O documento descreve o software Riflex, desenvolvido para análise estrutural não-linear de linhas flexíveis como risers e umbilicais. O Riflex utiliza elementos finitos para analisar o comportamento estático e dinâmico dessas estruturas sob diversas cargas, considerando propriedades não-lineares dos materiais. O documento detalha os modelos, recursos, tipos de análise e estrutura modular do software.
O documento fornece uma visão geral dos produtos e serviços da DNV Software para projetos subsea, incluindo umbilicais, risers e flowlines. Apresenta o software Sesam, que fornece ferramentas para análise estrutural, simulação de operações marítimas e projeto de risers.
O documento discute instalações submarinas para a indústria de petróleo e gás natural. Aborda tópicos como ROVs, atividades de pré-instalação, tubos e dutos, umbilicais, suction piles e equipamentos submarinos. O objetivo é adquirir conhecimentos sobre construção submarina para atuação em empresas de petróleo e gás.
O documento apresenta o software SIMO, desenvolvido pela MARINTEK para simulação de operações marítimas. O SIMO permite modelagem flexível de sistemas multi-corpos e simulação do movimento considerando forças ambientais e de posicionamento. Fornece ferramentas para análise de segurança e desempenho de operações offshore complexas.
O documento apresenta ferramentas de análise de flowlines e pipelines desenvolvidas pela DNV baseadas em suas normas e práticas recomendadas. As ferramentas incluem FatFree para análise de vãos livres, StableLines para estabilidade de dutos e Code Compliance para verificar conformidade com a norma DNV-OS-F101.
O documento discute os princípios operacionais de embarcações AHTS (Anchor Handling Tug Supply). O AHTS é um tipo de embarcação de apoio offshore focada em operações de manuseio de âncoras, reboque e suprimento de plataformas. O documento explica a evolução do AHTS a partir de rebocadores portuários e descreve os sistemas de propulsão, manobra e posicionamento dinâmico dessas embarcações.
1) O documento descreve o sistema Sesam, um sistema integrado de análise estrutural e hidrodinâmica para estruturas flutuantes desenvolvido pela DNV ao longo de 42 anos.
2) O Sesam oferece ferramentas para todo o processo de engenharia, desde a modelagem até a análise de fadiga estocástica, e é utilizado globalmente para projetos offshore.
3) O sistema integra análises hidrostática, hidrodinâmica e estrutural utilizando um mesmo modelo conceitual, permit
O documento descreve o software Nauticus Hull Rule Check da DNV para verificar o projeto estrutural de navios de acordo com as Regras DNV e CSR. O software fornece ferramentas para modelar seções transversais, definir cargas, analisar escantilhões e gerar relatórios de verificação.
O documento fornece uma visão geral do software SESAM, que é um módulo de análise estrutural desenvolvido pela DNV para avaliação de estruturas marítimas e offshore. O SESAM oferece ferramentas para modelagem, análise estrutural, verificação de códigos e avaliação de integridade para diversos tipos de estruturas como plataformas, navios e sistemas submarinos.
O documento fornece uma visão geral dos produtos e serviços da DNV Software para projetos subsea, incluindo umbilicais, risers e flowlines. Apresenta o software Sesam, que fornece ferramentas para análise estrutural, simulação de operações marítimas e projeto de risers.
O documento discute instalações submarinas para a indústria de petróleo e gás natural. Aborda tópicos como ROVs, atividades de pré-instalação, tubos e dutos, umbilicais, suction piles e equipamentos submarinos. O objetivo é adquirir conhecimentos sobre construção submarina para atuação em empresas de petróleo e gás.
O documento apresenta o software SIMO, desenvolvido pela MARINTEK para simulação de operações marítimas. O SIMO permite modelagem flexível de sistemas multi-corpos e simulação do movimento considerando forças ambientais e de posicionamento. Fornece ferramentas para análise de segurança e desempenho de operações offshore complexas.
