MAPAS
Planta da Restauração
Fonte: REIS, Nestor Goulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Municipio de São Paulo/Banco de Boston/Via
das Artes, 2004.
Planta da Imperial Cidade de São Paulo. Rufino José Felizardo e Costa, 1842. SÃO PAULO (Cidade).
São Paulo antigo: plantas da cidade. São Paulo, Comissão do IV Centenário, 1954.
Planta da Cidade de São Paulo, de Henry B. Joyner, 1881. SÃO PAULO (Cidade). São Paulo antigo:
plantas da cidade. São Paulo, Comissão do IV Centenário, 1954.
Detalhe planta SARA Brasil, de 1930.
Fonte: AHM/DPH/SMC/PMSP
Detalhe planta VASP/CRUZEIRO, de 1954.   Fonte: AHM/DPH/SMC/PMSP
PÁTIO DO
COLÉGIO
O antigo Colégio dos Jesuítas.
Fonte: Foto de Militão de Azevedo.
Igreja e Palácio de Governo em 1894.
Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São
Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
?????
PARQUE D.
 PEDRO
Parque Dom Pedro II visto desde o Palácio das Indústrias, por volta de 1920.
Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Light. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990
Foto atual do parque D. Pedro
Fonte: RHM 2005
CONVENTO E
 IGREJA DO
   CARMO
“O convento e a igreja do Carmo em desenho de Debret de 1817”
Fonte: REIS, Nestor Goulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Municipio de São Paulo/Banco de Boston/Via
das Artes, 2004.
PRAÇA DA SÉ
Largo da Sé, em 1862/63
Fonte: Foto de Militão de Azevedo.
Igreja de São Pedro, no Largo da Sé, em 1862/63
Fonte: Foto de Militão de Azevedo.
Vista aérea da área central da cidade, com a catedral em construção. Ao fundo, à direita, a antiga Câmara Municipal
Fonte: REIS, Nestor Goulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Municipio de São Paulo/Banco de
Boston/Via das Artes, 2004.
LARGO DE
   SÃO
FRANCISCO
Largo de São Francisco em 1862.
Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São
Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
Largo São Francisco em 1900
Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
LARGO DO
  ROSÁRIO /
PRAÇA ANTONIO
   PRADO /
 AVENIDA SÃO
    JOÃO
Largo do Rosário em 1900.
Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O
Estado de São Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
Igreja de Nossa Senhora do Rosário dos Homens
Pretos, em 1904, antes de ser demolida para a
remodelação do largo, que passou a chamar-se
praça Antônio Prado.


Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de
Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O
Estado de São Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
Praça Antonio Prado em 1911.


Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da
Ligth. 1899/1930. Departamento de
Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
Foto atual da Avenida São João, desde o edifício do
Banespa. Notar a intersecção da avenida com o
Anhangabaú.


Fonte: RHM 2005
Avenida São João em 1930
Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Light. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
“Vista aérea do centro de São Paulo, por volta de 1930”.
Fonte: REIS, Nestor Goulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Município de São Paulo/Banco de
Boston/Via das Artes, 2004.
LARGO E
MOSTEIRO DE
 SÃO BENTO
Fonte: REIS, Nestor Goulart. São
Paulo. Vila, cidade, metrópole. São
Paulo, Prefeitura do Municipio de
São Paulo/Banco de Boston/Via das
Artes, 2004.
Vista da construção do viaduto Santa Efigênia, tomada da igreja de mesmo nome.
Fonte: TOLEDO, Benedito Lima de. Prestes Maia e as origens do urbanismo moderno em São Paulo. São
Paulo, Empresa das Artes, 1996.
Largo de São Bento em 1920
Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
RUA LÍBERO
 BADARÓ
Vista da rua Libero Badaró esquina
com a rua São João. Ao fundo o Largo
de São Bento. Foto de 1902, antes do
alargamento da rua.


Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth.
1899/1930. Departamento de Patrimônio
Histórico/Eletropaulo, 1990.
Foto tomada na mesma
direção da anterior.
Podem ser observadas
as demolições para
alargamento da rua
Libero Badaró. Ao
fundo, o Mosteiro de
São Bento já
reformado.


Fonte: ELETROPAULO.
A Cidade da Ligth.
1899/1930. Departamento
de Patrimônio
Histórico/Eletropaulo,
1990.
Foto de 1916 da rua
Libero Badaró, já
finalizada.


Fonte: ELETROPAULO. A
Cidade da Ligth. 1899/1930.
Departamento de Patrimônio
Histórico/Eletropaulo, 1990.
ANHANGABAÚ
“Uma das mais antigas fotografias conhecidas do Viaduto do Chá, tomada da Avenida São João no rumo sul. Notar o
parcelamento da área central e as culturas aí desenvolvidas. Foto do atelier de G. Gaensly & Lindemann”.
Fonte: TOLEDO, Benedito Lima de. Prestes Maia e as origens do urbanismo moderno em São Paulo. São Paulo, Empresa das Artes, 1996.
Proposta de Jules Martin para o Anhangabaú. Litogravura de 1879.
Fonte: REIS, Nestor Goulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Municipio de São Paulo/Banco de Boston/Via
das Artes, 2004.
Vale do Anhangabaú. S.d.
Fonte: TOLEDO, Benedito Lima de. Prestes Maia e as origens do urbanismo moderno em São Paulo. São Paulo, Empresa das Artes,
1996.
Foto tomada do edifício Martinelli, no rumo sul. Ao centro, o parque do Anhangabaú.
Fonte: TOLEDO, Benedito Lima de. Prestes Maia e as origens do urbanismo moderno em São Paulo. São Paulo, Empresa das
Artes, 1996.
Praça do Patriarca por volta de 1927
Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
Projeto Freire-Guilhem.

