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                                                    NESTA EDIÇÃO
                                                        Demolidoras
                                                      Pavimentação
                                                         Perfuração
                                                  Telecomunicações


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Editorial
   FORNECEDORES
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   G O V ERN A M EN TA I S



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Diretor Executivo

Ely Ramos                                                 Revista Fornecedores Governamentais - Catálogo Nacional, é uma publicação trimestral dirigida ao
ely@fornecedoresgovernamentais.com.br                     setor Publico.
                                                          Sua distribuição é controlada e ocorre em todo o território nacional, além de gratuita e entregue
Diretor Comercial                                         apenas a leitores previamente qualificados.

Nestor Monteiro                                           As opiniões dos artigos/colunistas aqui publicados refletem unicamente a posição de seu autor,
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FORNECEDORES GOVERNAMENTAIS – Catálogo
Nacional é uma revista dirigida aos ORGÃOS de             É uma empresa de comunicação dirigida aos negócios de importantes setores da economia bra -
ADMINISTRAÇÃO PUBLICA MUNICIPAL, ESTADUAL e               sileira: Tecnologia da Informação, Finanças, Repartições Públicas.
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Nacional é distribuída nominalmente e gratuitamente       comunicação, servindo a importantes setores da economia brasileira através de diferentes tipos
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Nacional não intervirá em questões referentes a           O Plano de Expansão da companhia vem sendo desenvolvido por meio da exploração de opor -
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PERFURAÇÃO




ASFALTO ECOLÓGICO
Somente dois das centenas de milhares de
quilômetros asfaltados de nossas rodovias são
diferentes dos outros. São ecológicos, feitos a
partir de pneus reciclados. Esse é o mote para
comentar um dos grandes problemas
ambientais modernos - a reutilização de
pneus e câmaras de ar velhos.
INOVAÇÕES NO
   INOVAÇÕES NO
  ASFALTO ECOLÓGICO
   SANEAMENTO BÁSICO
  Somente dois das centenas de milhares de quilômetros asfaltados de nossas
  rodovias são diferentes dos outros. São ecológicos, feitos a partir de pneus
  reciclados. Esse é o mote para comentar um dos grandes problemas ambientais
  modernos - a reutilização de pneus e câmaras de ar velhos.

  Só 10% dos pneus fabricados no Brasil são reaproveitados.
  O Conama quer impedir que os pneus continuem sendo os vilões do meio
   ambiente no país.
   Em uma experiência inédita no país, uma rodovia está sendo pavimentada com
  asfalto ecológico - informa a Agência Brasil. O trecho da BR 116 que passa por Guaíba/RS, entre os quilômetros 318 e
  320, empregará um novo produto, feito à base de pneus velhos. Para cada quilômetro, 700 pneus serão derretidos e
  adicionados a uma mistura asfáltica.

  De acordo com a equipe responsável pelo projeto, formada por cientistas da Universidade Federal do Rio Grande do
  Sul (UFRGS), esse material é mais seguro e resistente. Por se adaptar melhor às variações climáticas e absorver
  melhor o peso dos veículos, ele dura mais e exige menos reparos. Como tem borracha em sua composição, garante
  melhor aderência em pista molhada. Reduzir, reciclar, reutilizar.

  O Brasil não conjuga esses verbos como deveria. Esses três "erres" são alguns dos preceitos básicos definidos pela
  Agenda 21 para se alcançar o desenvolvimento sustentável e preservar o meio ambiente. O professor da USP Sabetai
  Calderoni calcula que desperdiçamos R$ 4,6 bilhões ao ano porque, em vez de reciclar, nossos recursos vão parar no
  lixo e ponto final.

  Estamos entre os campeões mundiais na reciclagem de latinhas de alumínio, mas o mesmo não ocorre com o vidro, o
  plástico, o ferro e, em especial, os pneus que produzimos. Eles são os vilões da reciclagem no país: só 10% dos
  nossos pneus são reaproveitados. Para piorar, grande parte dessa borracha é exportada e somente no exterior vira
  sola de sapato ou é usada na fabricação de asfalto.

