Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil para 2010. Os principais pontos são:
1) A receita líquida total foi de R$2,18 bilhões, um aumento de 33,6% no tráfego total e queda de 5,5% na tarifa média.
2) Os custos totais foram de R$1,49 bilhões.
3) O lucro líquido foi de R$750,2 milhões, um aumento de 23,6% em relação a 2009.
Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no terceiro trimestre de 2009. As receitas líquidas totais cresceram 16,7% em relação ao trimestre anterior, impulsionadas principalmente pelo aumento da receita nas concessões federais. O EBITDA ajustado consolidado cresceu 35,4% no mesmo período, atingindo R$196 milhões. As concessões federais apresentaram forte crescimento no EBITDA de 108,7% no trimestre, explicado pelo aumento da receita e manutenção dos custos
Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no primeiro trimestre de 2011. O tráfego pedagiado cresceu 18,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita líquida aumentou 19,1% para R$559,3 milhões. O EBITDA ajustado foi de R$251,2 milhões, um crescimento de 23,8% na comparação anual.
O documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no 4T09. A receita líquida consolidada cresceu 3,9% em relação ao trimestre anterior, totalizando R$348,5 milhões no 4T09. O EBITDA consolidado foi de R$214,8 milhões, um aumento de 2,5% em relação ao 3T09. Porém, o resultado financeiro líquido foi negativo em R$41,8 milhões no 4T09, uma melhora de 25,3% em relação ao trimestre anterior.
Este documento apresenta os resultados operacionais e financeiros da OHL Brasil no 3T10. O tráfego total aumentou 15,6% em relação ao ano anterior, enquanto a receita líquida cresceu 17,9%. O EBITDA aumentou 23,9% no período, atingindo R$259,7 milhões com margem de 65,7%. Porém, o resultado financeiro líquido piorou devido ao aumento dos encargos financeiros e da atualização monetária do ônus fixo.
O documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no 2T09. Houve crescimento de 67,6% na receita líquida e de 32,8% no EBITDA ajustado em relação ao mesmo período do ano anterior. As novas praças de pedágio nas concessões federais contribuíram para o aumento de 118,4% no tráfego pedagiado consolidado da empresa no trimestre.
1) A OHL Brasil apresentou um crescimento de tráfego de 2,6% no 4T08 e um EBITDA Ajustado de R$126,5 milhões, 21% maior que no mesmo período do ano anterior.
2) As tarifas de pedágio das concessionárias estaduais tiveram um reajuste de 11,53% em julho de 2008 e a tarifa média total aumentou 12,7% no 4T08 comparado ao mesmo período do ano anterior.
3) Em dezembro de 2008, entraram em operação 5
1) A OHL Brasil apresentou um crescimento de tráfego de 2,6% no 4T08 e um EBITDA Ajustado de R$126,5 milhões, 21% maior que no mesmo período do ano anterior.
2) As tarifas de pedágio das concessionárias estaduais tiveram um reajuste de 11,53% em julho de 2008 e a tarifa média total aumentou 12,7% no 4T08 comparado ao mesmo período do ano anterior.
3) Em dezembro de 2008, entraram em operação 5
O documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no quarto trimestre de 2011 e no ano de 2011. No quarto trimestre de 2011, a receita bruta aumentou 13,6% em relação ao mesmo período do ano anterior, impulsionada principalmente pelo crescimento da receita de pedágio. O EBITDA ajustado aumentou 39% no quarto trimestre de 2011 na comparação anual, com a margem EBITDA se mantendo estável. Por fim, o prejuízo financeiro líquido aumentou no quarto trimestre e no ano de 2011 devido aos mai
Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no terceiro trimestre de 2009. As receitas líquidas totais cresceram 16,7% em relação ao trimestre anterior, impulsionadas principalmente pelo aumento da receita nas concessões federais. O EBITDA ajustado consolidado cresceu 35,4% no mesmo período, atingindo R$196 milhões. As concessões federais apresentaram forte crescimento no EBITDA de 108,7% no trimestre, explicado pelo aumento da receita e manutenção dos custos
Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no primeiro trimestre de 2011. O tráfego pedagiado cresceu 18,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita líquida aumentou 19,1% para R$559,3 milhões. O EBITDA ajustado foi de R$251,2 milhões, um crescimento de 23,8% na comparação anual.
O documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no 4T09. A receita líquida consolidada cresceu 3,9% em relação ao trimestre anterior, totalizando R$348,5 milhões no 4T09. O EBITDA consolidado foi de R$214,8 milhões, um aumento de 2,5% em relação ao 3T09. Porém, o resultado financeiro líquido foi negativo em R$41,8 milhões no 4T09, uma melhora de 25,3% em relação ao trimestre anterior.
Este documento apresenta os resultados operacionais e financeiros da OHL Brasil no 3T10. O tráfego total aumentou 15,6% em relação ao ano anterior, enquanto a receita líquida cresceu 17,9%. O EBITDA aumentou 23,9% no período, atingindo R$259,7 milhões com margem de 65,7%. Porém, o resultado financeiro líquido piorou devido ao aumento dos encargos financeiros e da atualização monetária do ônus fixo.
O documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no 2T09. Houve crescimento de 67,6% na receita líquida e de 32,8% no EBITDA ajustado em relação ao mesmo período do ano anterior. As novas praças de pedágio nas concessões federais contribuíram para o aumento de 118,4% no tráfego pedagiado consolidado da empresa no trimestre.
1) A OHL Brasil apresentou um crescimento de tráfego de 2,6% no 4T08 e um EBITDA Ajustado de R$126,5 milhões, 21% maior que no mesmo período do ano anterior.
2) As tarifas de pedágio das concessionárias estaduais tiveram um reajuste de 11,53% em julho de 2008 e a tarifa média total aumentou 12,7% no 4T08 comparado ao mesmo período do ano anterior.
3) Em dezembro de 2008, entraram em operação 5
1) A OHL Brasil apresentou um crescimento de tráfego de 2,6% no 4T08 e um EBITDA Ajustado de R$126,5 milhões, 21% maior que no mesmo período do ano anterior.
2) As tarifas de pedágio das concessionárias estaduais tiveram um reajuste de 11,53% em julho de 2008 e a tarifa média total aumentou 12,7% no 4T08 comparado ao mesmo período do ano anterior.
