1. Universidade do Vale o Rio dos SinosIsaias GuaragniKássia Louise MorlinLeonardo ZilliLuiz BandeiraVanessa MessageHistória da Engenharia Civil no BrasilProfessor Ussan13 de abril de 2011

3. Obras iniciadas em 1856 e concluídas em 1861

4. Ligava Petrópolis a Juiz de Fora.

5. Foi utilizada a técnica conhecida como macadame, naquela época não existia asfalto.

6. Para a construção da estrada foi contratada a mão de obra de colonos germânicos (alemães e austríacos)

7. Foi também a primeira concedida a administração da iniciativa privada.EstradaUnião e Indústria Diligência utilizada na Estrada União e Indústria

9. A Estrada União e Indústria também levava os primeirostransportes coletivos

10. A União e Indústria foi vencida, no fim do século 18, pela expansão da linha férrea.

11. Boa parte boa parte da BR-030 foi construída sobre o traçado da União e Indústria. Já na década de 1980, a BR-040 absorveu a maior parte da BR-030Construção de estrada utilizando a técnica Macadame

13. Os escravos eram encarregados de transportar água;

14. A estrutura, em pedra. Em sua construção foi empregada a mão-de-obra de escravos indígenas e africanos.

15. O aqueduto foi construído a base de granito brasileiro e argamassa de cal, areia e óleo de baleia.Aqueduto da Lapa - RJ

17. Com objetivo de transportar passageiros e produtos agrícolas do Porto de Mauá (primeiro caso de intermodalidade de transporte no Brasil).

18. Iniciada em 1952 e inaugurada em dia 30 de abril de 1854.

19. Saia da Baía de Guanabara e seguia para a cidade de Petrópolis (RJ), tinha 14,5 km.Embarcadouro do porto de Mauá

21. Com extinção do tráfico internacional de escravos em 1850, a mão de obra utilizada era de brasileiros livres e imigrantes, sendo os engenheiros de origem Inglesa. Construção em 1852

23. Mistura compacta de: pedras britadas, seixos rolados, areia, pedregulhos, cimento ou cal, água, sílica ativa, cinza de casca de arroz, aceleradores, retardadores, fibras, corantes, etc.

24. O concreto armado só seria usado novamente no Brasil 30 anos após a construção.

25. Estação de Mairinque, construída em 1906.

26. Primeiras edificações em concreto armado no País.

28. HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL Algumas Tecnologias atuais Concreto Protendido Museu de São Paulo Concreto Auto Adensável ou Fluído Concreto Projetado

30. Duas pontes de madeira de 110 m por 12,5m, atingindo a profundidade de 6 m em águas médias.Um novo Cais

32. É constituída por uma bacia de1,6 hectares de superfície tendo os cais de 6 a 9 metros