  A resolução 258 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) determina que, a partir de 1.o de janeiro de 2002,
  de cada quatro pneus novos, fabricados no país ou importados, um terá que ser reciclado. Para vencer o déficit
  acumulado durante anos a fio em que pneus eram simplesmente jogados em lixões, a medida é progressiva. Já em
  2005, para cada quatro pneus, os fabricantes e importadores deverão dar um destino ambientalmente correto, como a
  reciclagem, a cinco pneus.

O surgimento dos pneus de borracha fez com que fossem substituídas as rodas de madeira e ferro, usadas emcarroças
e carruagens desde os primórdios da História.

Esse grande avanço foi possível quando o norte-americano Charles Goodyear
inventou o pneu ao descobrir, o processo de vulcanização da borracha quando
deixou o produto, misturado com enxofre, cair no fogão. Mal sabia ele que sua
invensão revolucionaria o mundo. Entre as suas potencialidades industriais,
além de ser mais resistente e durável, a borracha absorve melhor o impacto
das rodas com o solo, o que tornou o transporte muito mais prático e confortável.

Porém, juntamente com a revolução no setor dos transportes, a utilização dos pneus de borracha trouxe consigo a
problemática do impacto ambiental, uma vez que a maior parte dos pneus descartados está abandonado em locais
inadequados, causando grandes transtornos para a saúde e a qualidade de vidas humanas.

