Manutenção Industrial - Material Aula 12_fev_16_Tipos de Manutenção

1. 1
Manutenção Industrial
Prof. MSc. Marcos Vieira de Souza
Aula 12/02/2016
9º período
Engenharia Mecânica

2. INTRODUÇÃO
Quando se fala em tecnologia, fala-se em Automação e utilização
crescente de robôs e equipamentos autônomos, o que abre um
vasto campo para as aplicações da manutenção não só como
técnica de reparo e prevenção, mas como modelo de gestão de
sistemas produtivos.
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Processos de Fabricação I – FEPI – 9º Período – Engenharia Mecânica – 2016 – Prof.: MSc. Marcos Vieira deSouza
MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

3. INTRODUÇÃO
Em suma, nos últimos vinte anos é que tem havido preocupação
de técnicos e empresários para o desenvolvimento de técnicas
especificas para melhorar o complexo sistema
Homem/Máquina/Serviço.
MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
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4. MANUTENÇÃO É ISTO:
“Quando tudo vai bem,
ninguém lembra que existe”
“Quando algo vai mal, dizem que
não existe”.
“Quando é para gastar, acha-se que
não é preciso que exista”
“Porém, quando realmente não
existe, todos concordam que deveria
existir.”
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MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

5. MANUTENÇÃO É:
Conjunto de cuidados técnicos indispensáveis ao funcionamento
regular e permanente de máquinas, equipamentos, ferramentas e
instalações. Esses cuidados envolvem:
• Conservação;
• Adequação;
• Restauração;
• Substituição;
• Prevenção.
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MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

6. Serviços periódicos de manutenção consistem de vários
procedimentos que visam manter a máquina e equipamentos em
perfeito estado de funcionamento.
Esses procedimentos envolvem várias operações:
• Monitorar as partes da máquina sujeitas a maiores desgastes;
• Ajustar ou trocar componentes em períodos predeterminados;
• Examinar os componentes antes do término de suas garantias;
• Replanejar, se necessário, o programa de prevenção;
• Testar os componentes elétricos, etc.
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7. Para atingir a Produtividade Total e reduzir o número de intervenções
nos equipamentos é fundamental:
• Controle de custo por manutenção em equipamento;
• Estrutura de análise de ocorrências e anormalidades nos
equipamentos;
• Indicadores de desempenho;
• Padronização nos processos da execução de atividades;
• Análise no índice de obsolescência de equipamentos;
• Históricos atualizados dos equipamentos.
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8. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
É cada vez mais aceito pelas empresas que, para o bom desempenho
da produção em termos mundiais, o gasto em manutenção deve estar
ao redor de 2% do valor do ativo.
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9. MANUTENÇÃO DE CLASSE MUNDIAL (WCM):
Nos países do primeiro mundo, como nos Estados Unidos as
empresas tem o objetivo de se situar entre as empresas
excelentes ou melhores do mundo. Em consequência a área
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de manutenção dessas empresas procura também a
excelência.
MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

10. MANUTENÇÃO DE TERCEIRO MUNDO
Fazendo uma rápida análise do que encontramos em grande
parte das manutenções em nosso país, podemos distinguir
algumas características e algumas consequências, oriundas
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dessas características:
MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

11. MANUTENÇÃO DE TERCEIRO MUNDO
Principais Características:
• Alta taxa de retrabalho;
• Falta de pessoal qualificado;
• Convivência com problemas crônicos;
• Falta de sobressalentes no estoque;
• Número elevado de serviços não previstos;
• Baixa Produtividade;
• Histórico de manutenção inexistente ou não confiável;
• Falta de planejamento prévio;
• Abuso de "gambiarras";
• Horas Extras em profusão.
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12. MANUTENÇÃO DE TERCEIRO MUNDO
Principais Consequências:
• Moral do Grupo sempre em baixa;
• Falta de confiança do(s) cliente(s);
• Constante falta de gente;
• Não cumprimento de prazos;
• Elevado número de equipamentos abertos (em manutenção);
• Disponibilidade baixa;
• Baixo MTBF;
• Perda de produção por problemas de equipamentos;
• Manutenção predominantemente corretiva não planejada;
• NÃO SE MEDE, NÃO SE ESTUDA, NÃO SE PLANEJA
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13. TIPOS DE MANUTENÇÃO
 Corretiva
 Preventiva
 Preditiva
 TPM (manutenção total produtiva)
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14. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
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TIPOS DE MANUTENÇÃO
CORRETIVA
Efetuada após a ocorrência de uma pane;
destinada a recolocar um item em condições de executar uma função
requerida ;
Divide -se em PLANEJADA E NÃO PLANEJADA.

15. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
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TIPOS DE MANUTENÇÃO
CORRETIVA NÃO PLANEJADA: correção da falha de maneira
aleatória, ou seja, é a correção da falha ou desempenho menor que o
esperado após a ocorrência do fato.
Esse tipo de manutenção implica em altos custos pois causa perdas de
produção; a extensão dos danos aos equipamentos é maior.

16. CORRETIVA PLANEJADA: é a correção que se faz em função de
um acompanhamento preditivo, detectivo, ou até pela decisão
gerencial de se operar até a falha.
Esse tipo de manutenção é PLANEJADA. Tudo que é planejado é
sempre mais barato, mais seguro e mais rápido.
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MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
TIPOS DE MANUTENÇÃO

17. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
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TIPOS DE MANUTENÇÃO
PREVENTIVA
É a atuação realizada para reduzirem falhas ou queda no desempenho,
obedecendo a um planejamento baseado em períodos estabelecidos de
tempo.

