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Universidade Federal do Pará
Instituto de Tecnologia
Faculdade de Engenharia Ferroviária e Logística
Disciplina: Logística II
Estudo de caso na empresa Ultralar: Centro de Distribuição
Alana Cavalcante
Rosana Pinto
Belém 2017
1.Objetivos do Estudo
● Montar um Centro de Distribuição, a partir de dimensionamentos já
existentes na loja Ultralar;
● Analisar os processos de armazenagem, estocagem, equipamentos de
movimentação das cargas e transporte;
● Definir o layout operacional mais adequado para o CD;
● Otimizar o gerenciamento de dados a partir da Tecnologia da Informação.
2. Localização Física
● Microlocalização: Rua Barão do Rio Branco - Centro comercial.
Figura 2: Centro Comercial de Abaetetuba (Fonte: Google Earth)
Figura 1: Localização de Abaetetuba (Fonte:Google Maps)
2. Localização Física
● Macrolocalização: Estado do Pará (sul-oeste de Belém).
Figura 3: Município de Abaetetuba (Fonte:
IBGE)
Figura 4: Distância de Abaetetuba aos municípios de Belém e
Tailândia (Fonte: Google Maps).
3. Transporte
● É uma das principais atividades logísticas;
● Possui um dos maiores custos para a organização
da distribuição de mercadorias até chegar aos
clientes;
● No objeto de estudo, o transporte é praticamente
todo rodoviário;
Figura 5: Caminhão padrão da loja
Ultralar ( Fonte: Arquivo pessoal).
3. Transporte
Origem Destino Distância
(km)
Consumo
padrão (km/l)
Consumo
(Litros)
Combustível
(R$/l)¹
Custo
Total² (R$)
Abaetetuba Igarapé-Mirí e
Vila Maiauatá
60,1 4,5 13,36 3,50 47,00
Abaetetuba Moju 27,6 4,5 6,13 3,50 22,00
Abaetetuba Vila dos
Cabanos
51,9 4,5 11,5 3,50 40,00
Abaetetuba Beja 23,8 4,5 5,3 3,50 20,00
Abaetetuba Colônia 12,4 4,5 2,76 3,50 10,00
Abaetetuba Estradas 158 + 122 4,5 35+27 3,50 122+95
¹Fonte: ANP - Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis; ²R$800,00, ida e volta.
Obs: Carroceria do caminhão tem capacidade de 4.000kg (Fonte: www.guialog.com.br).
Tabela1: Relação entre as distâncias, consumo e preço do combustível e custo total, considerando um caminhão.
3. Transporte
Problema Solução
● Aumento do custo com
circulação inapropriada do
automóvel até o devido
armazém;
● Saída com caminhão sem a
ocupação de sua capacidade
máxima, destinando um dia
para uma única localidade.
● Melhora na relação
custo-benefício com a
centralização das operações no
novo Centro de Distribuição,
localizado na entrada da cidade;
● Estabelecer um cronograma de
entrega mais definido, para não
haver prejuízos, já que não é
cobrado taxa de entrega das
mercadorias para locais
próximos.
4. Recebimento
● Descarregamento das cargas e conferência da quantidade e da qualidade
dos produtos entregues pelos fornecedores;
● Os principais fornecedores estão localizados nas regiões sul e sudeste;
Problema Solução
● Congestionamento de tráfego
próximo ao local de acesso
atual;
● Há 27 anos os armazéns da
Ultralar localizam-se no centro
comercial da cidade de
Abaetetuba.
● Novo armazém está sendo
construído em uma via de
acesso mais favorável para o
recebimento e distribuição dos
produtos, facilitando a
conferência e o
descarregamento.
4. Recebimento
● OBS: Crossdocking - é um processo de distribuição sem armazenagem.
Figura 6: Localização do novo armazém, na entrada da cidade de Abaetetuba (Fonte: Google Maps).
5. Armazenagem e Estocagem
● São etapas que se correlacionam. Uma oferece a estrutura adequada
para a mercadoria, outra gerencia;
● Contemplam operações de recebimento, abrigo e expedição dos
produtos, englobando planejamento, coordenação e controle.