Segundo organizações internacionais, a produção de pneus novos está estimada em cerca de 2 milhões por dia em todo
o mundo. Já o descarte de pneus velhos chega a atingir, anualmente, a marca de quase 800 milhões de unidades. Só no
Brasil são produzidos cerca de 40 milhões de pneus por ano e quase metade dessa produção é descartada nesse
período.
Medidas mitigadoras do Impacto Ambiental
Uma forma encontrada para amenizar esse impacto foi a utilização das metodologias de reciclagem e reaproveitamento.
Entre elas, a recauchutagem tem sido um mecanismo bastante utilizado para conter o descarte de pneus usados. O
Brasil ocupa o 2o lugar no ranking mundial de recauchutagem de pneus, o que lhe confere uma posição vantajosa junto
a vários países na luta pela conservação ambiental. Esta técnica permite que o recauchutador, seguindo as recomenda-
ções das normas para atividade, adicione novas camadas de borracha nos pneus velhos, aumentando, desta forma, a
vida útil do pneu em 100% e proporcionando uma economia de cerca de 80% de energia e matéria-prima em relação à
produção de pneus novos.
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  • 1. ANO I Nº 3 JUL/SET REVISTA DIGITAL - Preservando o meio ambiente Distribuição dirigida FORNECEDORES REVISTA G O V E R N A M E N T A I S APLICAÇÃO DE ASFALTO ECOLÓGICO NESTA EDIÇÃO Demolidoras Pavimentação Perfuração Telecomunicações Confira nesta edição DICAS DE LICITAÇÃO www.fornecedoresgovernamentais.com.br
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  • 3. Editorial FORNECEDORES REVISTA G O V ERN A M EN TA I S EXPEDIENTE Prezado Fornecedor Diretor Executivo Ely Ramos Revista Fornecedores Governamentais - Catálogo Nacional, é uma publicação trimestral dirigida ao ely@fornecedoresgovernamentais.com.br setor Publico. Sua distribuição é controlada e ocorre em todo o território nacional, além de gratuita e entregue Diretor Comercial apenas a leitores previamente qualificados. Nestor Monteiro As opiniões dos artigos/colunistas aqui publicados refletem unicamente a posição de seu autor, nestor@fornecedoresgovernamentais.com.br não caracterizando endosso, recomendação ou favorecimento por parte da Revista Fornecedo - res Governamentais - Catálogo Nacionall, quaisquer outros envolvidos nessa publicação. Arte e Criação As pessoas que não constarem no expediente não têm autorização para falar em nome da Re - Richard Sakaguchi vista Fornecedores Governamentais - Guia Nacional ou para retirar qualquer tipo de material se richard@hyperideias.com.br não possuírem em seu poder carta em papel timbrado assinada por qualquer pessoa que conste do expediente. Departamento Comercial Todos os direitos reservados. É proibida qualquer forma de reutilização, distribuição, reprodução Gerente de Contas - Patrícia Domingues ou publicação parcial ou total deste conteúdo sem prévia autorização da Revista Fornecedores Gerente de Contas - Ramily Mateó Governamentais - Catálogo Nacional. Revista Fornecedores Governamentais - Catálogo Nacional FORNECEDORES GOVERNAMENTAIS – Catálogo Nacional é uma revista dirigida aos ORGÃOS de É uma empresa de comunicação dirigida aos negócios de importantes setores da economia bra - ADMINISTRAÇÃO PUBLICA MUNICIPAL, ESTADUAL e sileira: Tecnologia da Informação, Finanças, Repartições Públicas. FEDERAL, mostrando informações sobre produtos, serviços e tecnologias. A Revista Fornecedores Governamentais - Guia Nacional se posiciona, como uma empresa de A Revista Fornecedores Governamentais – Catálogo Nacional é distribuída nominalmente e gratuitamente comunicação, servindo a importantes setores da economia brasileira através de diferentes tipos para os departamentos de compras, diretores de de mídia. licitações e compras, Secretários de (Obras, Habitação, Saúde, Transporte, Administração, Saneamento e Etc.), Autarquias e prestadores de serviços para Sua estrutura organizacional e modelo de negócios foram concebidos em linha com os maiores administração pública. grupos internacionais de Media. A Revista Fornecedores Governamentais é uma publicação bimestral da E. R. Pro. Art. Ltda. Rua Cristóvão Bezerra Dantas, 531 Parque Vitória As receitas da empresa são formadas pela venda de espaços publicitários em suas publicações CEP: 02270-010 São Paulo - SP s TEL 11 2679-9160 impressas, portais na internet, bem como cotas de patrocínio em seus foruns e conferências. A Revista Fornecedores Governamentais – Catálogo Nacional não intervirá em questões referentes a O Plano de Expansão da companhia vem sendo desenvolvido por meio da exploração de opor - marcas e patentes por material de inserção e matéria publicada fornecida pelo anunciante. tunidades de crescimento orgânico através do lançamento de novos produtos ao longo dos anos e por aquisições, destacando-se a do setor de Revista Fornecedores Governamentais, com seu Guia Nacional. Para anunciar ligue: 11 3294-9768 A Revista Fornecedores Governamentais - Catálogo Nacional, produz e distribui conteúdo de alto CADASTRE-SE ATRAVÉS DO PORTAL www.fornecedoresgovernamentais.com.br valor agregado para audiências previamente qualificadas, integrando comunidades de negócios (compradores e vendedores), por meio dos seguintes tipos de mídia: E R ly amos PORTAL FORNECEDORES GOVERNAMENTAIS www.fornecedoresgovernamentais.com.br sac@fornecedoresgovernamentais.com.br