O documento apresenta ferramentas de análise de flowlines e pipelines desenvolvidas pela DNV baseadas em suas normas e práticas recomendadas. As ferramentas incluem FatFree para análise de vãos livres, StableLines para estabilidade de dutos e Code Compliance para verificar conformidade com a norma DNV-OS-F101.
O documento discute os princípios operacionais de embarcações AHTS (Anchor Handling Tug Supply). O AHTS é um tipo de embarcação de apoio offshore focada em operações de manuseio de âncoras, reboque e suprimento de plataformas. O documento explica a evolução do AHTS a partir de rebocadores portuários e descreve os sistemas de propulsão, manobra e posicionamento dinâmico dessas embarcações.
1) O documento descreve o sistema Sesam, um sistema integrado de análise estrutural e hidrodinâmica para estruturas flutuantes desenvolvido pela DNV ao longo de 42 anos.
2) O Sesam oferece ferramentas para todo o processo de engenharia, desde a modelagem até a análise de fadiga estocástica, e é utilizado globalmente para projetos offshore.
3) O sistema integra análises hidrostática, hidrodinâmica e estrutural utilizando um mesmo modelo conceitual, permit
O documento descreve o software Nauticus Hull Rule Check da DNV para verificar o projeto estrutural de navios de acordo com as Regras DNV e CSR. O software fornece ferramentas para modelar seções transversais, definir cargas, analisar escantilhões e gerar relatórios de verificação.
O documento fornece uma visão geral do software SESAM, que é um módulo de análise estrutural desenvolvido pela DNV para avaliação de estruturas marítimas e offshore. O SESAM oferece ferramentas para modelagem, análise estrutural, verificação de códigos e avaliação de integridade para diversos tipos de estruturas como plataformas, navios e sistemas submarinos.
O documento descreve métodos analíticos para tomada de decisão na transposição de obstáculos por faixas de dutos. São apresentados obstáculos comuns como áreas alagadas, rios e vias de acesso, além de técnicas para transposição como jaquetas de concreto, geotêxteis e travessias subterrâneas. O documento também detalha variáveis relevantes e métodos como AHP e ANP para avaliar as técnicas considerando fatores múltiplos.
O documento descreve um simulador de manobras para comboios fluviais na Hidrovia Tietê-Paraná (SIMCO) que foi desenvolvido para treinar tripulações. O simulador representa de forma fiel os comboios e trechos críticos da hidrovia e simula condições adversas como visibilidade reduzida e falhas de equipamentos. A simulação é supervisionada e é realizado um debriefing após cada exercício.
Organização do movimento de comboios num corredor ferroviário (diagrama de ma...Luis Neto
O documento apresenta um estudo sobre a organização do movimento de comboios num corredor ferroviário de 309 km com diferentes tipos de linhas e estações. São definidos os tipos de comboios, características da infraestrutura, condições de segurança e manutenção. Calcula-se as distâncias entre paragens para construir o diagrama de marcha, garantindo intervalos seguros entre comboios.
O documento descreve como o software GeniE da DNV pode ser usado para realizar análise estrutural direta (FEA) de petroleiros de forma integrada ao projeto do navio no Nauticus Hull. O GeniE permite modelagem conceitual que gera automaticamente malhas para FEA e verificação estrutural de acordo com regras. O fluxo começa no Nauticus Hull e extrui a seção transversal para modelagem 3D no GeniE, onde são definidas cargas, condições de contorno e executada a análise.
O documento fornece um resumo sobre:
1) A classificação DNV é a mais comum entre as FPSOs, representando 40% do mercado.
2) A DNV classificou várias FPSOs pioneiras e muitas operando no Brasil.
3) Os pacotes de software da DNV fornecem ferramentas abrangentes para projeto e análise de FPSOs durante todo o seu ciclo de vida.
O documento descreve o projeto do sistema BRT Transoeste no Rio de Janeiro, que ligará Santa Cruz à Barra da Tijuca. O sistema terá 3 segmentos ao longo da Avenida das Américas e contará com 30 estações, além de terminais nos extremos. Serão realizadas grandes intervenções viárias para garantir faixas exclusivas aos ônibus articulados do BRT.