3) Em dezembro de 2008, entraram em operação 5
O documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no quarto trimestre de 2011 e no ano de 2011. No quarto trimestre de 2011, a receita bruta aumentou 13,6% em relação ao mesmo período do ano anterior, impulsionada principalmente pelo crescimento da receita de pedágio. O EBITDA ajustado aumentou 39% no quarto trimestre de 2011 na comparação anual, com a margem EBITDA se mantendo estável. Por fim, o prejuízo financeiro líquido aumentou no quarto trimestre e no ano de 2011 devido aos mai
O documento apresenta os resultados do primeiro trimestre de 2009 da OHL Brasil. Houve crescimento de 101,6% no tráfego pedagiado nas concessões federais devido à abertura de novas praças, enquanto nas estaduais houve queda de 3,3% refletindo a desaceleração econômica. A receita líquida consolidada cresceu 39,7% para R$217,9 milhões, mas o EBITDA ajustado caiu 12,7% para R$81,5 milhões, impactado pelas no
O documento apresenta os resultados operacionais e financeiros da OHL Brasil no 1T12. O tráfego cresceu 6,1% em relação ao ano anterior, impulsionado pela economia do petróleo e gás. A receita líquida aumentou 7,8% devido ao crescimento do tráfego e reajustes tarifários. O EBITDA ajustado foi de R$304 milhões, com margem de 63,4%. O lucro líquido foi de R$105 milhões.
Governo federal anunciou incremento de R$ 400 milhões em linha de financiamento emergencial para da estiagem no Semiárido do Nordeste e de Minas Gerais
O documento resume os resultados financeiros da OHL Brasil no primeiro trimestre de 2008, destacando o crescimento da receita líquida, EBITDA ajustado e lucro líquido. Além disso, apresenta as perspectivas da empresa para novos negócios e concessões rodoviárias.
CTEEP - Apresentação dos Resultados do 2º Trimestre de 2009CTEEP
Este documento apresenta os resultados financeiros da CTEEP no segundo trimestre de 2009. Apresenta informações sobre a receita líquida, custos e despesas operacionais, EBITDA, lucro líquido, dívida e desempenho no mercado de capitais da empresa no período. Além disso, descreve eventos subsequentes como a capitalização de ágio e a terceira emissão de notas promissórias realizada pela CTEEP.
O documento apresenta os resultados financeiros da CTEEP para 2011. A empresa teve receita operacional bruta de R$ 2,9 bilhões em 2011. O EBITDA foi de R$ 1,5 bilhões com margem EBITDA de 52,1%. O lucro líquido foi de R$ 915 milhões. A empresa pagou dividendos e juros sobre capital próprio totalizando R$ 757 milhões aos acionistas em 2011.
O documento discute os investimentos públicos no setor ferroviário brasileiro antes e depois da concessão das ferrovias à iniciativa privada na década de 1990. Apresenta dados sobre investimentos históricos, produção ferroviária, acidentes e gargalos remanescentes como invasões de faixa de domínio e passagens de nível.
O documento resume os resultados financeiros e operacionais da Companhia no 3T11, destacando:
1) Crescimento de 5% na receita líquida impulsionado pelas classes residencial e comercial;
2) Investimentos de R$ 198,4 milhões, 33,1% acima do mesmo período do ano anterior;
3) Lucro líquido de R$ 348,2 milhões, incremento de 6,1% frente ao 3T10, apoiado por itens não recorrentes.
O documento resume a história de 140 anos da STCP, a maior empresa de transporte público do Porto. A STCP opera atualmente em 6 concelhos com 522 km de rede, 468 autocarros e 108 milhões de passageiros em 2011. Apesar de desafios financeiros, a STCP tem melhorado a eficiência ao longo dos anos e cumpriu os objetivos definidos no seu contrato de gestão.
CTEEP - Apresentação sobre o Resultado de 31/12/2007 - UBSCTEEP
A Transmissora Paulista apresentou crescimento de receita operacional líquida de 7,7% em 2007, atingindo R$1,315 bilhões. O lucro líquido teve aumento de 626,5%, chegando a R$855 milhões. A empresa expandiu suas operações com novos investimentos em linhas de transmissão e manteve altos índices de disponibilidade de suas instalações.
1. A OHL Brasil apresentou resultados positivos no 3T08, com crescimento de 30,1% no EBITDA Ajustado e 12% no Lucro Líquido em relação ao mesmo período do ano anterior.
2. O tráfego pedagiado aumentou 6,3% e as tarifas de pedágio foram reajustadas em 11,53% em 1o de julho de 2008.
3. A companhia tomou um empréstimo de R$670 milhões em julho de 2008 para financiar seu plano de negócios.
O documento apresenta os resultados financeiros da Obrascon Huarte Lain Brasil S.A. para o ano de 2010. A receita líquida cresceu 18,1% em relação a 2009, atingindo R$ 2,18 bilhões. O EBITDA ajustado aumentou 39,2%, somando R$ 942,1 milhões. O lucro líquido teve alta de 33,8%, chegando a R$ 304,2 milhões.
O documento apresenta os resultados financeiros do Paraná Banco no 3T11. O lucro líquido ajustado foi de R$23,5 milhões, influenciado pela menor contribuição do segmento de seguros e pelo aumento das despesas com comissões. A carteira de crédito cresceu 20,6% em relação ao 3T10, atingindo R$1,85 bilhões, com 95,8% dos empréstimos classificados entre AA e C. Os índices de qualidade da carteira se mantiveram estáveis.
O documento apresenta os resultados financeiros do 4T11 e ano de 2011 da CCR. Destaca forte crescimento do tráfego, receita e EBITDA no período, com expansão de margem EBITDA. Apresenta também aumento do resultado financeiro líquido negativo, refletindo principalmente maiores despesas com juros de empréstimos e financiamentos.
O documento resume os resultados financeiros da Tele Celular Sul Participações S.A. no terceiro trimestre de 2001, destacando:
1) A receita líquida total foi de R$ 196,2 milhões, um crescimento de 14% em relação ao mesmo período do ano anterior;
2) O EBITDA foi de R$ 84,4 milhões, um aumento de 88% na comparação anual;
3) O lucro líquido foi de R$ 10,8 milhões, revertendo prejuízo de R$ 3,9 milhões no terceiro
Una mamá elefante llamada Dubalin tuvo un elefantito llamado Dubalin que tenía mucho miedo de dormirse porque pensaba que los leones vendrían a comérselo. La mamá elefante preparó una hamaca entre dos palmeras para que Dubalin pudiera descansar, pero él seguía gritando que no se dormiría. Entonces, la mamá elefante empezó a cantarle una canción de cuna sobre elefantes balanceándose en una tela de araña hasta que, finalmente, Dubalin se quedó dormido.
Este documento rinde homenaje a la gente del 36 que ha trabajado incansablemente para que todo funcione como siempre a pesar de la pandemia, trabajando horas extras sin recibir nada a cambio debido a su humildad. El autor agradece a esta gente por cuidarlo desde el primer día y compartir su tiempo para darle un sentido a su vida, esforzándose cada día para que la gente disfrute y olvide el mundo real, sacrificando su tiempo libre sólo para hacer olvidar los problemas a los demás.
Ciência da computação - recepção dos ferasyurimalheiros
O documento descreve o plano de estudos de um bacharelado em Ciência da Computação, incluindo matérias como Matemática, Programação, Hardware, Engenharia de Software e optativas. O autor comemora ter passado e convida outros a se juntarem nesta jornada de 229 créditos e 3435 horas de estudo que inclui diferentes áreas da Computação.
Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no primeiro trimestre de 2010. A receita líquida consolidada cresceu 54,4% em relação ao primeiro trimestre de 2009, impulsionada principalmente pelo crescimento do tráfego e das tarifas nas concessões federais. O EBITDA consolidado aumentou 114,5% na mesma comparação, atingindo R$202,9 milhões e uma margem EBITDA de 60,3%. As concessões estaduais apresentaram crescimento de 16,3% na receita líquida e as
El documento habla sobre las herramientas de la Web 2.0 y su potencial para la educación en el siglo XXI. Explica que la Web 2.0 permite a los profesores transmitir conocimientos a los estudiantes a través de diversas aplicaciones como videos, fotos, audio y publicaciones en Internet.
O documento apresenta os resultados do primeiro trimestre de 2009 da OHL Brasil. Houve crescimento de 101,6% no tráfego pedagiado nas concessões federais devido à abertura de novas praças, enquanto nas estaduais houve queda de 3,3% refletindo a desaceleração econômica. A receita líquida consolidada cresceu 39,7% para R$217,9 milhões, mas o EBITDA ajustado caiu 12,7% para R$81,5 milhões, impactado pelas no
O documento apresenta os resultados operacionais e financeiros da OHL Brasil no 1T12. O tráfego cresceu 6,1% em relação ao ano anterior, impulsionado pela economia do petróleo e gás. A receita líquida aumentou 7,8% devido ao crescimento do tráfego e reajustes tarifários. O EBITDA ajustado foi de R$304 milhões, com margem de 63,4%. O lucro líquido foi de R$105 milhões.
Governo federal anunciou incremento de R$ 400 milhões em linha de financiamento emergencial para da estiagem no Semiárido do Nordeste e de Minas Gerais
O documento resume os resultados financeiros da OHL Brasil no primeiro trimestre de 2008, destacando o crescimento da receita líquida, EBITDA ajustado e lucro líquido. Além disso, apresenta as perspectivas da empresa para novos negócios e concessões rodoviárias.
CTEEP - Apresentação dos Resultados do 2º Trimestre de 2009CTEEP
Este documento apresenta os resultados financeiros da CTEEP no segundo trimestre de 2009. Apresenta informações sobre a receita líquida, custos e despesas operacionais, EBITDA, lucro líquido, dívida e desempenho no mercado de capitais da empresa no período. Além disso, descreve eventos subsequentes como a capitalização de ágio e a terceira emissão de notas promissórias realizada pela CTEEP.
O documento apresenta os resultados financeiros da CTEEP para 2011. A empresa teve receita operacional bruta de R$ 2,9 bilhões em 2011. O EBITDA foi de R$ 1,5 bilhões com margem EBITDA de 52,1%. O lucro líquido foi de R$ 915 milhões. A empresa pagou dividendos e juros sobre capital próprio totalizando R$ 757 milhões aos acionistas em 2011.
O documento discute os investimentos públicos no setor ferroviário brasileiro antes e depois da concessão das ferrovias à iniciativa privada na década de 1990. Apresenta dados sobre investimentos históricos, produção ferroviária, acidentes e gargalos remanescentes como invasões de faixa de domínio e passagens de nível.
O documento resume os resultados financeiros e operacionais da Companhia no 3T11, destacando:
1) Crescimento de 5% na receita líquida impulsionado pelas classes residencial e comercial;
2) Investimentos de R$ 198,4 milhões, 33,1% acima do mesmo período do ano anterior;
3) Lucro líquido de R$ 348,2 milhões, incremento de 6,1% frente ao 3T10, apoiado por itens não recorrentes.
O documento resume a história de 140 anos da STCP, a maior empresa de transporte público do Porto. A STCP opera atualmente em 6 concelhos com 522 km de rede, 468 autocarros e 108 milhões de passageiros em 2011. Apesar de desafios financeiros, a STCP tem melhorado a eficiência ao longo dos anos e cumpriu os objetivos definidos no seu contrato de gestão.
CTEEP - Apresentação sobre o Resultado de 31/12/2007 - UBSCTEEP
A Transmissora Paulista apresentou crescimento de receita operacional líquida de 7,7% em 2007, atingindo R$1,315 bilhões. O lucro líquido teve aumento de 626,5%, chegando a R$855 milhões. A empresa expandiu suas operações com novos investimentos em linhas de transmissão e manteve altos índices de disponibilidade de suas instalações.
1. A OHL Brasil apresentou resultados positivos no 3T08, com crescimento de 30,1% no EBITDA Ajustado e 12% no Lucro Líquido em relação ao mesmo período do ano anterior.
2. O tráfego pedagiado aumentou 6,3% e as tarifas de pedágio foram reajustadas em 11,53% em 1o de julho de 2008.
3. A companhia tomou um empréstimo de R$670 milhões em julho de 2008 para financiar seu plano de negócios.
O documento apresenta os resultados financeiros da Obrascon Huarte Lain Brasil S.A. para o ano de 2010. A receita líquida cresceu 18,1% em relação a 2009, atingindo R$ 2,18 bilhões. O EBITDA ajustado aumentou 39,2%, somando R$ 942,1 milhões. O lucro líquido teve alta de 33,8%, chegando a R$ 304,2 milhões.
O documento apresenta os resultados financeiros do Paraná Banco no 3T11. O lucro líquido ajustado foi de R$23,5 milhões, influenciado pela menor contribuição do segmento de seguros e pelo aumento das despesas com comissões. A carteira de crédito cresceu 20,6% em relação ao 3T10, atingindo R$1,85 bilhões, com 95,8% dos empréstimos classificados entre AA e C. Os índices de qualidade da carteira se mantiveram estáveis.
O documento apresenta os resultados financeiros do 4T11 e ano de 2011 da CCR. Destaca forte crescimento do tráfego, receita e EBITDA no período, com expansão de margem EBITDA. Apresenta também aumento do resultado financeiro líquido negativo, refletindo principalmente maiores despesas com juros de empréstimos e financiamentos.
O documento resume os resultados financeiros da Tele Celular Sul Participações S.A. no terceiro trimestre de 2001, destacando:
1) A receita líquida total foi de R$ 196,2 milhões, um crescimento de 14% em relação ao mesmo período do ano anterior;
2) O EBITDA foi de R$ 84,4 milhões, um aumento de 88% na comparação anual;
3) O lucro líquido foi de R$ 10,8 milhões, revertendo prejuízo de R$ 3,9 milhões no terceiro
Una mamá elefante llamada Dubalin tuvo un elefantito llamado Dubalin que tenía mucho miedo de dormirse porque pensaba que los leones vendrían a comérselo. La mamá elefante preparó una hamaca entre dos palmeras para que Dubalin pudiera descansar, pero él seguía gritando que no se dormiría. Entonces, la mamá elefante empezó a cantarle una canción de cuna sobre elefantes balanceándose en una tela de araña hasta que, finalmente, Dubalin se quedó dormido.