Figura 7: Modelo de estocagem (Fonte: Foto da internet)
Figura 8: Modelo de armazenagem. Novo armazém
Ultralar (Fonte: Arquivo Pessoal).
5. Armazenagem e Estocagem
Figuras 9, 10 e 11: Problemas na armazenagem e estocagem (Fonte: Arquivo pessoal).
5. Armazenagem e Estocagem
Problema Solução
● Armazenagem descentralizada,
sem especificação dos produtos
por depósito;
● Dificulta a agilidade, a otimização
do espaço e acessibilidade;
● Produtos de mesma linha
separados em sua localização;
● Falta de prateleiras e de
acondicionamento adequado para
as mercadorias.
● Estrutura de armazenagem em
porta-paletes devidamente
dimensionados;
● Centralização das mercadorias
conforme suas especificações,
acondicionando-as
adequadamente, de forma a
maximizar o espaço, diminuir o
tempo de permanência da
mercadoria e evitar possíveis
danos.
6. Layout
● É a disposição física dos equipamentos, pessoas e produtos, da maneira
mais adequada ao processo produtivo;
● O projeto do layout assegura a utilização máxima do espaço.
Figura 12: Modelos de fluxo. (Fonte: Material didático).
6. Layout
Problema Solução
● Entrada e saída pela
mesma porta;
● Armazém com mais de 1
piso, dificultando
deslocamento das
mercadorias;
● Não tem gestão visual.
● Criação de áreas para
entradas e saídas
independentes, com layout
em U;
● Orientação adequada das
estruturas de acomodação;
● Placas de orientação -
Gestão Visual.
6. Layout
Figura 13: Modelo de layout em “U”. (Fonte: Foto da Internet).
7. Movimentação
● A movimentação é o transporte de pequenas quantidades de produtos no
armazém. As novas tecnologias de movimentação e manuseio aumentam
a produtividade e melhora a eficiência da mão-de-obra.
Figura 14: Modelos de empilhadeiras para movimentação. (Fonte: Internet).
7. Movimentação
Problema Solução
● A organização inadequada
dos produtos prejudica a
movimentação e intensifica a
mão-de-obra ;
● Pouca disponibilidade de
equipamentos de
movimentação.
● Armazenagem com layout
adequado, reduzindo o
tempo de operação, os
custos e mantendo a
qualidade;
● Aquisição de equipamentos
de movimentação, gerando
mais eficiência no processo.
8. Tecnologia da Informação
Problema Solução
● Conferência e
expedição manuais;
● Banco de dados
sem ferramenta
tecnológica de
integração e
padronização.
● Codificação
eletrônica dos itens
de mercadoria;
● Software para
controle
operacional e
gerenciamento de
estoque.
Figura 15: Foto dos arquivos de processo
manuais da loja Ultralar. (Fonte: Arquivo
pessoal).
Figura 16: Modelo de codificação
eletrônica (Fonte: Internet).
9. Conclusão
● Aplicação inadequada da logística prejudica o bom funcionamento de uma
empresa e gera prejuízos tanto quantitativos quanto qualitativos;
● A rede de lojas Ultralar apresenta disponibilidade e condições de implantar
um CD favorável às suas demandas e dentro dos padrões da empresa, a
partir das observações e soluções propostas no decorrer do trabalho;
● Mudanças são inevitáveis, mas afetarão positivamente no crescimento da
empresa, surtindo efeitos na qualidade dos produtos, no gerenciamento e
no transporte, visando os lucros e satisfação dos clientes.
10. Referências
● BANZATO, Eduardo e FONSECA, Luiz Roberto Palma da. Projeto de
Armazéns. São Paulo: IMAM, 2008.
● RODRIGUES, Paulo Roberto Ambrosio. Gestão Estratégica da
Armazenagem. 2ªed. São Paulo, Aduaneiras, 2007.
● O Guia Prático e Completo da Armazenagem. Isadora Coffani dos Santos
de Siqueira. 2016. Disponível em: https://portogente.com.br/portopedia.