1. O documento discute conceitos e taxonomias relacionados a terminais de transporte de carga. Apresenta definições sobre terminais de carga, classificações quanto à localização, propriedade, tipologia de cargas e objetivo funcional.
2. Aborda aspectos da concepção da localização de terminais, incluindo macro e microlocalização e fatores como uso do solo, sistema viário, topo-hidrogeologia e incentivos governamentais.
3. Detalha operações e receitas usuais em terminais, como recepção, armazen
O documento discute (1) os problemas e objetivos da automação de navios, (2) como a automação é aplicada na construção e operação de navios, e (3) ideias para o futuro da automação de navios, incluindo inspeção e manutenção automatizadas e sistemas de segurança.
O documento fornece instruções gerais sobre planos de rigging para movimentação segura de cargas. Apresenta definições importantes como rigger, lingadas e capacidade máxima. Também descreve vários meios de transporte de cargas e fatores a serem considerados ao se escolher o modal de transporte adequado.
O documento apresenta uma metodologia para dimensionamento de cabos-guarda em linhas de transmissão com base na distribuição da corrente de falta. A metodologia utiliza simulações do programa ATP para calcular a distribuição da corrente de falta aplicando curto-circuito em todas as torres da linha. Os resultados são usados para gerar perfis de corrente máxima nos cabos-guarda que são analisados para verificar se há superação da corrente admissível pelos cabos, necessitando alterações no projeto dos cabos-guarda. O método é aplicado em um exemplo de
Este documento fornece informações sobre um curso avançado de combate a incêndio a bordo de acordo com o código STCW. O módulo 4 discute noções de controle de avarias, incluindo estabilidade, componentes estruturais, prevenção de avarias e água aberta.
O documento fornece informações sobre um curso avançado de combate a incêndio a bordo de embarcações. O módulo 4 discute noções de controle de avarias, incluindo conceitos de estabilidade, componentes estruturais, prevenção de avarias e técnicas para lidar com diferentes tipos de emergências.
O documento discute os acessórios de estivagem utilizados para movimentar cargas, com foco nas lingas. Apresenta os tipos de lingas, requisitos para fabricação e marcação, normas aplicáveis, critérios de escolha, constituição e resistência dos cabos de aço usados nas lingas, além de detalhar os tipos de olhais nas extremidades dos cabos.
O documento descreve o software MIMOSA, usado para análise de sistemas de ancoragem marítima. O MIMOSA fornece análises estáticas e dinâmicas de embarcações ancoradas, considerando forças ambientais, movimentos induzidos por ondas e deriva, e tensões nas amarras. Ele oferece recursos como simulações de longo prazo e otimização de tensões nas linhas.
O documento descreve o sistema Nauticus Hull da DNV para avaliação estrutural de navios. O sistema oferece ferramentas para análise de elementos, verificação de regras, cálculo estrutural 3D, análise de flambagem e hidrodinâmica a partir de um único modelo do navio. O Nauticus Hull fornece uma solução completa desenvolvida por engenheiros navais.
O documento apresenta o software 3D Beam para análise de elementos estruturais como vigas, pórticos e grelhas. O software possui interface intuitiva para modelagem 2D e 3D, considera diferentes perfis e materiais, e gera resultados e relatórios de análise de tensões. O 3D Beam pode ser usado no projeto de estruturas navais como longarinas, anteparas e convés de heliponto.
O documento discute o formato de compressão H.264/MPEG-4 AVC, descrevendo suas principais características como predição intra-frame direcional, compensação de movimento de blocos de tamanho variável, e filtragem de-blocking para remover artefatos de codificação.
Redes de Sensores e Robôs: Um novo paradigma de Monitoramento e AtuaçãoPET Computação
Este documento discute o uso de redes de sensores sem fio (RSSF) e robôs para monitoramento e atuação. Ele apresenta como RSSF podem ser implantadas usando diferentes tipos de robôs, como terrestres, aéreos e aquáticos. Também discute desafios como cobertura de grandes áreas, manutenção da conectividade e escolha do tipo adequado de robô para cada aplicação.
