiliar
1987
Infraero
assume o
aeroporto
1973
ARSA
assume o
aeroporto
1970 1990
4. TERMINAL DE PASSAGEIROS
70.300 m²
PÁTIO AVIAÇÃO GERAL
Posições I :16
Posições II : 18 PISTA AUXILIAR
1.256m x 30m
PISTA PRINCIPAL
1.323m x 42m
PÁTIO DE AERONAVES
102.000 m²
15. R$ 2.4
R$ 2.3 R$ 2.2 R$ 2.3
R$ 2.5 R$ 2.5
R$ 2.9 R$ 2.9
R$ 3.1
R$ 2.7
R$ 3.1
R$ 2.7
R$ 2.9 R$ 2.9
R$ 3.1 R$ 3.1
R$ 3.2
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET
META REALIZADO
SERVIÇOS
42%
VAREJO
16%
ALIMENTAÇÃO
14%
MÍDIAS E
PROMOÇÕES
28%
Receitas Comerciais
Categoria
Receitas Comerciais
Detalhado 2015 - Meta
16. ESTACIONAMENTO
QUANTIDADE DE VAGAS: 948
VIGÊNCIA ATÉ 31/01/2025
VALOR MENSAL: R$ 1.420.000
PARQUE DE ABASTECIMENTO
AMPLIAÇÃO DO TPS/CONECTOR E FINGERS
FUTURA ÁREA DE PAA
BOSSA NOVA MALL
ÁREA BRUTA LOCÁVEL: 6.135 M²
LOJAS PREVISTAS: 42
ESTACIONAMENTO: 250 VAGAS
5 PAVIMENTOS DE BUSINESS CENTER: 4.000 M²
HOTEL: 300 SUÍTES
VALOR MENSAL R$ 1.030.000
TAM, GOL, AVIANCA E AZUL
420 TONELADAS PROCESSADAS
VALOR MENSAL: R$ 7.000
18. Investimentos
Obra do Pátio de Aeronaves
EMPRESA: ALVES RIBEIRO S/A
VALOR ATUAL: R$ 46.521.239,02
INICIO DAS OBRAS: 05/07/2013
DURAÇÃO DAS OBRAS: 1165 dias
FINAL DAS OBRAS: 25/05/2016
TERMO ADITIVO:
Sem termo aditivo
0 1
0,99
IDA
Valor Inicial do Contrato: R$ 9.654.000,00 Aditivo : R$ 1.366.566,42 Demais it
Observ
quantitat
Dados Físico-Financeiros: OBRA 2° PAVIMENTO TERMINAL DE EMBARQUE TC 0
Cronograma Físico-Financeiro da Obra (ref set/2015)
Início das Obras: 14/08/2015% Física: 62,07%
Duraç
CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO
Valor Inicial do Contrato: R$ 32.873.149,09 Aditivo: R$ 13.648.089,93 Demais itens*:
Cronograma Físico-Financeiro da Obra (ref set/2015)
Dados Físico-Financeiros: Obra Pátio de Aeronaves
Obs
qu
Du
% Física: 85,90% Início das Obras: 05/07/2015
MILHÕES
20. Investimentos
2º Pavimento e obras complementares do TPS
EMPRESA: ALVES RIBEIRO S/A
VALOR ATUAL: R$ 11.016.566,43
INICIO DAS OBRAS: 28/11/2014
DURAÇÃO DAS OBRAS: 350 dias
FINAL DAS OBRAS: 12/11/2015
TERMO ADITIVO:
Alteração de valor (R$ 1.362.566,43) e
alteração de prazo (+90 dias) –
em tramitação para assinatura
0 1
0,82
IDA
Valor Inicial do Contrato: R$ 9.654.000,00 Aditivo : R$ 1.366.566,42 Dem
Ob
qua
Dados Físico-Financeiros: OBRA 2° PAVIMENTO TERMINAL DE EMBARQUE
Cronograma Físico-Financeiro da Obra (ref set/2015)
Início das Obras: 14/08/2015% Física: 62,07%
D
CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO
Valor Inicial do Contrato: R$ 9.654.000,00 Aditivo : R$ 1.366.566,42 Demais it
Observ
quantitat
Dados Físico-Financeiros: OBRA 2° PAVIMENTO TERMINAL DE EMBARQUE TC 0
Cronograma Físico-Financeiro da Obra (ref set/2015)
Início das Obras: 14/08/2015% Física: 62,07%
Duraç
MILHÕES
22. ATUALMENTE EM FASE DE ANÁLISE POR PARTE DA ANAC
Plano de ação de tratamento das não conformidades identificadas durante a
inspeção inicial de certificação em 2013
• Incluso o pedido de isenção para a segunda ambulância no SBRJ.