Este documento rinde homenaje a la gente del 36 que ha trabajado incansablemente para que todo funcione como siempre a pesar de la pandemia, trabajando horas extras sin recibir nada a cambio debido a su humildad. El autor agradece a esta gente por cuidarlo desde el primer día y compartir su tiempo para darle un sentido a su vida, esforzándose cada día para que la gente disfrute y olvide el mundo real, sacrificando su tiempo libre sólo para hacer olvidar los problemas a los demás.
Ciência da computação - recepção dos ferasyurimalheiros
O documento descreve o plano de estudos de um bacharelado em Ciência da Computação, incluindo matérias como Matemática, Programação, Hardware, Engenharia de Software e optativas. O autor comemora ter passado e convida outros a se juntarem nesta jornada de 229 créditos e 3435 horas de estudo que inclui diferentes áreas da Computação.
Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no primeiro trimestre de 2010. A receita líquida consolidada cresceu 54,4% em relação ao primeiro trimestre de 2009, impulsionada principalmente pelo crescimento do tráfego e das tarifas nas concessões federais. O EBITDA consolidado aumentou 114,5% na mesma comparação, atingindo R$202,9 milhões e uma margem EBITDA de 60,3%. As concessões estaduais apresentaram crescimento de 16,3% na receita líquida e as
El documento habla sobre las herramientas de la Web 2.0 y su potencial para la educación en el siglo XXI. Explica que la Web 2.0 permite a los profesores transmitir conocimientos a los estudiantes a través de diversas aplicaciones como videos, fotos, audio y publicaciones en Internet.
El documento presenta el Programa Premium Orozco, un programa diseñado para premiar la fidelidad y buena gestión de los administradores de fincas. Los administradores reciben puntos por el mantenimiento de protección contra incendios en los edificios que gestionan, los cuales pueden canjear por experiencias como masajes, cenas en restaurantes y estancias en hoteles. El programa es operado por Sipho Orozco, S.L. y Smartbox para ofrecer recompensas a los administradores de fincas.
Este documento trata sobre el tema del reciclaje. Fue escrito para un curso de Persona, Familia y Relaciones Humanas impartido por la profesora Victoria Pilar Anicama Bravo. El documento describe los beneficios del reciclaje para el medio ambiente y la sociedad, incluyendo la reducción de residuos en los vertederos y la conservación de recursos naturales. También menciona la importancia de que todos participen en los esfuerzos de reciclaje para crear un mundo más sostenible.
Este documento discute la importancia de la preparación de los docentes para las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) en la educación. Argumenta que los docentes deben estar capacitados en competencia digital y estar familiarizados con las nuevas tecnologías para poder asesorar, motivar y guiar a los estudiantes de manera efectiva. También sostiene que las TIC deben integrarse en la educación para complementarla.
El documento describe el proceso de combinar datos de una hoja de cálculo de Excel en un documento de Word utilizando la función de combinación de correspondencia. Primero se selecciona y crea la base de datos en Excel y luego se crea el documento en Word. A continuación, se utiliza la función de combinación de correspondencia en Word para insertar los datos de Excel en los espacios en blanco del documento de Word. Esto permite crear correspondencia personalizada utilizando datos variables.
Este documento presenta estrategias y consejos para el uso eficaz del tiempo dirigido a estudiantes a distancia. Incluye experiencias propias sobre distracciones que hacen perder tiempo y recomendaciones como planificar las tareas, eliminar distractores, distribuir el trabajo en el calendario semanal desde lo más sencillo a lo complejo, y dedicar un hora diaria al estudio sin falta. El objetivo es distribuir adecuadamente el tiempo de acuerdo a las actividades para cumplir con las tareas del curso.
Este documento trata sobre el tema del reciclaje. Fue escrito para un curso de Persona, Familia y Relaciones Humanas impartido por la profesora Victoria Pilar Anicama Bravo. El documento explica que el reciclaje ayuda a reducir la contaminación y proteger el medio ambiente. También menciona algunos beneficios como ahorrar recursos naturales y energía.
Este manual presenta las metodologías de diseño, construcción, mantención y monitoreo de tableros de madera tensada para puentes. Describe los procedimientos para calcular las cargas de diseño, dimensionar las laminaciones de madera, diseñar el sistema de tensado y las vigas de soporte. También incluye los controles de calidad, métodos de preservación de la madera, y las etapas para la construcción de tableros nuevos o reemplazo de tableros existentes.
Apres call 1_t10_v2_correção tabela ebitda cv [modo de compatibilidade]Arteris S.A.
Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no primeiro trimestre de 2010. Os principais pontos são:
1) O tráfego total aumentou 7,4% em relação ao trimestre anterior e 11,6% em relação ao mesmo período do ano passado.
2) A receita líquida consolidada cresceu 54,4% em relação ao primeiro trimestre de 2009, totalizando R$336,5 milhões.
3) O EBITDA consolidado foi de R$202,9 milhões, um aumento de 114,5% na comparação
Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no primeiro trimestre de 2010. As receitas líquidas totalizaram R$336 milhões, um aumento de 54,4% em relação ao mesmo período do ano anterior. O EBITDA foi de R$203 milhões, um crescimento de 114,5% na mesma base de comparação. Porém, o resultado financeiro líquido foi negativo em R$46 milhões, levando a um prejuízo líquido de R$22 milhões no trimestre.
2007 - ApresentaçãO Dos Resultados Do 2º Trimestre 2007Embraer RI
O relatório apresenta os resultados do 2o trimestre de 2007 da Embraer:
1) As entregas de jatos atingiram 36 unidades, mesmo número do ano anterior.
2) Os custos industriais permaneceram elevados devido ao aumento da produção.
3) O backlog atingiu recorde de US$15,6 bilhões com pedidos firmes dos jatos Phenom ultrapassando 460 unidades.
O documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no 3T11. O tráfego total aumentou 11,9% em relação ao ano anterior, impulsionado pela cobrança bidirecional na Centrovias e abertura de praça na Fernão Dias. A receita bruta cresceu 24% com reajustes tarifários e maior tráfego. O lucro líquido aumentou 49% em relação ao trimestre anterior, para R$138 milhões. A dívida bruta cresceu 18,3% ano a ano e a alavancagem man
O documento fornece um resumo dos resultados financeiros e operacionais da OHL Brasil no 3T11. O tráfego e receita aumentaram devido aos reajustes de pedágio e cobrança bidirecional. O EBITDA ajustado cresceu 21,7% em relação ao ano anterior. O lucro líquido aumentou 49% no 3T11. Os investimentos em ativos imobilizados totalizaram R$ 30 milhões no trimestre.
O documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil no 2T11. A receita operacional líquida cresceu 19,1% em relação ao ano anterior, impulsionada principalmente pelo aumento da receita de pedágio das concessionárias federais. O EBITDA ajustado aumentou 25,4% no 2T11, atingindo R$236,3 milhões.
