O documento descreve uma visita técnica à fábrica da Dow Corning localizada em Breu Branco, Pará. A fábrica produz silício metálico para exportação, principalmente para os EUA. O sistema de transporte utilizado envolve o transporte rodoviário para levar a matéria-prima até a fábrica e escoar a produção até o porto de Belém, de onde segue por transporte marítimo. A empresa terceirizada contratada é responsável por fornecer os contêineres e realizar todo o transporte.

1. UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ
CAMPUS UNIVERSITÁRIO DE TUCURUÍ
FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL
VANÊSSA CRISTINA LEAL LIRA
VISITA TÉCNICA À FÁBRICA DOW CORNING LOCALIZADA NA CIDADE DE BREU
BRANCO-PA
TUCURUÍ – PA
2015

2. ii
VANÊSSA CRISTINA LEAL LIRA
VISITA TÉCNICA À FÁBRICA DOW CORNING LOCALIZADA NA CIDADE DE BREU
BRANCO-PA
TUCURUÍ – PA
2015
Relatório da Disciplina
Transporte Aquaviário, apresentado ao
curso de Graduação de Engenharia Civil
da Universidade Federal do Pará para
obtenção de conceito.
Área de Concentração:
Transportes
Professora:
Raphaela Goto

3. iii
RESUMO
A visita técnica à fábrica da empresa Dow Corning, no município de Breu Branco – PA,
aconteceu dia 19 de março de 2015, tendo como principal foco o sistema de transporte utilizado
pela empresa para recebimento de matéria prima e escoamento da produção. Tal visita contou
com uma explanação geral sobre como ocorre o transporte dos produtos entre empresa e
fornecedores e clientes, que é feito principalmente por transporte rodoviário e marítimo. A
empresa zela pela qualidade do produto e para que os prazos sejam cumpridos sem que sejam
efetuados gastos desnecessários, desta forma a logística é imprescindível para o bom
funcionamento de todo o sistema de transporte, desde o recebimento de matéria prima quanto
escoamento do produto final. Foi nítido o interesse da empresa com a responsabilidade
ambiental, uma vez que esta utiliza de diversos métodos durante a produção para que os rejeitos,
gases e também matéria prima utilizadas sejam respectivamente reutilizados, filtrados e de
origem menos impactante o possível para a natureza.
Palavras-Chave: Transporte, escoamento, logística.
ABSTRACT
The technical visit to the factory from Dow Corning, in Breu Branco - PA, took place on March
19, 2015, focusing mainly on the transport system used by the company to receive raw material
and production flow. This visit included a general explanation of how is the transport of
products between the company and suppliers and customers, which is mainly done by road and
sea transport. The company oversees the quality of the product and that deadlines are met
without unnecessary expenses, so the logistics is essential for the proper functioning of the
entire transport system, from receipt of raw material as the transport of the final product until
to the client. There was a clear interest of the company to environmental responsibility, since it
uses a variety of methods during production to minimize the waste and the gases, also raw
materials used are from less impact origin possible to nature.
Key-Words: Transport, flow, logístic.

4. iv
SUMÁRIO
Resumo
Abstract
1. Introdução ..................................................................................................................5
2. A Visita técnica..........................................................................................................5
2.1. A localização e histórico da empresa.................................................................. 5
2.2. Tipo e armazenamento da carga.......................................................................... 5
2.3. Método de unitização.......................................................................................... 6
2.4. O transporte........................................................................................................ 6
2.5. O contrato com a transportadora brasileira..........................................................7
2.6. Uso de outra modalidade..................................................................................... 7
3. Considerações Finais .................................................................................................7
4. Referências Bibliográficas.........................................................................................8

5. 5
1. INTRODUÇÃO
Define-se “transporte aquaviário” como o deslocamento de bens ou pessoas em meio
hídrico, sendo esse sinônimo de “transporte hidroviário”. O transporte aquaviário pode ser
dividido em marítimo ou fluvial (lacustre), dependendo, respectivamente, da presença ou não
de ondas ou maiores profundidades das vias.
Dentre as características mais marcantes desse modal para o transporte de cargas,
estão a elevada capacidade de transporte com baixo custo operacional e de consumo de
combustível por viagem.
Desta forma, foi realizada uma visita técnica à empresa Dow Corning localizada no
município de Breu Branco – Pa para conhecer o sistema de transporte utilizado pela empresa
para escoamento da sua produção, já que ela é uma grande exportadora regional de silício.
Realizada na tarde do dia 19 de março de 2015, a visita técnica contou com palestras
para explanação do sistema de produção ali exercido e passeio nas dependências da fábrica para
a visualização do mesmo.
A priori, por motivos de segurança, os visitantes já identificados com crachás, foram
equipados com os devidos EPI’s para a visita à área de produção. Dentre estes, botas foram
fornecidas, assim como camisas de proteção, óculos, protetores auriculares, máscaras, luvas e
capacetes. Por ser o foco principal da visita, antes da visita ao local de produção, foi explanado
sobre o funcionamento do sistema de transporte e escoamento da produção, assim como o
sistema de obtenção das matérias primas necessárias para a produção. Em um segundo
momento foi realizada a caminhada pelo setor de produção da fábrica e apresentadas amostras
do produto exportado e num terceiro e último momento foi apresentada uma palestra melhor
exemplificando o processo anteriormente observado, exibidos os tipos de produtos finais
oriundos da matéria ali produzida, explanados os conceitos e códigos da empresa para com o
meio ambiente.
2. A VISITA TÉCNICA
2.1. A localização e histórico da empresa
A fábrica visitada em questão, é uma das fábricas brasileiras da empresa Dow
Corning e localiza-se no município de Breu Branco no estado do Pará, mais precisamente no
km 3,5 da BR-263.
2.2. Tipo e armazenamento da carga
A carga atualmente é à granel, ou seja, ela vai solta no interior do contêineres, mas
existem outros clientes, que não são a Dow Corning localizada nos EUA, que recebem o bigbag

