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O documento descreve a história dos comboios em Portugal desde a sua introdução no século XIX até aos dias de hoje. Fontes Pereira de Melo foi uma figura importante na implementação dos caminhos de ferro em Portugal no século XIX apesar de alguma oposição. Hoje em dia, os comboios continuam a ser um importante meio de transporte em Portugal, transportando pessoas e mercadorias, embora o Alfa Pendular seja o serviço mais rápido.
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A Rede de Transportes na segunda metade do século XIX
Portugal modernizou suas redes de transporte na segunda metade do século XIX sob a liderança de Fontes Pereira de Melo. Estradas foram reconstruídas, trens começaram a operar entre Lisboa e outras cidades, e portos foram construídos e ampliados para melhorar o comércio marítimo.
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Património cultural patrimonio industrial português -o caminho de ferro em ...Artur Filipe dos Santos
Este documento descreve a história do desenvolvimento da rede ferroviária em Portugal no século XIX. Detalha as primeiras linhas construídas entre Lisboa e o Carregado em 1856 e a expansão gradual da rede para todo o país nas décadas seguintes, ligando as principais cidades e regiões. Também destaca a importância do caminho de ferro para o progresso e desenvolvimento econômico de Portugal.A IndúStria E Os Transportes
Durante o século XIX, Portugal modernizou sua indústria e transportes. A indústria passou de produção artesanal para produção em série usando maquinaria. Isto aumentou a produção e baixou os preços. Melhorias nos transportes, como estradas e ferrovias, promovidas por Fontes Pereira de Melo, facilitaram o comércio e aproximaram as pessoas.
A IndúStria E Os Transportes
Durante o século XIX, Portugal modernizou sua indústria e transportes. A indústria mecanizou-se e passou a produzir em grande escala usando máquinas a vapor. Isto levou ao desenvolvimento de setores como têxtil, tabaco e papel. Fonte Pereira de Melo modernizou os transportes com novas estradas e caminhos de ferro, melhorando a circulação de pessoas e mercadorias.
Aula Martim - Des. Transportes.docx
O documento descreve o desenvolvimento das comunicações e transportes em Portugal na segunda metade do século XIX sob a liderança de Fontes Pereira de Melo. Este período conhecido como Fontismo viu grandes melhorias na rede ferroviária, estradas, correios e telégrafo que dinamizaram a economia e comércio.
Trabolho de historia geografia de portugal 2
No século XIX, os principais meios de transporte eram a tracção animal, comboios e barcos a vapor. O documento descreve a evolução destes meios de transporte em Portugal nesta era, incluindo melhorias nas estradas e inaugurações de linhas ferroviárias entre 1856-1889, assim como o desenvolvimento do transporte marítimo a vapor. O trabalho conclui notando o que os alunos aprenderam sobre os transportes deste período histórico.
Trabalho transportes ferroviários, 9º4
O documento descreve o transporte ferroviário, sua importância para o comércio e crescimento econômico, e a história do desenvolvimento dos caminhos de ferro em Portugal desde o século XIX, enfrentando desafios de capital e estagnação até investimentos nas décadas de 1990 em diante.
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Transportes Ferroviários
1. O documento discute a história e evolução dos transportes ferroviários em Portugal e no mundo.
2. Os transportes ferroviários começaram a se desenvolver durante a Revolução Industrial impulsionados por James Watt.
3. Atualmente as principais redes ferroviárias são a da Rússia, China e Índia, enquanto a nível europeu são a da Alemanha, França e Polônia.
Nossa história através da ferrovia 1
Resgatando desde a Revolução Industrial, construção das primeiras locomotivas até a sua chegada ao interior paulista.
O Fontismo
O documento resume o período histórico conhecido como Fontismo em Portugal entre 1851-1875, caracterizado pela estabilidade política e desenvolvimento dos transportes e comunicações sob a liderança do ministro Fontes Pereira de Melo. Detalha as medidas que promoveram a construção de estradas de ferro, pontes e melhorias nos portos, assim como a introdução do telégrafo, correio e telefone. Apesar dos avanços, a industrialização foi lenta devido à falta de matérias-primas e mão-de-obra qualificada.