O documento apresenta os resultados financeiros do 2T11 das concessionárias de rodovias administradas pela OHL Brasil. O tráfego cresceu 16,4% no período, impulsionado pelo desempenho econômico e abertura de novas praças de pedágio. A receita operacional bruta aumentou 19,1% para R$1,28 bilhão, com destaque para o crescimento de 29,6% na receita de pedágio das federais. O EBITDA ajustado totalizou R$523,6 milhões no 1S11
A Embraer alterou algumas práticas contábeis sem alterar seus resultados. As mudanças incluem o reconhecimento antecipado de receitas de contratos e a reclassificação de itens entre rubricas. No 2T07, a Embraer entregou 36 jatos, manteve o backlog recorde de US$15,6 bilhões e viu aumentos nos custos industriais.
O documento apresenta os principais resultados financeiros do 1T12 da CCR, destacando crescimento de 5,1% no tráfego, expansão de 17,9% no EBITDA com margem de 65,3% e lucro líquido 64,7% maior que no 1T11. Também ressalta eventos subsequentes como aquisições e distribuição de dividendos complementares.
O relatório resume os resultados do 4o trimestre de 2009 da Tempo Assist, destacando:
1) Crescimento de 15% no número de beneficiários e expansão do segmento de homecare.
2) Investimentos em sistemas como o SAP e a plataforma de planos odontológicos.
3) Resultado operacional recorrente consolidado cresceu 7,2% em relação a 2008.
1) A empresa apresentou redução no ciclo de caixa, geração de caixa operacional positiva pelo terceiro ano consecutivo e queda na dívida líquida.
2) Houve crescimento de 3% na receita bruta consolidada, com destaque para a categoria de perfumaria.
3) As vendas por pedido eletrônico bateram recorde, respondendo por 65,3% das vendas totais em 2010.
1) A empresa apresentou redução no ciclo de caixa, geração de caixa operacional positiva pelo terceiro ano consecutivo e queda na dívida líquida.
2) Houve crescimento de 3% na receita bruta consolidada, com destaque para a categoria de perfumaria.
3) Os indicadores operacionais como nível de serviço e logística apresentaram melhorias no quarto trimestre.
30 07 2009 I ApresentaçãO Dos Resultados 2 T09 Ls GaapEmbraer RI
Este documento apresenta os resultados financeiros da Embraer no 2o trimestre de 2009, com destaque para:
1) Entrega de 59 jatos no trimestre;
2) Crescimento da receita líquida, lucro operacional, EBITDA e lucro líquido em relação ao mesmo período do ano anterior;
3) Aumento do backlog total para US$ 19,8 bilhões.
O documento apresenta os resultados financeiros da CCR no 3T09. A receita líquida cresceu 6,9% em relação ao ano anterior, enquanto os custos totais aumentaram 10,9%. O lucro líquido diminuiu 15,7% no período. A dívida líquida da empresa aumentou, incorporando investimentos em novos ativos, mas os índices de alavancagem permanecem em níveis saudáveis.
O documento apresenta os resultados financeiros da CCR no 4T09 e ano de 2009. A receita líquida cresceu 14,6% no 4T09 e 13% em 2009, impulsionada principalmente pelo crescimento do tráfego. Entretanto, maiores despesas com depreciação e amortização impactaram os resultados. Excluindo efeitos não recorrentes, o lucro líquido apresentou crescimento de 17,4% no 4T09 e 14% em 2009. O endividamento aumentou para financiar novos investimentos, mas o cronograma de pagamentos
2009 - ApresentaçãO Dos Resultados 2 T09 Ls GaapEmbraer RI
Este documento resume os resultados financeiros da Embraer no 2o trimestre de 2009. As principais informações incluem:
1) A receita líquida aumentou para R$3 bilhões, com aumentos nas margens bruta, operacional, EBITDA e líquida.
2) Foram entregues 59 jatos no trimestre.
3) O backlog total de pedidos permaneceu em US$19,8 bilhões.
Apresentação dos Resultados 2T09 - LS GAAPEmbraer RI
Este documento resume os resultados financeiros da Embraer no 2o trimestre de 2009. As principais informações incluem:
1) A receita líquida aumentou para R$3 bilhões, com lucro líquido de R$467 milhões.
2) Foram entregues 59 jatos no trimestre.
3) O backlog total de pedidos permaneceu em US$19,8 bilhões.
Este documento fornece um resumo dos resultados financeiros da CCR em 2010. Apresenta os principais indicadores financeiros, destacando o crescimento do lucro líquido em 17,5% em relação a 2009. Também discute os principais eventos operacionais e corporativos de 2010, como a aquisição da SPVias, e fornece perspectivas sobre a sustentabilidade dos negócios no futuro.
O documento apresenta os resultados financeiros da CCR no 2T05, destacando o crescimento da receita líquida, redução dos custos e aumento do lucro líquido em comparação com o mesmo período do ano anterior. Além disso, discute a estratégia de investimentos futuros da empresa e suas iniciativas de governança corporativa e responsabilidade social.
2008 - ApresentaçãO De Resultados 2° Trimestre De 2008Embraer RI
Este documento apresenta os resultados financeiros da Embraer no 2o trimestre de 2008, destacando:
- Entrega de 52 jatos no trimestre, alta de 12,5% em relação ao ano anterior.
- Receita líquida de R$2,695 bilhões, aumento de 15,5% em relação ao 2T07.
- Lucro líquido de R$176 milhões, crescimento de 6,5% na comparação anual.
The document summarizes Arteris' second quarter 2014 results conference call. It highlights a 1.5% increase in tolled traffic and 18.9% growth in net revenue compared to Q2 2013. EBITDA grew 3% over Q2 2013. Capex totaled R$426.1 million for the quarter. Management discussed operational and financial performance, strategy focused on economic, social and environmental sustainability, and estimated capex of R$1.8 billion for 2014.
O documento resume o desempenho financeiro e operacional da empresa no segundo trimestre de 2014. Houve crescimento de 1,5% no tráfego pedagiado e de 18,9% na receita líquida na comparação anual. O EBITDA aumentou 3% no trimestre. A empresa continua focada em investimentos, qualidade do atendimento e sustentabilidade.
The document summarizes Arteris' 1Q14 results conference call. It discusses the company's operational and financial performance for the quarter, including a 5.4% increase in tolled traffic and growth in revenue and EBITDA. It also outlines the company's strategy going forward, which focuses on efficient capex delivery, sustainability, operations, and strengthening its corporate image. The document notes Arteris plans to pay a 50% dividend for fiscal year 2013 results.
O documento resume o desempenho da empresa no primeiro trimestre de 2014, com crescimento de 5,4% no tráfego, 22,6% na receita líquida e 8,3% no EBITDA ajustado. A estratégia da empresa foca em investimentos, operações eficientes e fortalecimento da imagem corporativa. A política de remuneração aos acionistas prevê distribuição de 50% do lucro líquido ajustado em dividendos.
