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Trabalho de conclusão de curso
Universidade Estácio de Sá
Engenharia de produção
Logística reversa: Asfalto borracha uma ideia de
Desenvolvimento sustentável
Esmael Antônio Prata
Orientadora Prof. D. Sc, Sandra Regina Gois.
Infraestrutura logística
 A infraestrutura logística tem papel importante na economia nacional. Países com
infraestrutura desenvolvida tem custos logísticos mais otimizados e assim, são mais
competitivos no mercado internacional (ilos).
 Em pesquisa realizada pelo sistema nacional de aviação (2014) existe no Brasil
1.691.522 Km de rodovias, dos quais apenas 203.599 Km são pavimentadas, isto é
12,0% da malha das rodovias são pavimentadas, 65.930 Km são federais.
BR-230 – Transamazônica
É uma rodovia transversal e
considerada a terceira mais
longa rodovia do Brasil com
4000 Km de extensão,
ligando a cidade portuária de
cabedelo na paraíba.
Fonte: mega arquivo
Infraestrutura logística
Infraestrutura asfáltica
no Brasil
A infraestrutura asfáltica no
Brasil, tem como matéria
prima principal o asfalto
proveniente da destilação do
petróleo, que tem a
propriedade de ser um
adesivo,termoviscosplastico,
impermeável a agua e pouco
reativo, recebendo a
denominação de CAP.
Infraestrutura asfáltica
no Brasil
O asfalto devido as suas
características
termoviscoplastica,quando submetido a
um esforço continuo tende a se
deformar, reduzindo o seu ciclo de
vida.
Pneu
A produção mundial de pneu é de mais de um bilhão de unidades, os pneus
são considerados matérias especiais pelas dificuldades apresentadas no
aproveitamento, principalmente pela irreversibilidade da reação de
vulcanização de seus compostos.
Pneu
inservível
Pneu inservível é aquele
pneu que não presta para o
processo de reforma que
permita condição de
rodagem adicional.
Segundo o site planeta
reciclável (2005), o Brasil
gera mais de 35 milhões de
toneladas/ano de pneus
inservíveis.
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O Brasil possui leis e tecnologias que tornam possível, o desenvolvimento sustentável,
utilizando como matéria prima o pneu, para produzir um asfalto mais resistente a
intempéries bem como a esforços causados pelo uso continuo. As resoluções Conama
258/99 E 301/03, regulamentam a utilização destes matérias.
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 A implantação de estratégias para o crescimento de um país deve levar em
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utilização de matérias virgens na sua constituição elevando o ciclo de vida do produto.
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Asfalto borracha: infraestrutura sustentável

  • 1. Trabalho de conclusão de curso Universidade Estácio de Sá Engenharia de produção Logística reversa: Asfalto borracha uma ideia de Desenvolvimento sustentável Esmael Antônio Prata Orientadora Prof. D. Sc, Sandra Regina Gois.
  • 2. Infraestrutura logística  A infraestrutura logística tem papel importante na economia nacional. Países com infraestrutura desenvolvida tem custos logísticos mais otimizados e assim, são mais competitivos no mercado internacional (ilos).  Em pesquisa realizada pelo sistema nacional de aviação (2014) existe no Brasil 1.691.522 Km de rodovias, dos quais apenas 203.599 Km são pavimentadas, isto é 12,0% da malha das rodovias são pavimentadas, 65.930 Km são federais.
  • 3. BR-230 – Transamazônica É uma rodovia transversal e considerada a terceira mais longa rodovia do Brasil com 4000 Km de extensão, ligando a cidade portuária de cabedelo na paraíba. Fonte: mega arquivo
  • 5. Infraestrutura asfáltica no Brasil A infraestrutura asfáltica no Brasil, tem como matéria prima principal o asfalto proveniente da destilação do petróleo, que tem a propriedade de ser um adesivo,termoviscosplastico, impermeável a agua e pouco reativo, recebendo a denominação de CAP.
  • 6. Infraestrutura asfáltica no Brasil O asfalto devido as suas características termoviscoplastica,quando submetido a um esforço continuo tende a se deformar, reduzindo o seu ciclo de vida.
  • 7. Pneu A produção mundial de pneu é de mais de um bilhão de unidades, os pneus são considerados matérias especiais pelas dificuldades apresentadas no aproveitamento, principalmente pela irreversibilidade da reação de vulcanização de seus compostos.
  • 8. Pneu inservível Pneu inservível é aquele pneu que não presta para o processo de reforma que permita condição de rodagem adicional. Segundo o site planeta reciclável (2005), o Brasil gera mais de 35 milhões de toneladas/ano de pneus inservíveis.
  • 9. leis O Brasil possui leis e tecnologias que tornam possível, o desenvolvimento sustentável, utilizando como matéria prima o pneu, para produzir um asfalto mais resistente a intempéries bem como a esforços causados pelo uso continuo. As resoluções Conama 258/99 E 301/03, regulamentam a utilização destes matérias.
  • 10. Logística empresarial x logística reversa
  • 12. Aplicação da logística reversa na indústria de asfalto
  • 13. Aplicação da logística reversa na indústria de asfalto Processo úmido Processo seco
  • 16. Desenvolvimento sustentável  A implantação de estratégias para o crescimento de um país deve levar em consideração questões sociais e ambientais permitindo assim então um crescimento econômico continuo e sustentável.  O asfalto borracha devido a sua forma de produção e as suas características é um forte aliado no crescimento sustentável de uma sociedade, por que ela permite a redução na utilização de matérias virgens na sua constituição elevando o ciclo de vida do produto.
  • 17. Vantagem competitiva resultados da deformação permanente de cada mistura asfáltica ensaiada após 30.000 ciclos Viscosidade Brookfield a 177ºc de todos os ligantes asfálticos ensaiados
  • 18. Vantagem competitiva Teste em laboratório Rodovias com asfalto borracha
  • 19. Conclusão As estradas são as principais vias de escoamento da produção nacional, pensar em um material que agrega valor as infraestruturas asfálticas é importante. O asfalto borracha permite: Melhoria da resistência a formação de trilhas de rodas e ao trincamento por fadigas. Redução de custos de manutenção de pavimento Aumento da resistência ao envelhecimento e a oxidação Redução de ruídos Resistencia a intempéries