1. A Revolução Industrial transformou a produção manual em produção mecanizada, substituindo o artesão pelo operário assalariado. 2. As novas máquinas permitiram aumentar drasticamente a produção, porém as condições de trabalho eram extremamente degradantes. 3. Os trabalhadores se organizaram através de movimentos como o ludismo e o cartismo para resistir às más condições e exigir melhores direitos.

1. Revolução Industrial

2. Ao se transformar matéria prima em
outro produto agrega-se valor

3. Desde a Pré-História o ser humano já
realiza a transformação de matéria
prima em seu benefício

4. No trabalho artesanal o artesão
conhece todo o processo de fabricação

5. Na produção manufatureira existe a
divisão de tarefas dentro de uma
oficina

6. Na maquinofatura ou produção mecanizada
percebe-se o grande uso de máquinas
sofisticadas e quem produz não é mais um
artesão, sim um operário

7. O artesão controla seus horários, é
dono e se reconhece no resultado do
seu trabalho

8. O operário aluga seu trabalho e não
controla o processo de produção, muitas
vezes sem saber o que ajudou a produzir e
sem condições de possuir aquilo

9. Máquina
• 1. engenho destinado a
transformar uma forma de
energia em outra e/ou utilizar
essa transformação para produzir
determinado efeito.
• 2. qualquer equipamento que
empregue força mecânica,
composto de peças interligadas
com funções específicas, e em
que o trabalho humano é
substituído pela ação do
mecanismo.

10. Energia animal

11. Energia hidráulica

12. Energia eólica

13. O pioneirismo britânico
• Participação política da burguesia devido à ausência
do Absolutismo;
• Acúmulo de capital;
• Supremacia marítima;
• Vantajosos acordos internacionais;
• A Grã-Bretanha tinha acesso às matérias primas
mais significativas.(carvão, ferro, algodão, lã, etc.);
• Lei de Cercamentos (Enclousure Acts);
• Disponibilidade de mão-de-obra;

14. Lei de Cercamentos (Enclousure Acts) – A partir
do século XVI foram criadas leis que permitiram
a nobreza inglesa cercar as terras comunais (Open
Fields) afetando os camponeses.

15. Com a lei de cercamentos uma grande
quantidade de pessoas vê os centros
urbanos como uma oportunidade

18. O uso do carvão, a densidade demográfica, a
ausência de saneamento, educação ambiental
inexistente e a busca pelo lucro provocaram
alterações ambientais sem precedentes

21. Principais invenções
• 1698 - Thomas Newcomen, em Staffordshire, na Grã-Bretanha, instala um motor
a vapor para esgotar água em uma mina de carvão.
• 1708 - Jethro Tull (agricultor), em Berkshire, na Grã-Bretanha, inventa a primeira
máquina de semear puxada a cavalo, permitindo a mecanização da agricultura.
• 1709 - Abraham Darby, em Coalbrookdale, Shropshire, na Grã-Bretanha, utiliza o
carvão para baratear a produção do ferro.
• 1733 - John Kay, na Grã-Bretanha, inventa uma lançadeira volante para o tear,
acelerando o processo de tecelagem.
• 1740 - Benjamin Huntsman, em Handsworth, na Grã-Bretanha, descobre a
técnica do uso de cadinho para fabricação de aço.
• 1761 - Abertura do Canal de Bridgewater, na Grã-Bretanha, primeira via aquática
inteiramente artificial.
• 1764 - James Hargreaves, na Grã-Bretanha, inventa a fiadora "spinning Jenny",
uma máquina de fiar rotativa que permitia a um único artesão fiar oito fios de
uma só vez.

22. • 1765 - James Watt, na Grã-Bretanha, introduz o condensador na máquina
de Newcomen, componente que aumenta consideravelmente a eficiência
do motor a vapor.
• 1768 - Richard Arkwright, na Grã-Bretanha, inventa a "spinning-frame",
uma máquina de fiar mais avançada que a "spinning jenny".
• 1771 - Richard Arkwright, em Cromford, Derbyshire, na Grã-Bretanha,
introduz o sistema fabril em sua tecelagem ao acionar a sua máquina -
agora conhecida como "water-frame" - com a força de torrente de água
nas pás de uma roda.
• 1776 - 1779 - John Wilkinson e Abraham Darby, em Ironbridge,
Shrobsihire, na Grã-Bretanha, constroem a primeira ponte em ferro
fundido.
• 1779 - Samuel Crompton, na Grã-Bretanha, inventa a "spinning mule",
combinação da "water frame" com a "spinning jenny", permitindo
produzir fios mais finos e resistentes. A mule era capaz de fabricar tanto
tecido quanto duzentos trabalhadores, apenas utilizando alguns deles
como mão-de-obra.
• 1780 - Edmund Cartwright, de Leicestershire, na Grã-Bretanha, patenteia o
primeiro tear a vapor.