The document summarizes Arteris' results for the fourth quarter and full year of 2013. It shows that toll revenues grew 9.1% in 2013 driven by suspended axles charges and tariff increases. However, one concession had to stop charging tolls at a major plaza due to a regulatory decision, impacting results. Overall, gross revenue increased 8.2% while costs grew at a slower pace than revenues, improving margins. Adjusted EBITDA was up 8.3% and net income increased year-over-year. The company also provided details on its debt profile and forecasted investments of R$1.8 billion for 2014 as it continues expanding and maintaining its highway concessions.
- As concessionárias estaduais tiveram forte crescimento no tráfego pedagiado de 10,7% impulsionado pelo início da cobrança dos eixos suspensos.
- A Autopista Litoral Sul interrompeu a cobrança na P5 impactando o resultado das concessões federais, com queda de 1,1% no tráfego.
- A receita bruta consolidada cresceu 8,2% em 2013, atingindo R$3,6 bilhões, com receita de pedágio de R$2,3 bilhões
- As rodovias estaduais tiveram expressivo crescimento no tráfego de veículos (+11,1%) impulsionado pelo início da cobrança dos eixos suspensos.
- A Autopista Litoral Sul interrompeu a cobrança na P5, impactando o resultado das concessões federais.
- A companhia apresentou crescimento de 9,6% na receita bruta e 6,9% nos custos totais, com EBITDA ajustado de R$381 milhões e lucro líquido de R$129 milh
This document summarizes the key information from CCR's third quarter 2013 results conference call. It shows that vehicle traffic grew 11.1% on state highways and 3.8% overall. Toll revenues increased 8.5% and adjusted EBITDA grew 10.6%. Cash costs declined slightly as a percentage of revenue. Gross debt increased 10.6% but remained at prudent levels. Overall, financial and operating metrics improved in the third quarter of 2013.
- The document summarizes the results of a 2Q13 earnings conference call for Arteris, a toll road operator in Brazil. It reported increased toll revenues and traffic volumes compared to 1Q13 and 2Q12. Adjusted EBITDA and net income were up for the quarter and half year period. Cash costs declined and margins increased. Total investments in road maintenance and infrastructure were lower in 2Q13 compared to prior periods. The company is on track to invest over R$1.3 billion in federal highways and R$140 million in state highways for 2013. Debt levels rose slightly but remained at comfortable ratios to cash flow.
O documento resume os resultados financeiros da Arteris no segundo trimestre de 2013, destacando:
1) Crescimento de 1,2% no tráfego total e aumentos moderados nas tarifas médias;
2) Aumento de 11,8% na receita de pedágio impulsionada pelas rodovias estaduais;
3) Melhora nas margens com redução dos custos caixa.
The document is a presentation of the 1Q13 results of Arteris, a toll road operator in Brazil. It summarizes key metrics such as toll traffic, toll tariffs, revenue, costs, EBITDA, net income, debt levels, and investments. The presentation contains forward-looking statements that are projections based on management's expectations and depend on factors such as market conditions, the economy, and the industry, so are subject to change. Traffic and revenue increased in the quarter compared to prior periods. Costs, financial expenses, and debt also increased while cash position, EBITDA margin, and net income remained stable or decreased slightly.
O documento apresenta os resultados financeiros e operacionais da Arteris no primeiro trimestre de 2013. Houve queda no tráfego e nas receitas, mas o lucro líquido se manteve estável em relação ao trimestre anterior. Os investimentos em ativos e manutenção de rodovias aumentaram no período.
The document summarizes Arteris' financial results for the fourth quarter and full year of 2012. It provides information on tolled traffic, toll tariffs, gross revenue composition, costs and expenses, and operational performance including adjusted EBITDA. Key highlights include a 3.9% increase in tolled traffic for 4Q12 compared to 4Q11 and a 6.7% increase in average toll tariff. Adjusted EBITDA was R$1,195 million for 2012 with a margin of 65.7%.
A apresentação fornece um resumo dos resultados financeiros da Arteris no quarto trimestre de 2012 e no ano de 2012. Os principais pontos são:
1) O tráfego total aumentou 1,5% no quarto trimestre e 4,1% em 2012 em comparação aos mesmos períodos do ano anterior.
2) A receita líquida aumentou 6,4% no quarto trimestre e 6,7% em 2012.
3) O EBITDA ajustado foi de R$349 milhões no quarto trimestre, com margem de 68,3
This document provides an overview of arteris, a Brazilian toll road company, and its new ownership structure with Abertis and Brookfield. Some key points:
1) arteris is Brazil's largest toll road operator by kilometers managed and has a presence in 5 key Brazilian states.
2) Abertis and Brookfield acquired arteris from OHL and now hold a 51% and 49% stake respectively.
3) Abertis is a world leader in transportation and telecom infrastructure and aims to generate value from arteris through its strong and recurrent cash generation.
Este documento fornece uma apresentação institucional da empresa arteris para janeiro de 2013. Contém informações sobre a história e perfil da companhia, sua nova estrutura acionária após a aquisição de participação da Abertis e Brookfield, as estratégias dessas empresas para a arteris, o marco regulatório e números do setor de concessões rodoviárias no Brasil.
Este documento apresenta os resultados financeiros da OHL Brasil para o terceiro trimestre de 2012. O tráfego total aumentou 7,1% em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita líquida cresceu 4,2% e o lucro líquido aumentou 13,3%. No entanto, os custos operacionais também subiram significativamente, em 22,2% na comparação anual, pressionando as margens da empresa.
This document summarizes OHL Brasil's financial results for the third quarter of 2012. Some key points:
- Tolled traffic increased 7.1% compared to the third quarter of 2011. Average toll tariffs increased 5% year-over-year.
- Revenue was R$877 million, up 11.4% from the third quarter of 2011. Construction revenue was R$298 million.
- Adjusted EBITDA was R$339 million, up 20.4% from the third quarter of 2011, with an EBITDA margin of 63.1%.
- Net income was R$103 million, up significantly from R$89 million in the second quarter.
This document provides financial results and performance metrics for OHL Brasil for 2Q12 and comparisons to 1Q12 and 2Q11. Some key highlights:
- Tolled traffic increased 2.1% in 2Q12 compared to 2Q11. Toll tariffs increased 7.8% on average.
- Adjusted EBITDA was R$303 million in 2Q12, a 4.3% increase from 2Q11. Net income increased to R$161 million in 2Q12.
- Gross revenue composition was 31% from tolls, 24% from construction, and 16% from others.
- Total costs increased 21.6% in 1H12 compared
1) A OHL Brasil realizou uma teleconferência para apresentar os resultados do 2T12, com destaque para o crescimento de 2,1% no tráfego total e de 7,8% na tarifa média.
2) As receitas líquidas totalizaram R$781 milhões no 2T12, com os custos operacionais crescendo 5,6% em relação ao trimestre anterior.
3) O EBITDA ajustado consolidado se manteve praticamente estável em R$303 milhões no 2T12.
