2. Alimentação
Como Não havia geladeira eles não tinham comidas muito conservadas por isso eles colocavam
temperos forte para tirar o gosto de varios alimentos pois a viagem é muito longa,Era levado a
bordo
*Pães
*Carne de Boi,Carne de Porco salgada,Por causa que a carne podia ficar pobre eles levavam bois e
porcos de verdade que depois quando avia um nível baixo de comida eles abatiam os Bois e
Por cos
*Feijão
*Carne
*Peixe seco
*Sardinhas e Pescadas
*Frutas e legumes secos
*Biscoitos duros salgados com podre de barata bolor fedorento CADA UM TINHA DIREITO DE 400
G POR DIA
E as bebidas:
*Vinagre
*Azeite
*Cerveja podia beber 1,4 Litros POR DIA
*Vinho podia beber 1,4 Litros POR DIA
*Sidra podia beber 1,4 LitrosPOR DIA
*Água doce podia beber 1,4LitrosPOR DIAClique para adicionar texto
5. A vida no navio
As condições sanitárias nos navios das grandes navegações eram, verdadeiramente,
horríveis. A água era armazenada em tanques, que, em pouco tempo, ficavam cheios
de urina de ratos, insetos - como baratas-, dentre outras coisas. Enfim, como você
deve imaginar, quem bebia dessas águas passavam por crises de disenteria e outros
graves problemas estomacais.
A comida não era menos ruim. Normalmente, o que se comia era biscoitos de trigo e
centeio, geralmente mofados devido à má conservação, bem como cheirando à xixi
de ratos, meio comido pelas baratas e gorgulhos (carunchos). Havia também carne
salgada. Os capitães e comandantes embarcavam alguns animais, como galinhas,
cabras, e porcos. Normalmente, eles eram consumidos logo no início da viagem.
Um dos relatos mais dramáticos dessa situação está no livro "História Verdadeira e
Descrição de uma Terra de Selvagens, Nus e Cruéis Comedores de Seres Humanos,
Situada no Novo Mundo da América, Desconhecida antes e depois de Jesus Cristo
nas Terras de Hessen até os Dois Últimos Anos, Visto que Hans Staden, de
Homberg, em Hessen, a Conheceu por Experiência Própria e agora a Traz a Público
com essa Impressão", publicado em 1557.
8. Doenças
Doenças: A vida nos navios que
partiam para as viagens oceânicas
era muito dura. As pessoas
espremiam-se em pequenos
espaços e enfrentavam os perigos
dos mares desconhecidos e
padeciam de doenças e de falta de
higiene.
11. caravelas
A caravela foi uma embarcação criada pelos
portugueses e usada durante a época dos
descobrimentos nos séculos XV e XVI. Era uma
embarcação rápida, de fácil manobra, capaz de bolinar
e que, em caso de necessidade, podia ser movida a
remos. Com cerca de 25 m de comprimento, 7 m de
boca e 3 m de calado deslocava cerca de 50
toneladas, tinha 2 ou 3 mastros, convés único e popa
sobrelevada. As velas latinas (triangulares) permitiam-
lhe bolinar (navegar em ziguezague contra o vento).
14. Bússola
A bússola foi provavelmente o instrumento de
navegação e orientação mais usado durante os
descobrimentos. Esta “pequena caixa” de
madeira é compostas por uma agulha
magnetizada colocada num plano horizontal e
suspensa pelo seu centro de gravidade, que
aponta sempre para o eixo norte-sul, ao seguir
a direção do norte magnético da Terra,
indicando-nos o Norte.
15. balestilha
Este instrumento, que se supõe ter sido inventado
pelos portugueses, é extremamente simples,
sendo constituído por uma vara de madeira de
secção quadrada e tendo cerca de 80
centímetros de comprimento. A sua função era
medir a altura (em graus) que une o horizonte
ao astro e, dessa forma, determinar os
azimutes, antes e depois da sua passagem
meridiana.
18. Curiosidades
Escola de Sagres (Portugal): realizados os
primeiros estudos e projetos de viagens pelo
Oceano Atlântico. Foram aprimoradas
embarcações como a caravela e aperfeiçoados
os instrumentos náuticos necessários a longas
viagens.
21. NAU
.
Nau é uma denominação genérica dada a navios de grande
porte até o século XV usados em viagens de grande percurso.
Durante a época dos Descobrimentos, houve uma evolução
dos tipos de navio utilizados. De grande porte, como castelos
de proa e de popa, com dois, três ou quatro mastros, e com
duas ou três ordens de velas sobrepostas, as naus eram
imponentes e de armação arredondada, chegando a ter 600
toneladas no auge da Carreira da Índia.
24. Mapa Portulano
Um portulano (do latim "portus", porto), ou
portolano, é uma antiga carta náutica
Europeia, datada do século XIII ou posterior.
Estes mapas primitivos de origem italiana
eram manuscritos em pergaminho. Não
dispunham de um sistema de coordenadas
geográficas (latitude e longitude), mas sim de
rectas direcionais (linhas loxodrómicas ou de
rumo) a partir de uma rosa-dos-ventos
principal. Este tipo de traçado permitia
calcular os pontos de acerto de rota de
navegação com o simples auxílio da bússola.