• Necessidade aquisição de Equipamento de Proteção Respiratória – EPR e
Compressor.
• Necessidade de implantação física da RESA.
• O Aeroporto entregou toda documentação para análise no prazo.
Caso seja constatada a impossibilidade de ser concedido o Certificado, a ANAC notificará o
solicitante quanto às inconformidades identificadas, fixando prazo para seu saneamento,
condicionando a emissão do Certificado (RBAC 139, 139.211 (b)).
Caso seja constatada a inadequação do operador é cabível a aplicação de sanções (multas e
redução da quantidade de embarque e desembarque de passageiros) (RBAC 139, 139.215 (a)).
Processo de Certificação
25. Satisfação do passageiro
INDICADORES GRUPO DE INDICADOR MÉDIA
TEMPO DE FILA PARA
INSPEÇÃO DE
SEGURANÇA
AEROPORTO 4.50
CORDIALIDADE DOS
FUNCIONÁRIOS DO
CHECK-IN
COMPANHIAS AÉREAS 4.48
CORDIALIDADE DOS
FUNCIONÁRIOS DA
INSPEÇÃO DE
SEGURANÇA
AEROPORTO 4.47
EFICIÊNCIA DOS
FUNCIONÁRIOS DO
CHECK-IN
COMPANHIAS AÉREAS 4.46
TEMPO DE FILA NO
CHECK-IN
(AUTOATENDIMENTO)
COMPANHIAS AÉREAS 4.46
INDICADOR GRUPO DE INDICADOR MÉDIA
VALOR DOS PRODUTOS
DE LANCHONETES/
RESTAURANTES
AEROPORTO
(COMERCIAL) 1.82
CUSTO DO
ESTACIONAMENTO
AEROPORTO
(COMERCIAL) 2.23
VALOR DOS PRODUTOS
COMERCIAIS
AEROPORTO
(COMERCIAL) 2.34
QUALIDADE DA
INTERNET / WI-FI
AEROPORTO 2.94
DISPONIBILIDADE DE
BANCOS / CAIXAS
ELETRÔNICOS / CASAS
DE CÂMBIO
AEROPORTO
(COMERCIAL) 3.00
PRIORIDADES AEROPORTO
QUALIDADE DA INTERNET / WI-FI
CONFORTO ACÚSTICO DO AEROPORTO
INFORMAÇÃO NAS ESTEIRAS DE RESTITUIÇÃO DE
BAGAGEM
INSTALAÇÕES DE ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS
CORDIALIDADE DOS FUNCIONÁRIOS DE
LANCHONETES/RESTAURANTES
CORDIALIDADE DOS FUNCIONÁRIOS DO
COMÉRCIO
FONTE: HÓRUS (SAC/PR)
27. Principais desafios
SEGURANÇA OPERACIONAL:
Implantar Área de Segurança de Final de Pista – RESA; adequar a Faixa
Preparada; e assumir a propriedade da Av. Almirante Sílvio de Noronha para
acesso a Escola Naval (mergulhão).
TERMINAL DE PASSAGEIROS:
Adequação e ampliação dos espaços na área dos terminais de embarque e
desembarque com mais: 3 pontes de embarque, 12 posições de check-in, 4
posições de Raio-X, sala remota e rampas de ligação.
CLIMATIZAÇÃO DO TERMINAL DE DESEMBARQUE:
INEPAC e IPHAN.
1
2
3