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  • 5. AMBULÂNCIAS PAVIMENTAÇÃO PERFURAÇÃO ASFALTO ECOLÓGICO Somente dois das centenas de milhares de quilômetros asfaltados de nossas rodovias são diferentes dos outros. São ecológicos, feitos a partir de pneus reciclados. Esse é o mote para comentar um dos grandes problemas ambientais modernos - a reutilização de pneus e câmaras de ar velhos.
  • 6. INOVAÇÕES NO INOVAÇÕES NO ASFALTO ECOLÓGICO SANEAMENTO BÁSICO Somente dois das centenas de milhares de quilômetros asfaltados de nossas rodovias são diferentes dos outros. São ecológicos, feitos a partir de pneus reciclados. Esse é o mote para comentar um dos grandes problemas ambientais modernos - a reutilização de pneus e câmaras de ar velhos. Só 10% dos pneus fabricados no Brasil são reaproveitados. O Conama quer impedir que os pneus continuem sendo os vilões do meio ambiente no país. Em uma experiência inédita no país, uma rodovia está sendo pavimentada com asfalto ecológico - informa a Agência Brasil. O trecho da BR 116 que passa por Guaíba/RS, entre os quilômetros 318 e 320, empregará um novo produto, feito à base de pneus velhos. Para cada quilômetro, 700 pneus serão derretidos e adicionados a uma mistura asfáltica. De acordo com a equipe responsável pelo projeto, formada por cientistas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), esse material é mais seguro e resistente. Por se adaptar melhor às variações climáticas e absorver melhor o peso dos veículos, ele dura mais e exige menos reparos. Como tem borracha em sua composição, garante melhor aderência em pista molhada. Reduzir, reciclar, reutilizar. O Brasil não conjuga esses verbos como deveria. Esses três "erres" são alguns dos preceitos básicos definidos pela Agenda 21 para se alcançar o desenvolvimento sustentável e preservar o meio ambiente. O professor da USP Sabetai Calderoni calcula que desperdiçamos R$ 4,6 bilhões ao ano porque, em vez de reciclar, nossos recursos vão parar no lixo e ponto final. Estamos entre os campeões mundiais na reciclagem de latinhas de alumínio, mas o mesmo não ocorre com o vidro, o plástico, o ferro e, em especial, os pneus que produzimos. Eles são os vilões da reciclagem no país: só 10% dos nossos pneus são reaproveitados. Para piorar, grande parte dessa borracha é exportada e somente no exterior vira sola de sapato ou é usada na fabricação de asfalto. A resolução 258 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) determina que, a partir de 1.o de janeiro de 2002, de cada quatro pneus novos, fabricados no país ou importados, um terá que ser reciclado. Para vencer o déficit acumulado durante anos a fio em que pneus eram simplesmente jogados em lixões, a medida é progressiva. Já em 2005, para cada quatro pneus, os fabricantes e importadores deverão dar um destino ambientalmente correto, como a reciclagem, a cinco pneus. O surgimento dos pneus de borracha fez com que fossem substituídas as rodas de madeira e ferro, usadas emcarroças e carruagens desde os primórdios da História. Esse grande avanço foi possível quando o norte-americano Charles Goodyear inventou o pneu ao descobrir, o processo de vulcanização da borracha quando deixou o produto, misturado com enxofre, cair no fogão. Mal sabia ele que sua invensão revolucionaria o mundo. Entre as suas potencialidades industriais, além de ser mais resistente e durável, a borracha absorve melhor o impacto das rodas com o solo, o que tornou o transporte muito mais prático e confortável. Porém, juntamente com a revolução no setor dos transportes, a utilização dos pneus de borracha trouxe consigo a problemática do impacto ambiental, uma vez que a maior parte dos pneus descartados está abandonado em locais inadequados, causando grandes transtornos para a saúde e a qualidade de vidas humanas. Segundo organizações internacionais, a produção de pneus novos está estimada em cerca de 2 milhões por dia em todo o mundo. Já o descarte de pneus velhos chega a atingir, anualmente, a marca de quase 800 milhões de unidades. Só no Brasil são produzidos cerca de 40 milhões de pneus por ano e quase metade dessa produção é descartada nesse período. Medidas mitigadoras do Impacto Ambiental Uma forma encontrada para amenizar esse impacto foi a utilização das metodologias de reciclagem e reaproveitamento. Entre elas, a recauchutagem tem sido um mecanismo bastante utilizado para conter o descarte de pneus usados. O Brasil ocupa o 2o lugar no ranking mundial de recauchutagem de pneus, o que lhe confere uma posição vantajosa junto a vários países na luta pela conservação ambiental. Esta técnica permite que o recauchutador, seguindo as recomenda- ções das normas para atividade, adicione novas camadas de borracha nos pneus velhos, aumentando, desta forma, a vida útil do pneu em 100% e proporcionando uma economia de cerca de 80% de energia e matéria-prima em relação à produção de pneus novos.