Fonte: FREIRE, Vitor da Silva. Melhoramentos de São Paulo. São Paulo, Revista Polytechnica, Vol. VI, No 33, fevereiro/março de
1911
“Parque Anhangabaú, c. 1925. Cartão Postal de Theodor Preising”.
Fonte: RICCA Jr., Jorge. Anhangabaú: Construção e Memória. São Paulo, Fauusp, 2003. [Dissertação de mestrado].
O vale do Anhangabaú por volta de 1924. Viaduto do Chá, teatro São Pedro e o Theatro Municipal.
Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Light. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990
Plano de Avenidas, de Prestes Maia.
1930.


Fonte: RICCA Jr., Jorge. Anhangabaú:
Construção e Memória. São Paulo, Fauusp,
2003. [Dissertação de mestrado].
Avenida Anhangabaú, 1953.
Fonte: RICCA Jr., Jorge. Anhangabaú: Construção e Memória. São Paulo, Fauusp, 2003. [Dissertação de
mestrado].
Vale do Anhagabaú em 1997, após o projeto de Jorge Wilheim.
Fonte: RICCA Jr., Jorge. Anhangabaú: Construção e Memória. São Paulo, Fauusp, 2003. [Dissertação de
mestrado].
LARGO DO
 PIQUES
O Largo da Memória em 1910.
Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São Paulo/Editora
Terceiro Nome, 2003.
A Ladeira da Memória em 1862.
Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São Paulo/Editora
Terceiro Nome, 2003.
A Ladeira de São Francisco em 1860.
Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São Paulo/Editora
Terceiro Nome, 2003.
Ladeira da Memória, projeto paisagístico de Victor Dubugras de 1919
Fonte: REIS, Nestor Goulart. Racionalismo e Proto-modernismo na obra de Victor Dubugras. São Paulo, FBSP, 1997.