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  • 1. Universidade Federal do Pará Instituto de Tecnologia Faculdade de Engenharia Ferroviária e Logística Disciplina: Logística II Estudo de caso na empresa Ultralar: Centro de Distribuição Alana Cavalcante Rosana Pinto Belém 2017
  • 2. 1.Objetivos do Estudo ● Montar um Centro de Distribuição, a partir de dimensionamentos já existentes na loja Ultralar; ● Analisar os processos de armazenagem, estocagem, equipamentos de movimentação das cargas e transporte; ● Definir o layout operacional mais adequado para o CD; ● Otimizar o gerenciamento de dados a partir da Tecnologia da Informação.
  • 3. 2. Localização Física ● Microlocalização: Rua Barão do Rio Branco - Centro comercial. Figura 2: Centro Comercial de Abaetetuba (Fonte: Google Earth) Figura 1: Localização de Abaetetuba (Fonte:Google Maps)
  • 4. 2. Localização Física ● Macrolocalização: Estado do Pará (sul-oeste de Belém). Figura 3: Município de Abaetetuba (Fonte: IBGE) Figura 4: Distância de Abaetetuba aos municípios de Belém e Tailândia (Fonte: Google Maps).
  • 5. 3. Transporte ● É uma das principais atividades logísticas; ● Possui um dos maiores custos para a organização da distribuição de mercadorias até chegar aos clientes; ● No objeto de estudo, o transporte é praticamente todo rodoviário; Figura 5: Caminhão padrão da loja Ultralar ( Fonte: Arquivo pessoal).
  • 6. 3. Transporte Origem Destino Distância (km) Consumo padrão (km/l) Consumo (Litros) Combustível (R$/l)¹ Custo Total² (R$) Abaetetuba Igarapé-Mirí e Vila Maiauatá 60,1 4,5 13,36 3,50 47,00 Abaetetuba Moju 27,6 4,5 6,13 3,50 22,00 Abaetetuba Vila dos Cabanos 51,9 4,5 11,5 3,50 40,00 Abaetetuba Beja 23,8 4,5 5,3 3,50 20,00 Abaetetuba Colônia 12,4 4,5 2,76 3,50 10,00 Abaetetuba Estradas 158 + 122 4,5 35+27 3,50 122+95 ¹Fonte: ANP - Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis; ²R$800,00, ida e volta. Obs: Carroceria do caminhão tem capacidade de 4.000kg (Fonte: www.guialog.com.br). Tabela1: Relação entre as distâncias, consumo e preço do combustível e custo total, considerando um caminhão.
  • 7. 3. Transporte Problema Solução ● Aumento do custo com circulação inapropriada do automóvel até o devido armazém; ● Saída com caminhão sem a ocupação de sua capacidade máxima, destinando um dia para uma única localidade. ● Melhora na relação custo-benefício com a centralização das operações no novo Centro de Distribuição, localizado na entrada da cidade; ● Estabelecer um cronograma de entrega mais definido, para não haver prejuízos, já que não é cobrado taxa de entrega das mercadorias para locais próximos.
  • 8. 4. Recebimento ● Descarregamento das cargas e conferência da quantidade e da qualidade dos produtos entregues pelos fornecedores; ● Os principais fornecedores estão localizados nas regiões sul e sudeste; Problema Solução ● Congestionamento de tráfego próximo ao local de acesso atual; ● Há 27 anos os armazéns da Ultralar localizam-se no centro comercial da cidade de Abaetetuba. ● Novo armazém está sendo construído em uma via de acesso mais favorável para o recebimento e distribuição dos produtos, facilitando a conferência e o descarregamento.
  • 9. 4. Recebimento ● OBS: Crossdocking - é um processo de distribuição sem armazenagem. Figura 6: Localização do novo armazém, na entrada da cidade de Abaetetuba (Fonte: Google Maps).