2. AVISO LEGAL
Esta apresentação poderá conter considerações referentes as perspectivas futuras do
negócio, estimativas de resultados operacionais e financeiros, e as perspectivas de
crescimento da OHL Brasil, baseando-se exclusivamente nas expectativas da Administração
da OHL Brasil em relação ao futuro do negócio e seu contínuo acesso a capitais para financiar
o plano de negócios da Companhia.
Tais considerações futuras podem ser afetadas por mudanças nas condições de mercado,
regras governamentais, desempenho do setor, programa de privatização de novas rodovias, e
economia brasileira, entre outros fatores, além dos riscos apresentados nos documentos de
divulgação arquivados pela OHL Brasil e estão, portanto, sujeitas a mudanças sem aviso
prévio.
2
3. IFRS - PRINCIPAIS ALTERAÇÕES NAS INFORMAÇÕES CONTÁBEIS
A partir de 2010, a Companhia passou a apresentar as Demonstrações Financeiras em conformidade com o
padrão contábil internacional estabelecido pelo International Accounting Standards Board – IASB (conhecido
como International Financial Reporting Standards – IFRS) e consubstanciado pela Instrução CVM nº 457, de
13 de julho de 2007 e respectivas alterações.
ANTES DEPOIS
Ativo Imobilizado Ativo Intangível
Classificação
* Outros ativos de controle da Companhia permanecem no imobilizado.
Vida útil econômica dos Ativos / Prazo do contrato/
prazo do contrato Curva de Trafego
Amortização
*As diferenças entre as bases fiscais e as novas bases contábeis devem gerar efeitos relacionados a impostos diferidos (diferenças
temporárias).
Resultado de pedágios Resultado de
Construção e Pedágios
Receitas
* A receita de construção é determinada pelo valor justo do respectivo serviço prestado, sem margem.
Imobilizado e Depreciação Resultado (Provisão)
Gastos com Manutenção * A provisão para manutenção é reconhecida pelo valor presente.
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5. TARIFAS
Tarifa Média
(em R$ / Veic. 2010 2009 2010/2009 Var%
EVENTOS SUBSEQUENTES
Equiv.)
Autovias 5,83 5,61 3,9%
Centrovias 8,15 8,98 -9,2% Fim 2010 / Fim 2009 /
Tarifa aplicada Var %
Intervias 4,79 4,62 3,7% Inicio 2011 Inicio 2010
Vianorte 6,88 6,60 4,2%
Planalto 3,10 2,90 6,9%
Estaduais 6,09 5,99 1,7%
Fluminense 2,80 2,60 7,7%
Planalto Sul 2,91 2,71 7,4%
Fernão Dias 1,30 1,10 18,2%
Fluminense 2,59 2,50 3,7%
Régis Bittencourt 1,70 1,50 13,3%
Fernão Dias 1,11 1,10 0,8%
Litoral Sul 1,40 1,20 16,7%
Régis Bittencourt 1,50 1,50 0,0%
Litoral Sul 1,19 1,10 8,5%
Federais 1,51 1,48 2,3%
Total 2,73 2,89 -5,5%
Estaduais
Os crescimentos das tarifas médias das concessionárias Autovias, Intervias e Vianorte são explicados pelo reajuste
contratual com base no IGP-M. Na concessionária Centrovias, apesar do reajuste contratual, a tarifa média apresentou
redução de 9,2% em função da mudança na forma de cobrança de pedágio (bidirecional) para os dois sentidos em 4 praças,
reduzindo em 50% a tarifa praticada.
Federais
Em dezembro de 2009, o reajuste praticado pela concessionária Planalto Sul elevou a tarifa para R$2,90, considerando o
critério de arredondamento da primeira casa decimal e a variação do IPCA entre dezembro de 2008 e novembro de 2009
(+4,22%). Em fevereiro de 2010, as tarifas praticadas pelas concessionárias Fluminense e Litoral Sul também sofreram
reajustes, passando para R$2,60 e R$1,20, respectivamente. As tarifas praticadas pelas concessionárias Fernão Dias e
Régis Bittencourt não sofreram alterações nos exercícios em comparação face ao critério de arredondamento dos contratos.
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6. RECEITA LÍQUIDA
Receita Líquida
Sociedades do Grupo Receita de Receita de Total
(R$ Mil) Serviços (A) Obras (B) (A + B)
Autovias 224.711 4.327 229.038
Centrovias 219.869 30.354 250.223
Intervias 252.298 16.703 269.001
Vianorte 199.120 11.333 210.453
Estaduais 895.998 62.717 958.715
Planalto Sul 69.990 66.380 136.370
Fluminense 101.773 54.839 156.612
Fernão Dias 123.486 180.198 303.684
Régis Bittencourt 186.302 154.613 340.915
Litoral Sul 118.933 99.080 218.013
Federais 600.484 555.110 1.155.594
Total Concessionárias 1.496.482 617.827 2.114.309
OHL Holding e outras sociedades - 70.220 70.220
Total 1.496.482 688.047 2.184.529
Receita de Obras (B)
As novas normas de contabilização (ICPC-01 / IFRIC 12), que entraram em vigor a partir de 01/01/2010, alteraram a forma
de contabilizar as receitas provenientes da exploração dos contratos de concessões, que passaram a incluir também receita
de obras provenientes da realização de investimentos no ativo intangível. Essa nova metodologia de contabilizar as receitas
alterou a demonstração do resultado, afetando as margens EBITDA, EBIT e Lucro Líquido; mas sem alterar o montante do
Lucro Líquido da Companhia, uma vez que a contrapartida desta receita, o custo de obra, em igual valor (sem margem de
obra), está rubricado como Custo dos Serviços de Construção.
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7. CUSTOS E DESPESAS
Custos e Despesas Operacionais ¹ Var%
2010 2009
(R$ Mil) 2010/2009
Custo dos serviços de construção (617.827) (613.090) 0,8%
Serviços de terceiros (173.541) (155.050) 11,9%
Pessoal (157.829) (114.026) 38,4%
Provisão p/ manutenção em rodovias (146.085) (75.737) 92,9%
Conservação de rotina (79.153) (78.606) 0,7%
Verba de fiscalização (30.798) (28.379) 8,5%
Ônus variável (concessões estaduais) (30.355) (26.292) 15,5%
Seguros e garantias (12.703) (13.007) -2,3%
Remuneração da administração (12.526) (10.921) 14,7%
Consumo (6.176) (4.897) 26,1%
Despesas tributárias (2.199) (5.796) -62,1%
Transportes (1.448) (1.311) 10,5%
Outras despesas operacionais, líq. (79.680) (69.070) 15,4%
Total (1.350.320) (1.196.182) 12,9%
¹ Excl. depreciação e amortização
Custo dos serviços de construção e Provisão para manutenção em rodovias
Com a adoção das novas normas de contabilização (ICPC-01 / IFRIC 12), que entraram em vigor a partir de 01/01/2010, dois
novos custos passaram a ser contabilizados no resultado da Companhia: (i) o “Custo dos Serviços de Construção”, em
contrapartida à “Receita de Obras”, já comentada na seção de Receita Bruta, e (ii) a “Provisão para Manutenção em Rodovias”,
que reflete a provisão de investimentos para manutenção em rodovias que irão ocorrer em exercícios futuros.
