Mestrado em Planeamento e Operações de Transporte
1º Semestre 2013/2014
Sistemas Inteligentes de Transportes
Projeto C
Log...
Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente
Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas...
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Logistica Urbana na Baixa Pombalina - Uma Solução Inteligente_Apresentação parte 2

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Sistemas Inteligentes de Transportes. Mestrado de Planeamento e Operação de Transportes, Instituto Superior Técnico, Universidade de Lisboa. Nota do Trabalho 17 / 20. Nota final 15 / 20.

Intelligent Transportation Systems. MSc Transport Planning Operations, Instituto Superior Tecnico, Lisbon Unversity. Project course grade 17 / 20. Final grade 15 / 20

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  • Luís
  • Logistica Urbana na Baixa Pombalina - Uma Solução Inteligente_Apresentação parte 2

    1. 1. Mestrado em Planeamento e Operações de Transporte 1º Semestre 2013/2014 Sistemas Inteligentes de Transportes Projeto C Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Alunos André Ramos – 76819 Luís Neto – 74776 Vinicius Campbell – 74803 Corpo Docente Prof.ª Rosário Macário Prof. Jorge Lopes Prof. José Coelho das Neves Prof. Vasco Reis
    2. 2. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 2 CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA EM ESTUDO • A Baixa Pombalina caracteriza-se pela sua elevada densidade comercial, com predominância do comércio não alimentar. Fonte: TIS (tratamento próprio)
    3. 3. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 3 CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA EM ESTUDO • Cerca de 7.000 entradas/dia de veículos de mercadorias na ZPILU, 95% dos quais de comerciais ou de pequena dimensão. • O tempo máximo permitido para C/D é 30 minutos, e mais de 50% dos comerciantes cumprem. Fonte: TIS (tratamento próprio)
    4. 4. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 4 LEGISLAÇÃO • 54% dos comerciantes inquiridos insatisfeitos com o processo de C/D: • Dificuldades de estacionamento; • Ausência de espaço. • Existem vários regulamentos a seguir, mas alguns artigos estão suspensos por falta de fiscalização. Perfil Logístico Tipo de atividade económica Facilidade de manuseamento da carga Frequência das distribuições (semanal) Tempo médio por movimento A Comércio alimentar de pequena dimensão Fácil Até 5 Entre 6 e 15 min. B Restauração (cafés, pastelarias, etc.) Fácil Mais de 20 Entre 6 e 15 min. C Restauração (restaurantes) Fácil a difícil Entre 6 e 20 Entre 6 e 15 min. D Restauração (bares) Fácil a difícil Até 5 Mais de 15 min. E Comércio não alimentar (relojoarias, ourivesarias, lojas de mobiliário, etc.) Fácil Até 5 Até 5 min. F Comércio não alimentar (vestuário, bazares, artigos de papelaria, etc.) Fácil Até 5 Entre 6 e 15 min. G Farmácias Fácil Entre 6 e 20 Até 5 min. H Supermercados Difícil Mais de 20 Mais de 15 min.
    5. 5. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 5 Atuação do lado da “capacidade dinâmica” e da fiscalização automática Elevada concentração de elementos poluentes e degradação do espaço envolvente Falta de oferta física Fiscalização insuficiente ou condescendente PORQUÊ INTERVIR?