O documento descreve métodos analíticos para tomada de decisão na transposição de obstáculos por faixas de dutos. São apresentados obstáculos comuns como áreas alagadas, rios e vias de acesso, além de técnicas para transposição como jaquetas de concreto, geotêxteis e travessias subterrâneas. O documento também detalha variáveis relevantes e métodos como AHP e ANP para avaliar as técnicas considerando fatores múltiplos.
O documento descreve um simulador de manobras para comboios fluviais na Hidrovia Tietê-Paraná (SIMCO) que foi desenvolvido para treinar tripulações. O simulador representa de forma fiel os comboios e trechos críticos da hidrovia e simula condições adversas como visibilidade reduzida e falhas de equipamentos. A simulação é supervisionada e é realizado um debriefing após cada exercício.
Organização do movimento de comboios num corredor ferroviário (diagrama de ma...Luis Neto
O documento apresenta um estudo sobre a organização do movimento de comboios num corredor ferroviário de 309 km com diferentes tipos de linhas e estações. São definidos os tipos de comboios, características da infraestrutura, condições de segurança e manutenção. Calcula-se as distâncias entre paragens para construir o diagrama de marcha, garantindo intervalos seguros entre comboios.
O documento descreve como o software GeniE da DNV pode ser usado para realizar análise estrutural direta (FEA) de petroleiros de forma integrada ao projeto do navio no Nauticus Hull. O GeniE permite modelagem conceitual que gera automaticamente malhas para FEA e verificação estrutural de acordo com regras. O fluxo começa no Nauticus Hull e extrui a seção transversal para modelagem 3D no GeniE, onde são definidas cargas, condições de contorno e executada a análise.
O documento fornece um resumo sobre:
1) A classificação DNV é a mais comum entre as FPSOs, representando 40% do mercado.
2) A DNV classificou várias FPSOs pioneiras e muitas operando no Brasil.
3) Os pacotes de software da DNV fornecem ferramentas abrangentes para projeto e análise de FPSOs durante todo o seu ciclo de vida.
O documento descreve o projeto do sistema BRT Transoeste no Rio de Janeiro, que ligará Santa Cruz à Barra da Tijuca. O sistema terá 3 segmentos ao longo da Avenida das Américas e contará com 30 estações, além de terminais nos extremos. Serão realizadas grandes intervenções viárias para garantir faixas exclusivas aos ônibus articulados do BRT.
1. O documento discute conceitos e taxonomias relacionados a terminais de transporte de carga. Apresenta definições sobre terminais de carga, classificações quanto à localização, propriedade, tipologia de cargas e objetivo funcional.
2. Aborda aspectos da concepção da localização de terminais, incluindo macro e microlocalização e fatores como uso do solo, sistema viário, topo-hidrogeologia e incentivos governamentais.
3. Detalha operações e receitas usuais em terminais, como recepção, armazen
O documento discute (1) os problemas e objetivos da automação de navios, (2) como a automação é aplicada na construção e operação de navios, e (3) ideias para o futuro da automação de navios, incluindo inspeção e manutenção automatizadas e sistemas de segurança.
O documento fornece instruções gerais sobre planos de rigging para movimentação segura de cargas. Apresenta definições importantes como rigger, lingadas e capacidade máxima. Também descreve vários meios de transporte de cargas e fatores a serem considerados ao se escolher o modal de transporte adequado.
O documento apresenta uma metodologia para dimensionamento de cabos-guarda em linhas de transmissão com base na distribuição da corrente de falta. A metodologia utiliza simulações do programa ATP para calcular a distribuição da corrente de falta aplicando curto-circuito em todas as torres da linha. Os resultados são usados para gerar perfis de corrente máxima nos cabos-guarda que são analisados para verificar se há superação da corrente admissível pelos cabos, necessitando alterações no projeto dos cabos-guarda. O método é aplicado em um exemplo de
Este documento fornece informações sobre um curso avançado de combate a incêndio a bordo de acordo com o código STCW. O módulo 4 discute noções de controle de avarias, incluindo estabilidade, componentes estruturais, prevenção de avarias e água aberta.
