Carlos Osório - Linha 2 Estácio - Carioca - Praça XV - 01/12/2015 Clube de En...Arlindo Pereira
Slides da apresentação "Linha 2 Estácio - Carioca - Praça XV" feita pelo secretário de transportes do governo do estado, Carlos Osório, no Clube de Engenharia em 01/12/2015.
Carlos Osório - Linha 2 Estácio - Carioca - Praça XV - 01/12/2015 Clube de En...Arlindo Pereira
Slides da apresentação "Linha 2 Estácio - Carioca - Praça XV" feita pelo secretário de transportes do governo do estado, Carlos Osório, no Clube de Engenharia em 01/12/2015.
Breve relato para o gov j. w. sobre alternativas ao pil e antt e transposica...Rafael Vasconcellos
Demonstra os equívocos das premissas supostamente adotadas pela ANTT e VALEC na concepção dos Estudos de Traçados propostos para o PIL (Programa de Investimento em Logística) e sugere outras alternativas, especialmente na transposição do Vale do Paragussú. Sugere ainda outros traçados geométricos para a FIOL, alcançando a FNS em Uruaçú / Campinorte, onde esta faz conexão com a FICO, alem de propor o acesso à Barreiras via Vale do Paramirim.
Projeto de sistema de transporte rápido por ônibus (BRT e BHLS) para o município de Sorocaba, batizado "Hayai".
Elaborado pelo sr. Rodrigo Alves de Paula
O Diretor da Divisão de Transporte de Cargas pela DSV, Antônio Tadeu Prestes de Oliveira, palestrou sobre o tema: “O papel da Divisão de Transporte de Carga (DTC) e a padronização dos horários de restrição e tamanho do VUC”, durante o 30º Fórum Paulista do Transporte – Mobilidade e Abastecimento Urbano, realizado no dia 29 de junho no SETCESP.
Breve relato para o gov j. w. sobre alternativas ao pil e antt e transposica...Rafael Vasconcellos
Demonstra os equívocos das premissas supostamente adotadas pela ANTT e VALEC na concepção dos Estudos de Traçados propostos para o PIL (Programa de Investimento em Logística) e sugere outras alternativas, especialmente na transposição do Vale do Paragussú. Sugere ainda outros traçados geométricos para a FIOL, alcançando a FNS em Uruaçú / Campinorte, onde esta faz conexão com a FICO, alem de propor o acesso à Barreiras via Vale do Paramirim.
Projeto de sistema de transporte rápido por ônibus (BRT e BHLS) para o município de Sorocaba, batizado "Hayai".
Elaborado pelo sr. Rodrigo Alves de Paula
O Diretor da Divisão de Transporte de Cargas pela DSV, Antônio Tadeu Prestes de Oliveira, palestrou sobre o tema: “O papel da Divisão de Transporte de Carga (DTC) e a padronização dos horários de restrição e tamanho do VUC”, durante o 30º Fórum Paulista do Transporte – Mobilidade e Abastecimento Urbano, realizado no dia 29 de junho no SETCESP.
Apresentação Licitação do Transporte Público da RMRJamildo Melo
Apresentação da nova licitação do Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife e do novo Sistema Inteligente de Monitoramento da Operação de Transporte (SIMOP).
My work as Project Manager of Line B (Porto – Póvoa de Varzim, 20 km of double track with 22 surface stations) and Line C (Porto – ISMAI, 12 km of double track with 11 surface stations), managing all different disciplines involved, from the design phase to the construction stage.
3. Programação Operacional do Sistema Troncal Dias Úteis: 2.750 viagens - 1.655 expressas e 1.095 paradoras É previsto que o Sistema BRT tenha 18 horas de operação, das 5:30h até 23:30h. Os estudos de viabilidade consideraram também a operação direta (24 horas). Sistema BRT Avenida Brasil Noite Periodo Pico da Manhã Flanco Pico Periodo Vale Flanco do Pico Periodo Pico da Tarde Flanco Pico Noite 05:30 06:30 07:30 08:30 09:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30 22:30 DE Até Tipo serviço 06:30 07:30 08:30 09:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30 22:30 23:30 MAR AFO Expresso - 60 60 60 45 30 30 30 30 30 45 45 60 60 60 45 - - MIS AFO Expresso - 60 60 60 45 30 30 30 30 30 45 45 60 60 60 45 - - GAL AFO Expresso - 20 20 20 20 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 - - MAR AFO Parador 30 20 20 20 20 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 30 30 MIS AFO Parador 30 20 20 20 20 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 30 30 GAL AFO Parador 30 20 20 20 20 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 30 30
4. Bacias Operacionais do Sistema Alimentador Linhas da Zona Oeste Linhas da Dutra Linhas do Centro de Caxias Linhas da Washington Luiz Linhas de bairros vizinhos à Av.Brasil entre Margaridas e Missões Linhas radiais da Ilha do Governador FIOCRUZ/ Linha Amarela Linhas de bairros vizinhos à Av.Brasil Abaixo de Missões Linhas da Linha Amarela vindas da Barra e Jacarepaguá Margaridas – Américo Fontenelle Missões – Américo Fontenelle Galeão – Américo Fontenelle Quadro resumo da proposta de seccionamento de linhas BACIA MUNICIPAIS INTERMUNICIPAIS TOTAL A 34 16 50 96 Terminal Margaridas B 1 45 46 C 3 0 3 48 Terminal Missões D 0 5 5 E 0 40 40 F 4 0 4 4 Terminal Galeão L 3 0 3 12 Terminal Fiocruz M 9 0 9 TOTAL 54 106 160 160 TOTAL M L
5. Impacto na Frota Operacional do Corredor Frota Operacional do Sistema BRT Tipo de Linha Frota Alimentadoras 791 Troncais BRT 217 Total 1008 Linhas Com BRT Atual Redução Municipais 401 982 581 59% Intermunicipais 390 765 375 49% Total 791 1747 956 55%
6. Características da Frota Veículo de grande capacidade para os serviços BRT expressos e paradores 160 lugares 18,5 m de comprimento 4 portas à esquerda, a 90 cm da pista, mesma altura da plataforma Veículo de média capacidade para os serviços alimentadores 75 lugares 11,5 m de comprimento 2 portas à direita
11. Prolongamento até Santa Cruz Com 58 km é a principal via do Estado do Rio de Janeiro trafegada por 250 mil veículos/dia Trecho em BRT 17 km Trecho Santa Cruz/Dutra 41 km Santa Cruz Trevo das Margaridas Francisco Bicalho