Transportes ferrovários, 9º1
O documento discute a história dos transportes ferroviários em Portugal. Começou na Inglaterra no século XIX movido a vapor, espalhando-se rapidamente para outras partes do mundo. Tornou-se importante para o transporte de passageiros e mercadorias, contribuindo para o desenvolvimento econômico e expansão territorial em países como os EUA.
Artur Filipe dos Santos - história dos Transportes do Porto.pdf
Desde tempos imemoriais, os transportes desempenham um papel fundamental na evolução das cidades.
A cidade do Porto, em Portugal, não é exceção. Ao longo da sua rica história, esta cidade costeira tem testemunhado uma transformação notável nos seus sistemas de transporte.
A história dos transportes no Porto remonta aos tempos romanos, quando a cidade era conhecida como "Portus Cale".
Naquela época, as estradas eram de fundamental importância para o comércio e a mobilidade. A rede de estradas ligava a cidade ao interior, facilitando a circulação de mercadorias e pessoas.
A importância dos transportes para a cidade ao longo dos séculos.
Doutorado em Comunicação, Publicidade, Relações Públicas e Protocolo pela Faculdade de Ciências Sociais e da Comunicação da Universidade de Vigo, é atualmente professor adjunto no ISLA Instituto Politécnico de Gestão e Tecnologia, coordenador da licenciatura de Comunicação e Tecnologia Digital e do CTesP de Comunicação Digital, e docente na Universidade Lusófona do Porto. Atua como docente e investigador nas área(s de Ciências Sociais com ênfase em Ciências da Comunicação, Comunicação e Divulgação do Património. Perito em Protocolo (de Estado, Universitário, Multicultural e Empresarial) é membro da Associação Portuguesa de Estudos de Protocolo (APOREP), membro da Sociedad de Estudios Institucionales, UNED, Espanha, investigador e membro da Direção do Observatório Iberoamericano de Investigação e Desenvolvimento em Comunicação (OIDECOM-Iberoamérica), Espanha, membro do Centro de Investigação em Comunicação (ICOM-X1) da Universidade de Vigo, Espanha, membro da Associação Portuguesa de Ciências da Comunicação (SOPCOM). É ainda divulgador dos Caminhos Portugueses a Santiago de Compostela. É membro do ICOMOS (INTERNATIONAL COUNCIL OF MONUMENTS AND SITES), organismo pertencente à UNESCO, responsável pela avaliação das candidaturas dos bens culturais universais a Património Mundial Como jornalista fez parte da TV Galiza, jornal A Bola, Rádio Sim (grupo Renascença), O Primeiro de Janeiro, Matosinhos Hoje, Jornal da Maia.
A Revolução dos Transportes
O documento descreve a Revolução dos Transportes no século 18 e 19, especificamente o desenvolvimento dos caminhos de ferro e transporte marítimo a vapor. A invenção da locomotiva a vapor por George Stephenson em 1802 impulsionou a construção das primeiras linhas ferroviárias na Inglaterra e Europa no início do século 19, aumentando significativamente a produção agrícola e industrial. Em meados do mesmo século, navios de metal movidos a vapor substituíram a navegação à vela, tornando o transporte marítimo mais barato e ef
Nos Trilhos Da MemóRia (1)
O documento descreve a história do desenvolvimento dos transportes ferroviários no Brasil e no mundo desde o século XVIII. Detalha as primeiras locomotivas movidas a vapor na Inglaterra e sua chegada ao Brasil em 1854, ligando Rio de Janeiro e Petrópolis. Também menciona os investimentos iniciais no setor e a criação da malha ferroviária ao longo do século XIX para transporte de mercadorias e passageiros.
Portugal na 2ª metade do século XIX.