23. Condições de trabalho
• As jornadas de trabalho atingiam 16 horas
diárias com quase nenhum descanso.
• Os ambientes eram sujos, malcheirosos, sem
iluminação, pouco arejados, sujeitos ao frio e
calor, extremamente barulhentos e perigosos.
• Salários insuficientes para o sustento.
• Ameaças.

28. • Entrevista realizada com o pai de duas meninas
menores de idade à época:
• “1. Pergunta: A que horas vão as menores à fábrica?
• Resposta: Durante seis semanas foram às três horas da
manhã e voltaram às dez horas da noite.
• 2. Pergunta: Quais os intervalos concedidos durante as
dezenove horas, para descansar ou comer?
• Resposta: Quinze minutos para o desjejum, meia hora
para o almoço e quinze minutos para beber.
• 3. Pergunta: Tinha muita dificuldade para despertar suas
filhas?
• Resposta: Sim. A princípio, tínhamos que sacudi-las para
despertá-las e se levantarem, bem como vestirem-se
antes ir ao trabalho.
• 4. Pergunta: Quanto tempo dormiam?
• Resposta: Nunca se deitavam antes das onze horas,
depois de lhes dar algo que comer, e então, minha mulher
passava toda a noite em vigília ante o temor de não
despertá-las na hora certa.
• 5. Pergunta: A que horas eram despertadas?
• Resposta: Geralmente, minha mulher e eu nos
levantávamos às duas horas da manhã para vesti-las.
• 6. Pergunta: Então, somente tinham quatro horas de
repouso?
• Resposta: Escassamente quatro.
• 7. Pergunta: Quanto tempo durou essa situação?
• Resposta: Umas seis semanas.
• 8. Pergunta: Trabalhavam desde as seis horas da manhã
até às oito e meia da noite?
• Resposta: Sim, é isso.
• 9. Pergunta: As menores estavam cansadas com esse
regime?
• Reposta: Sim, muito. Mais de uma vez ficaram
adormecidas com a boca aberta. Era preciso sacudi-las
para que comessem.
• 10. Pergunta: Suas filhas sofreram acidentes?
• Resposta: Sim, a maior, a primeira vez que foi trabalhar,
prendeu o dedo em uma engrenagem e esteve cinco
semanas no hospital de Leeds.
• 11. Pergunta: Recebeu o salário durante esse tempo?
• Resposta: Não, desde o momento do acidente, cessou o
salário.
• 12. Pergunta: Suas filhas foram remuneradas?
• Resposta: Sim, ambas.
• 13. Pergunta: Qual era o salário em semana normal?
• Resposta: Três shillings por semana, cada uma.
• 14. Pergunta: E quando faziam horas suplementares?
• Resposta: Três shillings e sete pences e meio.”.
(NASCIMENTO, Amauri Mascaro, “A indignação do
trabalho subordinado”, IN: Curso de Direito do Trabalho,
Saraiva, São Paulo,1992, pág. 11-12.)

29. Resistência dos Trabalhadores

30. Ludismo – Os “quebradores de
máquina”
• No início do século XIX eclodiu um movimento de
trabalhadores que invadiam fábricas e destruíam
máquinas.
• Inicialmente o movimento era interpretado até
mesmo por alguns participantes como um luta
contra a tecnologia que desempregava
trabalhadores, porém a luta estava relacionada com
a forma que as máquinas eram usadas e o que elas
representavam para os patrões.
• Os ludistas foram severamente combatidos
provocando inclusive alterações legais.

31. Cartismo
• Em 1836 uma associação de operários envia
uma carta ao Parlamento reivindicando
alterações políticas e trabalhistas. Incluindo a
remuneração para políticos.
• O movimento acabou enfraquecendo e se
desfazendo, porém muitas reinvindicações
foram gradativamente atendidas.

32. Trade Unions - Sindicatos
• Desde o século XVIII alguns trabalhadores já
se organizavam para auxilio mútuo em caso de
doença, morte ou desemprego.
• A medida que o sistema industrial crescia mais
organizações surgiam e os trabalhadores
tinham mais pelo o que lutar.

33. Segunda Revolução industrial
• Iniciou-se na segunda metade do século XIX e
incluiu os EUA e a Alemanha,envolvendo uma série
de desenvolvimentos dentro da indústria química,
elétrica, de petróleo e de aço. Outros progressos
essenciais nesse período incluem a introdução de
navios de aço movidos a vapor, o desenvolvimento
do avião, a produção em massa de bens de
consumo, o enlatamento de comidas, refrigeração
mecânica e outras técnicas de preservação e a
invenção do telefone eletromagnético.