    6. 6. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 6 Fonte: londonlorrycontrol.com Plataforma Informática online Administração Municipal Registo Operadores Comerciantes Centro Coordenação e Controlo Operacional (CCOP) Conhecer os intervenientes Conhecer tipos de veículos Tipo de carga transportada Origem e destino das mercadorias Outras Informações TECNOLOGIA NO TRANSPORTE URBANO DE MERCADORIAS
    7. 7. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 7 Fonte: Project TURBLOG, Deliverable 1, A worldwide overview on urban logistics interventions and data collection techniques • Rotas de distribuição • Localização de parques • Terminais logísticos • Informação sobre Regulamentos (peso, dimensão e áreas de C/D) Plataforma Informática online Informação e Cartografia Mapas digitais Tráfego em Tempo Real TECNOLOGIA NO TRANSPORTE URBANO DE MERCADORIAS
    8. 8. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 8 Fonte: BESTUFS (Best Urban Freight Solutions) Fonte: Antoni Ropi (2010) presentation in “SUGAR Project – B: SM Barcelona de Serveis Municipals, Ajuntament de Barcelona • Movimentação na zona delimitada • Atribuição de slot nos lugares de C/D Plataforma Informática online RESERVA ANTECIPADA Acesso Condicionado a Veículos Autorizados TECNOLOGIA NO TRANSPORTE URBANO DE MERCADORIAS
    9. 9. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 9 Fonte: “Smart Freight Transport in Urban Areas”, Newsletter Issue 5 – May 2011 Planeamento eficiente: • Veiculo • Carga • Itinerários Plataforma Informática online Abordagem dinâmica Gestão do Tempo e das Janelas Horárias Organização temporal do espaço disponível Gestão e controlo do tempo de ocupação Operadores Comerciante Adm. Municipal Consumidores Utilizadores TECNOLOGIA NO TRANSPORTE URBANO DE MERCADORIAS
    10. 10. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 10 Fonte: Ian Wainwright (2010) presentation in “SUGAR Project – Transport for London, Management and Enforcement of Delivery Spaces – London” Plataforma Informática online Sistemas de Comunicação a Bordo Operadores Infraestrutura TECNOLOGIA NO TRANSPORTE URBANO DE MERCADORIAS Fonte: BESTUFS (Best Urban Freight Solutions)
    11. 11. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 11 Fonte: Ian Wainwright (2010) presentation in “SUGAR Project – Transport for London, Management and Enforcement of Delivery Spaces – London” PRESENTE FUTURO Cumprimento: • Normas • Regulamentos Plataforma Informática online Medidas de Controlo e Vigilância - Fiscalização Eficácia do Sistema TECNOLOGIA NO TRANSPORTE URBANO DE MERCADORIAS
    12. 12. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 12 Plataforma Informática onlineCentro Coordenação e Controlo Operacional (CCOP) EM CADA ESQUINA UM AMIGO… TECNOLOGIA NO TRANSPORTE URBANO DE MERCADORIAS Fonte: BESTUFS (Best Urban Freight Solutions)
    13. 13. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 13 Vantagens Desvantagens • Fiabilidade • Abrangência e escalabilidade • Custos de infraestrutura Sistema “Via Verde” GNSS + DadosCâmaras de Vigilância (c/ análise de imagens) Vantagens Desvantagens • Tecnologia consolidada e difundida • Abrangência e escalabilidade • Custos de infraestrutura • Experiência anterior mal sucedida Vantagens Desvantagens • Abrangência e escalabilidade • Sem custos de infraestrutura • Custos de operação FISCALIZAÇÃO AUTOMÁTICA…
    14. 14. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 14 … E “SEMIAUTOMÁTICA”… Fonte: Antoni Ropi (2010) presentation in “SUGAR Project – B: SM Barcelona de Serveis Municipals, Ajuntament de Barcelona”
    15. 15. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes OBTER RESULTADOS FIÁVEIS DO TIPO “ESTÍMULO – RESPOSTA” RUA DOS FANQUEIROS Entrada mais carregada da Baixa Pombalina Artéria com infraestrutura adequada para teste da solução Elevado número de paragens forçadas pela Carris Intensa atividade comercial 15 DEFINIÇÃO DA “ZONA-PILOTO”