O documento fornece informações sobre um curso avançado de combate a incêndio a bordo de embarcações. O módulo 4 discute noções de controle de avarias, incluindo conceitos de estabilidade, componentes estruturais, prevenção de avarias e técnicas para lidar com diferentes tipos de emergências.
O documento discute os acessórios de estivagem utilizados para movimentar cargas, com foco nas lingas. Apresenta os tipos de lingas, requisitos para fabricação e marcação, normas aplicáveis, critérios de escolha, constituição e resistência dos cabos de aço usados nas lingas, além de detalhar os tipos de olhais nas extremidades dos cabos.
O documento descreve o software MIMOSA, usado para análise de sistemas de ancoragem marítima. O MIMOSA fornece análises estáticas e dinâmicas de embarcações ancoradas, considerando forças ambientais, movimentos induzidos por ondas e deriva, e tensões nas amarras. Ele oferece recursos como simulações de longo prazo e otimização de tensões nas linhas.
O documento descreve o sistema Nauticus Hull da DNV para avaliação estrutural de navios. O sistema oferece ferramentas para análise de elementos, verificação de regras, cálculo estrutural 3D, análise de flambagem e hidrodinâmica a partir de um único modelo do navio. O Nauticus Hull fornece uma solução completa desenvolvida por engenheiros navais.
O documento apresenta o software 3D Beam para análise de elementos estruturais como vigas, pórticos e grelhas. O software possui interface intuitiva para modelagem 2D e 3D, considera diferentes perfis e materiais, e gera resultados e relatórios de análise de tensões. O 3D Beam pode ser usado no projeto de estruturas navais como longarinas, anteparas e convés de heliponto.
O documento discute o formato de compressão H.264/MPEG-4 AVC, descrevendo suas principais características como predição intra-frame direcional, compensação de movimento de blocos de tamanho variável, e filtragem de-blocking para remover artefatos de codificação.
Redes de Sensores e Robôs: Um novo paradigma de Monitoramento e AtuaçãoPET Computação
Este documento discute o uso de redes de sensores sem fio (RSSF) e robôs para monitoramento e atuação. Ele apresenta como RSSF podem ser implantadas usando diferentes tipos de robôs, como terrestres, aéreos e aquáticos. Também discute desafios como cobertura de grandes áreas, manutenção da conectividade e escolha do tipo adequado de robô para cada aplicação.
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O documento descreve os principais conceitos da camada de enlace de dados, incluindo enquadramento, controle de fluxo, detecção e correção de erros. A camada de enlace regula a transmissão de dados entre dispositivos diretamente conectados e fornece serviços à camada de rede.
Descoberta de conhecimento em dados gerados por dispositivos móveis geo-refer...Gabriel Oliveira
Este documento descreve pesquisa sobre a análise de trajetórias de objetos móveis geo-referenciados para descoberta de conhecimento. Ele apresenta algoritmos como SMoT, CB-SMoT e DB-SMoT para identificar paradas e movimentos nas trajetórias e extrair lugares relevantes. Os experimentos com dados de um barco de pesca mostraram que o DB-SMoT, focado em variação angular, gera resultados semanticamente melhores para essa aplicação do que o CB-SMoT, baseado em velocidade.
Este documento discute os principais aspectos de embarcações do tipo AHTS (Anchor Handling Tug Supply). O AHTS é um tipo de embarcação de apoio offshore focada em operações de âncoras, reboque e suprimentos de plataformas. O documento explica a evolução do AHTS a partir de rebocadores portuários e descreve alguns dos principais sistemas e componentes destas embarcações, incluindo propulsão, sistemas de posicionamento dinâmico e forma do casco.
