O documento apresenta um plano de paisagem para uma região dividida em 7 áreas. Ele descreve as densidades populacionais de cada área, propõe padrões de ocupação de alta, média e baixa renda com inclusão de parques, universidade e sistema agrossilvopastoril. Também propõe a implementação de transporte leve sobre trilhos e ciclovias para melhorar a mobilidade urbana.
6. DETERMINANTES DOS PLANOS DE
PAISAGEM
Linha férrea: a linha de trem foi
entendida como elemento
seccionador do espaço . Sua
extensão é muito grande e
percorre todo o espaço
longitudinalmente.
Áreas de mata nativa adensada
Eixos rodoviários disponíveis
Padrão de habitação pré-
existentes
12. VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS
Ciclovia
TOTAL de 15 TRECHO URBANO
paradas, concen Paradas a aproximadamente a
tradas no cada 700m
perímetro
urbano. Velo = 60 km/h (no máximo)
15. ESTORIL – PEDALINHO
Presença de variadas atividades de lazer com amplo
aproveitamento da qualidade paisagística presente
devido à densa mata e à represa.
Ex.:
• Pedalinho
• Banho nas águas
• Quiosques para piquenique
• Churrasqueira
18. PARQUE LINEAR NAS MARGENS
Proposta de parque margeando as águas da represa para
amortecimento do impacto ambiental da ocupação.
Equipamentos como pista de cooper e quadras poliesportivas
propiciam aos munícipes grande qualidade de lazer e
paisagística.
19. SISTEMA AGROSSILVIPASTORIL
Cultivos inseridos nas massa de
floresta nativa que já existe.
O sistema é planejado para permitir
colheitas desde o primeiro ano de
implantação, de forma que o agricultor
obtenha rendimentos provenientes de
culturas anuais, hortaliças e frutíferas
de ciclo curto, enquanto aguarda a
maturação das espécies florestais e das
frutíferas de ciclo mais longo.