  • 10. 5. Armazenagem e Estocagem ● São etapas que se correlacionam. Uma oferece a estrutura adequada para a mercadoria, outra gerencia; ● Contemplam operações de recebimento, abrigo e expedição dos produtos, englobando planejamento, coordenação e controle. Figura 7: Modelo de estocagem (Fonte: Foto da internet) Figura 8: Modelo de armazenagem. Novo armazém Ultralar (Fonte: Arquivo Pessoal).
  • 11. 5. Armazenagem e Estocagem Figuras 9, 10 e 11: Problemas na armazenagem e estocagem (Fonte: Arquivo pessoal).
  • 12. 5. Armazenagem e Estocagem Problema Solução ● Armazenagem descentralizada, sem especificação dos produtos por depósito; ● Dificulta a agilidade, a otimização do espaço e acessibilidade; ● Produtos de mesma linha separados em sua localização; ● Falta de prateleiras e de acondicionamento adequado para as mercadorias. ● Estrutura de armazenagem em porta-paletes devidamente dimensionados; ● Centralização das mercadorias conforme suas especificações, acondicionando-as adequadamente, de forma a maximizar o espaço, diminuir o tempo de permanência da mercadoria e evitar possíveis danos.
  • 13. 6. Layout ● É a disposição física dos equipamentos, pessoas e produtos, da maneira mais adequada ao processo produtivo; ● O projeto do layout assegura a utilização máxima do espaço. Figura 12: Modelos de fluxo. (Fonte: Material didático).
  • 14. 6. Layout Problema Solução ● Entrada e saída pela mesma porta; ● Armazém com mais de 1 piso, dificultando deslocamento das mercadorias; ● Não tem gestão visual. ● Criação de áreas para entradas e saídas independentes, com layout em U; ● Orientação adequada das estruturas de acomodação; ● Placas de orientação - Gestão Visual.
  • 15. 6. Layout Figura 13: Modelo de layout em “U”. (Fonte: Foto da Internet).
  • 16. 7. Movimentação ● A movimentação é o transporte de pequenas quantidades de produtos no armazém. As novas tecnologias de movimentação e manuseio aumentam a produtividade e melhora a eficiência da mão-de-obra. Figura 14: Modelos de empilhadeiras para movimentação. (Fonte: Internet).
  • 17. 7. Movimentação Problema Solução ● A organização inadequada dos produtos prejudica a movimentação e intensifica a mão-de-obra ; ● Pouca disponibilidade de equipamentos de movimentação. ● Armazenagem com layout adequado, reduzindo o tempo de operação, os custos e mantendo a qualidade; ● Aquisição de equipamentos de movimentação, gerando mais eficiência no processo.
  • 18. 8. Tecnologia da Informação Problema Solução ● Conferência e expedição manuais; ● Banco de dados sem ferramenta tecnológica de integração e padronização. ● Codificação eletrônica dos itens de mercadoria; ● Software para controle operacional e gerenciamento de estoque. Figura 15: Foto dos arquivos de processo manuais da loja Ultralar. (Fonte: Arquivo pessoal). Figura 16: Modelo de codificação eletrônica (Fonte: Internet).
  • 19. 9. Conclusão ● Aplicação inadequada da logística prejudica o bom funcionamento de uma empresa e gera prejuízos tanto quantitativos quanto qualitativos; ● A rede de lojas Ultralar apresenta disponibilidade e condições de implantar um CD favorável às suas demandas e dentro dos padrões da empresa, a partir das observações e soluções propostas no decorrer do trabalho; ● Mudanças são inevitáveis, mas afetarão positivamente no crescimento da empresa, surtindo efeitos na qualidade dos produtos, no gerenciamento e no transporte, visando os lucros e satisfação dos clientes.
  • 20. 10. Referências ● BANZATO, Eduardo e FONSECA, Luiz Roberto Palma da. Projeto de Armazéns. São Paulo: IMAM, 2008. ● RODRIGUES, Paulo Roberto Ambrosio. Gestão Estratégica da Armazenagem. 2ªed. São Paulo, Aduaneiras, 2007. ● O Guia Prático e Completo da Armazenagem. Isadora Coffani dos Santos de Siqueira. 2016. Disponível em: https://portogente.com.br/portopedia.