    16. 16. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes • Faixa de rodagem com duas vias de circulação – uma das quais partilhada com o elétrico – e uma via para estacionamento; • 5 zonas dedicadas às cargas e descargas, num total de 9 lugares; CARACTERIZAÇÃO DA “ZONA-PILOTO” Fonte: TIS (tratamento próprio) 16
    17. 17. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes Fonte: TIS (tratamento próprio) 17 • 120 estabelecimentos comerciais na área de influência, gerando cerca de 170 movimentos diários; • Predominância clara de “comércio não-alimentar” (82%). CARACTERIZAÇÃO DA “ZONA-PILOTO”
    18. 18. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 18 SOLUÇÃO TECNOLÓGICA APLICADA Sistema Inteligente de Gestão e Fiscalização de Operações de Carga e Descarga Criação de um Centro de Micrologística que absorva a procura em excesso Software e app com possibilidade de monitorização da procura e análise e atribuição da Oferta Instalação de equipamento (tablet) nos veículos com capacidade de receção e emissão de dados Pilarete Retrátil Inteligente para limitação das vagas de carga e descarga somente a veículos autorizados
    19. 19. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 19 FLUXO DA SOLUÇÃO TECNOLÓGICA Pedido de Reserva Deslocação Operação CADASTRO NO SISTEMA
    20. 20. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 20 1. PEDIDO DE RESERVA • Verificação de janelas horárias e confirmação do Perfil Logístico. • Gestão de vagas disponíveis (permitindo overbooking). 2. DESLOCAÇÃO • Monitorização em tempo real da localização do veículo. • Atribuição de Código de Autorização (token) para operação autorizada. FLUXO DA SOLUÇÃO TECNOLÓGICA
    21. 21. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes CÂMARAS DE VIDEOVIGILÂNCIA PILARETE RETRÁTIL O tablet no interior do veículo comunica com o pilarete através de um token e dá ordem para descer. 21 FLUXO DA SOLUÇÃO TECNOLÓGICA
    22. 22. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 22 3. OPERAÇÃO • Pilarete aceita o token e baixa. • O tempo excedido é cobrado e, em caso de abuso, o sistema alerta as autoridades. • No final da operação, o pilarete volta a subir e a vaga fica livre para atribuição. FLUXO DA SOLUÇÃO TECNOLÓGICA
    23. 23. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes Veículos fora da janela horária Possibilidade de agendamento para a próxima janela disponível Encaminhamento para o Centro de Micrologística 23 ALTERNATIVAS À ATRIBUIÇÃO DE VAGA Veículos não registados Contactar call center ou efetuar registo online Encaminhamento para o Centro de Micrologística
    24. 24. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 24 OUTROS INCIDENTES • Veículos não-autorizados a utilizar a vaga • Sensores detetam ativamente a presença de veículos não autorizado, reportando imediatamente às autoridades. • Problemas Técnicos/Avarias • No tablet: • Gestão manual através da Linha de Apoio; • Na mecânica da vaga: • Encaminhamento dos veículos afetados para o Centro de Micrologística.
    25. 25. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes AVALIAÇÃO DO INVESTIMENTO Avaliação do Investimento Custos de Investimento Custos de Operação e Manutenção Financiamento e Receitas do Sistema Externalidades e Outros Impactes AVALIAÇÃO FINANCEIRA 25
    26. 26. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes CUSTOS DE INVESTIMENTO, OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO 26
