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Vantagens  ambientais e econômicas  no uso de borracha em asfalto Acadêmicos:  João Paulo Titon   Jonathan Santos da Silveira Professora:  Maria José Universidade do Vale do Itajaí Ciências Biológicas – Licenciatura Ecologia II
Introdução ,[object Object],[object Object]
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Asfalto Ecológico   ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
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O PROCESSO
Uma Grande Vantagem Ecológica   Quando um pneu é incinerado, a energia incorporada é perdida e há o impacto adicional da emissão de CO2. Uma tonelada de pneu picotado emite 2,7 t de CO2, quando incinerada. Entretanto quando o pneu é picotado e misturado, toda a energia incorporada é retida dentro do sistema e não há emissão de CO2. O asfalto-borracha mostra-se como um promissor destino para os pneus velhos, parte importante dos resíduos sólidos que poluem o ambiente. Estima-se que cada quilômetro pavimentado com asfalto-borracha consuma, em média, 500 pneus .
Vantagens Econômicas   ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
A concessionária Ecovias está aplicando o uso do também chamado asfalto ecológico em 146 dos 191 quilômetros que está recapeando no sistema  Anchieta-Imigrantes, em São  Paulo.
Conclusão Processo mais barato e simples, a disposição em aterros não se apresenta como a solução definitiva uma vez que apenas armazena o resíduo por dezenas ou centenas de anos, e seu custo tem aumentado com a falta de áreas disponíveis e com a preocupação com a questão da saúde pública (proliferação de mosquitos transmissores de doenças). Seu investimento inicial é baixo, mas proporciona um custo indireto cada vez maior, representado pelo custo da terra, o investimento com a saúde pública e com a prevenção de incêndios. Enquanto que no caso do asfalto ecológico o investimento inicial é muito maior, nem poderia ser diferente, considerando os insumos e a tecnologia utilizada, mas os custos indiretos são minimizados.
Bibliografia ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
 

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  • 3.
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  • 6.
  • 8. Uma Grande Vantagem Ecológica Quando um pneu é incinerado, a energia incorporada é perdida e há o impacto adicional da emissão de CO2. Uma tonelada de pneu picotado emite 2,7 t de CO2, quando incinerada. Entretanto quando o pneu é picotado e misturado, toda a energia incorporada é retida dentro do sistema e não há emissão de CO2. O asfalto-borracha mostra-se como um promissor destino para os pneus velhos, parte importante dos resíduos sólidos que poluem o ambiente. Estima-se que cada quilômetro pavimentado com asfalto-borracha consuma, em média, 500 pneus .
  • 9.
  • 10. A concessionária Ecovias está aplicando o uso do também chamado asfalto ecológico em 146 dos 191 quilômetros que está recapeando no sistema Anchieta-Imigrantes, em São Paulo.
  • 11. Conclusão Processo mais barato e simples, a disposição em aterros não se apresenta como a solução definitiva uma vez que apenas armazena o resíduo por dezenas ou centenas de anos, e seu custo tem aumentado com a falta de áreas disponíveis e com a preocupação com a questão da saúde pública (proliferação de mosquitos transmissores de doenças). Seu investimento inicial é baixo, mas proporciona um custo indireto cada vez maior, representado pelo custo da terra, o investimento com a saúde pública e com a prevenção de incêndios. Enquanto que no caso do asfalto ecológico o investimento inicial é muito maior, nem poderia ser diferente, considerando os insumos e a tecnologia utilizada, mas os custos indiretos são minimizados.
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  • 13.