2.
Comerciante de joias, gringo, dinamarquês,
forasteiro que posteriormente se tornara prefeito de
campina grande.
Cristiano Lauritzen
3.
Em 1904 viajou a capital do Brasil que na época era a
cidade do Rio de Janeiro para reivindicar a construção da
linha de ferro.
“Sr. Ministro, v. exc. Não se envergonha, como paulista e
como brasileiro, que um estrangeiro, conquanto brasileiro
naturalizado, venha de tão longe, do fundo de um
logarejo perdido nos sertões do Brasil advogar perante o
governo do país a realização dum beneficio de utilidade
geral, com sacrifício das suas economias de pequeno
comerciante, e ainda tenha o desprazer de arrostar com o
desdém manifesto de um órgão do poder público?”
Negociações
4.
O povo aguardava esse tão almejado dia, um sonho
que se tornou realidade. Foi um marco muito
importante o dia 02 de outubro de 1907 o dia da
chegada do trem. Esse marco é indicado como sendo
o responsável pelo apogeu econômico de Campina
Grande que já era favorecida por sua localização
geográfica que fica no entreposto entre o litoral e o
sertão.
Chegada do trem na
cidade
5.
A chegada do trem foi um momento festivo para o
povo. Parecia até feriado nacional e a cidade parava
para assistir esse espetáculo que a modernidade
permitia.
Atração
6.
A chegada do trem lançou Campina para o
progresso e desenvolvimento á nível internacional. A
partir daí muita coisa vai acontecer. Pois a
velocidade do trem trouxe o intercambio rápido, e
também a exposição a grandes níveis, a ponto que
investidores se interessarem pela oportunidade.
Falam-se que muitos ficaram ricos com a indústria
do algodão.
Exposição internacional
7.
Antes da chegada do trem o algodão produzido na
região era transportado pelos Tropeiros. Os tão
conhecidos Tropeiros da Borborema. Que levavam
suas tropas de burros até a cidade de Itabaiana para
de lá pegar o trem e transportar o algodão para o
porto de Cabedelo. Com a chegada do trem não
havia mais a necessidade de deslocamento.
Tropeiros da Borborema
8.
Nesse inicio de século XX o algodão agora é o “ouro
branco” que impulsionou o desenvolvimento da
indústria especializada no produto a exemplo da
SAMBRA que até 1970 foi a maior indústria
algodoeira da América Latina. Essa série de fatores
contribuíram para colocar Campina como uma das
praças de Algodão mais importante do “mundo”.
Chegando a competir com Liverpool na Inglaterra.
Campina ganha agora o apelido de a Liverpool
brasileira. É a “Era do ouro branco”.
Liverpool brasileira
9.
O prédio da Estação Velha construído pela empresa
inglesa G.W.B.R conserva sua estrutura original. A
última vez que o trem parou na Estação Velha foi em
fevereiro de 1961 quando foi inaugurada a Estação
Nova que funcionou como trem de passageiros até
1978. A estação velha ficou totalmente desativada
por muitos anos. Em 2001 passou a abrigar o Museu
do Algodão.
Museu do Algodão