Visitaao centro2008

  • 1.
  • 2.
    Planta da Restauração Fonte:REIS, Nestor Goulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Municipio de São Paulo/Banco de Boston/Via das Artes, 2004.
  • 3.
    Planta da ImperialCidade de São Paulo. Rufino José Felizardo e Costa, 1842. SÃO PAULO (Cidade). São Paulo antigo: plantas da cidade. São Paulo, Comissão do IV Centenário, 1954.
  • 4.
    Planta da Cidadede São Paulo, de Henry B. Joyner, 1881. SÃO PAULO (Cidade). São Paulo antigo: plantas da cidade. São Paulo, Comissão do IV Centenário, 1954.
  • 5.
    Detalhe planta SARABrasil, de 1930. Fonte: AHM/DPH/SMC/PMSP
  • 6.
    Detalhe planta VASP/CRUZEIRO,de 1954. Fonte: AHM/DPH/SMC/PMSP
  • 7.
  • 8.
    O antigo Colégiodos Jesuítas. Fonte: Foto de Militão de Azevedo.
  • 9.
    Igreja e Paláciode Governo em 1894. Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
  • 10.
  • 11.
  • 12.
    Parque Dom PedroII visto desde o Palácio das Indústrias, por volta de 1920. Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Light. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990
  • 13.
    Foto atual doparque D. Pedro Fonte: RHM 2005
  • 14.
  • 15.
    “O convento ea igreja do Carmo em desenho de Debret de 1817” Fonte: REIS, Nestor Goulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Municipio de São Paulo/Banco de Boston/Via das Artes, 2004.
  • 16.
  • 17.
    Largo da Sé,em 1862/63 Fonte: Foto de Militão de Azevedo.
  • 18.
    Igreja de SãoPedro, no Largo da Sé, em 1862/63 Fonte: Foto de Militão de Azevedo.
  • 19.
    Vista aérea daárea central da cidade, com a catedral em construção. Ao fundo, à direita, a antiga Câmara Municipal Fonte: REIS, Nestor Goulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Municipio de São Paulo/Banco de Boston/Via das Artes, 2004.
  • 20.
    LARGO DE SÃO FRANCISCO
  • 21.
    Largo de SãoFrancisco em 1862. Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
  • 22.
    Largo São Franciscoem 1900 Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
  • 23.
    LARGO DO ROSÁRIO / PRAÇA ANTONIO PRADO / AVENIDA SÃO JOÃO
  • 24.
    Largo do Rosárioem 1900. Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
  • 25.
    Igreja de NossaSenhora do Rosário dos Homens Pretos, em 1904, antes de ser demolida para a remodelação do largo, que passou a chamar-se praça Antônio Prado. Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
  • 26.
    Praça Antonio Pradoem 1911. Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
  • 27.
    Foto atual daAvenida São João, desde o edifício do Banespa. Notar a intersecção da avenida com o Anhangabaú. Fonte: RHM 2005
  • 28.
    Avenida São Joãoem 1930 Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Light. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
  • 29.
    “Vista aérea docentro de São Paulo, por volta de 1930”. Fonte: REIS, Nestor Goulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Município de São Paulo/Banco de Boston/Via das Artes, 2004.
  • 30.
  • 31.
    Fonte: REIS, NestorGoulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Municipio de São Paulo/Banco de Boston/Via das Artes, 2004.
  • 32.
    Vista da construçãodo viaduto Santa Efigênia, tomada da igreja de mesmo nome. Fonte: TOLEDO, Benedito Lima de. Prestes Maia e as origens do urbanismo moderno em São Paulo. São Paulo, Empresa das Artes, 1996.
  • 33.
    Largo de SãoBento em 1920 Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
  • 34.
  • 35.
    Vista da ruaLibero Badaró esquina com a rua São João. Ao fundo o Largo de São Bento. Foto de 1902, antes do alargamento da rua. Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
  • 36.
    Foto tomada namesma direção da anterior. Podem ser observadas as demolições para alargamento da rua Libero Badaró. Ao fundo, o Mosteiro de São Bento já reformado. Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
  • 37.
    Foto de 1916da rua Libero Badaró, já finalizada. Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
  • 38.
  • 39.
    “Uma das maisantigas fotografias conhecidas do Viaduto do Chá, tomada da Avenida São João no rumo sul. Notar o parcelamento da área central e as culturas aí desenvolvidas. Foto do atelier de G. Gaensly & Lindemann”. Fonte: TOLEDO, Benedito Lima de. Prestes Maia e as origens do urbanismo moderno em São Paulo. São Paulo, Empresa das Artes, 1996.
  • 40.
    Proposta de JulesMartin para o Anhangabaú. Litogravura de 1879. Fonte: REIS, Nestor Goulart. São Paulo. Vila, cidade, metrópole. São Paulo, Prefeitura do Municipio de São Paulo/Banco de Boston/Via das Artes, 2004.
  • 41.
    Vale do Anhangabaú.S.d. Fonte: TOLEDO, Benedito Lima de. Prestes Maia e as origens do urbanismo moderno em São Paulo. São Paulo, Empresa das Artes, 1996.
  • 42.
    Foto tomada doedifício Martinelli, no rumo sul. Ao centro, o parque do Anhangabaú. Fonte: TOLEDO, Benedito Lima de. Prestes Maia e as origens do urbanismo moderno em São Paulo. São Paulo, Empresa das Artes, 1996.
  • 43.
    Praça do Patriarcapor volta de 1927 Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Ligth. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990.
  • 44.
    Projeto Freire-Guilhem. Fonte: FREIRE,Vitor da Silva. Melhoramentos de São Paulo. São Paulo, Revista Polytechnica, Vol. VI, No 33, fevereiro/março de 1911
  • 45.
    “Parque Anhangabaú, c.1925. Cartão Postal de Theodor Preising”. Fonte: RICCA Jr., Jorge. Anhangabaú: Construção e Memória. São Paulo, Fauusp, 2003. [Dissertação de mestrado].
  • 46.
    O vale doAnhangabaú por volta de 1924. Viaduto do Chá, teatro São Pedro e o Theatro Municipal. Fonte: ELETROPAULO. A Cidade da Light. 1899/1930. Departamento de Patrimônio Histórico/Eletropaulo, 1990
  • 47.
    Plano de Avenidas,de Prestes Maia. 1930. Fonte: RICCA Jr., Jorge. Anhangabaú: Construção e Memória. São Paulo, Fauusp, 2003. [Dissertação de mestrado].
  • 48.
    Avenida Anhangabaú, 1953. Fonte:RICCA Jr., Jorge. Anhangabaú: Construção e Memória. São Paulo, Fauusp, 2003. [Dissertação de mestrado].
  • 49.
    Vale do Anhagabaúem 1997, após o projeto de Jorge Wilheim. Fonte: RICCA Jr., Jorge. Anhangabaú: Construção e Memória. São Paulo, Fauusp, 2003. [Dissertação de mestrado].
  • 50.
  • 51.
    O Largo daMemória em 1910. Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
  • 52.
    A Ladeira daMemória em 1862. Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
  • 53.
    A Ladeira deSão Francisco em 1860. Fonte: Pontes, José Alfredo Vidigal. São Paulo de Piratininga: de pouso de tropas a metrópole. São Paulo, O Estado de São Paulo/Editora Terceiro Nome, 2003.
  • 54.
    Ladeira da Memória,projeto paisagístico de Victor Dubugras de 1919 Fonte: REIS, Nestor Goulart. Racionalismo e Proto-modernismo na obra de Victor Dubugras. São Paulo, FBSP, 1997.