Durante a primeira metade do século XIX, Portugal era um reino empobrecido devido às invasões napoleónicas, à independência do Brasil e à guerra civil entre liberais e absolutistas. Na segunda metade do século, os governos da monarquia liberal procuraram desenvolver o país através da modernização da agricultura, indústria, transportes e ensino.
Mala posta
A mala-posta foi o primeiro serviço público de transporte de passageiros e correio em Portugal, iniciado em 1798 entre Lisboa e Coimbra. Transportava tanto pessoas quanto correspondência em diligências puxadas por cavalos, mas era muito cara. Somente quando começou a transportar também passageiros em 1852 é que se tornou economicamente viável para o estado. A mala-posta foi substituída gradualmente pelos caminhos de ferro a partir de meados do século XIX.
R.i.
A Revolução Industrial iniciou-se no século XVIII na Inglaterra e transformou profundamente a economia, sociedade e mentalidade do mundo ocidental ao longo do século XIX. As principais transformações foram tecnológicas e econômicas, com grandes descobertas técnicas apoiadas em novas fontes de energia que permitiram a passagem da manufatura para a maquinofactura em grande escala.
1
Este documento descreve a evolução dos transportes ao longo dos anos, desde a roda até os transportes modernos como o TGV, metrô, automóvel, transporte marítimo e aéreo. Detalha os primeiros desenvolvimentos como as estradas romanas e a invenção da bicicleta e do comboio movido a vapor, até as primeiras linhas ferroviárias em Portugal e a era dos transportes de alta velocidade e das grandes inovações do século XX.
230813 transportes
O documento discute os principais aspectos dos transportes no Brasil. Em 3 frases:
1) Apresenta a história dos transportes no Brasil desde o século XIX, destacando a importância inicial dos transportes ferroviário e hidroviário e o crescimento posterior do transporte rodoviário.
2) Discutem os principais modais de transporte no Brasil - rodoviário, ferroviário, hidroviário, marítimo e aéreo - e os desafios enfrentados em cada um, como a falta de investimentos e integração entre eles.
Modal Ferroviário
O documento discute a história do transporte ferroviário, desde os primeiros vestígios na Grécia antiga até o desenvolvimento da rede ferroviária no Brasil e no mundo. Ele também descreve diferentes aspectos técnicos dos trens, como a primeira locomotiva a vapor construída na Inglaterra no século XIX e exemplos atuais de trens de alta velocidade e o túnel ferroviário mais longo do mundo sob o Canal da Mancha.
O Transporte Ferroviário
O documento discute o transporte ferroviário, começando com sua introdução e surgimento na Inglaterra no século 19. Detalha a evolução da locomotiva a vapor para formas modernas de tração e discute as vantagens e desvantagens em comparação com outros modos de transporte. Finalmente, fornece links para anexos adicionais e referências bibliográficas.
Transportes
O documento discute os diferentes meios de transporte, desde os primitivos como caminhada e natação até os modernos como avião. Apresenta as principais características e evolução do transporte aquático, terrestre e aéreo ao longo da história, com destaque para a Revolução Industrial que trouxe novos meios como trens e navios a vapor. Também descreve as vantagens do transporte fluvial, ferroviário e rodoviário.
Comboios De Ontem Comboios De Hoje
O documento descreve a história dos caminhos de ferro em Portugal desde a sua introdução no século XIX até aos dias atuais. Detalha as primeiras linhas construídas entre Lisboa e Porto e para o norte do rio Douro, assim como as várias companhias responsáveis pela sua gestão ao longo do tempo. Descreve também a evolução das locomotivas, carruagens e infraestruturas ferroviárias.
A modernização de Portugal na 2ª metade séc. XIX - trabalho de Beatriz, 6ºG
O documento descreve a modernização de Portugal na segunda metade do século XIX, incluindo o desenvolvimento da agricultura, indústria, transportes, comunicações, educação e demografia. A agricultura foi modernizada com novas técnicas e culturas. A indústria cresceu com a introdução de máquinas movidas a vapor. Os transportes e comunicações melhoraram com estradas, caminhos de ferro, barcos a vapor e telégrafo. A população aumentou e mudou de áreas rurais para cidades.