O documento descreve o software Rail Track V8i, que fornece ferramentas abrangentes para projeto e manutenção de infraestruturas ferroviárias, incluindo projeto geométrico, superelevação, turnouts, modelagem de terraplenagem, verificação e relatórios. O software oferece automação para fluxos de trabalho comuns e compatibilidade com equipamentos de fabricantes.
A AVIBRAS tem como objetivos: (1) ser a empresa líder em sistemas VANT no Brasil, (2) fornecer VANT preferencialmente para as Forças Armadas brasileiras, e (3) explorar o mercado externo por meio do sistema ASTROS. A empresa visa dominar tecnologias-chave como estruturas de fibra de carbono, sistemas de navegação e controle, integração de sensores HD e comunicação digital segura.
1) O documento descreve funcionalidades do ArcGIS Spatial Analyst para análise de bacias hidrográficas, incluindo conversão entre raster e vetor, recorte de raster, delimitação de bacia.
2) É apresentado o fluxo de processamento para delimitar uma bacia hidrográfica utilizando ferramentas como direção de fluxo, acúmulo de fluxo e watershed.
3) O documento fornece detalhes sobre como converter modelos digitais de terreno em raster hidrológicos e definir o exutório e cont
O documento discute as novas especificações do padrão DVB-S2X para satélites de comunicação, incluindo opções de modulação estendidas, maior eficiência espectral, e suporte para transmissões lineares e não lineares.
O documento apresenta uma tese de mestrado que analisa a simulação energética de edifícios utilizando três programas diferentes: TRACE 700, HAP 4.31 e RCCTE-STE. O objetivo é comparar as diferenças nos resultados obtidos por cada programa e avaliar as capacidades e limitações de cada um. A tese inclui uma introdução sobre a importância da simulação energética, uma descrição dos três programas e dos seus requisitos, e a aplicação dos programas a um caso estudo de um edifício de escritórios para
O documento apresenta os critérios atuais e tendências no uso de redes de distribuição subterrâneas de energia elétrica na empresa mineira de energia CEMIG. Discorre sobre os ativos atuais de redes subterrâneas da CEMIG, os critérios técnicos, econômicos e legais considerados, e as pretensões da empresa para o futuro, como a utilização desse tipo de rede em cidades históricas e condomínios residenciais.
Geração Automática de Autómatos Celulares para FPGAAndré Costa Lima
Este documento descreve um sistema para geração automática de autómatos celulares em FPGA. O sistema permite ao utilizador especificar as características e regras de um autómato celular que é então implementado em hardware reconfigurável. Os resultados demonstram um speed-up significativo em relação à implementação em software, atingindo um paralelismo de 100%. Futuramente, pretende-se melhorar o mapeamento físico para aumentar o desempenho.
O documento discute diferentes tipos de memórias, incluindo ROM, PROM, EPROM, EEPROM, flash, SRAM e DRAM. Detalha como cada tipo de memória armazena dados, como são programados e apagados, suas vantagens e desvantagens em termos de densidade, velocidade e custo.
Semelhante a Riflex : Análise Estrutural Não-Linear de Linhas Flexíveis (risers e umbilicais) (20)
This document describes hydrostatic and stability calculation programs contained in Volume 3. It provides details on:
1) Hydrostatic tables for even keel and trim, intact stability calculations including criteria evaluation, floodable length curves, launching calculations, tonnage calculation, and Bonj-Jean data.
2) The data sheets used to define the calculations and output formatting.
3) Options for calculating hydrostatic data and stability for different draft, trim, and heel positions to ensure accurate results.
O documento apresenta os detalhes de projeto de uma barcaça para instalação de dutos submarinos, incluindo estruturas de fixação para guindastes, polias tensionadoras, heliponto e jazentes para equipamentos. Oferece também serviços de projeto, especificação, testes e acompanhamento para embarcações.
The document discusses the new Sesam Manager software. Sesam Manager provides a single environment for different structural analysis applications and helps users establish best practices for analysis workflow. It offers benefits like drag and drop functionality, file management tools, scripting for reusing previous work, and support for basic to comprehensive analyses. The new version is being released in December 2012 and offers improvements like application version management and a more intuitive interface.
