Caminho marítimo para a Índia 
Descoberta do Brasil 
Beatriz Alexandre-nº3 
8ºano A 
Disciplina: História 
Data: 06/10/2014
 D. João II (1455-1495) foi o grande impulsionador 
desta descoberta. 
D. João II (“O Príncipe Perfeito”)
 Os portugueses tinham conhecimentos sobre os ventos 
e correntes do Oceano Atlântico, que permitiam o 
sucesso da viagem. 
Correntes marítimas
 Bartolomeu Dias provou que era possível fazer a 
ligação entre a Europa e a Ásia via mar. 
Passagem do Cabo da Boa Esperança
 Pero da Covilhã e Afonso de Paiva recolheram 
informações importantes para a realização da viagem. 
Condições de 
navegabilidade no 
Oceano Índico 
Informações sobre o 
comércio das 
especiarias
 Em junho de 1497, no reinado de 
D. Manuel I, Vasco da Gama 
partiu de Lisboa em direção à 
Índia, chegando apenas a este 
destino em maio de 1498. 
 Inaugurou-se a rota do Cabo: 
ligação por mar da Europa e Ásia. 
Vasco da Gama
Rota do Cabo e Rota do Mediterrâneo
Viagem marítima para a Índia
 Em 1500, D. Manuel I enviou uma poderosa armada 
para a Índia (13 navios e 1200 homens) para afirmar a 
presença portuguesa na Índia. 
Armada portuguesa D. Manuel I
 Pedro Álvares Cabral foi o 
comandante desta armada. 
 No entanto, por uma razão 
não assinalada, não seguiu a 
rota indicada por Vasco da 
Gama. 
Pedro Álvares Cabral
Percurso completo de Pedro Álvares Cabral
 Na época, o Brasil era chamado de Vera Cruz. 
Chegada ao Brasil
 Não se sabe ao certo porque Pedro Álvares Cabral 
alterou a rota, no entanto pensa-se que os portugueses 
já tinham conhecimento da existência daquela terra. 
 Esta descoberta estava mantida em segredo devido à 
política de sigilo de D. João I.
Rota da armada de Pedro Álvares de Cabral

Descobrimentos

  • 1.
    Caminho marítimo paraa Índia Descoberta do Brasil Beatriz Alexandre-nº3 8ºano A Disciplina: História Data: 06/10/2014
  • 2.
     D. JoãoII (1455-1495) foi o grande impulsionador desta descoberta. D. João II (“O Príncipe Perfeito”)
  • 3.
     Os portuguesestinham conhecimentos sobre os ventos e correntes do Oceano Atlântico, que permitiam o sucesso da viagem. Correntes marítimas
  • 4.
     Bartolomeu Diasprovou que era possível fazer a ligação entre a Europa e a Ásia via mar. Passagem do Cabo da Boa Esperança
  • 5.
     Pero daCovilhã e Afonso de Paiva recolheram informações importantes para a realização da viagem. Condições de navegabilidade no Oceano Índico Informações sobre o comércio das especiarias
  • 6.
     Em junhode 1497, no reinado de D. Manuel I, Vasco da Gama partiu de Lisboa em direção à Índia, chegando apenas a este destino em maio de 1498.  Inaugurou-se a rota do Cabo: ligação por mar da Europa e Ásia. Vasco da Gama
  • 7.
    Rota do Caboe Rota do Mediterrâneo
  • 8.
  • 9.
     Em 1500,D. Manuel I enviou uma poderosa armada para a Índia (13 navios e 1200 homens) para afirmar a presença portuguesa na Índia. Armada portuguesa D. Manuel I
  • 10.
     Pedro ÁlvaresCabral foi o comandante desta armada.  No entanto, por uma razão não assinalada, não seguiu a rota indicada por Vasco da Gama. Pedro Álvares Cabral
  • 11.
    Percurso completo dePedro Álvares Cabral
  • 12.
     Na época,o Brasil era chamado de Vera Cruz. Chegada ao Brasil
  • 13.
     Não sesabe ao certo porque Pedro Álvares Cabral alterou a rota, no entanto pensa-se que os portugueses já tinham conhecimento da existência daquela terra.  Esta descoberta estava mantida em segredo devido à política de sigilo de D. João I.
  • 14.
    Rota da armadade Pedro Álvares de Cabral