18. Um dos segredos de uma boa preventiva está na determinação
dos intervalos de tempo. Na dúvida, temos a tendência de sermos
mais conservadores, os intervalos normalmente são menores que
o necessário o que implica em paradas e troca de peças
desnecessariamente.
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MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
TIPOS DE MANUTENÇÃO
PREVENTIVA

19. A preventiva tem grande
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aplicação em instalações ou
equipamentos cuja falha pode provocar catástrofes ou riscos ao
meio ambiente; sistemas complexos e/ou de operação contínua.
Como a Manutenção Preventiva está baseada em intervalos de
tempo, é conhecida como Time Based Maintenance - TBM ou
Manutenção Baseada no Tempo.
MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
TIPOS DE MANUTENÇÃO
PREVENTIVA

20. Para evitar a ocorrência de falhas procurando a sua prevenção,
mantem-se um controle contínuo sobre o equipamento. A
manutenção preventiva é considerada como o ponto de apoio
das atividades de manutenção, envolvendo tarefas sistemáticas
tais como: as inspeções, substituição de peças e reformas.
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MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
TIPOS DE MANUTENÇÃO
PREVENTIVA

21. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
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TIPOS DE MANUTENÇÃO
PREDITIVA:
 Conhecida como Manutenção S
o
b Condição ou com base no
Estado do Equipamento;
Caracteriza-se pela previsibilidade da deterioração do
equipamento.

22. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
TIPOS DE MANUTENÇÃO
Manutenção Preventiva X Corretiva
Custos
Custos Totais
Custos de Realização da MP
Nível de Manutenção Preventiva
Nível ÓTIMO de Manutenção
Preventiva
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23. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
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TIPOS DE MANUTENÇÃO
PREDITIVA:
É um conjunto de atividades de acompanhamento das variáveis ou
parâmetros que indicam o desempenho dos equipamentos, de modo
sistemático, visando definir a necessidade ou não de intervenção.
Onde utilizamos qualquer recurso de predição.
(Ex.: Vibração, Ultrassom, termografia...).
Não permitem um diagnóstico preciso; portanto, trabalha-se no
contexto de uma avaliação probabilística.

24. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
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TIPOS DE MANUTENÇÃO
PREDITIVA:
Entre os objetivos da Manutenção Preditiva destacam-se:
•Determinar antecipadamente quando será necessário realizar serviços de
manutenção numa peça específica de um equipamento;
• Eliminar desmontagens desnecessárias para inspeção;
• Aumentar o tempo da disponibilidade dos equipamentos;
• Minimizar trabalhos de emergência ou não planejados;
• Impedir a propagação dos danos;
• Aproveitamento da vida útil total dos componentes de um equipamento;
• Aumentar a confiabilidade de um equipamento ou linha de produção;
• Determinar previamente uma interrupção de fabricação e quais os
equipamentos que precisam de manutenção.

25. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
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TIPOS DE MANUTENÇÃO
PREDITIVA:
Quando a intervenção, fruto do acompanhamento preditivo, é
realizada, estamos fazendo uma Manutenção Corretiva Planejada.
Esse tipo de manutenção é conhecido como Condition Based
Maintenance - CBM Ou Manutenção Baseada Na Condição, isso
permite que os equipamentos operem por mais tempo e a
intervenção ocorra com base em dados e não em suposições.

26. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
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TIPOS DE MANUTENÇÃO
PREDITIVA
Todos estes itens são fundamentais para o fator mais importante: a redução
de custos de manutenção.
A aplicação do sistema de medição de vibrações protege a maquinaria, pois
detecta falhas tais como:
• Rolamentos deteriorados;
• Engrenagens defeituosas;
• Acoplamentos desalinhados;
• Rotores desbalanceados;
• Eixos deformados;
• Lubrificação deficiente;
• Falta de rigidez;
• Problemas elétricos em motores;
• Folgas mecânicas.

27. Total Productive Management - TPM
(Manutenção Produtiva Total)
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28. • Surgiu há décadas no Japão, nos Estados Unidos em 1987,
logo em seguida foi introduzido no Brasil, através de visitas do
Dr. Seiichi Nakajima.
• Segundo o Dr. Nakajima, a melhor prevenção contra quebras
deve partir de um agente bem particular, o operador da
máquina, daí a frase:
“Da minha máquina cuido eu”
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29. PROPÓSITOS DO TPM
Construir no próprio local de trabalho mecanismos para prevenir as
diversas perdas (genba-genbutsu), tendo como objetivo o ciclo de vida
útil do sistema de produção.
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MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

30. • Abrange todos os departamentos:
• manutenção,
• operação,
• transportes e outras facilidades,
• engenharia de projetos,
• engenharia de planejamento,
• estoques e armazenagem,
• compras,
• finanças e contabilidade.
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MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

31. OBJETIVOS DO TPM
Melhoria do PESSOAL
- Operador : Capaz de desempenhar múltiplas funções.
-Pessoal da manutenção: Versatilidade no trabalho, realizando
tarefas nobres.
-Engenheiro de processos: Capaz de projetar equipamentos que
dispensem manutenção.
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32. MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
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OBJETIVOS DO TPM
Melhoria do EQUIPAMENTO
- Equipamentos confiáveis e eficientes.
- Melhoria da Qualidade do produto.