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8. EBITDA E EBITDA AJUSTADO
EBITDA
Var%
2010 2009 2010/2009
Receita Líquida 2.184.529 1.850.091 18,1%
Custos e Despesas Operacionais (1.350.320) (1.196.182) 12,9%
EBITDA 834.209 653.909 27,6%
Margem EBITDA (sobre receita líquida) 38,2% 35,3%
(+) Provisão para manutenção de rodovias 146.085 75.737 92,9%
(+) Ajustes de Consolidação ¹ (38.214) (52.676)
EBITDA Ajustado (antes do IFRS) 942.080 676.970 39,2%
Margem EBITDA (sobre receita líquida) 43,1% 36,6%
¹ Ajustes de consolidação e reversão da retenção dos lucros não realizados (EBITDA Construtoras).
Ebitda Ajustado
Para comparabilidade da informação com os dados reportados pela Companhia antes da adoção de tais práticas contábeis,
foram feitos ajustes na base de cálculo para reversão do montante relativo à “Provisão para manutenção em rodovias” e para o
estorno dos ajustes dos lucros não realizados das empresas Latina Manutenção, Latina Sinalização e Paulista. Dessa forma, o
EBITDA Ajustado relativo ao ano de 2010 totalizou R$ 942,1 milhões, equivalente a uma margem de 43,1%, o que representou
forte expansão sobre a margem de 36,6% registrada em 2009.
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9. RESULTADO FINANCEIRO
Var%
Resultado Financeiro (R$ mil) 2010 2009 IGPM - Trimestral
2010/2009
Receitas Financeiras 92.647 33.058 180,3%
Despesas Financeiras (310.577) (198.736) 56,3%
3,15%
Encargos financeiros (236.154) (160.131) 47,5%
2,08%
Atualização monetária do ônus fixo (55.149) (12.764) 332,1% -0,11%
Outras despesas (19.274) (25.841) -25,4% 4T09 3T10 4T10
Variação Cambial Líquida 32 (218) -114,7%
Resultado Financeiro Líquido (217.898) (165.896) 31,3% IPCA - Trimestral
2,21%
Resultado 1,06%
0,50%
Em 2010, o resultado financeiro líquido foi negativo em R$ 217,9 milhões frente a um resultado 4T09 3T10 4T10
negativo de R$ 165,9 milhões registrado em 2009. Principais fatores:
Taxa DI - Média Trimestral
(i) Aumento de R$76 milhões nos encargos financeiros;
(ii) Acréscimo de R$42,4 milhões na despesa com “Atualização monetária do ônus fixo”
provocado pelo aumento do IGP-M em 2010;
10,5% 10,7%
8,5%
(iii) Aumento de R$59,6 milhões das receitas com atualização das aplicações financeiras.
4T09 3T10 4T10
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10. LUCRO LÍQUIDO
EVOLUÇÃO DOS RESULTADOS
Lucro Líquido (R$ milhões)
33,8%
304,2
227,4
2009 2010
Principais fatores de crescimento
(i) Entrada em operação de 100% das praças de pedágio administradas pelas concessionárias federais;
(ii) Reajustes tarifários contratuais;
(iii) Início de cobrança bidirecional nas praças de pedágio administradas pela concessionária Centrovias.
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12. ENDIVIDAMENTO
Empréstimo-Ponte BNDES (Concessionárias Federais)
Em meados de 2009, a Companhia assinou 5 contratos de empréstimos ponte, no montante total de R$ 1
bilhão, de forma a permitir a continuidade dos investimentos até a assinatura dos contratos de longo prazo.
Até 31 de dezembro de 2010, foram desembolsados R$ 907,5 milhões deste total.
Empréstimo de Longo Prazo BNDES (Concessionárias Federais)
Em outubro de 2010, o BNDES aprovou a concessão de colaboração financeira de longo prazo à Autopista
Régis Bittencourt no valor de R$ 1,1 bilhão. O referido financiamento foi dividido em duas categorias de
crédito: Crédito A, no valor de R$ 446,4 milhões, com prazo de amortização de 144 meses, carência de 12
meses e custo de TJLP + 2,21% ao ano; e Crédito B, no valor de R$ 623,1 milhões, com prazo de
amortização de 126 meses, carência até 15 de junho de 2014 e custo de TJLP + 2,21% ao ano.
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13. EMISSÕES DE DEBÊNTURES – 2010
Em abril de 2010, as controladas Autovias, Centrovias, Intervias e Vianorte realizaram emissões de
debêntures simples, não conversíveis em ações, com garantias reais, no montante total de R$ 1,4 bilhão.
Os recursos captados foram destinados ao resgate antecipado de dívidas (notas promissórias),
investimentos previstos no contrato de concessão, reforço do capital de giro e distribuição de proventos.
Também em 2010, no mês de novembro, foram aprovadas novas emissões das concessionárias Autovias e
Intervias, no âmbito da Instrução CVM 476, com esforços restritos de distribuição. Na ocasião, foram
emitidas 4.000 (3.000 na Intervias e 1.000 na Autovias) debêntures simples não conversíveis em ações,
com garantias reais, com valor nominal unitário de R$ 100 mil, remuneração de CDI + 1,7% ao ano e prazo
de vencimento de cinco anos. Juntas as operações totalizaram o montante de R$ 400 milhões.
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14. INVESTIMENTOS
2010
IFRS
Investimentos Antes do
Part.% Intangível e Manutenção
Fluxo de Caixa (R$ Mil) IFRS (A + B)
Imobilizado (A) Realizada (B)
Autovias 28.552 3,9% 3.565 24.987
Centrovias 51.037 7,0% 30.518 20.519
Intervias 60.408 8,3% 10.818 49.590
Vianorte 44.270 6,1% 12.174 32.096
Estaduais 184.267 25,4% 57.075 127.192
Planalto Sul 60.746 8,4% 60.746 -
Fluminense 51.735 7,1% 51.735 -
Fernão Dias 176.811 24,4% 176.811 -
Régis Bittencourt 147.633 20,3% 147.633 -
Litoral Sul 94.250 13,0% 94.250 -
Federais 531.175 73,2% 531.175 -
Total 715.442 98,6% 588.250 127.192
Outros invest. e ajustes de consolidação 10.031 1,4% 10.031 -
Total 725.473 100,0% 598.281 127.192
Investimentos futuros
Para cumprir com as obrigações de manutenção das rodovias e novos investimentos em intangíveis previstos nos contratos
de concessões, estimamos investir em 2011 R$ 930 milhões nas concessões federais e R$ 135 milhões nas concessões
estaduais. Entre 2012 e 2015 estimamos investir R$ 2,7 bilhões nas concessões federais e R$ 570 milhões nas
concessões estaduais.
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