The document discusses how the Sesam software can help efficiently engineer topside structures. Sesam allows users to model topside structures, apply loads like deadweight, wind, and waves, analyze the structure, check codes, and iterate the design. Key capabilities mentioned include modeling complex geometries, importing loads from separate dynamic analysis programs, evaluating stresses and code checks, and performing fatigue analysis using deterministic, stochastic, or time-domain methods. The software aims to save engineering time through an integrated workflow.
This document discusses the optimization of a floating platform mooring system using a genetic algorithm. It describes using Mimosa software to analyze the mooring system and calculate platform responses under different environmental conditions. An objective function is formulated to minimize platform offset, and a genetic algorithm is implemented using this objective function to optimize mooring line properties like length, size, and material. As a case study, the genetic algorithm was used to optimize the mooring system of a floating unit with 10 lines, reducing platform responses by up to 3.5 times compared to an ordinary design.
This engineering study evaluated the structural integrity of using a ballasted barge as the test weight for overload tests of a crane barge with a maximum capacity of 2050 tons. Finite element modeling was conducted using SESAM software to analyze the stresses on the test barge under 5 planned loading conditions up to a maximum of 2255 tons. The results indicated the test barge structure is adequate and the overload tests can proceed in January 2013 as scheduled.
This document describes a study comparing coupled and de-coupled dynamic analyses of an FPSO, its mooring lines, and risers. A coupled analysis considers the full interaction between the FPSO, moorings, and risers, while a de-coupled analysis analyzes them separately. The study finds that a coupled analysis more accurately captures damping effects, mean current loads, and the influence of moorings and risers on FPSO motions. It presents results of a case study comparing the two methods for an FPSO in the Campos Basin, finding differences in predicted offset, tension, and response.
The document describes a coupled analysis of hose loadings during an offloading operation between a 269m FPSO and 269m DP-Shuttle Tanker connected by a 129.8m offloading hose. The analysis models the vessel motions using SIMO and hose loads using RIFLEX in a coupled simulation under environmental conditions of current, waves, and wind. The modeling process involves importing vessel models into SIMO, setting up the coupled RIFLEX analysis, defining the environment, importing the hose properties, connecting the vessels and hose, and specifying calculation parameters.
The document discusses improvements and new features in the next generation of Sesam HydroD software. Key updates include improved algorithms for hydrostatic calculations, new reporting functionality for stability and analysis, and changes to allow reuse of models and integration of different file types. The software will also include enhanced user interface templates, an improved activity monitor, and support for add-ins. Recent developments in modeling tank dynamics are highlighted, including accounting for internal fluid radiation and restoring forces within each tank for increased accuracy.
A apresentação descreve a DNV, uma empresa de consultoria e certificação que fornece softwares de engenharia para os setores marítimo, offshore e industrial. A DNV oferece soluções para classificação, avaliação estrutural, gestão de riscos, integridade e QHSE. A empresa tem escritórios em todo o mundo e mais de 10 mil funcionários.
The document provides an overview of shaft lateral analysis. It discusses:
1) Performing shaft alignment calculations and positioning bearings to fulfill loading criteria.
2) Modeling the shaft system accounting for loads and thermal expansion.
3) Analyzing shaft deflection, stresses, and ensuring adequate lubrication film thickness.
4) Verifying bearing loads are within criteria and seals/components are compatible.
5) Describing bearing positioning using the reliable GAP/SAG method within tolerances.
This document discusses software tools for umbilical design, analysis, and modeling. UmbiliCAD is introduced as a cross-section design tool that allows early analysis of umbilical properties. Helica is then presented as a stress analysis tool that can be used with UmbiliCAD for more advanced analysis, including load sharing, stiffness properties, fatigue analysis, and bending behavior accounting for friction. The document demonstrates how UmbiliCAD and Helica can be used together for a bundled umbilical design workflow, from cross-section design to local and global analysis.
