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Transportes
Ferroviários
      Trabalho realizado por:
     Margarida Ribeiro nº2 9º5
       Rute Santos nº17 9º5
     Sérgio Lourenço nº18 9º5
Introdução
   Neste trabalho vamos falar sobre:
     Evolução dos Transportes Ferroviários;

     Breve caraterização do modo de transporte em
       Portugal;
     Caraterização/Densidade da rede;

     Vantagens e Desvantagens da utilização em Portugal;

    …
Evolução Do Transportes Ferroviários




             A Evolução do Transporte Ferroviario
Breve caraterização do modo de transporte
                 em Portugal
O transporte ferroviário e um transporte que serve tanto para
 transportar pessoas como mercadorias entre diferentes lugares;
O comboio e o metro circulam numa “via férrea” que e composta por
 carris ao longo de um percurso/caminho. Nesses mesmos percursos
 existem sinalização (desde semáforos, a sinaléticas) a que damos o
 nome de um “sistema eletrificação”, que e orientada por uma
 empresa ferroviária que vai controlar o transporte entre as estações;
 Atualmenteos transportes ferroviários são os transportes terrestres
 mais seguros;
 Nos
    dias de hoje os transportes terrestres funcionam através de um
 motor elétrico de transmissão;
O transporte ferroviário e fundamental no crescimento económico e
 nas trocas comerciais num país.
Caraterização/densidade da rede
   Em 2011 a rede Portuguesa ferroviária tinha 2793km (2602 eram
    em via larga e 191 em via estreita);
   A maior parte dos comboios utilizam uma via única (nunca
    trocam de linha) mas alguns comboios utilizam vias múltiplas
    (mais que uma linha) nos 609km que restam e que representam
    21,8% total da rede;
   As linhas eletrificadas são em maior numero, chegam a atingir os
    1629km;
   Existem 1636km de linha abrangidas por um “sistema de controlo
    de velocidade” e 1496km estão sobre rádio solo-comboio;
   Existem 1071 passagens de nível do longo das linhas que estão em
    funcionamento.
Vantagens e desvantagens da utilização em
                    Portugal
Vantagens:
   Económico para o transporte de mercadorias a médias e longas distâncias;
   Meio de transporte regular, confortável e seguro;
   Menos poluente e consome menos recursos, baixo impacto ambiental;
   Rápido;
   Baixa sinistralidade (acidentes);
   Elevada capacidade de carga (mercadorias e passageiros);
   Permite viagens rápidas (comboio de alta velocidade);
   Mobilidade adequada (transporte de pessoas em cadeiras de rodas);
   …
Desvantagens:
   Fraca flexibilidade (itinerários fixos, implicando o transbordo de passageiros e mercadorias);
   Altos custos na construção e na manutenção das linhas férreas e das suas infraestruturas. Logo
    isto leva a que os países desenvolvidos tenham mais vias férreas do que os países em
    desenvolvimento;
   …
Conclusão
 Bem,  nós neste trabalho concluímos que os
 transportes ferroviários são os transportes terrestres
 mais seguros, são cómodos, são económicos, são
 rápidos, são adaptados a pessoas com deficiência, dão
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 bicicletas as poderem levar sem custos acrescidos.
 Falamos dos tópicos principais que tínhamos que
 abordar e ainda falamos sobre outras coisas com
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 http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Por

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Apresentação transportes ferroviários

  • 1. Transportes Ferroviários Trabalho realizado por: Margarida Ribeiro nº2 9º5 Rute Santos nº17 9º5 Sérgio Lourenço nº18 9º5
  • 2. Introdução  Neste trabalho vamos falar sobre:  Evolução dos Transportes Ferroviários;  Breve caraterização do modo de transporte em Portugal;  Caraterização/Densidade da rede;  Vantagens e Desvantagens da utilização em Portugal; …
  • 3. Evolução Do Transportes Ferroviários A Evolução do Transporte Ferroviario
  • 4. Breve caraterização do modo de transporte em Portugal O transporte ferroviário e um transporte que serve tanto para transportar pessoas como mercadorias entre diferentes lugares; O comboio e o metro circulam numa “via férrea” que e composta por carris ao longo de um percurso/caminho. Nesses mesmos percursos existem sinalização (desde semáforos, a sinaléticas) a que damos o nome de um “sistema eletrificação”, que e orientada por uma empresa ferroviária que vai controlar o transporte entre as estações;  Atualmenteos transportes ferroviários são os transportes terrestres mais seguros;  Nos dias de hoje os transportes terrestres funcionam através de um motor elétrico de transmissão; O transporte ferroviário e fundamental no crescimento económico e nas trocas comerciais num país.
  • 5. Caraterização/densidade da rede  Em 2011 a rede Portuguesa ferroviária tinha 2793km (2602 eram em via larga e 191 em via estreita);  A maior parte dos comboios utilizam uma via única (nunca trocam de linha) mas alguns comboios utilizam vias múltiplas (mais que uma linha) nos 609km que restam e que representam 21,8% total da rede;  As linhas eletrificadas são em maior numero, chegam a atingir os 1629km;  Existem 1636km de linha abrangidas por um “sistema de controlo de velocidade” e 1496km estão sobre rádio solo-comboio;  Existem 1071 passagens de nível do longo das linhas que estão em funcionamento.
  • 6. Vantagens e desvantagens da utilização em Portugal Vantagens:  Económico para o transporte de mercadorias a médias e longas distâncias;  Meio de transporte regular, confortável e seguro;  Menos poluente e consome menos recursos, baixo impacto ambiental;  Rápido;  Baixa sinistralidade (acidentes);  Elevada capacidade de carga (mercadorias e passageiros);  Permite viagens rápidas (comboio de alta velocidade);  Mobilidade adequada (transporte de pessoas em cadeiras de rodas);  … Desvantagens:  Fraca flexibilidade (itinerários fixos, implicando o transbordo de passageiros e mercadorias);  Altos custos na construção e na manutenção das linhas férreas e das suas infraestruturas. Logo isto leva a que os países desenvolvidos tenham mais vias férreas do que os países em desenvolvimento;  …
  • 7. Conclusão  Bem, nós neste trabalho concluímos que os transportes ferroviários são os transportes terrestres mais seguros, são cómodos, são económicos, são rápidos, são adaptados a pessoas com deficiência, dão para as pessoas que queiram transportar as suas bicicletas as poderem levar sem custos acrescidos.  Falamos dos tópicos principais que tínhamos que abordar e ainda falamos sobre outras coisas com ajuda de vídeos.
  • 8. Bibliografia  http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Por ;  http://www.prof2000.pt/users/elisabethm/pagina11/inicial.htm ;  http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio ;
  • 9. Extras O Metro e o Andante Os Perigos Dos Trens - Acidentes fatais e quase fatais Estações comboio de Portugal...

Notas do Editor

  1. Rute
  2. Sérgio
  3. Ana