Breve história sobre o trânsito
O documento descreve a evolução histórica das estradas e do trânsito desde as primeiras estradas construídas pelos egípcios e romanos até as primeiras tentativas de regulamentação e controle do trânsito nos séculos XIX e XX, como placas de sinalização, semáforos e proibições de estacionamento.
Meios de transporte
O documento discute os diferentes meios de transporte, incluindo terrestres (rodoviário, ferroviário, metroviário), aquáticos (fluvial, marítimo), e aéreo. Ao longo da história, os meios de transporte evoluíram de tração humana e animal para a Revolução Industrial, com invenções como locomotivas e barcos a vapor, e mais recentemente aviões. Cada meio de transporte tem vantagens e desvantagens dependendo do que precisa ser transportado e da distância.
O desprezo pela via ferroviária
O documento discute o declínio do sistema ferroviário em Portugal nos últimos anos. (1) A ferrovia portuguesa começou atrasada em relação à Europa e continua a se atrasar. (2) A gestão pública tem favorecido os interesses privados e levado ao encerramento de linhas. (3) Dados recentes mostram a queda acentuada na quota de mercado e no número de passageiros transportados pela ferrovia portuguesa.
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A Revolução dos Transportes
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Durante a primeira metade do século XIX, Portugal era um reino empobrecido devido às invasões napoleónicas, à independência do Brasil e à guerra civil entre liberais e absolutistas. Na segunda metade do século, os governos da monarquia liberal procuraram desenvolver o país através da modernização da agricultura, indústria, transportes e ensino.
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A Revolução Industrial iniciou-se no século XVIII na Inglaterra e transformou profundamente a economia, sociedade e mentalidade do mundo ocidental ao longo do século XIX. As principais transformações foram tecnológicas e econômicas, com grandes descobertas técnicas apoiadas em novas fontes de energia que permitiram a passagem da manufatura para a maquinofactura em grande escala.
1
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O desprezo pela via ferroviária
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TEMA: Racismo Ambiental e Direitos Humanos
PARTICIPANTES/PÚBLICO: Estudantes regularmente matriculados em escolas públicas estaduais, municipais, IEMA e IFMA (Ensino Fundamental, Médio e EJA).
CATEGORIAS: O Concurso de Desenhos Afro acontecerá em 4 categorias:
- CATEGORIA I: Ensino Fundamental I (4º e 5º ano)
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- CATEGORIA IV: Estudantes com Deficiência (do Ensino Fundamental e Médio)
Realização: Unidade Regional de Educação de Imperatriz/MA (UREI), através da Coordenação da Educação da Igualdade Racial de Imperatriz (CEIRI) e parceiros
OBJETIVO:
- Realizar a 14ª edição do Concurso e Exposição de Desenhos Afro/24, produzidos por estudantes de escolas públicas de Imperatriz e região tocantina. Os trabalhos deverão ser produzidos a partir de estudo, pesquisas e produção, sob orientação da equipe docente das escolas. As obras devem retratar de forma crítica, criativa e positivada a população negra e os povos originários.
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- 4. A primeira viagem "A máquina não tinha força para puxar as carruagens que lhe atrelaram; fora-as largando pelo caminho. Creio que se o Carregado fosse mais longe e a manter-se uma tal proproção, chegava lá a máquina sozinha ou parte dela." - manual pág. 63
- 5. O Comboio nos dias de hoje Hoje em dia, o comboio continua a ser um meio de transporte muito importante. Todos os anos, transporta muitas pessoas e mercadorias em Portugal. Ainda hoje, quando os ferroviários fazem greve, muita gente fica afetada, e não consegue ir ao trabalho ou realizar muitas das suas atividades.
- 6. O Alfa Pendular O Alfa Pendular é o serviço de comboios mais rápido em Portugal. Tem uma velocidade máxima de 220km/h e consegue fazer a viagem entre o Porto e Lisbao em 2h58 min! Uma viagem nele é muito confortável, talvez até mais do que num avião