O documento descreve o sistema Sesam para análise estrutural de navios e estruturas offshore, fornecendo um loop de projeto eficiente através de ferramentas integradas para modelagem, análise, processamento de resultados e verificação de códigos em três frases ou menos.
O documento discute o desafio de educar as futuras gerações de profissionais da indústria naval e offshore em um cenário de rápida evolução tecnológica. A solução proposta é o uso de simuladores de realidade virtual, como o DNV Survey Simulator (SuSi), para treinar inspetores em vistorias de embarcações de forma segura e prática. O SuSi oferece modelos detalhados de diferentes tipos de embarcações e ferramentas para realizar inspeções virtuais.
PRODUÇÃO E CONSUMO DE ENERGIA DA PRÉ-HISTÓRIA À ERA CONTEMPORÂNEA E SUA EVOLU...Faga1939
Este artigo tem por objetivo apresentar como ocorreu a evolução do consumo e da produção de energia desde a pré-história até os tempos atuais, bem como propor o futuro da energia requerido para o mundo. Da pré-história até o século XVIII predominou o uso de fontes renováveis de energia como a madeira, o vento e a energia hidráulica. Do século XVIII até a era contemporânea, os combustíveis fósseis predominaram com o carvão e o petróleo, mas seu uso chegará ao fim provavelmente a partir do século XXI para evitar a mudança climática catastrófica global resultante de sua utilização ao emitir gases do efeito estufa responsáveis pelo aquecimento global. Com o fim da era dos combustíveis fósseis virá a era das fontes renováveis de energia quando prevalecerá a utilização da energia hidrelétrica, energia solar, energia eólica, energia das marés, energia das ondas, energia geotérmica, energia da biomassa e energia do hidrogênio. Não existem dúvidas de que as atividades humanas sobre a Terra provocam alterações no meio ambiente em que vivemos. Muitos destes impactos ambientais são provenientes da geração, manuseio e uso da energia com o uso de combustíveis fósseis. A principal razão para a existência desses impactos ambientais reside no fato de que o consumo mundial de energia primária proveniente de fontes não renováveis (petróleo, carvão, gás natural e nuclear) corresponde a aproximadamente 88% do total, cabendo apenas 12% às fontes renováveis. Independentemente das várias soluções que venham a ser adotadas para eliminar ou mitigar as causas do efeito estufa, a mais importante ação é, sem dúvidas, a adoção de medidas que contribuam para a eliminação ou redução do consumo de combustíveis fósseis na produção de energia, bem como para seu uso mais eficiente nos transportes, na indústria, na agropecuária e nas cidades (residências e comércio), haja vista que o uso e a produção de energia são responsáveis por 57% dos gases de estufa emitidos pela atividade humana. Neste sentido, é imprescindível a implantação de um sistema de energia sustentável no mundo. Em um sistema de energia sustentável, a matriz energética mundial só deveria contar com fontes de energia limpa e renováveis (hidroelétrica, solar, eólica, hidrogênio, geotérmica, das marés, das ondas e biomassa), não devendo contar, portanto, com o uso dos combustíveis fósseis (petróleo, carvão e gás natural).
Este certificado confirma que Gabriel de Mattos Faustino concluiu com sucesso um curso de 42 horas de Gestão Estratégica de TI - ITIL na Escola Virtual entre 19 de fevereiro de 2014 a 20 de fevereiro de 2014.
Em um mundo cada vez mais digital, a segurança da informação tornou-se essencial para proteger dados pessoais e empresariais contra ameaças cibernéticas. Nesta apresentação, abordaremos os principais conceitos e práticas de segurança digital, incluindo o reconhecimento de ameaças comuns, como malware e phishing, e a implementação de medidas de proteção e mitigação para vazamento de senhas.
As classes de modelagem podem ser comparadas a moldes ou
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objetos criados a partir delas. Vale traçar um paralelo com o projeto de
um automóvel. Os engenheiros definem as medidas, a quantidade de
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