6. 6
que vão apoiado sobre pallets para facilitar o transporte.
2.3. Método de unitização
A empresa trabalha atualmente com contêineres, de forma que os custos
anteriormente foram reduzidos, já que a quantidade de empresas que cuidavam da
movimentação da carga durante o percurso entre os modais e pela quantidade e dificuldade de
manusear os produtos não unificados era maior.
O contêiner utilizado é o de vinte pés reforçado, ou de 27 toneladas, com portas,
totalmente vedado para a entrada de água. Os contêineres são dos tipos CGM e MSC, já que
estes que são aceitos pelas empresas.
2.4. O transporte
A empresa tem responsabilidade de entregar o produto aqui produzido no destino
final, ao cliente nos Estados Unidos.
Desta forma, com o processo de conteinerização, a empresa age da seguinte forma
para que haja o transporte do produto: o material é colocado no interior dos contêineres, estes
são lacrados na própria empresa por compromisso com a Receita Federal que vai fiscalizar e
lacrar os mesmos. Na alfândega dos Estados Unidos, novamente aberto para conferência do
produto e após isto este é lacrado novamente.
A empresa Dow Corning tem uma empresa terceirizada contratada para fazer todo o
traslado desde a fábrica até o cliente. Esta fornece os contêineres vazios e os leva até o porto já
com o material que a empresa produz.
É emitida apenas uma nota fiscal pois se trata de um único produto, mas são vários
contratos de serviço.
Por ter como produção média 3500 toneladas/mês de silício metálico para
exportação, utilizam-se dois comboios de três carretas que acabam por se cruzar no percurso,
já que uma vez que três estão na fábrica, as outras três encontram-se no porto. Saem da fábrica
diariamente seis contêineres com material de exportação, ou seja, dois contêineres por carreta,
no período de segunda a sábado.
Na chegada ao porto em Belém os contêineres ficam no pátio próprio para esse tipo
de armazenamento, este, que geralmente é também disponibilizado pela empresa transportadora
às proximidades do mesmo. Após o transporte marítimo e a carga se encontrando em solo norte
americano, os contêineres são transportados via modal ferroviário e em seguida rodoviário até
o destino final.

7. 7
Vale ressaltar que no total são duas empresas que realizam o transporte. Uma
paraense que realiza o transporte rodoviário até o porto e outra que recebe o produto no porto
de Barry nos EUA e leva até o cliente final, a Dow Corning do referido país.
Todo o traslado leva em torno de 26 dias.
2.5. O contrato com a transportadora brasileira
A transportadora fornece o contêiner e a Dow Corning tem até 21 dias para retornar
com ele ao porto, caso contrário passa-se a ser cobrado o aluguel diário do mesmo, de forma
que a empresa faça o gerenciamento logístico de todo o sistema de transporte para que não
precise ter gastos desnecessários.
2.6. Uso de outra modalidade
A Dow Corning situada no município de Breu Branco não utiliza modal hidroviário
para transportar a carga até o porto marítimo pois segundo foi informado, o transporte fluvial
acaba saindo mais caro que o ferroviário, justamente pela baixa infraestrutura e ausência de
porto de coleta nas proximidades e pela eclusa construída ainda não foi viabilizada para o
devido transporte.
3. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Após a visita técnica e à palestra assistida, pôde-se observar que a empresa utiliza de
transporte rodoviário tanto para obtenção das matérias primas para a produção quanto para
escoamento do material produzido até o porto marítimo. Isso se deve a fatores que seriam: a
inviabilidade local para escoamento da produção via transporte fluvial e o custo de utilização
deste modal acabar sendo mais caro que o utilizado atualmente (rodoviário).
Por tudo o que foi apresentado nesse relatório, observa-se a importância que o
processo de conteneirização traz para a facilitação do transporte de produtos de baixo valor
agregado. Observa-se também que os investimentos no modal de transporte fluvial ainda é
baixo, o que muitas vezes atrapalha no uso da multimodalidade de transportes, afetando tanto
financeiramente quanto no fator tempo de transporte de mercadorias entre empresa e cliente.

8. 8
4. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Dow Corning. Uma história de inovação. Disponível em: <
http://www.dowcorning.com/pt_BR/content/brasil/sobre-a-dow-corning.aspx>. Acesso em: 20
mar. 2015.