    27. 27. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes Item Ação N.º unidades Custo/unidade Custo total/ano Pilaretes Manutenção 9 400€ 3.600€ Substituição 1 4.000€ 4.000€ Câmaras de videovigilância Manutenção 9 200€ 1.800€ Substituição 1 2.000€ 2.000€ Centro de Micrologística Gestão corrente - - 12.000€ Manutenção dos veículos - - 7.000€ Vencimentos - - 63.000€ Total 93.400€ 27 Item Ação N.º unidades Preço/unidade Preço total Pilaretes Aquisição 9 4.000€ 36.000€ Instalação 9 1.000€ 9.000€ Tablet Aquisição/Instalação 600 150€ (75%) 90.000€ App + software - - 15.000€ Câmaras de videovigilância Aquisição 9 2.000€ 18.000€ Instalação 9 500€ 4.500€ Centro de Micrologística Aquisição de lugares 250 100€ 25.000€ Obras - - 100.000€ Bicicleta de carga 3 5.000€ 15.000€ Van 1 20.000€ 20.000€ Total 332.500€ CUSTOS DE INVESTIMENTO, OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
    28. 28. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes • Atribuição de tempos máximos para a operação logística gratuita consoante o perfil logístico FINANCIAMENTO DO SISTEMA • Definição de esquemas tarifários consoante o tempo atribuído (tarifa após o período gratuito) 28
    29. 29. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes Receita Valor (€/ano) Tarifação 146.000€/ano Estacionamento abusivo 45.000€/ano • Distribuição baseada no caso de Poitiers (SUGAR) • Receitas adicionais relativas ao estacionamento abusivo 29 FINANCIAMENTO DO SISTEMA
    30. 30. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes AVALIAÇÃO FINANCEIRA DO INVESTIMENTO 𝑉𝐴𝐿 = 𝐶𝐹𝑖 1 + 𝑡 𝑖 𝑛 𝑖=1 − 𝐼 Cenários VAL “Cenário Central” 27.400€ R +10% / C +10% 30.200€ R –10% / C +10% -115.000€ R +10% / C –10% 169.800€ R –10% / C –10% -41.800€ • Cálculo dos Indicadores de Avaliação Financeira: • Valor Atualizado Líquido (VAL) • “Cenário Central” – 27.400€ • Testes de sensibilidade com valores entre -115.000€ e 169.800€ • Taxa Interna de Rentabilidade (TIR) de 12% • Período de Retorno do Investimento (PRI) de 3,6 anos 30
    31. 31. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes EXTERNALIDADES E OUTROS IMPACTES • Benefícios externos associados: • Poupanças de tempo (± 24.000€/ano) • Poupanças de combustível (± 20.000€/ano) • Melhoria das condições operacionais da Carris • Redução das emissões • Sistema centralizado de informação 31
    32. 32. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes • Caracterização da restante área em estudo consoante a tipologia da rua relativamente a: • Trânsito rodoviário • Transportes públicos • Estacionamento de cargas e descargas • Diferentes soluções aplicadas a diferentes topologias de ruas, mas conceito comum a toda a área em estudo APLICABILIDADE À RESTANTE ÁREA EM ESTUDO Rua Tipo Pilaretes nos lugares Pilaretes nos acessos Centro de Micrologística Rua dos Fanqueiros 1    Rua dos Douradores 2    Rua da Prata 3    Rua dos Correeiros 4    Rua Augusta 4    Rua dos Sapateiros 2    Rua do Ouro 3    32
    33. 33. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes APLICABILIDADE À RESTANTE ÁREA EM ESTUDO VEÍCULO DO CENTRO DE MICROLOGÍSTICA PILARETE RETRÁTIL Lugares nas zonas pedonais apenas para veículos do Centro de Micrologística, com acesso controlado. 33
    34. 34. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 34 CONSIDERAÇÕES FINAIS • A aplicação à área de estudo completa pode beneficiar da economia de escala. • Pode colocar-se ainda a questão da equidade e do “ataque” ao bem-estar social. AVALIAÇÃO DO SISTEMA EFICIÊNCIA Os objetivos podiam ser atingidos com menos recursos? Pode haver o risco de ineficiência alocativa? EFICÁCIA O sistema cumpre os objetivos definidos?
    35. 35. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 35 CONSIDERAÇÕES FINAIS IDENTIFICAÇÃO DO PROBLEMA ANÁLISE DAS SOLUÇÕES DISPONÍVEIS CONSULTA DE STAKEHOLDERS SOLUÇÃO ADOTADA AVALIAÇÃO E MONITORIZAÇÃO • O processo tem de passar pelo ciclo “plan – do – check – act” de forma a garantir que todos os aspetos particulares foram acautelados. • O processo tem de ser acompanhado de alteração do Regulamento Geral de Estacionamento da CML.
    36. 36. Logística Urbana na Baixa Pombalina – Uma Solução Inteligente Mestrado em Planeamento e Operação de Transportes – Sistemas Inteligentes de Transportes 36

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