Apresentação Nauticus Hull Rule Check

Nauticus Hull Rule Check
Verificação estrutural de navios pelas Regras DNV e IACS (CSR)

João Henrique VOLPINI Mattos
Regional Sales Manager - Maritime & Offshore Solutions (South America), DNV Software

Setembro 2010

Características Principais
Uma única ferramenta para as Regras da DNV e CSR
Entrada de dados rápida e facilitada
- A forma do casco pode ser importada como base para modelagem
das seções transversais
- Seções transversais podem ser copiadas ou repetidas em várias
posições
- Dados requeridos pelas regras sugeridos pelo programa
Iteração dos resultados e escantilhões
- Análise de múltiplas posições para uma ou mais seções transversais
- Resultados armazenados para acesso posterior
- Apresentação gráfica e tabular dos resultados, sumarizada e
detalhada
- Fácil modificação e re-análise dos escantilhões
Status
- O modelo gráfico nos dá uma indicação direta do status de
modelagem e análise

Documentação
- Gabaritos de relatórios para impressão dos dados de entrada e dos
resultados para verificação e documentação

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Fluxo de Trabalho

 Modelagem do arranjo estrutural
- Section Scantlings utilizado como base para a modelagem da
compartimentação (modelo geométrico).

 Plano de tanques e cargas
- Modelagem fácil e organizada
- Suporte para todas as seções transversais
- Dados padrões das regras para os compartimentos e cargas
- Reutilização dos compartimentos em módulos diferentes
- Fácil acesso aos dados através de uma apresentação gráfica

 Módulo de análise da seção transversal
- Múltiplos escantilhões de seções analisados
- Status dos cálculos executados
- Resultados detalhados – transparentes e educativos


Definição do Projeto
 Gabarito de cálculo
adaptado ao tipo de
embarcação e
notação de classe
 Entrada das
características
principais do navio e
dos parâmetros de
regra necessários
para uso em todas as
aplicações


Importação da Geometria do Casco
 Importação DXF da forma do
casco.
 Pode ser usado como base
para modelagem das seções
transversais
 A forma do casco pode ser
escalada para se ajustar aos
dados do navio
 Geração e exportação do
modelo de painéis do casco
para o HydroD para análise
hidrostática e hidrodinâmica.


Seções Transversais
 Section Scantlings é utilizado
para modelagem
 Qualquer geometria pode ser
modelada
 A geometria da seção trans-
versal e seus escantilhões
podem ser variados ao longo do
navio
 Representação gráfica da
extensão das seções
transversais
 Copiar/colar nas seções
transversais permitem uma
modelagem rápida e eficiente
 Compartimentos gerados com
base na geometria das seções
transversais
 Espessuras e reforços sugeridos
com base nas regras

Seções Transversais – Fora da Região de Carga
 Seções transversais
individuais podem ser
criadas para todo
comprimento do navio.
Exemplo: análise da
praça de máquinas
e/ou região proa/popa.


Exemplo de Modelo de Seções Transversais

Seção da praça Seções da região dos porões Seção na
de máquinas com vários escantilhões região de proa

Escantilhões da meia nau
Escantilhões da meia nau nas anteparas (conexões de extremidades
diferentes)
Escantilhões para o tanque nº 1
Escantilhões para o tanque nº 2
… outros escantilhões


Modelagem das Seções Transversais
 Fácil modelagem da geometria
do casco através de
assistentes.
 Escantilhões verificados contra
as regras para esforços locais e
destacados em vermelho se
estiverem abaixo do mínimo.
 Os escantilhões podem ser
gerados através dos requisitos
das regras.
 Biblioteca de perfis adaptável
ao padrão do projetista ou
estaleiro.


Conexões nas Extremidades dos Reforços
 Quadro de diálogos para as
conexões nas extremidades dos
reforços com biblioteca de conexões
de acordo com as regras DNV e
CSR
 Cálculo do vão efetivo para os
cálculos de regra e fadiga
simplificada
 Classe de soldagem e fatores de
concentração de tensões
determinados pela geometria da
conexão


Modelagem das Vigas-Caixão (Stool Tanks)
 Vigas-caixão das anteparas
podem ser modeladas utilizando
o assistente de Section
Scantlings para as anteparas
transversais


Geração dos Compartimentos
 Compartimentos gerados automaticamente a
partir das seções transversais e posição das
anteparas
 Suporta todos os arranjos de tanques, com
possibilidade de definirmos anteparas
parciais e unirmos compartimentos
 Para seções transversais simétricas todos os
dados de compartimentos e cargas tratados
simetricamente
 Tanques não simétricos podem ser criados
através da modelagem de sua seção trans-
versal completa


Carga nos Compartimentos e Condições de Carregamento
 Representação gráfica e seleção
dos compartimentos
 Dados padrões de regra
automaticamente preenchidos pelo
programa, mas o usuário pode
editá-los
 Funcionalidade de multi-seleção e
multi-edição para acelerar a
entrada de dados
 Suporte para requisitos adicionais
do armador


Carregamento na Viga-Navio
 Momentos fletores e
forças cortantes de
projeto
 Curvas baseadas nas
Regras ou definidas pelo
usuário (dados de
projeto)


Análise de Seções Transversais
 Analise de múltiplas seções
transversais nas posições
especificadas.
 Requisitos de regras e status
das seções independentes ou
máximos das posições
analisadas
 Resultados armazenados em
banco de dados
 Apresenta um resumo e status
das análises já efetuadas.
 Apresentação flexível dos
resultados
- Numericamente em tabela
- Graficamente
- Resumida ou detalhada
- Seção única ou multi-seção
- Exportável para Excel


Edição dos Escantilhões
 Espessuras das chapas e
propriedades dos reforços
podem ser editadas
diretamente na janela de
resultados


Deslocamento Relativo nas Anteparas
 A resistência à fadiga nos reforços
é sensível ao deslocamento relativo
nas anteparas
 Deslocamentos relativos podem ser
importados diretamente do modelo
de elementos finitos para uso no
cálculo da resistência à fadiga das
conexões das extremidades dos
reforços


Documentação
 Relatórios podem ser gerados para verificação dos
dados de entrada e documentação dos resultados


Programas Gerais de Verificação pelas Regras
 Capacidade cisalhamento do
casco ao longo do comprimento
 Carga do mar
 Cargas de Tanques / Sloshing
 Acelerações
 Impacto na proa (cargas e
escantilhões)
 Slamming (cargas e
escantilhões)
 Reforço do casco para
navegação no gelo
 Flambagem (convencional e
PULS)
 Cálculo do leme
 Equipamento de fundeio
 Análises genéricas de pórticos
e vigas
 ...


Reforços para Navegação no Gelo
 Cálculo da pressão e verificação dos escantilhões


Impacto na Proa
 Cálculo da pressão e verificação dos escantilhões


Fadiga
 Planilha para cálculo geral de fadiga
de acordo com Classification Note
30.7
 Cálculo da vida útil através da
informação da tensão, vida de
projeto e seleção das curvas SN
 Suporte para tensões nominais e
abordagem por hot spots
 Opção para inclusão de tensões de
torsão globais


Dúvidas
www.dnv.com.br

Salvaguardando a vida, a propriedade e o meio ambiente

João Henrique VOLPINI Mattos
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Engenheiro Naval
DNV Software - Maritime & Offshore Solutions
Regional Sales Manager – South America
 joao.volpini@dnv.com
 +55 21 3722 7337
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